[討論] 台鐵改標準軌的可能性

看板Railway作者 (New)時間8年前 (2016/02/01 11:01), 編輯推噓34(34推 0噓 58→)
留言92則, 59人參與, 最新討論串1/1
台鐵之所以會虧損 其實跟台鐵的成本過高有關係 要買新的列車 可是價格都是人家的好幾倍 原因就是台鐵的軌道只有1067mm寬 標準軌是1495mm 當然規格跟人家不同 自然就超貴 台鐵如果改成標準軌 營運問題就可以慢慢解決 不至於像現在賠這麼多 -- 火星現圓頂物體 NASA被指刻意掩蓋火星文明(圖) http://www.newsancai.com/b5/science/149-mystery/72273-nasa.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.119.97 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1454295709.A.2CC.html
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又一位改軌距萬能論的......
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推
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部分曲線段要改成標準軌最小曲率半徑衍生的用地費用可能就
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天價了
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推
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1495
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改軌距的工程之大 謂之革命也不為過....
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不只因軌距變寬而需要增加徵收用地面積
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推
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等挖到石油 一切好說
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全線淨空加大以及全列車轉向架更新 這更是個沒完的大工程
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你去google一下JR好嗎？
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02/01 11:17, , 10F
北捷也是1435欸，好像也沒很快
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1435和1495搞不清楚，洗洗睡再來啊乖
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台鐵的問題是停靠站和排點好不好別秀下限了
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登入702文章就383,發這文不意外
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1495是寬軌
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台鐵會慢是因為停太久+進離站太慢
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推
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買韓國車就便宜了
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推
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除非台灣被中國吞掉了，他們可以毫不客氣這麼幹。
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因為從此以後台灣的鐵路會被中國鐵道部全改為中規。
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他們大可把日規的台鐵高鐵全拆光光，再搞一條中規鐵路
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推
02/01 12:05, , 20F
廢文
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推
02/01 12:06, , 21F
必塞區間太大，....現在日本正實驗無線通
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訊可以在塞更多列車
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推
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能改就不會蓋高鐵了
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沒有2 1495是寬軌
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1495是火星的標準軌嗎？
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然後為了買便宜的車所以改軌距就是削足適履
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推
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我笑了！
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02/01 12:33, , 28F
廢文
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推
02/01 12:49, , 29F
同意樓上
02/01 12:49, 29F
推
02/01 13:01, , 30F
原來軌距跟營運 賠不賠錢有正相關 ?請問你根據哪來的
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推
02/01 13:01, , 31F
有聽過一個數字…2兆 不知可信度多少
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推
02/01 13:09, , 32F
1067是常用軌距，不用怕買不到車
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..........雖然忙爹布魯 但你.....打字辛苦了
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想借問一下 那車內寬度太窄有什麼方法解決嗎
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推
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解決來對向車互相刮刮樂嗎?
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推
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你出錢我就支持
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推
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削足適履，日本在戰前有改軌之爭，打算接到朝鮮去，
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因二戰戰敗而停擺，戰後再議時最後討論出開發新幹線
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火車都是訂做的，加上國內軌道工業與重工業不夠力，
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無法自己獨力開發火車，只好買現成的或是買配件自己
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組（台灣車輛）
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改軌距花的錢遠比想像還多，除非我國挖到石油
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幾乎是砍掉重練的等級了
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要說軌距是軌道公司的基本 應該也不為過
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推
02/01 14:00, , 45F
台鐵營運停止五年都不見得能搞定...停駛五年的成本就天價了
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現在能買日本車直接用，改完你就只能買便宜的中國
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車了
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02/01 14:29, , 48F
改標準軌買日本的新幹線嗎？(誤
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推
02/01 14:30, , 49F
京成AE形啊XD
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02/01 14:51, , 50F
請問原PO您是何○軒嗎?　
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你先想想國家有沒錢，再想想立委會不會通過
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會虧錢跟本內部問題
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又是一個射後不理?
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機率0
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內部問題也有一部份是外面的手伸進來造成的
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推
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虧損因為車貴? 車貴因為軌距? 改軌就能解決問題?
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你每一次都講得果斷那請問依據在哪，是你昨天晚上夢到的嗎
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句
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1495是標準軌？
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要不要做一個常見問題Q&A或文章索置底算了www
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推
02/01 16:12, , 61F
如果現在就虧損 那改軌會不會直接倒閉阿 XDDDD
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推
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當然是蓋第二條環島鐵路炒地皮呀
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推
02/01 17:39, , 63F
當高鐵蓋完一圈就可以考慮了
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推
02/01 18:20, , 64F
要改先累死養路工程人員
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標準軌彎道軌距加寬值取最大也不會到1495，1495軌距的
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訂制車不止虧，還會倒哩。
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人家的好幾倍，數據拿出來r
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推
02/01 19:08, , 68F
預算要多少錢原po估過嗎？
02/01 19:08, 68F
推
02/01 19:40, , 69F
如果在立體化的過程中先鋪雙軌距鐵軌呢
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02/01 20:20, , 70F
除了東部幹線可以考慮 西部幹線就免了
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推
02/01 20:34, , 71F
可以啊 在蓋高鐵前就有評估過 大概一條高鐵的錢 那你說呢?
02/01 20:34, 71F
推
02/01 22:10, , 72F
東部幹線是可以考慮用標準軌
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推
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連軌距都不知道的人也在談換軌距，本日最搞笑。
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窄軌EMU700一節三千五百萬，標準軌北捷C321一節五千萬
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02/01 22:20, , 75F
超級貴在哪?
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推
02/01 22:38, , 76F
改標準軌不如擴建第三軌
02/01 22:38, 76F
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02/01 23:12, , 77F
你真的知道台鐵虧損的原因為何嗎?!
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02/02 01:57, , 78F
哪裡有貴好幾倍的證據？
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廢到笑XDDDD
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推
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高鐵的話沒差，因為大陸的高鐵技術來自全世界所有的高鐵系
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統，所以理論上大陸的高鐵跟全世界任何一國的標準軌高鐵互
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通並沒有技術上的問題...
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02/02 10:01, , 83F
當然考慮到坑爹的設站以後就令當別論了
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02/02 10:43, , 84F
日鐵不也一堆1067 1495....
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推
02/02 10:59, , 85F
太魯閣一節當初也才5000,到後來普悠瑪漲到8000,現在日幣下
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跌,搞不好又只剩6~7000,說車價超級貴的根本自己腦補
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02/02 14:16, , 87F
2壞了
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推
02/02 19:57, , 88F
EMU700是不正常的價格 如果價格正常台車就不會漲價了
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02/02 23:49, , 89F
月經文
02/02 23:49, 89F
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最近港鐵東鐵線新購的韓車 40億港紙39列9卡一卡4786萬臺幣
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02/03 01:25, , 91F
EMU800 154億296節 一節5215萬
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推
02/03 14:14, , 92F
日幣降了,現在EMU800一節也不到4500,說車價的問題在哪??
02/03 14:14, 92F
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