[新聞] 週日運量2萬2300人次 高鐵雲林站勝嘉苗彰

看板Railway作者 (かけかえのないもの)時間8年前 (2015/12/08 04:06), 編輯推噓28(28推 0噓 24→)
留言52則, 27人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1532103 2015-12-07 15:43 〔記者詹士弘／雲林報導〕高鐵雲林站週日單日運量達2萬2千3百人次，不僅高於彰化、 苗栗，甚至比嘉義站多，也只比台南站少2千人，雲林站長顏宏穎表示，原本預期雲林站 乘客數最少，沒想到比預期好太多。 顏宏穎今天到縣府工務處拜會處長程子程，討論高鐵通車後高鐵與公車接駁等相關運輸問 題。 顏宏穎表示，雲林縣旅客量比預期好很多，上週5到昨天乘客數分別為1萬3千人、1萬7千3 百人及2萬2千3百人，昨天乘客數比苗栗1萬2千人、彰化1萬5千人多，甚至還超過嘉義的1 萬9千人，比台南站也只少2千人。由於乘客人數超過預期，雲林站緊急借調3名人員協助 站運。 顏宏穎說，由於乘客遠超過預期，出現站外交通比較混亂，可容納531輛車的停車場全滿 ，快捷公車、接駁車及租車業者都說生意比預期好。由於乘客人數太多，也凸顯男廁所太 小，4個小便斗難以滿足需要，顏宏穎很傷腦筋，將設法解決。 彭子程也表示，有旅客反映，台西客運接承公車各停靠站、發車時刻無法固定，已造成乘 客搭車困擾，將與業者協調，不排除請公路總局出面幫忙。 =================== OS： 台西客運完全無心配合接駁 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.178.108 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1449518783.A.4FD.html
→
12/08 04:08, , 1F
週日乘客數整理：南24K 雲22K 嘉19K 彰15K 苗12K
12/08 04:08, 1F
推
12/08 04:15, , 2F
支持開雲林台北直達車啦 叭叭~
12/08 04:15, 2F
推
12/08 06:10, , 3F
#1L2q-LwA 歐晉德在三月的時候還說三站通車只會增加2%
12/08 06:10, 3F
推
12/08 06:17, , 4F
結果雲彰苗共49k，佔總旅次222k的22%，跟預估差了10倍...
12/08 06:17, 4F
→
12/08 06:19, , 5F
算錯，一進一出，應該是佔11%
12/08 06:19, 5F
推
12/08 07:16, , 6F
看起來雲林站的運量大概在嘉義站～板橋站～台南站之間
12/08 07:16, 6F
推
12/08 07:23, , 7F
雲林到外縣市太不方便了 高鐵整個照顧到全縣
12/08 07:23, 7F
推
12/08 08:18, , 8F
比台南站少2000人 那會比板橋多嗎
12/08 08:18, 8F
推
12/08 09:06, , 9F
班次一個小時才一班，當然沒得比
12/08 09:06, 9F
推
12/08 09:11, , 10F
不能這樣比 還是要看總量 如果一小時兩班但總量不變 還是
12/08 09:11, 10F
→
12/08 09:11, , 11F
一小時一班比較好 與其空車不如坐滿
12/08 09:11, 11F
推
12/08 09:29, , 12F
↑少了兩個字ww
12/08 09:29, 12F
推
12/08 10:42, , 13F
班次比台南少 人卻和台南差不多 台南站該加油了
12/08 10:42, 13F
推
12/08 10:48, , 14F
現在看不準啦，等正常收費後兩個月再來比較
12/08 10:48, 14F
推
12/08 11:28, , 15F
臺南地點太爛了哈哈
12/08 11:28, 15F
推
12/08 11:53, , 16F
高鐵事前是怎麼做評估的...居然會預期雲林站人最少。
12/08 11:53, 16F
推
12/08 12:07, , 17F
雖然苗栗也有跟雲林一樣的人口外流問題，但都跑不遠。
12/08 12:07, 17F
推
12/08 12:08, , 18F
嘗鮮期過後再看比較準
12/08 12:08, 18F
→
12/08 12:09, , 19F
且多半位於台北-台中之間。
12/08 12:09, 19F
推
12/08 12:12, , 20F
高鐵雲林站的方圓人口是苗彰雲三站當中最多 預期最少也
12/08 12:12, 20F
→
12/08 12:12, , 21F
真夠奇特...
12/08 12:12, 21F
推
12/08 12:14, , 22F
等優惠結束就見真章了
12/08 12:14, 22F
推
12/08 12:24, , 23F
苗栗在北部反而利基不太 北桃竹中坐自強號到苗栗一個多小
12/08 12:24, 23F
→
12/08 12:24, , 24F
時內就到了 又不像新竹商務客多 桃園機場客多 雖然觀光資
12/08 12:24, 24F
→
12/08 12:24, , 25F
源充足 但這些大都市開車過去並不會太遠 除非發展中南部
12/08 12:24, 25F
→
12/08 12:24, , 26F
的客源
12/08 12:24, 26F
→
12/08 12:28, , 27F
不過苗栗站運量表現不差了 車站方圓的人口才幾十萬而已
12/08 12:28, 27F
推
12/08 12:36, , 28F
新三站啟用，應該會讓臺北~臺中間原車站旅次增加。臺北
12/08 12:36, 28F
→
12/08 12:36, , 29F
，板橋，桃園，新竹會比較明顯，板橋很有可能借此擺脫
12/08 12:36, 29F
→
12/08 12:36, , 30F
臺南也說不定
12/08 12:36, 30F
推
12/08 13:08, , 31F
台西客運在雲林公車路線幾乎獨大，看能否順便請有跑雲
12/08 13:08, 31F
→
12/08 13:10, , 32F
林地區的客運業者跑高鐵接駁或快捷路線，不然感覺會
12/08 13:10, 32F
→
12/08 13:10, , 33F
繼續擺爛下去
12/08 13:10, 33F
→
12/08 13:23, , 34F
嘉義太沒面子了吧XDDD 被新來的小弟電
12/08 13:23, 34F
→
12/08 13:24, , 35F
看來以後台南站會更接近直達了 港北板桃竹中南左
12/08 13:24, 35F
推
12/08 13:55, , 36F
雲林快捷公車給新成立的雲林客運跑了，還好不是台西XD
12/08 13:55, 36F
推
12/08 14:13, , 37F
雲林站位置加上條件 運量三站排第一不意外
12/08 14:13, 37F
推
12/08 15:00, , 38F
人口外流超嚴重
12/08 15:00, 38F
推
12/08 17:06, , 39F
高鐵高層:X!早知道當初就把雲林當第一期,少賺好多
12/08 17:06, 39F
推
12/08 17:11, , 40F
雲林站的站體規模不知是不是也參考當初旅次來設計.....
12/08 17:11, 40F
推
12/08 17:29, , 41F
我還以為苗栗會超越彰化
12/08 17:29, 41F
→
12/08 17:33, , 42F
雲林是新三站最高應該無懸念，就看能不能超過嘉義了
12/08 17:33, 42F
→
12/08 18:31, , 43F
苗栗要看看明年中豐富站改建完成後是否有起色。
12/08 18:31, 43F
推
12/08 20:12, , 44F
彰化贏苗栗我笑了！我還以為彰化是倒數第一，彰化可說
12/08 20:12, 44F
→
12/08 20:13, , 45F
是高鐵獨立車站唯一沒有星巴克，且站區超小又偏僻的站
12/08 20:13, 45F
推
12/08 21:59, , 46F
苗栗設站位置也很好，台鐵新豐富站落成或非常方便
12/08 21:59, 46F
→
12/08 22:00, , 47F
以前去苗栗市搭國光或台鐵其實也蠻久也有點累
12/08 22:00, 47F
→
12/08 22:00, , 48F
台北苗栗國光價格硬是比台北台中高，台鐵位置難買得一直
12/08 22:00, 48F
→
12/08 22:01, , 49F
站到苗栗若從新竹高鐵站轉車到苗栗也很不方便
12/08 22:01, 49F
→
12/08 22:04, , 50F
只是苗栗山太多城鎮太分散，人口密度雲林也高苗栗不少
12/08 22:04, 50F
→
12/08 22:07, , 51F
高鐵苗栗站運量提高看台鐵新豐富站可以接駁竹南頭份的
12/08 22:07, 51F
→
12/08 22:08, , 52F
客源，竹南頭份人口很多但從新竹高鐵過去不方便
12/08 22:08, 52F
‣ 更多 NipponKitano 的文章
文章代碼(AID): #1MPUQ_Jz (Railway)
‣ 更多 NipponKitano 的文章
文章代碼(AID): #1MPUQ_Jz (Railway)