[新聞] 高鐵新站遇週末!人擠爆買票 接駁排隊等

看板Railway作者 (little bear)時間8年前 (2015/12/06 11:00), 編輯推噓23(23推 0噓 35→)
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http://news.tvbs.com.tw/life/news-628941/ 高鐵新站遇週末！人擠爆　買票、接駁排隊等 高鐵新3站苗栗、彰化、雲林站，遇上第一個週末假期人潮擠爆買票櫃檯， 實際搭乘的民眾比高鐵公司預估的乘客流量高出一倍， 而星期六一天可能就有15000人搭乘， 如果北上、南下的每一節車廂都坐滿，飽和人數將可達到39000人， 不過人潮一多，買車票、撘接駁車都要排隊，民眾一排就是半小時以上，還得耐住性子。 高鐵苗、彰、雲新3站開跑第5天，遇上第一個週末假期， 雲林站排隊人潮可觀，幾乎擠爆整個買票櫃檯。 許多民眾帶著大包小包，趁著假日搭高鐵返鄉回家， 而民眾對於在雲林虎尾興建的高鐵站，大多給予高評價。 乘客:「高鐵通了我就常回來啊，大概也許2到3個禮拜會考慮回家一次。」 民眾看好新3站，一大早就趕著搭高鐵，足足比預估搭乘的人數還要多一倍。 高鐵公司專員吳小姐:「剛剛又傳來同仁說(人數)已經破萬了，返鄉的遊客跟旅遊的遊客應該是各佔一半。」 高鐵本來預估平日進出站有3800人搭乘，沒想到實際計算一天就有13000人， 而週休二日的星期六一整天下來，預估將會有15000人， 不過多了好幾倍人潮做什麼都要排隊，買票排隊等上10分鐘接駁車也要半小時以上。 而另外2個新站苗栗跟彰化站，乘客流量也比預估人數高出一倍， 一天就有7000多人搭乘，不過高鐵也表示人潮爆滿是因為車票買一送一的活動， 未來搭乘的人數還有待觀望。 --------------------------------------------------------------- 新三站還在買一送一，所以拿來跟其他舊站比沒意義 倒是雲林站的人數大約是苗栗、彰化的兩倍 未來倒是很有可能甩開兩者，站上另一個級別 也許也可以爭取增加班次？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.41.21.82 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1449370814.A.0B5.html ※ radiwei:轉錄至看板 Yunlin 12/06 11:02
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12/06 11:02, , 1F
等嘗鮮期過後 買一送一優惠過後的運量表現才是正常
12/06 11:02, 1F
推
12/06 11:03, , 2F
雲林和另外兩站不是同一個等級的
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12/06 11:03, , 3F
虎尾本來就是大專院校學生比較多的地方
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推
12/06 11:39, , 4F
確實如此 買一送一誘因最大
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推
12/06 11:47, , 5F
現在評論還太早 正常營運之後才見真章
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12/06 11:50, , 6F
怎麼不能比？老站怕了嗎？只好說人家促銷中不準
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怕這三站人數太多，以後每班直達車都搶著停的關係？
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12/06 11:56, , 8F
所以我沒要和舊站比純粹新三站比較哩
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12/06 12:23, , 9F
u大師應該能理解 現在所表現的並非實際供需表現吧....
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推
12/06 13:16, , 10F
有高鐵站大家也會先嘗鮮，等過一段時間再說吧！
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推
12/06 13:30, , 11F
雲林長途客運台鐵一直很缺 高鐵位置佳還解決長途這一塊
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12/06 13:43, , 12F
高鐵雲林站啟用後，附近的2個台鐵車站旅客人數少了一半以上
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，長途旅客都跑光了，今天傍晚到台北的票現在還訂得到
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12/06 14:10, , 14F
因為買一送一比自強號便宜
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推
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除了八成買一送一的旅客以外，旅遊跟返鄉的各一半。XD
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推
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第一波應該就是元旦假期(買一送一優惠票不能適用) 屆
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時值得觀察看看 第二波應該就是春節假期
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級別X 等級O
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推
12/06 15:02, , 19F
10月 桃園日均2.6萬 看多這三站有沒有機會到3萬
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推
12/06 15:12, , 20F
彰化站開幕後 台鐵田中站也比較空了 員林站沒影響
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推
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這週末喜宴特多，南北移動需求也大
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推
12/06 15:57, , 22F
還有1/16大選日，返鄉投票會很踴躍。
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自強號可以不用停田中斗南了，客人都給高鐵
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12/06 16:08, , 24F
斗六也不用了，人都跑光了
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推
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若高鐵優惠過後台鐵田中、斗六、斗南旅次明顯掉很多
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部分停田中、斗六、斗南的自強號可以考慮改通過
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但不太可能所有自強號都不停，畢竟斗六為雲林第一大站
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虎尾以東或想省荷包的人還是會搭台鐵
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台鐵自強號要減停的話還得看民代和政客的臉色…
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不會減停你家那站 一堆天龍人心態
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推
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斗六還是要吧...山線還是需要
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推
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樓樓上別理會某b 在雲林高鐵還沒通車前 他早就吵減停斗
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六很久了
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斗六旅客量在高鐵通車後可能比楊梅、湖口少，長途旅客都跑
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去搭高鐵，營收少掉一半以上，為何不會減停？
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說什麼斗六搭車人很少之類的 現在不過是被他逮到機會又可
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以吵斗六減停罷了
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推
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其實這幾站要減停還是有難度，旅行總時間跟票價等一起考量
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，還是會有人選擇搭自強號
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斗六站上車又不一定只要去台北，也要去台南、台中、新
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竹吧！
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沒錯，其實台鐵田中斗六斗南到部分地方還是比較有優勢
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推
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高鐵第一階段通車台鐵除了一開始下降外，之後都是穩定上
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升，說運量一振不起可能還太早下定論了吧
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那是旅客結構改變! 中短程增加長程減少的結果
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推
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結果最售受傷的其實是巴士
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推
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跑雲林的國道客運影響最大的應該是日統，接著是統聯
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看統聯和日統是否有人力和車輛接下高鐵接駁路線
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等高鐵優惠過後再來觀察
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推
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日統一半以上的國道路線經斗六、斗南、虎尾，可觀察高
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鐵優惠前後的載客率如何，年紀較大或想省荷包的應該還
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是有客源
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田中減個頭阿 南投都要跑田中搭耶
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除非是草屯去員林 竹山去斗六 減田中南投市的不用搭車?
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田中自強班次都已經不多了
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其實我天真以為南投市會搭到台中。
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推
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田中再怎樣都還是有台鐵市場的，倒是因為高鐵通車丟掉的人
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，趕快改成接駁服務是要務
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