[新聞] 自強號多卡通擬限70公里 超過須補票價

看板Railway作者 (高糖優適)時間9年前 (2014/10/03 11:15), 編輯推噓29(29推 0噓 48→)
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http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1121603 〔本報訊〕明年8月起，民眾搭台鐵西部幹線可望全線多卡通，但為避免乘客持悠遊 卡享長程優惠，造成自強號短收，台鐵研議多卡通搭自強號限70公里，超出者須自行補價 。但民眾批評，「搭自強號還要算里程，太麻煩了！」 蘋果日報報導，台鐵西部幹線明年8月多卡通後，民眾持悠遊卡、高捷卡搭乘自強號 、莒光號、區間車，只收區間9折票價，北高自強號優惠更多，原價843元，持悠遊卡搭只 需488元，等於打了5.7折。 據了解，台鐵擔憂未來長程自強號將嚴重短收，日前向交通部提報4方案：電子票證 禁搭自強號、限搭各車種70公里內、限搭自強號70公里內、或特定區間才能搭等方案。其 中，台鐵傾向採搭自強號限70公里，若台北站上車，最遠只能到新竹縣新豐站，超出里程 者須補自強號票價；而莒光號和區間車則不限里程。 報導指出，對於持悠遊卡搭自強號還要先算距離，有民眾抱怨：「太麻煩了」；但也 有民眾贊成台鐵積極管理。 (自由時報 103/10/03) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.26.26.205 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1412306120.A.90D.html
推
10/03 11:18, , 1F
這你要怎舉證你是搭自強號?
10/03 11:18, 1F
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10/03 11:18, , 2F
越級乘車都抓不到了 你要抓超越里程的不就笑死人
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推
10/03 11:19, , 3F
車長會累死~一堆工作要做!!
10/03 11:19, 3F
推
10/03 11:26, , 4F
在時可以站內刷的機器更熱門了 大家快來練百米衝刺
10/03 11:26, 4F
推
10/03 11:30, , 5F
TRA洗洗睡 我相信你抓不到
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10/03 11:31, , 6F
立意是對的，問題是臺鐵車種太複雜，根本不可能查得到票
10/03 11:31, 6F
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10/03 11:32, , 7F
如果簡化車種為對號車(自強號)，不對號車(區間車)，區間車班
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10/03 11:33, , 8F
次密集化，限制自強號只賣座票，會比較單純。 但想也知道
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10/03 11:33, , 9F
現在不可能，將來？還不知道要等幾年
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10/03 11:34, , 10F
自強只賣坐票運能是否大減
10/03 11:34, 10F
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10/03 11:44, , 11F
比如新竹嗎?
10/03 11:44, 11F
推
10/03 11:44, , 12F
區間車夠密集的話，就不怕自強的運能大減了
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10/03 11:45, , 13F
以後分快車(對號)與普通(現在所有區慢車)好了
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10/03 11:46, , 14F
區間密集無用,光是站站停就讓一堆旅客離開了
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推
10/03 11:51, , 15F
最好的狀況是能做緩急分離,讓電子票證無法搭對號車~
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推
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這樣不就一海票2357乘客被誤判?
10/03 11:53, 16F
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10/03 11:54, , 17F
或是一堆人用2357騙站務?
10/03 11:54, 17F
推
10/03 12:03, , 18F
以前定期票就沒這麼多限制，既然要開放電子票還搞這些..
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推
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上車逼卡(誤
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10/03 12:07, , 20F
我只能說,無效啦!!!
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10/03 12:09, , 21F
定期票一次就要先預付至少一個月的票價, 沒那麼多限制算
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自己做個台鐵通好了
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是給常客的優惠, 但是電子票證就算只搭一次還是給這樣的
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10/03 12:11, , 24F
優惠...
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推
10/03 12:14, , 25F
現在電子票證的優惠真的太強了 定情票都靠邊站了
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10/03 12:14, , 26F
1算里程？各車站立牌寫說可以搭到哪些站就好了
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10/03 12:15, , 27F
喵一眼是多累
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10/03 12:16, , 28F
至於其他？我相信台鐵抓不到
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10/03 12:42, , 29F
案... 中部人不爽 無限延期 他X的
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推
10/03 12:44, , 30F
請不要再訂有實際執行困難的規定了好嗎?
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10/03 12:45, , 31F
常常竹北台北跑的表示:
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"定情票"感覺很有噱頭(誤)
10/03 12:45, 32F
推
10/03 13:22, , 33F
樓上，那是追分成功吧！
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→
10/03 13:30, , 34F
電子票證禁搭自強號或要付全票就好了!
10/03 13:30, 34F
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10/03 13:32, , 35F
不然以後去花東,一堆多卡通搶買對號的座位
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推
10/03 13:39, , 36F
若以後花東推多卡通的話
10/03 13:39, 36F
推
10/03 13:44, , 37F
在每節車廂入口加裝讀卡機 像公車一樣 XDDDDDD
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10/03 13:45, , 38F
只需要在區間上車刷卡 自強不用 出站沒有多感應到區間卡機
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就收自強票價
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10/03 13:52, , 40F
樓樓上會不會想太多 逼逼不能劃位 哪來的搶買坐位?
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10/03 13:53, , 41F
早說了兩個辦法,1.民營化,愛怎麼收怎麼收,2.全面免費,搶
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位子各憑本事
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定期票都不禁搭自強了 會不會矯枉過正
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再說 天龍國看天下嗎? 中南部區間車多久一班?
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推
10/03 14:30, , 45F
四種方法就台鐵選的方案最難管理，根本自找麻煩
10/03 14:30, 45F
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10/03 14:33, , 46F
定期票跟電子票證差那麼多 不同性質的東西拿來比很奇怪
10/03 14:33, 46F
推
10/03 14:57, , 47F
台鐵自始就是"管得到就管,管不到就算了"的心態
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10/03 15:00, , 48F
就算管得到也懶得管吧
10/03 15:00, 48F
推
10/03 15:31, , 49F
台鐵根本不想管吧 何不學日本票座分開
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10/03 17:26, , 50F
QQ 如果快慢車有分月台還方便去管制 但目前跟本無法 蠻
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10/03 17:26, , 51F
贊成自強只賣座票然後部分車廂自由座用來輔助 不然自強
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都快不自強了><
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推
10/03 17:42, , 53F
所以全台鐵都是你的區間車呀~~
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10/03 18:45, , 54F
超過某里程，票價逐漸增加到自強票價
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10/03 19:14, , 55F
全面禁搭對號會比較實際
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不然自強號根本可以直接廢除只保留區間車單一車種算了
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可以看近出站時間嗎？
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進
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10/03 19:21, , 59F
上有政策下有對策 我只要挑停站時間長一點的站刷出刷進
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如果還會看時間那就多準備幾張卡
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10/03 19:31, , 61F
講白點就是政府要衝多卡通政績 埋單的就台鐵而已
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10/03 19:53, , 62F
只接限制電子票證只準搭區間車就好了...
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10/03 19:54, , 63F
直
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10/03 19:55, , 64F
這跟天龍國看天下什麼事??要是嫌中南部區間站距久非要搭自強
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10/03 19:55, , 65F
號不可->那就補票就好了 以前月票越級乘車大家也都乖乖補票
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10/03 20:34, , 66F
講白就是有人看通勤族站對號車礙眼大爺心態啦
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10/03 21:51, , 67F
大爺心態?對號乘客希望自己能有舒適搭乘質量算大爺心態阿?!
10/03 21:51, 67F
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10/03 21:53, , 68F
若搭乘質量一直被認為是不重要項目那還不如全面通勤列車化~
10/03 21:53, 68F
→
10/03 22:52, , 69F
限制70公里內也不太會影響到通勤族阿
10/03 22:52, 69F
推
10/04 00:20, , 70F
學日本隊號車另外刷一次買座位券不叫好了
10/04 00:20, 70F
推
10/04 00:25, , 71F
應該是要取消9折優待的措施了，日本用西瓜卡也沒打折啊
10/04 00:25, 71F
推
10/04 12:12, , 72F
即使取消九折，價差還是很大，因為搭自強以區間車價格計
10/04 12:12, 72F
→
10/04 12:12, , 73F
算
10/04 12:12, 73F
推
10/04 12:39, , 74F
9折問題不大 搭自強用區間票價才是問題
10/04 12:39, 74F
→
10/04 12:40, , 75F
鼓勵使用悠遊卡 減少自動販賣機和售票口的使用是ok的
10/04 12:40, 75F
推
10/04 13:10, , 76F
基隆-中壢 剛好70公里內
10/04 13:10, 76F
推
10/06 12:45, , 77F
日本用IC卡只有尾數優惠(1元單位跟四捨五入的差別)
10/06 12:45, 77F
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