Re: [新聞] 自強號多卡通擬限70公里 超過須補票價
想出這方法的是白痴嗎？
用里程數來限制
不光是造成民眾困擾
也會造成自家人的困優
列車長每次查票查到電子票證的
都要先估算該位乘客從哪起站、最遠能到哪裡
不如用縣市來區分還比較簡單
用電子票證只能坐到隔壁縣市
比如台北市只能坐到新北市、基隆市
用車種來限逃票的問題很大
今天我用悠遊卡從台北刷進來坐自強號到高雄
然後就在高雄站月台等候區間車到來
我就再刷出去就好啦
輕輕鬆鬆就逃票三百多元
當然我提到那個以縣市來區分的可能也會有逃票問題
但起碼逃票難度門檻提高了、麻煩度也提高了
相當於你每到一個縣市你就得下車刷出再刷入
當然如果停車的位置是第一月台
很多人得跑的或許能再繼續搭同一班車
但是如果停靠的是第二月台、第三月台
跑呀、看你是多會跑！跑快一點，車快要開了！
累死了。我想效尤的人應該會少很多
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不要和窮人聊金錢，
不要和小孩談人生，
不要和女人講道理。
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禁車種列車長沒查到票，或是列車長查票我就躲在廁所，輕輕鬆鬆就逃票了。
其實如果願意修改程式，刷卡機其實是一台抓逃票很好用的工具。
比如從台北到高雄如果是六小時內刷出就認定你是搭自強號，不給刷出。
問題是程式會複雜一點，還有台鐵提出這方面的數據給廠商改程式。
如果刷卡機願意這樣改，我當然大力贊成用車種來限制，而不是跨一縣市。
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這要交由台鐵去認定，我只提出一個方案。(如果他們高層只想方便行事的話)
※ 編輯: NightStick (122.117.168.50), 10/03/2014 18:44:20
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