[新聞] 時速逾五百 日新磁浮列車試車

看板Railway作者 (歐普龍)時間10年前 (2013/08/29 21:30), 編輯推噓12(12012)
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http://n.yam.com/cna/international/20130829/20130829717611.html 時速逾五百 日新磁浮列車試車 中央社-2013年08月29日 下午20:28 (中央社記者楊明珠東京29日專電)日本媒體報導,日本東海鐵路公司(JR東海)今天在 山梨縣舉辦「L0」系列新型磁浮列車的試車,寫下了時速505公里的紀錄。JR東海期待2027 年東京和名古屋之間正式通車。 JR東海今天在山梨縣的上野原市及笛吹市約42.8公里的磁浮試車路線以「L0」(L代表 Linear磁浮、0代表0系列新幹線一樣是第1代列車)系列5節車廂的列車試車。這是時隔2年 重啟試車。 之前試車路線是18.4公里,路線延伸較方便進行大量運輸實驗、長隧道行駛、對地面影響 等的調查。 今天JR東海的會長(董事長)葛西敬之、國土交通大臣太田昭宏、山梨縣知事等都出席這 場試車出發典禮。葛西致詞表示,引領21世紀新超高速陸地運輸的磁浮列車奔馳,將在世 界的交通技術史上留下足跡。他希望這項日本打造的技術將來能成為國際標準,出口到美 國等地。 體驗搭乘磁浮列車之後,太田對記者表示,體驗了時速505公里的快速感,沒有不舒服的地 方,在車內對話也沒受到噪音干擾,可確信這是值得向世界誇耀的技術。 日本於1962年開始研究磁浮中央新幹線,至今試車的距離總共逾80萬公里。今年秋天將公 布環境評估報告準備書,期待明年度開始動工。 JR東海目標設定2027年於品川及名古屋之間行駛,2045年可通到新大阪,品川及名古屋之 間約40分鐘抵達,到新大阪之間約67分鐘。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.42.93.147

08/29 22:12, , 1F
猛!
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08/29 22:17, , 2F
2027... 可能那時候就有時速1000km了
08/29 22:17, 2F

08/29 22:24, , 3F
老美真空管一直被看衰這個卻不會....
08/29 22:24, 3F

08/29 22:28, , 4F
磁浮列車有實績,但造價太昂貴大部份國家不會考慮
08/29 22:28, 4F

08/29 22:38, , 5F
因為真空管道到目前為止還是概念,甚至日本曾經拿烏龜實驗
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08/29 22:39, , 6F
結果烏龜掛了... 而磁浮有正式商業運行、實體長距離實驗場
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08/29 22:49, , 7F
樓上在說Transrapid啊 XD
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08/29 23:06, , 8F
1000公里 北高幾分鐘阿
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08/29 23:08, , 9F
北高大概20分鐘 不計算速限的話
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08/29 23:30, , 10F
北高如果20分鐘 這時候就有會民代出來抗議 說沒設站淪為
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08/29 23:30, , 11F
2等公民 然後北高就變成90分鐘了 (無誤)
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08/30 00:15, , 12F
1962...東海道新幹線都還沒通車就開始研究磁浮
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08/30 00:40, , 13F
本來民代梗我想說的
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08/30 01:33, , 14F
當初臺灣高鐵在規劃時沒把北高(停臺中跟類似板橋的西臺北
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08/30 01:33, , 15F
車站)一小時納入思考嗎?
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08/30 01:52, , 16F
北高真空管單程5000元 不爽不要坐(誤
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08/30 11:09, , 17F
因為中央新幹線沒有甚麼中途站問題 就八王子 甲府
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08/30 11:12, , 18F
然後就名古屋 頂多就天龍川或諏訪地區加站
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08/30 15:45, , 19F
台灣永遠用不到這種東西 這是>1000km 才有經濟效益的
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08/30 19:10, , 20F
之前不就有跑過一次時速581公里嗎 在山梨縣
08/30 19:10, 20F

08/30 19:37, , 21F
德國Trainsrapid磁浮系統無法被廣泛使用的原因除了建設成本
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08/30 19:39, , 22F
比一般高速鐵路高以外,列車也無法與一般鐵路系統互通.
08/30 19:39, 22F

08/31 00:20, , 23F
之前的是性能試驗的車輛, 這次的車輛是以載客營運為前提所
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08/31 00:21, , 24F
做的, 內部空間會比較考慮旅客的需要而設計
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文章代碼(AID): #1I7qpxSx (Railway)
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