[閒聊] 思索台南鐵路地下化以外的另一種可能

看板Railway作者Lxr (鍵盤李組長)時間10年前 (2013/08/17 04:31)推噓12(12推 0噓 14→)

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近來台南鐵路地下化的紛紛擾擾，讓台南市民陷入反鐵路東移和挺鐵路東移的對立兩難。但無論從何種角度來看，407個被拆遷戶在反鐵道東移案當中，成為失聲的一群人，是不容質疑的事實。台南市政府應該傾聽他們的聲音，而不是利用煽動「挺鐵路東移」的卑劣民粹手段。讓弱勢者家園的被迫徵收，成為都市進步的象徵。而部分台南市民，看到無法無天的台南市府，是如何強奪民地；看著自救會成員，是怎樣被台南市政府和財團踐踏；看著土地正義不斷一點一滴消失殆盡，卻不對此感到同情，甚至苦苦相逼力挺迫遷這407戶弱勢族群。試問這些人是否有身為台南人的驕傲，還是早已淪落為國家機器的奴隸? 懷古思今，古早的智慧也許能幫助我們解決當代的問題。在日治時期，日本人就已經預先知道，台南鐵路地下化可能帶來的爭議，因此提出「楊厝比較線」。而今天正是將這一個方案實現的最佳時機，讓鐵道徹底「東移」，解決台南鐵路地下化的爭議。雖然本人沒有土木技師執照，也沒有土地規劃經驗，但為了守護407戶的土地正義，以及對抗財團的邪惡，解決台南鐵路地下化的爭議。所以在此試著繪出「楊厝比較線」方案：楊厝比較線線型和設站圖：http://0rz.tw/KfNKB 規劃的楊厝比較線，位於新市站北端 ~ 二仁溪橋之間，採高架化設計，總長約20公里，中間新設有新市、新化、西埔、歸仁、德南、中洲等站。這一條楊厝比較線，主要是沿著高鐵線西側的道路用地鋪設，因此不會造成高鐵線東移，進而減少徵收到高鐵東側的民地，減少侵害到土地正義。各站 google街景示意圖：新市站：http://goo.gl/maps/996mK 新化站：http://goo.gl/maps/8toIJ 西埔站：http://goo.gl/maps/ttHi5 歸仁站：http://goo.gl/maps/VBtcq 德南站：http://goo.gl/maps/jsDuF 中洲站：http://goo.gl/maps/jsDuF 各站簡介：新市站：為了配合楊厝比較線，向北移1.8公里到新市市區，為了土地正義，所以必須要拆掉新市國小設站。新化站：設站在台20線和台39線(高鐵橋下道路)交叉路口北側，為了土地正義，可配合永康科技工業區炒地皮。西埔站：設站在台39線(高鐵橋下道路)和大灣東路(保吉路)交叉路口，為了土地正義，可劃定西埔新市鎮特定區 (第二新台南市)來炒地皮。歸仁站：設站在台39線(高鐵橋下道路)和中山路交叉路口，為了土地正義，讓附近農地和國防用地解禁可以炒地皮。德南站：設站在仁德區上崙里，近成大航太中心，為了土地正義，可將成大校本部搬遷到成大航太中心，釋出成大在台南市區的土地炒地皮，並可劃定德南-沙崙新市鎮特定區(第三新台南市)大炒特炒一番。中洲站：為了配合楊厝比較線，向東移到中洲聚落的東側設站，並將台鐵沙崙線砍掉重練，重新接到新中洲站。原台南站和台南市區：為了配合鐵道徹底「東移」、楊厝比較線的鋪設、407戶弱勢的土地正義。讓台南維持暮氣沉沉的古都特色，是實踐反迫遷和土地正義的必要行動，也是對台南最好的決擇。就像台中的市中心轉移一樣，讓台南的發展往新台南市移動吧!!! 這一個「楊厝比較線」方案，不只可以徹底解決鐵路東移的問題，也符合台南市政府的鐵路「東移」方針。而且鐵道「東移」到楊厝比較線後，原本的鐵道用地，以及成大校園遷出後的校地，也應當讓這407個弱勢戶優先承購，才能達到終極的土地正義。因此我要在此呼籲台南市政府，讓鐵路徹底「東移」，不要當財團的打手，藉由民粹手段迫遷犧牲這407戶弱勢，讓財團藉由台南鐵路地下化之名，進行土地開發炒地皮之實! --------- 該不會真有人看不出來吧... 嗯~ 本題還是幻想的楊厝比較線，中間的插科打諢請忽略。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.164.239.79

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acergame5

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08/17 06:26, , 3^F

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