[情報] 台鐵的定期票將有變革

看板Railway作者 (阿駿)時間14年前 (2010/01/22 22:33), 編輯推噓46(46推 0噓 114→)
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　　自99年02月10日起，台鐵的定期票計算方式與定期票的票種都將有所改變， 變更的計算方式與新的票種如後所示。 　　簡單講，自99年02月10日起，現行發售的 50次與150次的計次式磁卡定期票 將停止發售，轉而發售新的磁卡式通用定期票。而舊的計次式磁卡定期票在票證 期限內仍可繼續使用到完畢為止，或於票證期限內免收手續費辦理退票。 　　新的「磁卡式通用定期票」票價計算方式如下： 乘車區間復興號全票票價，每日各往返一次之和，乘以有效期間(30日計算)，之 後再乘以62折的折扣減尾進整後即為票價。 例：A站至B站復興號單程50元，新的定期票票價為：50*2*30*0.62 = 1860 元 以下為簡單的使用注意事項： 一、於票面所列有效期間、起迄站間得搭乘各級列車，但太魯閣列車、觀光列車、 　　郵輪式列車、團體專開列車及本局公告特定之列車不得搭乘。 二、乘車區間內得中途上下車，越站乘車應依所搭乘車種另購越乘區間乘車票， 　　越乘區間不足起碼里程者依起碼里程計算票價。 三、如不繼續使用請速辦理退票，經過日數（為票證起始日至退票辦理當日）視 　　同每日均已於票面所載起迄站間乘車２趟（以復興號未折扣全價票計費）， 　　並扣收 31元退票手續費。 　　另外，原本的一般紙本的通用定期票，原本的票價計算方式也改為新的公式 計算之，亦即一般的通用定期票與新的磁卡式通用定期票都使用相同的計算公式， 原本定期票三種的票價簡化成一種單一票價。 -- 台灣鐵道網際論壇暨時刻表網站： http://tccan.idv.st/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.204.94.115
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01/22 22:36, , 1F
資料來源?
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所以說 對一般的通勤乘客 是賺到還是多花錢呢？
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01/22 22:37, , 3F
已有幾個車站網站有公告了。
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推
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無限次數搭乘?
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01/22 22:42, , 5F
目前的計算結果，新的票價比舊票價稍微低一點點，但實際上
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01/22 22:43, , 6F
是沒有少多少。一個是100*2*22*0.85，一個是100*2*30*0.62
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推
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當然是又趁機漲價了,台鐵亂改定期票怎麼沒人監督
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因為不是每個通勤者都天天搭台鐵,尤其是選擇較多的北部地
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這邊是舊公式 這邊是新公式
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區,本來50次的定期票可以慢慢用兩個月,變成30後,像過年放
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9天,30天有效簡直是坑人
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推
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對一般的學生/上班族來說 假日不通勤 不是就浪費了
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台鐵從來不思改善服務品質,只會找這種'小惠'
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01/22 22:48, , 14F
記者快來抄吧,順便拉消基會消保會修理台鐵
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推
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幫計算 舊制:全票X37.4 新制:全票X37.2
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推
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所以這應該是30天內無限制搭乘吧?
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推
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若用日期制,非天天搭台鐵使用悠遊卡未來會比30日有效划算.
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而悠遊卡在基壢間又可以任意一站下車
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新的定期票也可以在票面所載區間內任意上下車也可任意搭乘
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總而言之，原持有通用定期票的旅客將會發現票價稍微便宜了
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雖然是沒有便宜多少，但多少還是有差。
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推
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我認為這對消費者比較好喔
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推
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但一般正常的上班族/學生族 並不會有感受到62折的優惠
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沒有62折這麼多
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以前是X0.85/0.8 進整 然後再乘以50次
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也就是說原本50次的就是二個月內要用完50次，新的是一個月
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推
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常搭的有好處 不常搭的就...
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內讓你無限制使用，你要搭500次也沒有關係......
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但如果我沒理解錯誤的話 新制是最後才進整
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不常搭的可以買500/1000 磁卡 或是悠遊卡
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如果是折扣完進整 算是比較公平啦 不然17.1也算18
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01/22 22:59, , 32F
再乘以50次 那就沒優惠多少 但新制就是整整0.62這樣
01/22 22:59, 32F
推
01/22 23:07, , 33F
當初通用定期票改磁卡後對每天搭的人是感覺變比較貴一點點
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可是現在情況變了,捷運越通越多條,兩個月50次不見得天天搭
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可能今天搭捷運明天搭火車視情況或心情改變運具
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01/22 23:08, , 36F
台鐵應該是這幾年實施磁卡的計價法後發現收入反而沒以前多吧
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01/22 23:09, , 37F
所以現在回歸過去"月票"制度,不再以計次方式
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推
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這個對不是很常搭的比較吃虧 像是一周只搭個兩~三天
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以前可以用兩個月 現在只能用一個月
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還有 81 則推文
推
01/23 01:40, , 121F
做二休二的話,日班搭來票給夜班回家,夜班搭來票給日班回家
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然後交班的時候再交給另外一位輪值的...天天都有得搭
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推
01/23 01:47, , 123F
照樓上用法 這票真是繼TR-pass後又一CP爆表好物
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另外如果用TR-pass六張 就可以達成3600一月間環島物流
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推
01/23 02:30, , 125F
我讀高中剛好在轉換月票跟磁卡 月票好用多了
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推
01/23 02:51, , 126F
新制就比較像之前的護貝月票一樣啊
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推
01/23 04:49, , 127F
其實磁卡剛出的時候也有人吵過,認為放假天搭車多扣就不划算
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推
01/23 05:24, , 128F
推新制..如果是一周只搭個兩~三天，那用悠遊卡吧~
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01/23 05:26, , 129F
而且既然新制月票是期限內無限次搭乘，那麼天數會比一般工
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01/23 05:27, , 130F
作天每月22~24還要多也很正常吧?否則嫌放假天也計票，那台
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01/23 05:28, , 131F
鐵期限內無限次搭乘不也是吃虧....這跟國外地鐵站的周票或
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01/23 05:29, , 132F
月票是差不同概念的東西..
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甚至台鐵可以仿傚國外地鐵的周票與雙周票，同樣A~B單程50元
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50*2*7*0.62=434(元)。雙周票434*2=868(元)。
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01/23 05:40, , 135F
而且一直有人鑽牛角尖在過年期間...不是很沒意義?既然大概
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曉得這個月可能連假導致通勤不到20天左右，那就該月不要買
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01/23 05:42, , 137F
定期票阿!不會變通?通勤天數比較少的月份使用悠遊卡就行...
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01/23 05:44, , 138F
定期票本來就是給一定期間常搭的乘客的"優惠措施"，那種一
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01/23 05:45, , 139F
周2~3次(平均每月搭不到1/2)講嚴格點本來就不是定期票範疇~
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推
01/23 10:02, , 140F
通用定期票的磁卡版...
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01/23 10:02, , 141F
不是每個地方都可以用悠遊卡,而且現在用通用定期票用22
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推
01/23 10:08, , 142F
如果真的這樣改台鐵有規避先前消保會調查結果之嫌
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01/23 10:08, , 143F
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日算也是無限搭,要鑽應該是拿多放一天假的來講(像端午)
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取消次數後即無剩餘次數之問題，只有消費者自已不搭的問題
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如果有人要刻意玩的話，限時而不計次反而會把台鐵自己玩掛
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推
01/23 10:23, , 147F
我就覺得很奇怪:回程票不用的話明明就可以在各車站退
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01/23 10:24, , 148F
幹嘛還要我到回程車站退 = =
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01/23 10:25, , 149F
還裝出一副勉為其難的表情
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推
01/23 10:29, , 150F
消保會的貢獻還蠻重要的，只可惜最近被行政院決定降格了..
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01/23 10:51, , 151F
未來就是...每月搭乘次數超過44次的買定期票。44次以下的
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01/23 10:52, , 152F
可以用悠遊卡。沒有悠遊卡的地方就買來回票吧。
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01/23 10:53, , 153F
不過如果每月搭超過19天(含)以上，買來回票就不如買定期票
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算錯了，是每月搭乘(單趟)超過46次以上的可以買定期票。
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01/23 11:02, , 155F
如果搭配台鐵儲值卡，那每月買來回票搭可延長為超過21天~
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>_< 上面全部算錯 sorry ....重新整理一下
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01/23 11:15, , 157F
有悠遊卡地方，每月單趟搭52(含)以上，可買定期票。
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01/23 11:16, , 158F
無悠遊卡地方，每月搭23天(含)以上，可買定期票。
01/23 11:16, 158F
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用台鐵儲值卡買來回票等於打81折比用悠遊卡9折便宜...不過用
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悠遊卡是不限車種，用台鐵儲值卡買來回票要買區間車才比較ok
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