Re: [台鐵]R100/PBK疑問 (文很長很長拜뀠…
※ 引述《yugin720517 (R121)》之銘言:
: (很長~希望能有耐心教我)
: 請問R100型的柴電機車他的油箱是幾公升呢?
1000加侖,即3786公升,柴電機車每公升約跑0.4公里
(當然跟牽引噸、行駛路線、駕駛技術有關)
所以加滿油大約可以跑1514公里,環島一圈沒問題。
3786公升很多喔,我的機車騎5萬公里,也才加過不到1200公升而已。
: 火車加油的油槍跟我們平常加油站的油槍一隻小小枝的嗎?
: 加油不知道要加多久?
加油管子很大一條,每秒可以加好幾公升,所以不用很久。
: 下大雨的時候如果R100沒有摧油有只有放SLOW運轉這樣不會排氣管浸水嗎?
: 它不會冬天天氣太冷剛發動會熄火?
不會。
: ---------------------------------------
: 是隨技工的心情隨便要從客車接跳線過來
每輛車都有「山側」與「海側」。
規格上,對每輛車而言,面對連結器來說
左邊是公座(電線),右邊是母座(插座)。
所以連掛的時候,只要將電線拉到隔壁車廂的插座即可。
插頭 插座
↓ ↙
█████══ ███山側█ ▌ ▌ ▌ ▌ ▌ ▌ ▌
█████======██████=======================
█████連結器██████ ▌ ▌ ▌ ▌ ▌ ▌ ▌ 軌道
█████======██████=======================
█████ ══███海側█ ▌ ▌ ▌ ▌ ▌ ▌ ▌
↑ ↖
插座 插頭
山側與海側都算是一個獨立的電源。彼此互不相干,
但為了供電的穩定,可能會調整1~5車吃山側電,6~10車吃海側電…之類的。
: 或是從PBK接跳線過去客車上都可以嗎?
PBK要接去客車,客車也要接去PBK
: ---------------------------------------
: (好像他們放PBK在儲車軌連緊軔都沒有,柴電機車掛連輕輕接觸上去的時候PBK還會往後跑咧!是車勾勾住了
儲車軌這名詞怪怪的@@ 可稱站內股道,或側線…
: 不然就跑掉了)
: 然後等客車進來就開始調車啦~
: 如果是上行到花蓮到站的
: PBK就摘下來就直接回送到花機去囉
: 如果PBK是在列首就直接柴電機車拖走
: 如果是掛在列尾
: 就前面換車頭然後換起來的柴電機車就直接回花機
: 尾巴那節PBK由另外一台柴電去摘掉
: 然後摘下來就把PBK直接推推推~推回花機~
: 我觀察到的是這樣~不知道有沒有鄉民看倒是其他的狀況呢?
: ---------------------------------------
: 如果一列車停靠站以後,任選其中一個車廂然後把軔管的開關兩邊都關掉
: 如果車勾也拆了這樣子就會成功把兩節車廂分開對不對?
車勾應該稱作連結器比較適當。
軔管的開關應該稱作角旋塞(angle cocks)
要讓車廂分離,除了軔管先折除外,再將兩端角旋塞關閉後,
最重要的是打開連結器(提起連結器旁的把手),
如果連結器是拉緊的狀態,絕對打不開的,必需先退行,使連結器鬆弛。
此時列車就已經解連了,就等候機車將車廂拖走。
: 如果”最後一節”把軔管的開關兩邊都關掉但是車勾沒有解開
: 這樣子車頭的牽引力不夠拉不動嗎?只有一節這樣就拉不動了?
其實還是拉得動…只是輪子可能不會轉,會磨耗車輪跟鐵軌。
: 車頭的軔機系統會不會電腦自己去算這次煞車放出去多少空氣
: 鬆軔的時候要收回一樣的量,否則就不能開車?
不會,只會計算壓力大小,不會算計空氣的多寡…
: 反過來講如果車輛行駛中是鬆軔狀態
: 車子邊再跑邊把”閥”兩邊的閥都關上
: 當司機作制動時
: 就等於後面的沒有煞車了?
可以這麼說沒錯。
因為如果將角旋塞關上的話,再拆掉軔管,軔管內的氣壓不會跑掉,兩邊軔管已被隔離。
所以前車軔管減壓(緊軔),後車軔管並不會跟著減壓,
所以後車不會有煞車力,所以後車會與前車發生碰撞。
: =======================================
: 謝謝各位很有耐心的看完~
不客氣XD
: 盼能多多指教~
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.113.178.38
推
10/25 16:19, , 1F
10/25 16:19, 1F
推
10/25 17:53, , 2F
10/25 17:53, 2F
推
10/25 17:55, , 3F
10/25 17:55, 3F
推
10/25 18:10, , 4F
10/25 18:10, 4F
推
10/25 21:13, , 5F
10/25 21:13, 5F
推
10/25 23:06, , 6F
10/25 23:06, 6F
推
10/25 23:14, , 7F
10/25 23:14, 7F
討論串 (同標題文章)
完整討論串 (本文為第 2 之 5 篇):