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討論串[台鐵]Ｒ１００／ＰＢＫ疑問 (文很長很長拜뀠…
共 5 篇文章
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整理一下原PO問題好了：我想原PO應該是想問說，電源車是否有相對應的莒光號. 車廂？. 基本上台鐵的電源車應該是供應全車冷氣空調所需要的440V三相交流電，如果只. 是要讓冷氣機可以運轉的話，那所有的電源車都可以和所有的車廂混和編組。. 這就解釋了為何有安裝MA-Set的GE車頭可以牽引新式和舊式的
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1000加侖，即3786公升，柴電機車每公升約跑0.4公里. （當然跟牽引噸、行駛路線、駕駛技術有關）. 所以加滿油大約可以跑1514公里，環島一圈沒問題。. 3786公升很多喔，我的機車騎5萬公里，也才加過不到1200公升而已。加油管子很大一條，每秒可以加好幾公升，所以不用很久。不會。每輛車都有「
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不是。您可能不太了解交流電的意思。. 因為交流電是時變訊號，就是不同時間下，電線上的電壓不同，. 會成弦波，一直上下上下循環下去…。. 三條UVW，是相位不同的意思，可看下圖：. http://www.rotary.edu.hk/ngfs/S2_final.files/image049.jpg. 上
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先從鐵路車輛的基本軔機裝置開始解釋。. 每一輛鐵路車輛，最基本的軔機裝置，也就是實際上推動閘瓦夾緊車輪. 以達到制軔效果的機械裝置，這個裝置稱為「基礎軔機設備」。. 如果以台鐵的客車及貨車來說(以下的討論暫不將電聯車、柴聯車、自. 走客車等納入討論)，基礎軔機裝置包括軔缸、連桿、閘瓦等主要設備. (
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