Re: [情報] 中國拒絕承認船東的俄羅斯保險文件

看板Military作者 (line6sorrow)時間1年前 (2022/11/30 22:47), 編輯推噓38(38推 0噓 51→)
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※ 引述《Sturmvogel (Schwalbe)》之銘言： : https://ria.ru/20221129/kitay-1834976490.html?in=t : 莫斯科，11 月 29 日——俄新社。中國已開始拒絕承認在俄羅斯簽發的船東保險文件， : 包括由俄羅斯國家再保險公司簽發的保險文件，交通部副部長亞歷山大·波希瓦伊在俄中 : 能源商業論壇上表示。 : 他說：“俄羅斯船東面臨中國當局和公司拒絕承認上述保險公司簽發的船舶和貨物保險文 : 件的問題。” : Poshivay表示，俄方願向中方提出，考慮承認參與能源承運人海上運輸保險的公司證書和 : 風險財務承保文件的可能性。 : 俄軍在烏克蘭展開特別行動後，西方國家加大了對莫斯科的製裁壓力。 : 因此，歐盟已經批准了八項製裁措施，其中一項規定逐步實施對俄羅斯石油的禁運。 : 該禁令僅適用於海上運輸，但也涵蓋從事此類運輸的船舶的保險。 : : 俄羅斯通過關閉亞速海民用船隻的自動識別系統（AIS），繼續違反 1974 年《國際海上 : 人命安全公約》（SOLAS）。 : 簡單分享一些個人對海上保險的了解和一些可能原因的看法 1.中國開始拒絕承認在俄羅斯簽發的船東保險文件 中國具體怎麼拒絕承認，我認為最直接相關的是俄籍船舶靠港申報問題 目前大部分國際商港進港都會請船舶提供P&I的保險證書，P&I要詳細解釋有點複雜 可以簡單理解為船的責任險就好，投保的人是船東，常見比如船在港區內漏油， 甚至在別人領海擱淺斷成兩截油漏得亂七八糟的 怕你沒保險賠不起，所以先請你提供保險證明才允許你進港 不承認你的保險文件，你就不要想進港 2.俄羅斯船東面臨中國當局和公司拒絕承認上述保險公司簽發的船舶和貨物保險文件 因為海上保險是一個高度全球化的險種，大部分國家用的是定型化的協會保單 (只限船體跟貨物有協會保單，P&I雖然大家大同小異其實也一樣) 風險高度同質化所以很容易進行國際再保險分出 舉例來說一艘船價值五千萬美金，一家保險公司風險胃納通常沒辦法自己吃下來 所以會把五千萬美金用各種方法到國際再保市場轉保出去，分給不同人承擔風險 這樣萬一這艘船整艘GG，我可以只承受我自留下來沒分出去的損失 最有名的就是英國的LLOYD'S SYNDICATE，不是一家公司，可以想像成一個批發市場 裡面有很多攤位可以跟你交易 問題是現在俄羅斯被制裁，很可能當初分出契約裡有制裁的CANCELLATION條款 被公告成制裁對象就可以啟動通知幾天內解除契約 本來分得差不多的風險，一下又全部歸位回到俄羅斯的簽單保險公司頭上 中國看也知道你這張保單的償債能力可能GG了 P&I的話一般運作是仰賴CLUB裡面的會員繳費(類似民間互助會的感覺) 有出事大家一起攤，當然現在也演進成會用上述再保分出的方式分散風險 現在俄羅斯提出來的方式也很簡單，我就簽保函(LETTER OF INDEMNITY)給你 這種作法在特定情況，對造利益方不承認P&I保險的時候， P&I會協助會員跟銀行取得銀行保函，以替代保險的效力，保證出事我會賠 極端的狀況就是出銀行保函同時，銀行要你押擔保品在他那裏 避免真的要賠的時候你跑路， 當然一般有P&I擔保的時候可以付一定擔保比例手續費就好 前面提到協會保單，其實一般協會保單兵險都是除外的，要另外加買 但是一般加買的WAR CLAUSE 會加貼JWA LISTED AREA的條款 也就是前面提到的LLOYD他們有一個委員會，專門研究哪裡的兵險風險高 哪裡有戰爭風險跟海盜，我就列入LISTED AREA，變成你買的WAR CLAUSE又不包含了 又要再加錢開通LISTED AREA JWC30號公告，亞速海、黑海、烏克蘭和俄羅斯內河和領海全部納入LISTED AREA 所以中國不認的第二個可能性是，他知道再保市場沒人賣LISTED AREA的兵險了 或者本來承接LISTED AREA風險的再保人啟動CANCELLATION 你出港等於裸奔，又是滿滿的風險扛在俄羅斯的簽單保險公司頭上 要是哪天烏克蘭的飛彈射歪，油+船+油汙清理責任，不用幾艘保險公司就沒錢賠了 補一下軍武點 烏俄戰爭早期被俄軍打中的商船:土耳其船東擁有的YASA JUPITER 由於這艘散裝船中彈的時間是2022/02/24，遠早於上面說的JWC 30號公告時間 所以這位搶頭香的幸運兒受損部分還是可以得到一般兵險理賠，如果他有投保的話 據稱是被飛彈擊中，第五號貨艙受損，新聞圖片上看起來駕駛台玻璃全破 不太清楚到底是什麼角度擊中，而且該船是載運煤炭，很幸運在敖德薩靠港卸船 才沒有引發船上火芍b -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.139.204 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1669819622.A.7FC.html
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風管系?
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專業推
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你是新安東京海上產物系的
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再保險系?
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專業推
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專業推
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就是跳船的意思，雖然是俄爹，但是扯到錢，還是要分
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清楚，中國有沒有美金可以賠這些也是問題
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中國民間廠商或金融業 至少表面是切割俄國的
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敢幫俄國的是少數 黨在背後操盤的
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因為中國業者也怕被美國制裁
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在商言商阿，知道你這保單會變成芭樂票誰想接
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沒有黨直接指派的話 誰想陪俄國一起慘
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專業推
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像華為那種非上市 被認定軍企的
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有黨撐腰餵案子補血 才敢明知美帝不准 去幫伊朗
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一般民企 更怕自己被制裁 趨吉避凶
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對了 剛看到有消息說土耳其宣布12/1起不准許任何
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保險手續不合格的油輪出入黑海，有正式新聞再放上來
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11/30 23:42, 1年前 , 20F
推
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海上保險系？
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11/30 23:52, 1年前 , 22F
這篇可以M
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這個好處理吧...再保一份中國承認的保險不就好了?
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英國和歐盟禁承保載運俄油的船隻
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12/01 00:22, 1年前 , 25F
專業推
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12/01 00:24, 1年前 , 26F
你要找的到非俄羅斯以外的保險公司，我上一篇有說了
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，請問全世界要去哪找？哪間保險公司跟再保險公司敢
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保俄羅斯的船？還是要用中國的保險公司？那得看中國
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怕不怕海損風險，還有到時西方又制裁，中國不又中招
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12/01 00:26, 1年前 , 30F
好專業 果然看軍武板長知識
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12/01 00:56, 1年前 , 31F
專業推
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推
12/01 01:17, 1年前 , 32F
不可能有公司願意保戰爭區域的船啦，1是船舶出險你
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怎麼派人到前線看，2若將戰爭行為納保這種機率根本
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賠不起
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禁止出入黑海，那可以在黑海內運油靠港嗎？可以的
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話，其實是土耳其做俄油轉口貿易？
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推
12/01 01:24, 1年前 , 37F
@qscgg大 林鄭月娥被美國制裁 所有香港銀行都配合
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所以俄船估計是找不到這樣的公司承保 而且這篇的重
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點就是同行共同分擔風險 並且因為業務高度全球化及
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這要中國發動各貿易商聯合當再保人賺錢（分散風險）
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推
12/01 01:29, 1年前 , 41F
同質化 可以裝在同一套風險評估模型中 成為協會保單
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評估風險的基礎 如果再進一步再保 就進一步把風險分
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散出去 簡單說 保險就是為了應付突如其來的巨大風險
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救急不救窮 這是它的核心精神 所以看的都是如何抗風
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險 現在的問題是 如果有保險公司保俄羅斯船 它很有
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可能沒辦法透過再保把風險分散出去 得要自己扛 如果
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準備金夠多(這也是企業抗風險手段)並且利潤足夠大
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也就算了 但現在就不是那樣 然後為了俄船承擔巨大運
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營風險 這不是做生意了 這也為什麼我之前一直講星鏈
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終究要回到市場邏輯 都是一樣的道理 當然 如果有保
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險公司是用投行的邏輯在經營 那就很黑色幽默惹
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長知識
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專業
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推
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海上保險保險人自留只有10%，其他都要再保出去，再
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保也要看再保公司的信評，不是臨時開一家別人就會
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接受
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專業推
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12/01 06:13, 1年前 , 58F
全球化就不可能抗拒美國影響力
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沒有非俄國的公司想幫俄船扛風險擔保
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除非習帝傻了 用國家機器去主導 自己下水
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推
12/01 06:52, 1年前 , 61F
推專業
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12/01 08:04, 1年前 , 62F
推 專業
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推
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遭禁運俄羅斯不是第1個，伊朗跟委瑞內拉也是反美大
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聯盟，不是沒有老師可以教。最近50天波羅的海油輪
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指數漲勢超過60%，如果中國做到農曆年前後全面解封
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，原油需求將更高，而且價格上限可以由第3國解套
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專業
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推
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推專業
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火雞表示高興，黑海就是我家內海
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萬一中共封鎖台海時，台灣週邊海域被劃入風險區域
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沒有船商敢進入，是否只能靠美軍護航了？
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先掛美國船籍看敢不敢打 敢打的話問題解決 不敢打問
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題一樣解決
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所以才說 封鎖其實就是開戰 封鎖到什麼程度就是打算
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跟幾個國家宣戰
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標準的封鎖其實會浪費大量資源 因為必須有大量水面
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艦隻對商船一艘一艘登艦檢查 有問題才能扣留 沒問題
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就放行
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要盲目看到船就打 其實等於跟一堆國家開戰
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所以就算海上封鎖 一般也要逼到港口附近近岸封鎖 這
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樣才能有足夠的軍艦密度執行
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不過以前只有岸防砲 射程二十公里 現在有反艦飛彈
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射程上百公里
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專業推
12/01 12:31, 86F
推
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Push
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12/01 13:24, 1年前 , 88F
推 用的名詞都是再保專業名詞
12/01 13:24, 88F
推
12/02 00:02, 1年前 , 89F
推 專業又易懂
12/02 00:02, 89F
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