Re: [新聞] 美海軍極音速飛彈二次試射失敗,仍然是推進系統問題
更新消息:
https://tinyurl.com/m26hhr94
U.S. successfully tests pair of Lockheed hypersonic missiles
美國成功試射兩枚洛馬的極音速飛彈
新聞簡譯:
- 今天五角大廈宣佈由B-52H上在加州外海試射兩枚極音速飛彈成功。
- 之前實驗失敗是因為無法由飛機上脫鎖。
- 飛彈能穩定在可運作的極音速(沒說多少)並且為未來實驗提供關鍵的資料
- 這次實驗主要在booster(加力器?)上,未來會進行全功能實驗
- 另外在新墨西哥州試射了另一個從地面發射的極音速飛彈也成功了
- 地面版的未來想要用HIMARS當載具
心得感想:
上次應該是發射架上的小問題,才會6/29失敗,今天就宣佈成功。
未來會改在海馬斯上面發射是亮點...
※ 引述《KotoriCute (乙醯胺酚)》之銘言:
: 原文來源:
: https://bit.ly/3uk3tOT
: 原文摘要:
: 美海軍極音速飛彈二次試射失敗,仍然是推進系統問題
: 美國五角大廈昨日表示,海軍版本的通用極音速滑翔彈體「常規快速打擊武器」,近日試射時因點火系統未能成功運作導致失敗,是繼去年 10 月 20~21 試射後第二次因推進系統問題造成測試失敗,使海軍極音速飛彈計畫遭遇挫敗。
: 長程極音速武器(Long-Range Hypersonic Weapon,LRHW)與常規快速打擊武器(Conventional Prompt Strike,CPS),是美國陸軍與海軍共同開發的極音速武器項目,透過「通用極音速滑翔彈體」(Common-Hypersonic Glide Body,CHGB),陸海軍再分別微調飛彈外型,以便裝入各自適合的載具,海軍 CSP 將配備在朱瓦特級(Zumwalt Class)飛彈驅逐艦,以及維吉尼亞級(Virginia Class)核子攻擊潛艦,陸軍 LRHW 則使用雙連裝飛彈發射車。
: LRHW 和 CSP 是由洛克希德馬丁與 Dynetics 兩家公司於 2010 年代初期聯手研發,Dynetics 負責 CHGB 彈體開發,洛克希德馬丁負責開發推進系統,以及最後飛彈組裝測試。
: LRHW/IRCPS 通用彈體 C-HGB,重量 7.4 公噸、直徑 88 公分、最大極速為17 馬赫、射程達 2,775 公里。
: 去年 10 月 20~21 日美軍曾連續試射四枚 C-HGB 彈體,雖然當時主要測試目標是通用滑翔彈體,但當時四枚中也有一枚因為推進火箭故障而失敗,而根據《彭博社》報導,這次海軍以自家版本的 CSP 搭配 C-HGB 彈頭,仍然遭遇點火系統失效問題。
: 相較於陸軍版本已在去年 8 月正式命名為「暗鷹」(Dark Eagle),並已開始進行生產與部屬,進度上一枝獨秀,海軍 CSP 的進度則開始落後,而空軍的 AGM-183A 則在三次試射失敗後,於今年 5 月 14 日首度試射成功,因此目前看來空軍已逐漸趕上海軍進度。
: 雖然五角大廈目前尚未公布有關 CSP 試射失敗的更多細節,但仍然表示有信心按照進度讓陸海空三軍的極音速武器計畫,在 2025 年之前順利服役。
: 心得感想:
: 本來以為依照美國科技實力、技術儲備和資金,美軍版極音速飛彈到開發應該會很順利,用不了多久能夠超中趕俄(或超俄趕中?),但看來極音速飛彈的研發看來似乎沒有那麼容易
: 注意事項:請注意版規內容。
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