Re: [分享] 假如大和號活到現在並現代化改裝的話？

看板Military作者 (有初老症狀的鹹魚)時間2年前 (2021/07/18 17:34), 2年前編輯推噓13(13推 0噓 35→)
留言48則, 16人參與, 2年前最新討論串4/4 (看更多)
※ 引述《kuma660224 (kuma660224)》之銘言： : 戰後大和號奮鬥記 : 194508二戰日本帝國投降後 : 大和號因為龜到偏遠峽灣躲過盟軍打擊 : （海軍高層自覺不該無意義人命犧牲） : 最終成美軍戰利品，但噸位太大， : 美方無暇處理，先就地封存 : 1946美國成立影子艦隊 : NDRF國防後備役艦隊 : 美方暫時將大和號編入資產清單， : 但預算不足，短期無意拖回本土 : 只輪派少量水兵看管數年. : 1950年初麥克阿瑟注意島鏈重要性 : 要求評估啟用大和號的可行性方案 : 195006韓戰爆發 北韓發動攻勢 : 首爾迅速失守 南韓軍炸斷漢江大橋 : 美軍依戰前評估大和啟封方案 起封時間要提早喔~~~ 船艦存封時間對船體其實是很傷的， 因為鹽分對船體傷害很大，你必須要不停的進行修補， 就算行進間也要不停的除鏽、焊補、上漆。 就以1982年參加英阿福島戰爭的愛馬仕航母來說， “出海108天”後回到英國就是這幅慘狀 https://i.imgur.com/Rq9mJt1.jpg
https://i.imgur.com/t3NIPjV.jpg
BB72被閒置4年至5年的時間，狀態會更慘， 不太可能短時間啟封。 所以可以的話時間提早到1948年人民朝鮮軍成立開始翻修。 至少要也要在1949年內啟封。 除了船體結構檢視、修補， 兩三年沒保養砲管內部會嚴重鏽蝕，可能會有炸膛危險， 也要全面檢視、翻修。 還有船上所有油封等橡膠密封零件都要檢查劣化情況。 電系腐蝕問題(不然會電線走火發生火災)等等 這可不是短時間就能解決的問題。 像是美軍的四艘愛荷華級在二戰後只保留一艘密蘇里號， 其餘三艘都在1948年存封，1950年6月韓戰爆發存封三艘開始啟封， 其中以新澤西是1950年11月啟封完成重新服役為最早， 但是拖到1951年4月才出港前往朝鮮。 威斯康是1951年3月重新服役， 但是在紐約港擱淺耽擱，1951年11月到朝鮮 愛荷華最晚，是1951年8月重新服役、1952年3月才到朝鮮。 所以看愛荷華級的情況，大和必須提早一年啟封才行。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.26.112.141 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1626600891.A.97A.html ※ 編輯: sfsm (114.26.112.141 臺灣), 07/18/2021 17:38:31
推
07/18 17:44, 2年前 , 1F
看丹陽就知道老船難保存，衰的話一場雨船底就破
07/18 17:44, 1F
剛才找到hojiyi在2010年寫的舊文， 最後一批陽字號在2005年紀德艦服役後除役， 放置了5年在2010年的鏽蝕情況。 https://m.xuite.net/blog/hojiyi/wretch/149706440 ※ 編輯: sfsm (114.26.112.141 臺灣), 07/18/2021 17:56:25
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07/18 18:29, 2年前 , 2F
嗯嗯 有道理 請美帝找個藉口提早比較好
07/18 18:29, 2F
推
07/18 18:34, 2年前 , 3F
麥：紅色勢力有不尋常的動靜我需要就近起封可以岸轟
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07/18 18:34, 2年前 , 4F
火力支援艦
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07/18 18:41, 2年前 , 5F
麥帥：我今天起床時，想想不對勁
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推
07/18 19:05, 2年前 , 6F
top side 長這樣並不慘，看起來大多是水鏽，是你們
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07/18 19:05, 2年前 , 7F
平時做模型做太多才會幻想外板總是像剛塗裝完了一樣
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07/18 19:05, 2年前 , 8F
，真正有問題的是泡水部分，長時間不航行防污漆會失
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效，要再次服勤得先進塢把海蠣子清掉
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推
07/18 21:26, 2年前 , 10F
是說我一直有點想問
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07/18 21:26, 2年前 , 11F
船的外殼不能用一層薄薄的不鏽鋼保護就好嗎？還是
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07/18 21:26, 2年前 , 12F
說其實船用鋼材已經是比較抗腐蝕的合金了只是鹽分
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還是太強？
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推
07/18 21:37, 2年前 , 14F
可以google一下電蝕
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07/18 21:38, 2年前 , 15F
因為現在軍艦常用的HSLA低強度合金鋼在冶煉過程中就
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會加入增加耐腐蝕性的元素
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07/18 21:40, 2年前 , 17F
加了不鏽鋼板之後無形中會增加出重量來，
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07/18 21:40, 2年前 , 18F
所以折衷改用塗料之類的來保護
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07/18 21:46, 2年前 , 19F
用在軍艦上面的鋼材不是只有需要考慮到生不生鏽而已
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07/18 21:46, 2年前 , 20F
，雖然不鏽鋼相比一般的碳鋼還耐腐蝕，但他的機械性
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07/18 21:46, 2年前 , 21F
質較不好尤其是焊接性
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07/18 21:48, 2年前 , 22F
＊鉻含量較高的焊接性會比較不好
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推
07/18 21:53, 2年前 , 23F
不同金屬間有電位差就會侵蝕較弱的那一方，不過也因
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07/18 21:53, 2年前 , 24F
此在船底會有一些塗料外的防鏽方法，譬如綁鋅塊，另
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外就是自己安裝電極放電提供電子（ICCP)
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07/18 22:03, 2年前 , 26F
打錯了 HSLA是高強度低合金鋼
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07/18 22:49, 2年前 , 27F
那麼...HSLA什麼時候才普及化？
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07/18 22:51, 2年前 , 28F
又...大和和Hermes航母是何時建造？更不用陽字號
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推
07/18 23:14, 2年前 , 29F
HSLA這種鋼材最早在1960年代就開始發展
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07/18 23:14, 2年前 , 30F
不過一開始不是用在造船方面，而是那種大直徑的高壓
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07/18 23:14, 2年前 , 31F
輸油跟天然氣管線
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推
07/19 00:13, 2年前 , 32F
不鏽鋼不是無敵…沒有一款合金可以完全抵抗海水摧殘
07/19 00:13, 32F
推
07/19 00:43, 2年前 , 33F
海水很可怕的
07/19 00:43, 33F
推
07/19 00:50, 2年前 , 34F
只有合金銅勉強能擋而已，鹽巴超可怕
07/19 00:50, 34F
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07/19 09:31, 2年前 , 35F
sea worthy的不鏽鋼主要就316，焊接的位置很麻煩
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07/19 09:34, 2年前 , 36F
而且低腐蝕性卻接觸氧的位置會產生電流，加速所有跟
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07/19 09:34, 2年前 , 37F
他電性相連的東西腐蝕。船殼這時反而是該活性最高，
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07/19 09:35, 2年前 , 38F
犧牲一點點厚度保護內部管線之類的零件
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推
07/19 11:00, 2年前 , 39F
那離岸風機的養護會很困難嗎？
07/19 11:00, 39F
推
07/19 11:32, 2年前 , 40F
依照老美的習慣，大和應該躺在比基尼環礁吧?
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07/19 11:33, 2年前 , 41F
沒成的話應該是 不過也不是沒有機會讓大和早點啟封
07/19 11:33, 41F
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07/19 11:34, 2年前 , 42F
或甚至不停役/除役 直接由GHQ歸還日本操作的
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07/19 11:35, 2年前 , 43F
那就是讓不可思議行動發生或者是讓韓戰提早數年
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07/19 11:35, 2年前 , 44F
並且蘇聯直接參與
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07/19 11:35, 2年前 , 45F
這樣的話 德日軍隊都有可能直接被盟軍重建來對抗
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07/19 11:35, 2年前 , 46F
蘇聯
07/19 11:35, 46F
推
07/20 17:10, 2年前 , 47F
你以為船外殼泡海水才會爛? 真正爛掉的是全船海水總
07/20 17:10, 47F
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07/20 17:10, 2年前 , 48F
管 救火總管殘留海水那才真的爛光光
07/20 17:10, 48F
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