Re: 飛安通報(含空勤初次航材籌補計畫)

看板Military作者 (145×154÷DB7)時間6年前 (2018/02/10 01:12), 6年前編輯推噓5(5029)
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※ 引述《Distephano (Distephano)》之銘言: : 先把我最原始的發言列出,要不然會一直發散下去 : 「至少這次應該看不到批評裝備老舊了,記者表示哭哭 : 用舊的也罵,給新的也罵,終於用新的結果還是出事 : 舊的有用法,新的有用法,能不能滿足需求才是問題 : 把標準訂的很嚴然後不落實,要不標準訂得很寬 : 然後把決定權丟給沒權力,卻要實際承擔後果的人決定 : 這點倒是始終如一,前陣子新聞才一堆 : 健忘跟劃錯重點也還是始終如一,美國倒是清楚得多」 : 「就幾乎沒有人在跟你爭空勤沒問題,我也沒有 : 我不知道你舉了一堆資料,然後一直把焦點聚在這到底想講什麼」 : 沒有覺得空勤委屈,一開始就不是回你的文我也不知道你特地找我吵架要幹嘛 : 我也沒有興趣陪誰一直講幹話然後沒有重點 ==== 你一直提的人事標準,我想問的是在這案例中人事標準是什麼? 美軍給了新機標準的備料需求,這台飛機台灣也是新接機 所以是不是應該按美國的標準來建立保修的備料? 陸軍按美國標準建了,空勤沒有,所以二年料一用完,就會陷入沒有料可以作補保 甚至新機拆零的困境 但會造成這個原因,我的想法很簡單,我也列出全部的佐證 包含一開始的協調會,陸軍就告訴空勤,要按美軍方式建料和編預算 也發文給空勤,但空勤完全不按規定來 原因是,從一開始,就沒有想要保養這些飛機 從立法院關係文書中,也可以看到,甚至軍方願意替空勤保養(空勤出料)空勤也不要 而且他並不是沒有預算,所以我認為是從一開始就打算後面要商維 事實也證明了,接完機後,馬上就編了五十多億的商維,同時把11架外包出去 至於你說的經濟規模,我想表示的是,你可能不了解公機關的外包想法 就是不需要有規模,就算只有一架,我想要外包,我可以找無數理由外包出去 空勤這案子,就是一個很明顯的例子 我完全不明白,你所謂的人事標準,要怎麼去 標準化 承辦人想偷懶或是想圖利的想法 === : 隨便一台高勤官的車,一年修個十幾萬到幾十萬也不奇怪 : 一台outlander才多少錢? 這是驗收標準,標準訂了然後不落實 === 這不是驗收標準,而是年度有編民車委商維修費,然後必需在時間內用完 所以會有一年換四個輪胎,年年換的車。 他都有驗收,但是實際上有沒有需要? 或是這個輪胎的價錢合不合理(換一條,你自己的車可以換四條) 能不能買料回來自已換? (民車保修能量國軍自己一直有,但就必需要外包,這後面的利益有幾十億) 這樣好了,也許你是從外面看裡面,但我自己看了二十多年 我覺得,這些都是利益的問題 == : 不要說15架,飛機委商1架都有人接的 : 只要你願意付錢,你還怕沒人作? 這樣還是無法解釋經濟規模,尤其是沒有提到付多少錢 == 我有列了,你可能沒看到 102 年 2 月 19 日及 23 日塞廠至空勤總隊研商委託商維需求相關細節,並依空勤總隊 業已籌建O級維保整備航材、料件及機裝具(至少需先期投資 2,500 萬美元)提供於承 商使用為基準,同年 5 月 15 日由塞廠會同國內協力廠商(亞航公司)向空勤總隊提出 104 年起逐年接機架數至 111 年計 8 年黑鷹直升機維護(包工包料)及管理服務預估 報價共計新臺幣 58 億 7,017 萬 917 元,其中 109 年 15 架直升機全數接收後年支援 4,500 飛行小時推估約需新臺幣 11 億元。 這裡有個時序的問題,你應該要注意一下 也就是在民國99年時,國內並沒有黑鷹直升機維護的民間能量 所以,從一開始明知國內沒有能量,卻故意不編維保預算,不買料件 等到民間能量一建立,立即編了了58億委外 您覺得,這有沒有利益關聯? 還是又可以用標準來說明? === : 不要再談什麼標準,看看預算就知道。 : 打從一開始就想放生這些直昇機了 先弄清楚美軍的標準可不可以拿來用再說 之前說美軍甚至航勤場的標準不能直接拿來用,現在又拿美軍的標準說預算沒編足 每次基本的問題都還沒釐清就舉了一堆例子擴大戰線 === 我不知道是我表達能力差,還是你可能沒明白我的意思 這個初次備料,是美軍給國軍和空勤清單,這架直昇機""初次"備料 公文內也說明的很清楚,但是空勤自己拒絕建立""初次"備料 至於航勤場的標準不能直接拿來用,是因為航勤有建立基地級的保修 空勤建立的是單位級保修,當然不能直接拿來用 但是空勤是連O級的保修料都不買 === : 還想談標準的大大,可以說一下,從一開始就故意不編維保預算的心態 : 是要用什麼標準? 人事標準,講很多遍了,你自己也不是不知道 === 我到現在也不懂,有錢有預算有需要,故意不買料件,讓直昇機無法依規定保養 和人事標準有什麼關係,你人事標準四個字反覆說很多次 可以說明一下? 沒人找你吵架,只是你一直在說的人事標準,要如何說明 明明有需要,明明有預算,在99年國內沒有任何民間商維能量時 就故意不買維保料件,等隨機二年備料用完,無法保養時 民間能量才建立完畢後,就去編足預算委商 這個人事標準在那? 要怎麼去建立一個人事標準來杜絕承辦人作這種事? ==== 我都整理好結論是「沒有解決根本原因,以為換群人就會解決問題」 你怎麼還會覺得我是這樣覺得 ==== 這個問題我開頭就回答您了,就是因為現在公家機關沒有任何法規 是讓承辦人去作對的事 因為作好沒有好處,但如果偷雞,不一定是貪污,至少可以省麻煩 這個問題除非修法,不然不可能解決 至於委商省錢的問題,我也可以分享一些資料給你 但按你說法,也許他是有退休金這些成本,但外包後軍方或公家機關並沒有縮小人力 也就是,國家一樣要支出同樣的人事成本,但這些人不用作事(或是少很多事) 至於你說的擦槍,如果你指的是戰鬥部隊,課後保養 : : 這種馬上會想到,但其實最不重要的事也算了,不管了 : : 擦槍也要委商嗎?要不要戰鬥部隊也委商找PMC算了 如果你戰鬥部隊放前面,那我就明白你的意思 我舉後備封存那是我誤解了 戰鬥部隊是沒有委外,但衛哨到是不少已經給保全和替代役了(這樣算不算外包一種?) 最後,你一直在說的人事標準,拿來說明上面大部份的問題 但是,個標準到底是什麼? 或是什麼標準可以用來判定一個人會不會貪或是懶? 最後,如果你覺得我對你口氣不好,我向你致歉。 是我表達能力不好 不過,我自己的核心想法就是,人就是貪和懶。 如果沒有外在力量去限制,基本上公務部門作出來事大多是悲劇 -- 我問我爸:剛接到爺爺電話,他問我聯考得如何? 可我大學畢業都好幾年了,你說爺爺是不是老年痴呆了? 我爸說:你爺爺都去世好幾年了,怎麼可能打電話給你?我看是你自己痴呆了吧? 這時我媽跑過來對我說:你一個人自言自語說什麼呢? 然後我就在孤兒院醒了過來.... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.248.205.55 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1518196330.A.253.html ※ 編輯: notepad67 (111.248.205.55), 02/10/2018 01:18:43

02/10 06:25, 6年前 , 1F
空勤還是用退役機種,黑鷹回歸陸軍
02/10 06:25, 1F

02/10 07:34, 6年前 , 2F
新玩具怎麼會交出來...
02/10 07:34, 2F

02/10 07:34, 6年前 , 3F
退一萬步,交出去,那58億怎麼辦?
02/10 07:34, 3F

02/10 07:35, 6年前 , 4F
58億也只到111年,之後如果飛十六年還有一百多億
02/10 07:35, 4F

02/10 07:36, 6年前 , 5F
還給陸軍,這個商維利益怎麼處理
02/10 07:36, 5F

02/10 07:45, 6年前 , 6F
我是覺得空勤嘴巴說不要,身體到誠實的很
02/10 07:45, 6F

02/10 07:46, 6年前 , 7F
一直說收黑鷹是被強姦的,但收的也滿開心的
02/10 07:46, 7F

02/10 07:46, 6年前 , 8F
預算也花很大,只是用在外包而已
02/10 07:46, 8F

02/10 07:50, 6年前 , 9F
現在不要黑鷹,要自己從作案子,等作完案子
02/10 07:50, 9F

02/10 07:51, 6年前 , 10F
到飛機來搞不好下一個十年了
02/10 07:51, 10F

02/10 08:00, 6年前 , 11F
有看過軍事雜誌提到Huey-II的方案 看現在黑鷹被糟蹋
02/10 08:00, 11F

02/10 08:01, 6年前 , 12F
忽然覺得當初如果是升級成Huey-II不知會怎樣
02/10 08:01, 12F
我覺得不應該用 糟蹋 。 應該是說,當初沒有買零件,後來委外卻沒有全數 仍然有4架是自維,那這4架的料件和基地保怎麼辦? 升級成Huey-II的下場一樣啊,如果升級沒有好處,為何要升級 也就是換一種裝備一定有他的原因 看是省事?還是有利。 不然大家用的好好的,老又怎樣,老裝備還用的少嗎? 陸軍U機都還在飛.. ※ 編輯: notepad67 (111.248.205.55), 02/10/2018 08:39:45

02/10 09:07, 6年前 , 13F
空勤還是用退役機種,黑鷹回歸陸軍...?
02/10 09:07, 13F

02/10 09:07, 6年前 , 14F
黑鷹不就是退役機種嗎,現在不換以後一樣要換...
02/10 09:07, 14F

02/10 09:10, 6年前 , 15F
更正一下,過度機種才對。
02/10 09:10, 15F

02/10 09:19, 6年前 , 16F
這個過渡會很久,空勤去那再撿15台回來
02/10 09:19, 16F

02/10 09:19, 6年前 , 17F
別人建案,他無償接收?
02/10 09:19, 17F

02/10 09:19, 6年前 , 18F
黑鷹不是過渡機種
02/10 09:19, 18F

02/10 09:24, 6年前 , 19F
升級HueyII案招標9次失敗,廠商不降價
02/10 09:24, 19F

02/10 09:24, 6年前 , 20F
馬政府時代覺得升級太貴,改搶劫黑鷹
02/10 09:24, 20F

02/10 09:28, 6年前 , 21F
黑鷹連主打高山與消防的b234都取代,
02/10 09:28, 21F

02/10 09:28, 6年前 , 22F
不只取代低海拔UH1H,註定服役很久
02/10 09:28, 22F
壹、計畫緣起 一、 依據: (一) 馬前總隊98年8月18日於總統府對外宣布:第四點「今後國軍要把災害防救作為中 心任務。要作到這一點,未來的國軍在戰略、戰術、兵力結構、經費預算及機具裝備等方 面都應該納入防災救災的考慮,我們現在正在向美方採購60架黑鷹直升機,我們已經決定 把60架減為45架,減下來的15架,價值大約3億美金,等於100億台幣,我們會運用這筆錢 來採購救難直升機與相關裝備,儘快讓空勤總隊的飛機能夠改善。」 (二) 國防部98年9月8日國略建軍字第0980000906號函「檢送98年8月31日赴貴部(內政 部)研討『新型通用直升機』籌購會議紀錄」:雙方共識維持由國防部籌購60架黑鷹直升 機,再移撥15架予內政部災害防救專用,採購程序以量制價撙節公帑及能最快獲得直升機 之原則,且此構型為軍民通用多功能直升機,訓練與後勤可相互支援,有利後續維保作業 ,平戰轉換迅速,可以發揮國家整體資源效益最大化。 馬的意思是,給空勤100萬,自己去買 空勤搞很多次,都搞不起來,才從國防部搶15台走的...

02/10 10:43, 6年前 , 23F
黑鷹過渡機種?你認真的嗎?那麼貴的東西是要過渡啥?
02/10 10:43, 23F

02/10 11:57, 6年前 , 24F
內政部不寫像樣建案的問題怪到廠商不降價啦
02/10 11:57, 24F
※ 編輯: notepad67 (111.248.205.55), 02/10/2018 12:13:00

02/10 14:32, 6年前 , 25F
內部部舊機來源當年也是叫陸軍移撥
02/10 14:32, 25F

02/10 14:32, 6年前 , 26F
只是以前是陸軍有新機才送舊機
02/10 14:32, 26F

02/10 14:35, 6年前 , 27F
這次聖上下旨開了搶新貨的先例...
02/10 14:35, 27F

02/10 14:36, 6年前 , 28F
聖上下旨是給100億啊
02/10 14:36, 28F

02/10 14:36, 6年前 , 29F
後來空勤不想要錢,要飛機啊..
02/10 14:36, 29F

02/10 19:17, 6年前 , 30F
60價黑鷹4億美,折合台幣就每台2.2億,海豚一臺要
02/10 19:17, 30F

02/10 19:17, 6年前 , 31F
價一億兩千萬
02/10 19:17, 31F

02/10 19:17, 6年前 , 32F
你跟我說貴?
02/10 19:17, 32F

02/10 19:19, 6年前 , 33F
不過加裝FLIR一具1.1億是貴沒錯,問題現在有裝嗎= =
02/10 19:19, 33F

02/10 19:19, 6年前 , 34F
02/10 19:19, 34F
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