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討論串[新聞] 北捷環狀線接不上 轉乘得先刷卡出站
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http://ppt.cc/WMhM. 北捷環狀線接不上 轉乘得先刷卡出站. 北捷環狀線預計2016年完工，將串連大台北捷運站，但因為地理位置的關係，環狀線經. 過板南線的板橋及新埔站時，出口無法順利連接，相差100多公尺，乘客轉車時必須先出站，再刷卡進站轉乘，民眾抱怨，轉車上上下下還得出站，實在很
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其實會挨批，距離不是唯一要點，而是台灣的指標做得實在有待加強. 就算是台北捷運，光路線名稱、站內指標和車上廣播就是一大問題了. 站內指標有路線名稱，但車上廣播沒有、路線圖上也沒有. 還要外國人去想，文山內湖線和文湖線是同一條，而且路線圖上也沒看到. 指標又不是只有看的，聽到的也很重要. 台北車站先前
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我完全不能理解新埔民生和新埔站的站外轉乘有何意義. 不要跟我說這兩站是板南線和環狀線的轉乘，因為根本沒必要！. 環狀線跟板南線的轉乘有板橋站就夠了. 我唯一想到新埔站和新埔民生站的轉乘的便民理由就是...... 讓中永和新店木柵的旅客坐過站時還可以轉乘環狀線或板南線. 最重要的一點！. 板橋站和新埔
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如果能做到站內轉乘是很好的, 不過如果條件不許可的話,. 有兩個站可以轉乘, 總是比一個要來得好, 況且這樣票價的部份,. 如果新埔民生與新埔站為轉乘站, 板橋也是同一站,. 里程的計算也會因此而算比較短的距離, 目前從龍山寺到頭前庄為10站,. 如果板橋算是同一站的話, 就會變成5站的距離, 如果
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http://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1363501310.A.A65.html. 好讀版. 因為在寫小說所以前天有跑去劍南路站勘景. (戰鬥系的，第一場戰鬥戲就打算在劍南路站站內大打出手(爆). 而且背景時間是2050年所以再怎麼慢環狀線都應該蓋好了). http://i.img
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