[新聞] 輝達落腳 北士科規劃ㄈ字型輕軌

看板MRT作者 (台湾高山族自治区书记)時間6天前 (2025/11/28 12:21), 6天前編輯推噓35(35推 0噓 84→)
留言119則, 29人參與, 3天前最新討論串1/1
輝達落腳 北士科規劃ㄈ字型輕軌 https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1733855 十字路廊可行性評估中 市府招商鎖定AI、智慧醫療、ICT產業 輝達確定落腳北投士林科技園區T17、T18基地，目前預估將在春節前後和北市府正式簽地 上權合約。台北市議會昨下午進行市政總質詢，台北市產發局長陳俊安表示，整體招商策 略會以AI作為核心主軸，搭配智慧醫療及ICT（資訊與通信科技）產業。蔣萬安表示，針 對中長期規劃，已進行北士科周邊「十字路廊」可行性評估，未來會有像「ㄈ字型」的輕 軌，接著北士科福國路延伸到天母商圈、石牌商圈，這條路線屬於東西向，南北向則有北 士科、承德路、士林商圈、大龍峒、大橋頭、寧夏夜市，銜接未來捷運民生汐止線。 分南北與東西向 串連各商圈 陳俊安表示，未來北士科整體招商策略會以AI作為核心主軸，搭配原先園區正在投入的智 慧醫療及ICT產業，因此未來T3、T4、T12基地，將鎖定AI相關上下游產業鏈廠商，如AI設 備的專利檢測方面等；另T12基地周邊的私有地，希望市府給予行政協助，目前已有大廠 商提出辦公大樓需求。 交通局︰積極補強大眾運輸 針對交通、基礎建設部分，交通局長謝銘鴻承諾，年底前將盤點園區整體交通需求；根據 估算，未來北士科每日旅運量三到五萬人，其中新北三重、蘆洲方向將占廿三％與四十％ 以上，必須積極建構公車專用道，補強大眾運輸並銜接輕軌路網，以及快速道路連結國道 ；且目前已有廠商、住宅進駐，像是短程的接駁路線，明年就需要開始運作，相關基礎設 施都會在一、兩年內建置完畢。 蔣萬安也補充，針對中長期規劃，為因應北士科及社子島的開發，現在北市捷運局已進行 北士科周邊「十字路廊」的可行性評估，未來會有像「ㄈ字型」的輕軌，接著北士科福國 路延伸到天母商圈、石牌商圈，這條路線屬於東西向，南北向則有北士科、承德路、士林 商圈、大龍峒、大橋頭、寧夏夜市，銜接未來捷運民生汐止線，以及現有綠線。 南北向輕軌串聯北士科、民生汐止線、中和新蘆線、環狀線北環段 東西向輕軌串聯北士科、淡水信義線、社子島 但我覺得南北向輕軌可以直接升級成捷運 來分流紅線人潮 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.128.223.9 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1764303718.A.FDB.html ※ 編輯: leptoneta (220.128.223.9 臺灣), 11/28/2025 12:22:33
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11/28 12:43, 6天前 , 1F
和以前的社子輕軌比 南北段南端繼續延伸到可以和民汐
11/28 12:43, 1F
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11/28 12:43, 6天前 , 2F
轉乘
11/28 12:43, 2F
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11/28 12:51, 6天前 , 3F
寧夏夜市變成下一個雙終點站交會 刺激了
11/28 12:51, 3F
推
11/28 12:56, 6天前 , 4F
不過到現有綠線比較困難，天水路站沒了，只好延伸到
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11/28 12:56, 6天前 , 5F
機捷台北車站或北門站
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11/28 13:03, 6天前 , 6F
天水路站就算有也難設站呀 天水路很窄的說
11/28 13:03, 6F
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11/28 13:05, 6天前 , 7F
就直接開到台北車站吧 再沿重慶南路一路開到頂溪站
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11/28 13:05, 6天前 , 8F
(總統府會先反對吧....)
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推
11/28 13:07, 6天前 , 9F
蔣市長 ㄈ字型路線的示意圖有沒有呀？
11/28 13:07, 9F
推
11/28 13:07, 6天前 , 10F
想說續行重慶北路的話可以在圓環遺址地面轉乘，現在
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11/28 13:07, 6天前 , 11F
的狀態還是走機捷站體轉乘吧
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11/28 13:09, 6天前 , 12F
ㄈ字形就社子東西線吧
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11/28 13:09, 6天前 , 13F
找不到ㄈ+1 不是就是十字嗎…
11/28 13:09, 13F
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11/28 13:10, 6天前 , 14F
應該說 蔣市長說的就是十字型路網縮減版，去處十字上
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11/28 13:10, 6天前 , 15F
頭、天母、社子島路線，終點止於輝達園區，另外叢大
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11/28 13:10, 6天前 , 16F
橋頭延伸至大稻埕，如果可以我會建議看能不能往南延
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11/28 13:10, 6天前 , 17F
伸到圓環、終點設在臺北雙星。
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11/28 13:13, 6天前 , 18F
應該說是千字形路網吧 寫草一點一撇一橫連起來
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11/28 13:14, 6天前 , 19F
修正 4字形(上面沒連)才對
11/28 13:14, 19F
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11/28 13:37, 6天前 , 20F
沒記錯之前大同區也有民代建議南延到北車那邊
11/28 13:37, 20F
推
11/28 13:52, 6天前 , 21F
是ㄕ字型吧？？？？？？？
11/28 13:52, 21F
推
11/28 14:15, 6天前 , 22F
社子島那端那個形狀.....= =
11/28 14:15, 22F
推
11/28 14:40, 6天前 , 23F
南北線可以做個緩急分離的重軌捷運到竹圍
11/28 14:40, 23F
推
11/28 14:41, 6天前 , 24F
我以前就有想過社子南北線如果路線南北延伸 可以作為
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11/28 14:41, 6天前 , 25F
分流淡水線的「南北大動脈」（好懷念的名詞颯爽回歸
11/28 14:41, 25F
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11/28 14:42, 6天前 , 26F
其實輕軌系統就足夠分流
11/28 14:42, 26F
推
11/28 14:43, 6天前 , 27F
ㄈ型是社子那邊的形狀吧
11/28 14:43, 27F
推
11/28 14:52, 6天前 , 28F
輕軌也可以 但是一定要緩急分離
11/28 14:52, 28F
推
11/28 16:57, 6天前 , 29F
蔣市府真的要好好把握這個「最大政績」哦
11/28 16:57, 29F
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11/28 17:26, 6天前 , 30F
把SB01規劃好拜託，不求兩線過軌，至少先把雙層月台挖好吧
11/28 17:26, 30F
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11/28 19:31, 6天前 , 31F
希望至少是高架輕軌
11/28 19:31, 31F
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11/28 19:45, 6天前 , 32F
北士科開發期程跟輕軌能同步最好 不要開發完了人一堆再來
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11/28 19:45, 6天前 , 33F
施工
11/28 19:45, 33F
推
11/28 19:46, 6天前 , 34F
2035年不知道看不看得到
11/28 19:46, 34F
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11/28 19:47, 6天前 , 35F
等民生線過了後 規劃主力就可以放在這條和光復線了
11/28 19:47, 35F
推
11/28 20:13, 6天前 , 36F
到石牌商圈天母西路路幅小，台灣普遍不犧牲私有運具
11/28 20:13, 36F
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11/28 20:13, 6天前 , 37F
情況下真不知道怎走。是說忠誠路上的欒樹今天天母地
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11/28 20:13, 6天前 , 38F
方社團又吵成一團了，天母這裡我雖然期待，但難喔。
11/28 20:13, 38F
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11/28 20:46, 6天前 , 39F
輕軌型式下就以路電模式走忠誠路最內線吧
11/28 20:46, 39F
還有 40 則推文
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11/29 07:31, 6天前 , 80F
石牌我知道呀 每次去榮總就從石牌站一路塞到榮總
11/29 07:31, 80F
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11/29 07:32, 6天前 , 81F
這已是日常了....所以才要開條捷運連過去
11/29 07:32, 81F
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11/29 07:33, 6天前 , 82F
但施工中的黑暗期也是必須的 只是石牌可能比士林還嚴峻...
11/29 07:33, 82F
推
11/29 07:43, 6天前 , 83F
難怪交會寧夏那，已經開始布局了
11/29 07:43, 83F
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11/29 07:52, 6天前 , 84F
寧夏夜市圓環天水路這邊商機一直在 只是何時是機會點
11/29 07:52, 84F
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11/29 07:53, 6天前 , 85F
最近的一次就是傳說中的天水路站 但錯過了
11/29 07:53, 85F
推
11/29 08:51, 6天前 , 86F
石牌會塞是進天母的車流太多 我覺得與其在石牌路蓋地下輕
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11/29 08:51, 6天前 , 87F
軌
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11/29 08:51, 6天前 , 88F
不如從福國橋的洲美匝道蓋一條快速道路從磺溪接進中山北
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11/29 08:51, 6天前 , 89F
路
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11/29 09:50, 6天前 , 90F
雙溪快 新天母快成廢案許久
11/29 09:50, 90F
推
11/29 10:10, 6天前 , 91F
如果天母居民不願意，可以先蓋從唭哩岸捷運站經社子大橋到
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11/29 10:10, 6天前 , 92F
社子再從洲美大橋福國路到芝山站，預留到天母的尾軌。
11/29 10:10, 92F
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11/29 10:10, 6天前 , 93F
不知道這樣的路線可行嗎
11/29 10:10, 93F
推
11/29 10:13, 6天前 , 94F
唭哩岸路線可以從公館路轉乘德路再走社子大橋進入社子
11/29 10:13, 94F
推
11/29 10:20, 6天前 , 95F
南北線走承德路路線可以在承德路福國路輕軌共構一站，承德
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11/29 10:20, 6天前 , 96F
路公館路共構第二站
11/29 10:20, 96F
推
11/29 12:19, 5天前 , 97F
忠誠路那邊 就用高雄雨豆樹解法吧 時至今日 看到都是好評
11/29 12:19, 97F
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11/29 12:19, 5天前 , 98F
也大大紓解當地交通
11/29 12:19, 98F
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11/29 15:28, 5天前 , 99F
目前公車就足夠了
11/29 15:28, 99F
推
11/29 19:22, 5天前 , 100F
推，輕軌俗又大碗，台北大路都該拉一條
11/29 19:22, 100F
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11/29 19:47, 5天前 , 101F
新北可以擅自規劃五泰延伸社子島 中和光復線不就是
11/29 19:47, 101F
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11/29 19:48, 5天前 , 102F
用擅自好像有點怪XD 反正新北可以規劃幾個方案並看
11/29 19:48, 102F
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11/29 19:48, 5天前 , 103F
台北如何打算
11/29 19:48, 103F
推
11/29 23:55, 5天前 , 104F
輕軌也不是萬靈丹 在布魯塞爾尖峰時間路面電車跟汽車
11/29 23:55, 104F
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11/29 23:55, 5天前 , 105F
全部塞在車陣裡超痛苦
11/29 23:55, 105F
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11/30 00:27, 5天前 , 106F
C型路權要有其他配套，電車在歐美爛掉的例子也是不少
11/30 00:27, 106F
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11/30 00:27, 5天前 , 107F
像多倫多
11/30 00:27, 107F
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11/30 02:12, 5天前 , 108F
多倫多也沒有爛掉吧
11/30 02:12, 108F
推
11/30 13:31, 4天前 , 109F
是左右相反的ㄈ，樓上仔細看
11/30 13:31, 109F
推
12/01 08:34, 4天前 , 110F
コ
12/01 08:34, 110F
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12/01 12:28, 3天前 , 111F
天母我總覺得現在是商家跟居民要先定孤枝
12/01 12:28, 111F
推
12/01 13:08, 3天前 , 112F
以後多蓋幾條，可以發展為大台北ㄈㄈ尺輕軌路網
12/01 13:08, 112F
推
12/01 13:46, 3天前 , 113F
ココココココ
12/01 13:46, 113F
推
12/01 14:35, 3天前 , 114F
這裡的CCR=Convenient Commuter Rail
12/01 14:35, 114F
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12/01 23:55, 3天前 , 115F
多倫多的案例其實問題不在tram，反而比較多問題是道路
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12/01 23:55, 3天前 , 116F
規劃導致tram變得奇怪，如果像荷蘭那樣把街道還給比較
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12/01 23:55, 3天前 , 117F
多行人空間， Toronto tram就不會這麼糟糕了
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12/01 23:55, 3天前 , 118F
可以參考這部影片
12/01 23:55, 118F
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12/02 00:01, 3天前 , 119F
12/02 00:01, 119F
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