Re: [情報] 台北捷運各站進出旅運量日平均

看板MRT作者 (←殺千刀的UAO始作俑者)時間8月前 (2025/04/07 16:03), 8月前編輯推噓12(12推 0噓 13→)
留言25則, 13人參與, 7月前最新討論串6/7 (看更多)
又是事隔一年更新，還好這次官方網址都沒變，找資料頗順～ 台北捷運: https://buttaiwan.github.io/trtcvol/ 高雄捷運: https://buttaiwan.github.io/trtcvol/ks.html 台中捷運: https://buttaiwan.github.io/trtcvol/tc.html 桃園捷運: https://buttaiwan.github.io/trtcvol/ty.html 新北捷運: https://buttaiwan.github.io/trtcvol/nt.html 2024花蓮地震造成新北環狀線3個車站7個月無法營運， 因為技術性的限制，在表裡這7個月是當作這3個站不存在，而不是旅客人數為0。 （不然計算時會有除以0的問題，之前納莉的數據也是這樣處理的） 環狀線移交新北捷運管轄後，雙方各自公布數據， 但又不知道雙方公布的數字是否重複、可否單純相加， 不知道怎麼後製資料才能恢復名次的可比性。 目前階段資料還是先呈現官方公布的原始數據計算的結果。 高雄輕軌的各站人數，除了去年一份新聞稿之外，好像還是沒找到逐月的統計數字。 4/8追記 1. 發現一些舊資料重大錯誤（我的程式問題），已經整個重算過。 2. 高捷補上岡山站，並更新為新站名。 （是說市府公布運量的原始文件到現在還是舊站名，怪不得昨天轉的時候沒發現） -- 想說三重站怎麼大爆發，原來是燈會啊。 #每年都有燈會怎麼今年噴這麼多 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.71.216.249 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1744012987.A.5E3.html
推
04/07 16:18, 8月前 , 1F
推
04/07 16:18, 1F
推
04/07 16:20, 8月前 , 2F
一直覺得環狀線應該要回歸之前的統計比較好，但現在是
04/07 16:20, 2F
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04/07 16:20, 8月前 , 3F
兩個不同公司，兩公司應該也沒興趣做這種資料給大家
04/07 16:20, 3F
推
04/07 17:19, 8月前 , 4F
感謝分享整理，是說新北捷沒有安坑輕軌的十四張？
04/07 17:19, 4F
推
04/07 17:20, 8月前 , 5F
中山簡直翻倍 淡水退步真多 大概是沒觀光了QQ
04/07 17:20, 5F
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04/07 18:26, 8月前 , 6F
高雄的部份好像沒看到岡山車站的資料？
04/07 18:26, 6F
已補
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04/07 19:23, 8月前 , 7F
劍潭比淡水慘，士林夜市自己害死自己
04/07 19:23, 7F
※ 編輯: but (210.71.216.249 臺灣), 04/08/2025 09:59:28
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04/08 11:16, 8月前 , 8F
南港展覽館會增加軟體園區站會增加百貨
04/08 11:16, 8F
推
04/08 11:51, 8月前 , 9F
今年三重除了燈會還有Pokemon Go的活動
04/08 11:51, 9F
推
04/08 13:00, 8月前 , 10F
比對一下一開始環狀線還在北捷公布的進出站數字 現在的
04/08 13:00, 10F
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04/08 13:00, 8月前 , 11F
出入站運量比較可能是新北+北捷相加的數字
04/08 13:00, 11F
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04/08 13:01, 8月前 , 12F
純粹從秀朗橋和景平這種沒轉運也沒受到震前震後影響的
04/08 13:01, 12F
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04/08 13:01, 8月前 , 13F
站來判斷的
04/08 13:01, 13F
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04/08 13:03, 8月前 , 14F
不過你的圖表是2月 還沒受到地震影響XD 漏看了
04/08 13:03, 14F
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04/08 13:08, 8月前 , 15F
這兩站在2021年3月不受春節影響的月份是4833和6963
04/08 13:08, 15F
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04/08 13:08, 8月前 , 16F
大約等於現在數字相加 但那時候還有疫情背景就是了
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04/08 13:10, 8月前 , 17F
所以比現在少一點似乎也蠻合理
04/08 13:10, 17F
應該說新北自己公布的環狀線非轉乘站數字，一定是對的（因為進出站都是他的）。 難在轉乘站（頭前庄、大坪林、景安）的數字該怎麼處理。 例如同樣是今年2月，北捷公布的大坪林站算出來是39,108人、新北算出來是12,149人。 顯然新北的數字大概有排除掉進出站不是從環狀線其他車站的乘客。 那北捷公布的數字是否有排除呢？ 2023/6環狀線數字改由新北公布時，大坪林站人數真的掉了下來。 這樣看起來好像可以單純相加雙方公布的數字？ 但2023/10月後，雙方公布的數字又出現大幅同時增加，像是公式有改過。 從數字上很難推測這3個站的數值該怎麼處理。
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04/08 17:30, 8月前 , 18F
其實重點就在於完全共用閘門的景安站
04/08 17:30, 18F
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04/08 17:31, 8月前 , 19F
只要這站的進出量可以釐清 另兩站就同理可推了
04/08 17:31, 19F
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04/08 21:47, 8月前 , 20F
輕軌十四張好像沒看到
04/08 21:47, 20F
已修 ※ 編輯: but (210.71.216.249 臺灣), 04/09/2025 14:17:52
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04/10 03:52, 8月前 , 21F
中山站真的變好強 未來不知是否能挑戰西門站
04/10 03:52, 21F
推
04/10 10:50, 7月前 , 22F
西門只要商圈沒爛掉或者發生什麼重大意外的話 基本上
04/10 10:50, 22F
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04/10 10:50, 7月前 , 23F
中山超車機會不高吧 西門吸國際觀光客的能力在台北應
04/10 10:50, 23F
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04/10 10:50, 7月前 , 24F
該沒什麼對手
04/10 10:50, 24F
推
04/10 10:58, 7月前 , 25F
西門腹地比中山大多了 中山周邊人流容納已到極限
04/10 10:58, 25F
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