[新聞] 環狀線橋和至中原段下行軌震到位移 有7處

看板MRT作者 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)時間4周前 (2024/04/04 10:46), 4周前編輯推噓44(44推 0噓 91→)
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https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1449293 地震釀新北環狀線位移停駛　侯友宜：中和站到大坪林站「拚4／8通車」 2024/04/04 09:48:00 Recommended by 記者陳怡潔／台北報導 侯友宜視察環狀線中和段軌道位移。(圖/新北市政府提供) 花蓮昨發生7.2強震，造成全台有感劇烈搖晃將近1分鐘，造成9人死亡、至少1038傷慘劇 。新北捷運環狀線中原站到板新站有鋼梁位移情況，昨天緊急停駛，但在下午板橋站到新 北產業園區恢復局部通車，外界關心何時能恢復全線通車。新北市長侯友宜今（4日）表 示，恢復通車分3階段，第2階段，中和站到大坪林站希望檢測安全無虞在4月8日上班期間 恢復，至於嚴重受損的中和站到板橋站，中原段到板新段因為鋼樑錯位問題，請專家學者 不斷檢測，檢討補強確認安全沒問題才會開放。 侯友宜今天上午到捷運板新站口視察環狀線修復情況，受訪時指出，環狀線經過連夜積極 工程單位檢測處理，目前規劃3階段讓環狀線恢復交通運輸路線。 第一階段在昨天傍晚已經恢復，板橋到新北產業園區單線雙道通車； 第二階段，中和站到大坪林站希望檢測安全無虞，在4月8日上班期間恢復； 嚴重受損的中和站到板橋站，請專家學者不斷檢測，確認安全沒問題才開放。 侯友宜強調，分3階段做好交通運輸，新北環狀線才恢復通車，這時間讓市民交通不便， 第一時間啟動免費公車接駁，從早上6點到晚上12點，尖峰時間10-15分鐘，離峰20-30分 鐘，昨天啟動以後載送大量市民，未來適時做好接駁調整，讓市民不會因為環狀線沒辦法 通車帶來困擾，他們全力以赴，讓大家有方便交通路網。 媒體追問，預估何時可以雙向正常運作？侯友宜僅說，目前分3階段，中和站到大坪林站4 月8日檢測完畢可以通車，第三階段，雙北捷運跟施工單位做補強及檢討，怎麼把鋼樑錯 位用好，檢測沒問題再來開放全線通車。 https://www.ctee.com.tw/news/20240403702323-431401 生活 最新報導 環狀線橋和至中原段下行軌震到位移 新北捷運公司曝：有7處 2024.04.03 18:42 中時即時 陳慰慈 新北捷運公司 0403花蓮大地震造成無人駕駛的捷運環狀線一度全面停駛，新北捷運公司稍早宣布板橋至 新北產業園區站下午5時30分單線雙向局部通車，採降級運轉模式，新北市長侯友宜今視 察0403震災交通應變緊急措施後強調，一切都要待捷運局與工程單位檢測完全沒問題後， 才能全線通車。 新北捷運公司總經理吳國濟表示，上午8時11分全線斷電並疏散6部車1380名旅客，並啟動 公車接駁與應變中心啟動，下午3時45分確認橋和至中原站下行行軌共7處軌道錯位，將待 工程單位確認位移不會再發生，結構安全才會行駛。 吳國濟說，環狀線現採降級運轉模式，板新到橋和以南路線目前無法運行，經過相關確認 板橋至新北產業園區站下午5時30分單線雙向局部通車，16分鐘一班車，雖然無人駕駛， 但憂心還有餘震，每台車都會派隨車人員確認現場狀況。 吳國濟表示，另也針對景安站列車脫軌搶修，目前修復已完成一半，修好後就能進行景安 站至大坪林站的局部運作，但中間這段要等捷運局確認位移不會再發生，結構安全才會行 駛，後續將先執行板橋站以北與景安站以南的兩段局部運轉。 -- 　　　動木萬萬辛麟六科大忠南中　　松大劍西港文內大葫東軟展 　　　物　芳芳　　張技　孝京山　　山　南　　　　湖　　體覽 　　　園　社醫　　犁大　復東國　　機　路　　　　公　　園館 　　　站柵區院亥光站樓安興路中　　場直站湖漧德湖園洲湖區站 　　　◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎ 台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.241.83 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1712198792.A.0AA.html
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04/04 10:48, 4周前 , 1F
1處 4處 5處 7處 @@? 到底是幾處???
04/04 10:48, 1F
推
04/04 10:48, 4周前 , 2F
景安以南那邊感覺也蠻必要的，不然安坑就慘了
04/04 10:48, 2F
推
04/04 10:55, 4周前 , 3F
不知道要修多久
04/04 10:55, 3F
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04/04 10:59, 4周前 , 4F
本來昨天是說若情況允許景安-大坪林要局部通車
04/04 10:59, 4F
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04/04 11:00, 4周前 , 5F
結果 目前沒有局部通車 可見案情不單純@@
04/04 11:00, 5F
推
04/04 11:01, 4周前 , 6F
那真的有點多 復原之後要整體體檢了 看是否能增加減震機制
04/04 11:01, 6F
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04/04 11:02, 4周前 , 7F
好在切割去新北，不然這些虧損算在北捷，獎金又沒了
04/04 11:02, 7F
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04/04 11:03, 4周前 , 8F
主結構的確沒有損壞 但軌道位移情形太嚴重的話 可能要看是
04/04 11:03, 8F
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04/04 11:03, 4周前 , 9F
否能增加減震或消能構件 減小橋節的變形量
04/04 11:03, 9F
推
04/04 11:06, 4周前 , 10F
所以現在產業園區到到板橋的區間有通車嗎
04/04 11:06, 10F
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04/04 11:10, 4周前 , 11F
因為短時間不能PO太多聞 正好又跳出新的新聞 合成一篇
04/04 11:10, 11F
推
04/04 11:23, 4周前 , 12F
景安不是卡一輛脫軌的車嗎？不過這樣運行區間會長成什麼樣
04/04 11:23, 12F
※ 編輯: SmileLee20 (1.200.241.83 臺灣), 04/04/2024 11:24:16
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04/04 11:24, 4周前 , 13F
環狀線 產業園區-板橋 景安-大坪林
04/04 11:24, 13F
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04/04 11:25, 4周前 , 14F
所以 今天是不是會看到終點站板橋的行先?@@
04/04 11:25, 14F
推
04/04 11:26, 4周前 , 15F
景安卡的車是在橘線吧??
04/04 11:26, 15F
推
04/04 11:27, 4周前 , 16F
昨晚就是板橋到新北產業園區來回跑了，班距16分鐘
04/04 11:27, 16F
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04/04 11:28, 4周前 , 17F
有沒有人有錄影的 終點站板橋應該是第一次 想看@@
04/04 11:28, 17F
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04/04 11:28, 4周前 , 18F
昨晚就能看到板橋站先行了吧！
04/04 11:28, 18F
推
04/04 11:28, 4周前 , 19F
重點在如何在板橋站折返吧
04/04 11:28, 19F
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04/04 11:29, 4周前 , 20F
單線來回跑呀！班距16分鐘
04/04 11:29, 20F
推
04/04 11:31, 4周前 , 21F
....兩條軌道各一列車的單線雙向運轉??
04/04 11:31, 21F
推
04/04 11:33, 4周前 , 22F
班距16分鐘的話應該是只用一條軌道在跑我猜，因為正常
04/04 11:33, 22F
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04/04 11:33, 4周前 , 23F
營運跑的時候板橋到新北產業園區大概10分鐘還是12分忘
04/04 11:33, 23F
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04/04 11:33, 4周前 , 24F
了
04/04 11:33, 24F
推
04/04 11:42, 4周前 , 25F
剛去查了一下配置，景安跟中和間有剪式橫渡線，所以開中和
04/04 11:42, 25F
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04/04 11:42, 4周前 , 26F
橋和至中原站下行行軌共7處軌道錯位
04/04 11:42, 26F
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04/04 11:43, 4周前 , 27F
-大坪林之間的車可以維持雙線，但中和那邊的是疊式月台，
04/04 11:43, 27F
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04/04 11:44, 4周前 , 28F
台北捷運公司表示: 好險新北把環狀線營運權拿走了
04/04 11:44, 28F
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04/04 11:44, 4周前 , 29F
中和-景安中間也有一段結構跟這次歪掉的板新-中原段相似。
04/04 11:44, 29F
推
04/04 11:51, 4周前 , 30F
如果接駁車離位峰時間20-30分鐘，乾脆開放臨時共享機車
04/04 11:51, 30F
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04/04 11:51, 4周前 , 31F
停車場，讓大家自己騎車算XD
04/04 11:51, 31F
推
04/04 11:53, 4周前 , 32F
丟臉死了
04/04 11:53, 32F
推
04/04 12:19, 4周前 , 33F
看來是下行線在上層比較高所以地震來的時候搖晃得比較
04/04 12:19, 33F
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04/04 12:19, 4周前 , 34F
厲害就歪掉了？
04/04 12:19, 34F
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04/04 12:19, 4周前 , 35F
這樣的話感覺樹林段的單線疊式高架跟迴龍站前的雙線疊
04/04 12:19, 35F
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04/04 12:19, 4周前 , 36F
式高架都要再精進一下設計？
04/04 12:19, 36F
推
04/04 13:11, 4周前 , 37F
所以中和到板橋 要修大概是幾個月？
04/04 13:11, 37F
推
04/04 13:13, 4周前 , 38F
中和到板橋 是不是有一側沒歪掉 可以開放單線雙向運行嗎
04/04 13:13, 38F
還有 57 則推文
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04/04 18:20, 4周前 , 96F
萬大樹林線二期有疊起來的路段，但那些疊起來路段是沒
04/04 18:20, 96F
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04/04 18:20, 4周前 , 97F
有跨快速道路的，跟板南路上的環狀線高架橋類似這樣
04/04 18:20, 97F
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04/04 18:22, 4周前 , 98F
可以去看看地震測報中心資料，每個地方都不太一樣
04/04 18:22, 98F
推
04/04 18:28, 4周前 , 99F
未來環狀北環是不是一堆跨高架公路的路段？
04/04 18:28, 99F
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04/04 18:29, 4周前 , 100F
等專家做出進一步分析 再來了解前因後果
04/04 18:29, 100F
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04/04 18:30, 4周前 , 101F
這些經驗可以作為未來新的橋樑建設參考
04/04 18:30, 101F
推
04/04 18:32, 4周前 , 102F
北環是地下，但其實不管是高架地下還是地面的形式，都
04/04 18:32, 102F
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04/04 18:32, 4周前 , 103F
不是無堅不摧啦，地震能量傳導到任何地方都有可能會對
04/04 18:32, 103F
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04/04 18:32, 4周前 , 104F
軌道運輸工具造成損害
04/04 18:32, 104F
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04/04 18:37, 4周前 , 105F
未來還有社子線 民生汐止基隆線 都還蠻多高架的@@
04/04 18:37, 105F
推
04/04 18:50, 4周前 , 106F
剛剛好像看到一篇新聞有捷運局的在解釋差異，現場也有
04/04 18:50, 106F
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04/04 18:50, 4周前 , 107F
台灣世曦的人
04/04 18:50, 107F
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04/04 18:51, 4周前 , 108F
04/04 18:51, 108F
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04/04 18:51, 4周前 , 109F
.html
04/04 18:51, 109F
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04/04 18:53, 4周前 , 110F
04/04 18:53, 110F
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04/04 19:00, 4周前 , 111F
1.震度超過耐震設計 2.文湖是混凝土 環狀是鋼構所致
04/04 19:00, 111F
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04/04 19:00, 4周前 , 112F
各大橋梁應該都是混凝土比較多吧?@@ 不太懂橋梁的說
04/04 19:00, 112F
推
04/04 19:31, 4周前 , 113F
近年RC節塊橋段較為成熟 成本考量下越來越普遍 像三鶯線也
04/04 19:31, 113F
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04/04 19:31, 4周前 , 114F
大幅採用 環狀線是因為線性特殊+共構 鋼構還是較為適合
04/04 19:31, 114F
推
04/04 19:42, 4周前 , 115F
看到一個重點是鋼構所以搖晃比較大
04/04 19:42, 115F
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04/04 19:44, 4周前 , 116F
(純粹說明墩柱的部分)
04/04 19:44, 116F
推
04/04 19:52, 4周前 , 117F
不懂為何就環狀有事
04/04 19:52, 117F
推
04/04 19:58, 4周前 , 118F
有夠落漆的建設 速度又慢
04/04 19:58, 118F
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04/04 20:05, 4周前 , 119F
啊雙北震度最大就是新北市西邊啊
04/04 20:05, 119F
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04/04 20:05, 4周前 , 120F
然後聽說那邊也是斷層處
04/04 20:05, 120F
推
04/04 20:18, 4周前 , 121F
路幅狹小，管線密佈，又要避開既有結構（如台64匝道
04/04 20:18, 121F
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04/04 20:18, 4周前 , 122F
地下擋土牆基礎，見https://reurl.cc/OGxpAr ）
04/04 20:18, 122F
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04/04 20:18, 4周前 , 123F
連台64也是鋼構支柱，不然橋下道路會變太窄
04/04 20:18, 123F
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04/04 20:22, 4周前 , 124F
可以看新莊中正路中環路口的台65支柱，一邊是鋼構，
04/04 20:22, 124F
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04/04 20:22, 4周前 , 125F
一邊是RC，RC明顯比較粗
04/04 20:22, 125F
推
04/04 22:48, 4周前 , 126F
04/04 22:48, 126F
推
04/05 00:17, 4周前 , 127F
為什麼斷軌會丟臉..？
04/05 00:17, 127F
推
04/05 01:13, 4周前 , 128F
設計超過震度 五強超過設計嗎？現在建築法規都很嚴格
04/05 01:13, 128F
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04/05 01:13, 4周前 , 129F
那捷運規範是？
04/05 01:13, 129F
推
04/05 03:05, 4周前 , 130F
橋太高就會這樣的話，桃園捷運應該早就斷光了吧？有一段
04/05 03:05, 130F
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04/05 03:05, 4周前 , 131F
不是直接橫跨過山嗎
04/05 03:05, 131F
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04/05 05:26, 4周前 , 132F
還在興建中結構尚未百分百穩定的三鶯線高架反而沒事
04/05 05:26, 132F
推
04/05 07:28, 4周前 , 133F
法規規定要做到抗震度多大？
04/05 07:28, 133F
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04/05 07:28, 4周前 , 134F
安全最重要，搶通車就免了。
04/05 07:28, 134F
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04/05 07:28, 4周前 , 135F
斷掉丟不丟臉是看哪區捷運發生。
04/05 07:28, 135F
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