[新聞] 高鐵太保站連接嘉市火車站輕軌建設有譜 評估期中報告已完成

看板MRT作者 (CANINE力集中在一些重要S)時間1月前 (2024/03/20 18:38), 編輯推噓33(33推 0噓 63→)
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高鐵太保站連接嘉市火車站輕軌建設有譜 評估期中報告已完成 2024-03-20 09:39 聯合報 記者魯永明／嘉義即時報導 台積電先進封裝廠落腳嘉科園區，嘉縣市共同生活圈，市長黃敏惠希望中央早日兌現串聯 縣市輕軌建設承諾，帶動區域發展；立委王美惠質詢行政院長陳建仁，要求輕軌交通配套 是民眾最立即需求。交通部去年補助市府辦理可行性評估，已完成期中報告，規畫全線15 公里、共13個站，兼採高架、平面路軌興建，6月提報交通部期末報告。 串連嘉縣市輕軌建設是這次總統立委熱議選舉話題，各政黨立委候選人都贊同建輕軌。針 對市長及立委爭取輕軌，陳建仁承諾，縣市府有需要會協助規畫，一定會努力完善嘉市交 通配套措施。 去年市府獲交通部補助2千多萬元辦理可行性評估，市府公告招標，由得標工程專業公司 執行大眾捷運系統藍線可行性研究報告，完成期中報告，規畫路線15公里、沿途設13個車 站，總工程經費估算要等6月期未報告才會完成。 期中報告完成讓輕軌露出曙光；成大交通管理科學系教授鄭永祥建議，嘉市爭取高鐵聯外 輕軌可比照日本軌道建設，以捷運發展導向思考，軌道不只連接起點與終點，還要將沿線 車站，周邊都市發展食住行等民生議題納入，要有前瞻性思維規畫。 市府交通處說，可行性評估有納入學者建議，以捷運發展、前瞻思維規畫，輕軌串連高鐵 太保站、台鐵高架的嘉義火車站，路線沿台18線、世賢路、自由路、博愛路，終點站在火 車站北邊，大多是現在公車BRT行駛路線，期末報告完成送交通部審查，接下來還有綜合 規畫及細部設計行政程序，以及工程預算編列。　 市長黃敏惠說，隨著嘉科園區等產業園區陸續啟動，未來來往嘉市與周邊產業地區生活圈 交通需求會越來越高。新竹科學園區交通議題殷鑑不遠，相關交通建設一定要走在前面。 https://udn.com/news/amp/story/7326/7843034 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.197.244 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1710931085.A.949.html
推
03/20 19:23, 1月前 , 1F
期中報告有內容釋出嗎
03/20 19:23, 1F
推
03/20 19:26, 1月前 , 2F
一般不會吧，通常核定才會出來
03/20 19:26, 2F
推
03/20 19:30, 1月前 , 3F
了解 那等六月釋出吧 期待
03/20 19:30, 3F
推
03/20 20:22, 1月前 , 4F
雖然BRT失敗了 但輕軌或許可以期待
03/20 20:22, 4F
推
03/20 20:26, 1月前 , 5F
推進度
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推
03/20 20:57, 1月前 , 6F
BRT繞來繞去班次又少，完全失敗
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推
03/20 20:59, 1月前 , 7F
以BRT 養LRT 當前導政策也許可以改善推動公共運輸策略
03/20 20:59, 7F
推
03/20 21:02, 1月前 , 8F
期待！！印象中嘉義的公車塗裝滿復古好看的
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03/20 21:02, 1月前 , 9F
希望輕軌也能走路面電車風
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03/20 21:07, 1月前 , 10F
BRT主要是班次不夠密集加上路線太少 繞來繞去倒是還好
03/20 21:07, 10F
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03/20 21:07, 1月前 , 11F
這條沿路搭乘率都很不錯加上穩定的通勤通學人口 如果台
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03/20 21:07, 1月前 , 12F
鐵直接走高鐵大道直達 運量應該會減少至少1/3到一半吧
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03/20 21:07, 1月前 , 13F
四日市市762直上竹崎-長庚
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03/20 21:08, 1月前 , 14F
*台鐵發車走高鐵大道直達
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推
03/20 21:24, 1月前 , 15F
林鐵用能跑70的路線標準電氣化延伸,
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03/20 21:24, 1月前 , 16F
高鐵站到北門換柴頭直通阿里山豈不美哉
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03/20 21:27, 1月前 , 17F
希望輕軌能夠往東區到嘉義公園
03/20 21:27, 17F
推
03/20 21:40, 1月前 , 18F
最近在看旅遊書 四國高知市人口30萬人(略大於嘉義市)
03/20 21:40, 18F
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03/20 21:40, 1月前 , 19F
但人口密度只有嘉義市的四分之一不到 都能有十字輕軌路
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03/20 21:40, 1月前 , 20F
網了 期待嘉義縣市也能有自己的輕軌系統
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推
03/20 22:00, 1月前 , 21F
換柴頭？其實做好輕軌林鐵轉乘不就好了
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03/20 22:00, 1月前 , 22F
甚至還可能比較快
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推
03/20 22:07, 1月前 , 23F
只到火車站？不延到市區嗎
03/20 22:07, 23F
推
03/20 22:34, 1月前 , 24F
我也覺得延到東區不錯
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推
03/20 22:48, 1月前 , 25F
有大眾是好事，但是輕軌的路權如果容易時常擦撞，這
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03/20 22:48, 1月前 , 26F
樣寧可公車班次提升比較實際些......
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03/20 23:02, 1月前 , 27F
已有那麼多輕軌路線供參了，選自己不會後悔的吧
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推
03/21 00:20, 1月前 , 28F
但是公車也會有擦撞啊！應該是要求駕駛人的交通觀念才
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03/21 00:20, 1月前 , 29F
是，看到公車、輕軌在道路上要注意
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推
03/21 01:13, 1月前 , 30F
擦撞也不是天天發生的事情
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03/21 02:26, 1月前 , 31F
等6月公布報告
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03/21 07:02, 1月前 , 32F
BRT先增班再來談這個吧……
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推
03/21 08:10, 1月前 , 33F
半殘BRT都做不好了 還想蓋輕軌...
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推
03/21 08:46, 1月前 , 34F
需求說明路線
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推
03/21 09:10, 1月前 , 35F
請問樓上的圖有資料來源嗎？
03/21 09:10, 35F
推
03/21 10:57, 1月前 , 36F
我以為會走168縣道的說 這樣可以服務水上跟太保市區
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03/21 11:03, 1月前 , 37F
brt繞是因為要去火車站不能直接走垂楊橋
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03/21 11:04, 1月前 , 38F
brt主要是班次對不上高鐵 間距我覺得還好 至少算準時
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03/21 11:04, 1月前 , 39F
但是市區半殘的專用道很常會多卡5分鐘
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03/21 11:04, 1月前 , 40F
經常到了高鐵站車剛好開走 或是高鐵開走
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03/21 11:05, 1月前 , 41F
期望輕軌在高鐵大道那段車速可以快一點 那段比公路快
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03/21 11:05, 1月前 , 42F
競爭力就出來了
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03/21 11:10, 1月前 , 43F
我也覺得168縣道比較好耶 串接縣府
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推
03/21 11:17, 1月前 , 44F
回I大，圖從採購網市府採購評估案裡下載的
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推
03/21 11:51, 1月前 , 45F
市區太多站了 走走停停 速度快不起來 而且你的車站以東
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03/21 11:51, 1月前 , 46F
呢
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03/21 12:05, 1月前 , 47F
B12 11 10 09 根本都不需要設站
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03/21 12:05, 1月前 , 48F
看地圖就知道了
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03/21 12:12, 1月前 , 49F
能做快慢車嗎 市區也有必要設站就是
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03/21 12:13, 1月前 , 50F
快車可以連結台鐵高鐵
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03/21 12:15, 1月前 , 51F
09 10 11 可以設站+都計 到也不是不能
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推
03/21 12:30, 1月前 , 52F
不太可能改168吧 光自由路沿線四五個里人口就至少3萬了
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03/21 12:30, 1月前 , 53F
已經比水上一半人口還多 水上跟民雄開發新的快捷公車
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03/21 12:30, 1月前 , 54F
路線比較實際
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推
03/21 12:46, 1月前 , 55F
B9~12感覺是為了用開發湊自償率吧
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03/21 12:46, 1月前 , 56F
而且那麼長的距離你不設站 鐵定被在地居民罵翻的
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推
03/21 12:51, 1月前 , 57F
其實B9~11沿線方圓一公里內幾乎都是農田 甚至沒住人XD
03/21 12:51, 57F
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03/21 12:51, 1月前 , 58F
倒是B12兩年前已經增設BRT後莊站了
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03/21 12:54, 1月前 , 59F
頂多B9附近是靈骨塔掃描方便
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03/21 12:57, 1月前 , 60F
那段沒人就是拿來湊自償的
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03/21 12:58, 1月前 , 61F
不如把接駁公車用好，聽說兩地車程很遠
03/21 12:58, 61F
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03/21 12:59, 1月前 , 62F
輕軌的時數不可能超過巴士
03/21 12:59, 62F
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03/21 12:59, 1月前 , 63F
兩個都是c型路權
03/21 12:59, 63F
推
03/21 13:01, 1月前 , 64F
走168不代表台18(or 159)沒路線啊 台18 or 159
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03/21 13:01, 1月前 , 65F
往北可以去北港 168去高鐵 兩個都吃到 更好吧
03/21 13:01, 65F
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03/21 13:12, 1月前 , 66F
內文說有高架跟平面 沒有都C型吧
03/21 13:12, 66F
推
03/21 13:19, 1月前 , 67F
你是指159 台18 168各拉一條路線嗎 不然這三條幾乎是平
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03/21 13:19, 1月前 , 68F
行的 距離又很遠 而且159跟168也不像台18路廊是現成的
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推
03/21 13:23, 1月前 , 69F
對啊 嘉義至少夠兩條吧
03/21 13:23, 69F
推
03/21 13:31, 1月前 , 70F
湊自償的前提是要有都市計畫，B9-11都是台糖地應該會
03/21 13:31, 70F
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03/21 13:31, 1月前 , 71F
朝產業區開發吧（？
03/21 13:31, 71F
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03/21 13:33, 1月前 , 72F
平行應該養不起吧 以168來說經水上往高鐵縣府方向的公
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03/21 13:33, 1月前 , 73F
車 大概一小時才有一班 水上加太保雖然看似將近9萬人口
03/21 13:33, 73F
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03/21 13:33, 1月前 , 74F
但是分散在整整兩個嘉義市這麼大的面積裡 人口稠密區
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03/21 13:33, 1月前 , 75F
又多是靠近嘉義市還有縣府的一帶
03/21 13:33, 75F
推
03/21 13:35, 1月前 , 76F
都拉到高鐵了 我覺得可以再拉過去到縣府甚至朴子吧
03/21 13:35, 76F
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03/21 13:50, 1月前 , 77F
希望能過車站往東進到人流大的地方 甚至有個十字路網也
03/21 13:50, 77F
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03/21 13:50, 1月前 , 78F
行
03/21 13:50, 78F
推
03/21 13:56, 1月前 , 79F
之前蒜頭糖鐵是有打算遠期進縣政特區的喔
03/21 13:56, 79F
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03/21 18:55, 1月前 , 80F
省道目前車速都滿快的 到時候都市開發會不會反而車速
03/21 18:55, 80F
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03/21 18:55, 1月前 , 81F
降低
03/21 18:55, 81F
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03/21 18:56, 1月前 , 82F
因為brt都沒停靠那麼多站了
03/21 18:56, 82F
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03/21 18:58, 1月前 , 83F
太保人大多是住麻魚寮那邊吧 縣府特區反而沒什麼人
03/21 18:58, 83F
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03/21 18:59, 1月前 , 84F
也就是靠嘉義市 基本上嘉義縣的人也都是住靠嘉義市的
03/21 18:59, 84F
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03/21 18:59, 1月前 , 85F
ex民雄中埔水上太保新港
03/21 18:59, 85F
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03/21 18:59, 1月前 , 86F
竹崎
03/21 18:59, 86F
→
03/21 19:00, 1月前 , 87F
如果要開發 我反而比較希望在縣道那條 省道維持聯絡
03/21 19:00, 87F
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03/21 19:00, 1月前 , 88F
道功能
03/21 19:00, 88F
推
03/22 05:35, 1月前 , 89F
還是希望能讓台糖參與經營 畢竟台糖在當地有經營鐵道運輸
03/22 05:35, 89F
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03/22 05:35, 1月前 , 90F
的實際經驗
03/22 05:35, 90F
推
03/22 12:33, 1月前 , 91F
有經驗的那群人 也退休了吧
03/22 12:33, 91F
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03/22 20:06, 1月前 , 92F
嘉義初期路網有藍線、橘線、綠線，橘線會接續藍線進市
03/22 20:06, 92F
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03/22 20:06, 1月前 , 93F
區
03/22 20:06, 93F
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03/22 23:35, 1月前 , 94F
有生之年的遠期路網
03/22 23:35, 94F
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03/23 01:21, 1月前 , 95F
希望最好是藍線就直接拉到公園跟朴子 不然使用率應該會
03/23 01:21, 95F
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03/23 01:21, 1月前 , 96F
減低不少
03/23 01:21, 96F
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