Re: [問題] 為何大陸捷運蓋很快

看板MRT作者 (ptt999)時間2月前 (2024/02/19 20:24), 編輯推噓8(8推 0噓 19→)
留言27則, 8人參與, 2月前最新討論串7/9 (看更多)
若是以泰國來說 台灣也的確蓋的不算快 如果把BTS與MRT合併算 去年去曼谷時還只有126站 年底MRT粉紅線與黃線啟用後就有179站 不過他們的特色是捷運不一定開在很熱鬧的地方 反而是偏僻的地方 蓋得快 也發展得快 ※ 引述《hunng5 (かすみ［阿霞］)》之銘言： : 有個交通部長 ，毛治國 : 明確不鼓勵台灣建設大眾運輸 : 新莊線還在動工的時候 : 當時桃園棕線（龜山迴龍段） : 從中運量，到建議以BRT培養運量 : ，單軌膠輪，LRRT， : 又繞一圈以提升到中運量規格興建 : 然後一浪費就是2023年才確定要動工 : https://youtu.be/a2zGRsAIyR4?si=m5hKz9aRlKbPx-e7
: 企鵝對桃園棕線的建造就有說了 : 會導致台灣捷運蓋很慢的原因大概知道了吧！ : 這個政府對於大眾運輸就是意興闌珊的要怎麼蓋很快！！ : 更何況很多條路線還是90年代就在構想要建了，台中捷運也是 : 交通部真的對於大眾運輸很重視 : 早就蓋了 : 倒是公路建設建設很快 : 大眾運輸就要審不審的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.231.56 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1708345465.A.F23.html
推
02/19 20:26, 2月前 , 1F
國外都是大眾運輸帶動當地發展
02/19 20:26, 1F
推
02/19 20:28, 2月前 , 2F
對 而且別人還是用單軌，台灣還在那說單軌會有逃生問題
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02/19 20:28, 2月前 , 3F
，泰國大馬韓國日本都沒逃生問題，就你有
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02/19 20:28, 2月前 , 4F
我聽企鵝那篇說的是技術的問題
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推
02/19 20:50, 2月前 , 5F
單軌這東西我前幾天去吉隆坡才看到 除了視覺上感覺有
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02/19 20:50, 2月前 , 6F
壓迫感之外 其實搭乘的感覺也還不錯就是
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推
02/19 21:03, 2月前 , 7F
連輕軌都會被嫌了 台灣人有多少人會接受單軌？ 科科
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02/19 23:06, 2月前 , 8F
臺灣就半軍政府國家，發展觀光業為主，在外國人面前不
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02/19 23:06, 2月前 , 9F
會像集權國家一樣，實際上就是一個警察還敢明目張膽收
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02/19 23:06, 2月前 , 10F
錢的國家
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02/19 23:06, 2月前 , 11F
更正泰國才對，自動選字選錯
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推
02/20 10:21, 2月前 , 12F
曼谷黃、粉紅線都單軌 建設成本&速度皆快很多 但都用在郊
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02/20 10:21, 2月前 , 13F
區利用率低的地方 反而市區還是滿缺的 許多地方捷運到不了
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推
02/20 10:34, 2月前 , 14F
曼谷市區有蠻多道路其實非常不好鋪設軌道進去，道路不
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02/20 10:34, 2月前 , 15F
連貫或是魚骨型態的街道組成其實蠻棘手的；現在泰國的
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02/20 10:34, 2月前 , 16F
房價和經濟條件越來越好，這一波再不趕緊硬起來蓋，很
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02/20 10:34, 2月前 , 17F
快再過幾年就會面臨隨便一條線興建費用天價的問題
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推
02/20 12:42, 2月前 , 18F
小岔題，曼谷都沒有考慮打通魚骨巷或是增加巷弄之間的橫
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02/20 12:42, 2月前 , 19F
向連接動線嗎？蘇坤尉路的巷子幾乎全部都要回到蘇坤尉路
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02/20 12:42, 2月前 , 20F
才能聯外，覺得很可怕
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02/21 09:40, 2月前 , 21F
曼谷陳年老問題了 巷弄不互通 幹道也不夠大 似乎曼谷也無
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02/21 09:40, 2月前 , 22F
心處理這狀況 弄也弄不完 不知當初為何如此設計
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推
02/21 10:08, 2月前 , 23F
曼谷是擴張太快導致市區規劃崩盤的例子之一吧 我是不
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02/21 10:08, 2月前 , 24F
知道泰國的都市計畫有沒有法規規定 但東南亞城市普遍
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02/21 10:08, 2月前 , 25F
都存在都市計畫趕不上市區擴張速度的問題 馬尼拉 河
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02/21 10:08, 2月前 , 26F
內 胡志明市 曼谷 吉隆坡 雅加達基本都是
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02/22 02:14, 2月前 , 27F
吉隆坡感覺還行啦 只是軌道運輸也很多套 不太互通
02/22 02:14, 27F
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