[新聞] 高雄捷運路線延伸 將增購16組新列車

看板MRT作者 (CANINE力集中在一些重要S)時間7月前 (2023/09/13 12:32), 編輯推噓18(21推 3噓 60→)
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高雄捷運路線延伸 將增購16組新列車 2023/09/13 00:05 高雄捷運紅橘線配合岡山路竹延伸線與小港林園線，計畫採購16組新車。（記者李惠洲攝 ） 〔記者王榮祥／高雄報導〕配合高雄捷運岡山路竹延伸線、小港林園線計畫，高雄市政府 將採購16組新列車，搭配現有42組列車，滿足高捷紅、橘線整體運能需求，新車預估最快 2026年可打造完成。 行政院今年4月核定高捷岡山路竹延伸線第二B階段綜合規劃報告，總經費逾146億元，市 府同步啟動設計作業，目標2029年底前通車；小港林園線則在去年9月核定，總經費533億 元，預計2030年通車。 高市捷運局說明，岡山路竹延伸線是原有紅線往北延伸，小港林園延伸線則是紅線往南延 伸，兩計畫完工後，形同現有紅、橘兩線運能擴充，所以需增加列車數。 捷運局評估後，2021年先採購10組新列車，主要是因應岡山路竹延伸線，今年3月再新增6 組新列車，主要是提供小港林園線需求，16組新列車已進入設計階段，預計最快2026年可 完成。 高捷目前所用西門子列車為2001年採購、2005年開始出廠，共42組，新採購列車委由現代 樂鐵設計製造，機電將和西門子系統完全相容，相關規格類似，但在空氣清淨、煞車、節 能、維護成本上有所改進。 高雄捷運公司表示，目前紅、橘兩線一共42組列車，平時會用到30組，分別為紅線19組、 橘線11組，若遇演唱會或者連假期間，會視情況調整列車配置。 高捷指出，未來16組新列車加入營運車隊後，原則上會與現有列車整合運用，確保紅、橘 線尖峰時段班距4至6分鐘、離峰時段班距8分鐘的運能，提供更便捷的大眾運輸。 高雄輕軌部分，第一階段共有9組列車，第二階段增購15組，增購列車於2021年底前全數 到位，2022年元旦後陸續加入營運，成圓後共24組列車輪班載運乘客，後續會視營運情況 ，評估是否需再加購。 https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/4426433 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.61.20 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1694579531.A.28B.html
噓
09/13 12:37, 7月前 , 1F
對現代樂鐵新車沒信心
09/13 12:37, 1F
→
09/13 12:42, 7月前 , 2F
樓上北捷新車也是樂鐵喔
09/13 12:42, 2F
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09/13 12:55, 7月前 , 3F
樂鐵已經不知幾連勝了，下一戰會是機捷列車採購，川崎還會
09/13 12:55, 3F
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09/13 12:55, 7月前 , 4F
來投標嗎？
09/13 12:55, 4F
推
09/13 12:56, 7月前 , 5F
幫補，自EMU3000抵台之後，在下反而對日商更沒信心
09/13 12:56, 5F
推
09/13 13:00, 7月前 , 6F
一樓沒信心 那就是好東西了
09/13 13:00, 6F
推
09/13 13:00, 7月前 , 7F
高捷平常才出30/42列，可以殺肉的列車有很多耶
09/13 13:00, 7F
推
09/13 13:02, 7月前 , 8F
Rotem的車子跟軍火早就賣到全世界 你就繼續沒信心吧
09/13 13:02, 8F
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09/13 13:29, 7月前 , 9F
輕軌車子不先訂嗎 感覺蠻有機會會不夠
09/13 13:29, 9F
推
09/13 14:11, 7月前 , 10F
輕軌真的要增加 然後班距密一點
09/13 14:11, 10F
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09/13 14:56, 7月前 , 11F
不知道這些新列車是不是包含黃線通車後運量達標擴增
09/13 14:56, 11F
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09/13 14:56, 7月前 , 12F
到六節車廂的扣打
09/13 14:56, 12F
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09/13 14:59, 7月前 , 13F
輕軌列車全線通車後一定不夠用，之前有看過相關文章
09/13 14:59, 13F
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09/13 15:00, 7月前 , 14F
現在輕軌全部才24列車，全線通車這24列車都要上線營
09/13 15:00, 14F
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09/13 15:02, 7月前 , 15F
運才能維持班距，連預留維修保養的扣打都沒有
09/13 15:02, 15F
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09/13 15:07, 7月前 , 16F
目前這16列僅包含岡山路竹及林園段的需求，暫時沒6車組的
09/13 15:07, 16F
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09/13 15:07, 7月前 , 17F
規劃，但岡山RK1仍以6車月台設計，說明將來重疊區RK1～R3
09/13 15:07, 17F
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09/13 15:07, 7月前 , 18F
的區間車還是保留增節的可能
09/13 15:07, 18F
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09/13 15:21, 7月前 , 19F
高捷運量要像文湖線先縮短班距到90秒都被擠爆，車不夠用，
09/13 15:21, 19F
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09/13 15:21, 7月前 , 20F
再來討論增節吧？加油
09/13 15:21, 20F
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09/13 15:30, 7月前 , 21F
感覺捷運局已經不再考慮節數增加了，尤其連區間車南北
09/13 15:30, 21F
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09/13 15:30, 7月前 , 22F
兩端的折返用袋狀軌好像也不是6節長度
09/13 15:30, 22F
推
09/13 15:47, 7月前 , 23F
到底是怎樣？還有在幻想六節車的XD
09/13 15:47, 23F
推
09/13 15:50, 7月前 , 24F
RK1,RK2袋狀軌就是3節的長度
09/13 15:50, 24F
噓
09/13 16:10, 7月前 , 25F
RK1月台長度就是六車組的131m，麻煩樓上確認一下
09/13 16:10, 25F
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09/13 16:12, 7月前 , 26F
不過RK2北側避車線的確只有80多m，沒注意到
09/13 16:12, 26F
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09/13 16:57, 7月前 , 27F
真的要趕快蓋
09/13 16:57, 27F
推
09/13 17:33, 7月前 , 28F
看樣子輕軌成圓後班距應該很慘，不懂為何不買車廂？
09/13 17:33, 28F
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09/13 17:37, 7月前 , 29F
既然蓋好就該盡量縮短班距增加運量，不該蓋完剪綵射後不
09/13 17:37, 29F
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09/13 17:37, 7月前 , 30F
理有蓋有交代的心態
09/13 17:37, 30F
推
09/13 17:40, 7月前 , 31F
環島58組夠用嗎？
09/13 17:40, 31F
推
09/13 17:40, 7月前 , 32F
輕軌還是會受制於地面交通問題 輕軌對高雄市區內交通
09/13 17:40, 32F
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09/13 17:40, 7月前 , 33F
是利多 但對從市區往返郊區上班的車潮而言 輕軌班次
09/13 17:40, 33F
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09/13 17:40, 7月前 , 34F
越多反而會對市區外圍造成嚴重影響 高雄市是有高比例
09/13 17:40, 34F
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09/13 17:40, 7月前 , 35F
人口通勤方向往市郊的
09/13 17:40, 35F
推
09/13 17:41, 7月前 , 36F
其實也沒說不買 後面還是有說看營運狀況採購
09/13 17:41, 36F
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09/13 17:41, 7月前 , 37F
號誌調好 違規抓好抓滿
09/13 17:41, 37F
推
09/13 19:43, 7月前 , 38F
未來要開六節會直接在RK1折返，不進RK1和RK2的帶狀軌
09/13 19:43, 38F
推
09/13 21:14, 7月前 , 39F
可是我記得之前看計畫路竹站那邊如果沒有拓寬就是以三節
09/13 21:14, 39F
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09/13 21:14, 7月前 , 40F
車站不是嗎...？
09/13 21:14, 40F
推
09/13 22:26, 7月前 , 41F
三不三節跟拓不拓寬無關，岡山路竹延伸線二AB跟小港林
09/13 22:26, 41F
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09/13 22:26, 7月前 , 42F
園線都是3節列車長度，目前高捷只剩岡山一階的RK1是六
09/13 22:26, 42F
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09/13 22:26, 7月前 , 43F
節長度的未營運車站
09/13 22:26, 43F
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09/13 22:29, 7月前 , 44F
這樣的設計就是三節到底了 幾乎宣布沒有六節的一天
09/13 22:29, 44F
推
09/13 23:15, 7月前 , 45F
之前私下問副總也是得到不會擴充成六節的回答
09/13 23:15, 45F
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09/14 00:28, 7月前 , 46F
到底為什麼一定要執著6節？？
09/14 00:28, 46F
推
09/14 01:12, 7月前 , 47F
編組利用率只有七成為什麼會想增節？
09/14 01:12, 47F
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09/14 01:13, 7月前 , 48F
又不是像北捷出到連預備車都可能會上
09/14 01:13, 48F
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09/14 01:15, 7月前 , 49F
因為民國80年左右的規劃就是用人口數去估算才有6節車廂
09/14 01:15, 49F
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09/14 01:16, 7月前 , 50F
車廂的高運量捷運，但是事實是營運快20年只能開3節還沒辦
09/14 01:16, 50F
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09/14 01:16, 7月前 , 51F
法用最緊密的班距，表示當初的規劃是錯的離譜，然後黃線
09/14 01:16, 51F
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09/14 01:17, 7月前 , 52F
繼續浪費公帑，呵呵，民粹就是長這個樣子...
09/14 01:17, 52F
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09/14 01:46, 7月前 , 53F
黃線的運能規劃還算合理吧
09/14 01:46, 53F
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09/14 01:46, 7月前 , 54F
要是當初用中運量四線齊發就好了
09/14 01:46, 54F
推
09/14 08:04, 7月前 , 55F
不會六節有多個原因，一是還用到滿，二是西門子那批其
09/14 08:04, 55F
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09/14 08:04, 7月前 , 56F
實已經停產，要買不是重開產線就是買新的六車
09/14 08:04, 56F
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09/14 08:05, 7月前 , 57F
三是真的混下去會出現全程車三節區間車六節的混用，營
09/14 08:05, 57F
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09/14 08:05, 7月前 , 58F
運方不太想這樣
09/14 08:05, 58F
推
09/14 10:22, 7月前 , 59F
月台蓋六節長度卻只用三節車廂跑 頂多被嘴而已 無關痛癢
09/14 10:22, 59F
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09/14 11:17, 7月前 , 60F
RK1已經算很後期的計畫，既然6車組時間表未明，甚至無此可
09/14 11:17, 60F
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09/14 11:17, 7月前 , 61F
能，還將此站月台設計成6車，實在無法理解其用意
09/14 11:17, 61F
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09/14 11:19, 7月前 , 62F
7月去參訪時有提問，顧問公司只回覆：岡山是地區主要車站
09/14 11:19, 62F
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09/14 11:19, 7月前 , 63F
，考量未來尚有機會達成增節的運量，因此土建上保留可能
09/14 11:19, 63F
推
09/14 14:51, 7月前 , 64F
黃線規劃很合理啊 並沒有浪費 是紅橘當初規劃高運量錯
09/14 14:51, 64F
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09/14 14:51, 7月前 , 65F
了 如果紅橘當初也是中運量 環狀輕軌也有機會升級成中
09/14 14:51, 65F
→
09/14 14:51, 7月前 , 66F
運量
09/14 14:51, 66F
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09/14 14:52, 7月前 , 67F
四條中運量真的完美 而且很符合需求
09/14 14:52, 67F
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09/14 16:12, 7月前 , 68F
我覺得岡山路竹延伸線月台長度的差異應該只是原本打算
09/14 16:12, 68F
→
09/14 16:12, 7月前 , 69F
都還是用六車，直到一階施工二階在跑綜規的時候加入縮
09/14 16:12, 69F
→
09/14 16:12, 7月前 , 70F
減長度的想法而導致的吧
09/14 16:12, 70F
噓
09/14 18:10, 7月前 , 71F
啥時啟用13-24號月台門
09/14 18:10, 71F
→
09/14 18:11, 7月前 , 72F
車票錢可沒有減半，車廂倒是一直減半
09/14 18:11, 72F
→
09/14 18:25, 7月前 , 73F
從沒減半過啊
09/14 18:25, 73F
→
09/14 19:23, 7月前 , 74F
的確有可能是岡山路竹二階和小港林園為了使成本最小化，能
09/14 19:23, 74F
→
09/14 19:23, 7月前 , 75F
省則省，才統一設計成3車月台，畢竟這兩段運輸需求小，若
09/14 19:23, 75F
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09/14 19:23, 7月前 , 76F
無適當精簡，可行性會降低較難通過審核
09/14 19:23, 76F
→
09/14 20:36, 7月前 , 77F
文湖三十年都沒6節，還輪得到我們？
09/14 20:36, 77F
推
09/15 02:34, 7月前 , 78F
月台六節長度對於高捷公司來說，燈光跟空調的電費支出
09/15 02:34, 78F
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09/15 02:34, 7月前 , 79F
，還有清潔維護的費用會比較多，不至於無關痛癢吧?
09/15 02:34, 79F
推
09/16 13:17, 7月前 , 80F
先不說六節，尖峰才 4 分鐘也太擠
09/16 13:17, 80F
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09/16 13:17, 7月前 , 81F
我在美麗島站常常看到擠不上去要等下一班
09/16 13:17, 81F
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09/16 13:17, 7月前 , 82F
都要買車了，不直接買到尖峰 3 分鐘嗎？
09/16 13:17, 82F
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09/16 13:19, 7月前 , 83F
不然就真的來買六節車，看能不能不要這麼擠？
09/16 13:19, 83F
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09/16 13:20, 7月前 , 84F
運量不達標，我看是運能開不出來，不是沒人搭
09/16 13:20, 84F
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