[新聞] 山坡地建無障礙通道接捷運 故宮:安全前提

看板MRT作者 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)時間9月前 (2023/08/19 04:27), 9月前編輯推噓12(12推 0噓 21→)
留言33則, 16人參與, 9月前最新討論串1/1
相關資料:https://www.pcc.gov.tw/cp.aspx?n=0306B8F20BD5F3DC 台北捷運北環段Y28站增設地下連通道至故宮 https://reurl.cc/N0vaZp 修訂國立故宮博物院 山坡地管制範圍細部計畫案 https://art.ltn.com.tw/article/breakingnews/4400634 山坡地建無障礙通道接捷運 故宮：絕對在安全前提下務實進行 2023/08/18 17:49 故宮無障礙動線改善建議方案示意圖。（故宮提供） 〔記者凌美雪／台北報導〕故宮北院配合捷運環狀線Y28捷運站，規劃在出入口新增電梯 及電扶梯，台北市都市計畫委員會昨召開專案小組會議討論，委員傾向支持增設電梯及電 扶梯，但認為要釐清適法性，居民也憂心，未來施工會造成工安意外；對此，故宮今（18 ）日發新聞稿強調，故宮規劃無障礙通道新建工程，是在高標準安全條件下打造更友善參 觀環境。 故宮說明，「至善路入口無障礙通道新建工程」之規劃位置避開歷史建築登錄範圍、以隱 蔽式設計降低對現有景觀衝擊，採設置2部電扶梯及1部電梯方式，整合未來捷運北環線 Y28站出口，連接故宮北部院區第1及第2展覽館，建構完整的無障礙動線系統。在工程設 計上，團隊也以高標準面對，邊坡穩定設施的穩定分析均遠大於最新的設計規範標準，水 土保持計畫亦經審查核定在案。 故宮強調，依行政院核定「新故宮計畫－－故宮北部院區整（擴）建計畫」之「至善路入 口無障礙通道新建工程」，規劃無障礙通聯道設施，係屬中央重大公共建設計畫，主要在 克服正館與至善路面之高低差，考量身障、體弱、親子及高齡參訪者之便利性，並可串連 未來捷運北環線Y28出口，服務大眾捷運帶來之人流。故宮依程序提報計畫送請台北市都 市計畫委員會審議，並建請委員至現場會勘，希望在便民與安全均兼顧條件下，尋求更多 共識。 故宮院長蕭宗煌表示，針對外界關注的安全部份，要依規定程序報請審議，目前審議部份 是涉及山坡管制議題，希望有更多溝通，才建請委員會現勘，未來工程設計及施作仍需再 經北市府審議，故宮以非常誠懇務實的態度，絕對會在符合各項安全規範，通過審議後才 得以施作。 -- 　　　動木萬萬辛麟六科大忠南中　　松大劍西港文內大葫東軟展 　　　物　芳芳　　張技　孝京山　　山　南　　　　湖　　體覽 　　　園　社醫　　犁大　復東國　　機　路　　　　公　　園館 　　　站柵區院亥光站樓安興路中　　場直站湖漧德湖園洲湖區站 　　　◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎ 台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.252.143 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1692390472.A.909.html ※ 編輯: SmileLee20 (1.200.252.143 臺灣), 08/19/2023 05:19:19
推
08/19 08:14, 9月前 , 1F
故宮博物院站是北環的重點車站
08/19 08:14, 1F
→
08/19 08:15, 9月前 , 2F
地位跟萬大樹林線二階段LG18差不多(?
08/19 08:15, 2F
→
08/19 08:49, 9月前 , 3F
故宮站感覺除了對面大樓 沒甚麼住戶 會不會像動物園?
08/19 08:49, 3F
→
08/19 08:49, 9月前 , 4F
成為一個假日比平日人潮多的觀光車站呢?
08/19 08:49, 4F
→
08/19 09:02, 9月前 , 5F
東吳大學：
08/19 09:02, 5F
推
08/19 09:16, 9月前 , 6F
平等里，外雙溪，還有退休爬山的人，再加上故宮其實人
08/19 09:16, 6F
→
08/19 09:16, 9月前 , 7F
應該不少。
08/19 09:16, 7F
推
08/19 10:00, 9月前 , 8F
等到蓋好以後，國際觀光客就能很方便搭捷運直接到故宮不用
08/19 10:00, 8F
→
08/19 10:00, 9月前 , 9F
轉車，人潮應該不會太少才對，故宮也曾列名全世界排名前十
08/19 10:00, 9F
→
08/19 10:00, 9月前 , 10F
的博物館
08/19 10:00, 10F
推
08/19 10:03, 9月前 , 11F
假日比平日多又如何？ 這種觀光為主住宅為輔的站址不
08/19 10:03, 11F
→
08/19 10:03, 9月前 , 12F
就是這樣嗎
08/19 10:03, 12F
推
08/19 10:19, 9月前 , 13F
東吳搭557還是比較方便
08/19 10:19, 13F
→
08/19 10:19, 9月前 , 14F
平等里外雙溪應該也是
08/19 10:19, 14F
→
08/19 10:19, 9月前 , 15F
畢竟公車應該都還是會經過士林站
08/19 10:19, 15F
推
08/19 10:19, 9月前 , 16F
故宮連通道在細設就已配合納入了，北捷局興建、故宮管理維
08/19 10:19, 16F
→
08/19 10:19, 9月前 , 17F
護，內部裝修風格表達會切合古文物和歷史主題、故宮端出口
08/19 10:19, 17F
→
08/19 10:19, 9月前 , 18F
也盡量不突兀，融入邊坡擋土牆
08/19 10:19, 18F
→
08/19 10:20, 9月前 , 19F
將來南北環通車，應該會有不少路線轉型成黃系列接駁
08/19 10:20, 19F
→
08/19 10:24, 9月前 , 20F
難說喔....看看西環原本的黃系列 現在一條都沒有
08/19 10:24, 20F
→
08/19 10:41, 9月前 , 21F
西環那三條是9字頭被砍民眾不爽，南北環有這種路線嗎？
08/19 10:41, 21F
推
08/19 10:44, 9月前 , 22F
不能說沒有吧....
08/19 10:44, 22F
→
08/19 10:46, 9月前 , 23F
要先看市府打算對哪幾條路線動刀 再來看該路線對沿線民眾
08/19 10:46, 23F
→
08/19 10:46, 9月前 , 24F
的依存度 才能說會不會有反彈
08/19 10:46, 24F
→
08/19 10:47, 9月前 , 25F
但黃系列也可能是新闢 加強周邊接駁的路線 這接受度就較高
08/19 10:47, 25F
推
08/19 12:45, 9月前 , 26F
十年後的事 我都不一定還活著
08/19 12:45, 26F
→
08/19 14:13, 9月前 , 27F
羨慕
08/19 14:13, 27F
推
08/19 15:33, 9月前 , 28F
模擬圖的隱蔽設計確實蠻有質感的，但上去可能需要風雨走廊
08/19 15:33, 28F
推
08/19 21:51, 9月前 , 29F
如果環狀線可以載自行車，這站可能會滿多旅客帶車的
08/19 21:51, 29F
推
08/19 22:41, 9月前 , 30F
坐捷運去故宮超爽
08/19 22:41, 30F
推
08/19 23:32, 9月前 , 31F
下雨天中正路塞起來，557都難救，且其實620更接近後面幾棟
08/19 23:32, 31F
→
08/19 23:32, 9月前 , 32F
樓
08/19 23:32, 32F
→
08/20 09:16, 9月前 , 33F
最後會地下相通
08/20 09:16, 33F
‣ 更多 SmileLee20 的文章
文章代碼(AID): #1atzH8a9 (MRT)