Re: [新聞] 輕軌完工後 大順路禁不禁左轉兩難

看板MRT作者 (相宇玄)時間10月前 (2023/06/17 02:33), 編輯推噓19(22338)
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首先 我們要來認識一下大順路的地理環境 http://i.imgur.com/2IKlTQL.jpg
環狀輕軌選線南環是凱旋、北環是大順 構成一整個高雄市環狀道路的輪廓 環狀輕軌四個象限 為什麼第一象限拖到最後才做 原因是真的很困難 雖然說高雄市一向給人棋盤道路壯闊的印象 但第一象限,正確的來說 北高雄東三民地區 可根本不是這樣 這裡可以算是高雄市的中永和 充斥著一堆小巷接大路 有時候會令人不知道身處何方 一堆X字輩道路然後接某某巷子的 如圖所示 大順路並沒有一個很完整的平行道路 道路使用感很像臺中市忠明南路… 就算拿明誠跟大昌來說 明誠是北高雄雙「誠」路之一 北高雄的金融街 (對比南高雄中正路) 平常的道路運用已經是塞爆了 大昌路本身很小 民族大昌路口不是一個完整的方向 只有大豐路口到九如路口有四線規模 九如路以南沒有完全貫通 九如路的平常運用也已經塞爆了 然後還不要說東三民是高雄市人口最稠密的地區 東三民人口有25~26萬 真的就是高雄市的雙和地區 真的是很兩難的決定 在輕軌尚未施工前 大順已經夠塞了 然後還一堆路口沒有左轉車道 用一些綠燈早開的手段消化車潮還不夠消化已經很糟糕了 之前期待給左轉車道跟完整的左轉時相 結果一直沒有這樣做 接下來還禁左 真的是雪上加霜… 週邊的道路基本上都無法負荷了 當初這段應該是做成混合車道 某些情況允許左轉車開到輕軌上 使用輕軌的空間左轉 輕軌使用半封閉式的路權就不能這樣了 車道只剩下兩線道 要再生出左轉道就不可能了 結果就會是整個輕軌真的暢行無阻 但輕軌外塞爆可以形容… -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.113.124 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1686940429.A.79B.html

06/17 03:23, 10月前 , 1F
塞爆最好 大家都搭輕軌就好
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06/17 03:53, 10月前 , 2F
台北也是這樣過來的 路上永遠塞車→擴寬到停車位不足→
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06/17 03:53, 10月前 , 3F
警察用力抓違停→養車成本暴增→轉往大眾運輸工具(公車
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06/17 03:53, 10月前 , 4F
)→疏散到軌道系統
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06/17 05:00, 10月前 , 5F
出了台北是私人載具最大 大眾運輸就是次等
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06/17 07:23, 10月前 , 6F
我不覺得禁止左轉為更塞車,除非還是有人違規左轉
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06/17 08:33, 10月前 , 7F
紅燈都會右轉了期待會遵守左轉專用XD
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06/17 08:36, 10月前 , 8F
一個要求拓寬是用來增加車道而不是拿來設置捷運出入口人
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06/17 08:36, 10月前 , 9F
行道的地方XD
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06/17 08:52, 10月前 , 10F
塞爆讓你搭輕軌啊
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06/17 08:52, 10月前 , 11F
是高雄的私人運具過太爽 稍微限制就一堆人不行
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06/17 08:53, 10月前 , 12F
汽車用路人的相對剝奪感
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06/17 08:59, 10月前 , 13F

06/17 08:59, 10月前 , 14F
看以前多爽,路肩隨便停,人行道還要給二手車商停
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06/17 09:00, 10月前 , 15F
問題在輕軌班距...每分鐘都有車在軌道上跑才有機會禁
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06/17 09:00, 10月前 , 16F
左,不然就是降級而已
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06/17 09:09, 10月前 , 17F
應該會加密吧
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06/17 09:09, 10月前 , 18F
怕塞趕時間就騎車而已
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06/17 09:10, 10月前 , 19F
不然就早點出門
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06/17 09:22, 10月前 , 20F
禁左加上輕軌優先號誌,我反而覺得大順路車流會變順
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06/17 10:17, 10月前 , 21F
7樓,這種環境反而該下猛藥才對吧?
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06/17 10:53, 10月前 , 22F
很多人圓綠箭頭綠分不清楚
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06/17 11:53, 10月前 , 23F
塞爆最好,怕塞就不要開車騎車
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06/17 11:56, 10月前 , 24F
現在是連公車都卡死,跟我說私人運具過太爽
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06/17 11:57, 10月前 , 25F
之後在環內生活就好了
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06/17 13:09, 10月前 , 26F
我是支持輕軌派的 但某個週五下班時間 搭計程車行徑大順
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06/17 13:09, 10月前 , 27F
路段 鐵路地下化的地方 真的是塞的很痛苦 希望高雄市政府
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06/17 13:09, 10月前 , 28F
能重新審視都市計畫 看鐵路地下化的地方 還能不能在新增
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06/17 13:09, 10月前 , 29F
南北向的道路
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06/17 13:56, 10月前 , 30F
鳳山的路更慘
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06/17 14:09, 10月前 , 31F
公車都卡死就代表私人運具還是太多了
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06/17 14:32, 10月前 , 32F
還好鳳山是地下化捷運
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06/17 14:33, 10月前 , 33F
不過還是沒人搭
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06/17 14:44, 10月前 , 34F
鳳山幾個衛星大樹林園大寮都不搞密集人口發展要怎麼有
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06/17 14:45, 10月前 , 35F
人搭 顆顆
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06/17 16:15, 10月前 , 36F
爽啊 怕塞給我去搭輕軌不會喔
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06/17 16:16, 10月前 , 37F
鳳山舊城 跟台南根本沒兩樣
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06/17 16:43, 10月前 , 38F
不禁左轉等於又是一個殘廢輕軌
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06/17 16:46, 10月前 , 39F
要推大眾運輸配套本來就該做好做滿,什麼都想討好最後只
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06/17 16:46, 10月前 , 40F
是弄的四不像
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06/17 20:37, 10月前 , 41F
塞爆也不會搭輕軌啦,環外的要移動到環上其他點要怎麼
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06/17 20:37, 10月前 , 42F
移動到輕軌站,公車?抱歉,高雄公車已經不知道放推幾
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06/17 20:37, 10月前 , 43F
年了,等公車不如塞在路上
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06/17 20:40, 10月前 , 44F
輕軌不是問題的源頭,是高雄市府根本沒打算把不同大眾
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06/17 20:40, 10月前 , 45F
運輸工具的轉乘跟連結做好,又不願意給行人安心的徒步
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06/17 20:40, 10月前 , 46F
空間,才進一步導致市民趨向私有運具而非大眾運輸
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06/17 21:32, 10月前 , 47F
環外要移動到環上就是在公車呀 放推代表沒做有努力空間
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06/17 22:22, 10月前 , 48F
支持禁止左轉,高雄人自己投的
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06/17 23:32, 10月前 , 49F
樓上回柵欄吧
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06/18 01:17, 10月前 , 50F
推41樓
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06/18 04:17, 10月前 , 51F
我選市長的政見就是拆掉輕軌啦!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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06/18 06:20, 10月前 , 52F
說要拆的乾脆自己拿錢讓輕軌地下化好了 反正幾百e也不是
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06/18 06:21, 10月前 , 53F
多少錢
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06/18 12:23, 10月前 , 54F
所以他才會在這嘴砲,因為不可能出來選也選不上
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06/18 16:03, 10月前 , 55F
公車應該改成垂直輕軌而非平行吧?如此比較不會互卡
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06/18 16:21, 10月前 , 56F
正確做法:收掉或改掉跟輕軌平行路段太多的路線,強化
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06/18 16:21, 10月前 , 57F
並增加跟輕軌交會且方便轉乘路線。
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06/18 16:21, 10月前 , 58F
高雄的交通改革最近做得不錯,應該還是可以期待啦…
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06/18 18:12, 10月前 , 59F
高雄綠色有執政優勢 這次換這個交通局也比較不錯 有
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06/18 18:12, 10月前 , 60F
在道路工程改革 趁現在大破大立改善公車吧
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06/18 20:06, 10月前 , 61F
看起來南北向的道路例如自由和雙城路的違停可能都得認真取締
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06/18 20:06, 10月前 , 62F
才比能紓解大順路的車流
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06/18 21:13, 10月前 , 63F
雙城 你是說明誠裕誠嗎
06/18 21:13, 63F
文章代碼(AID): #1aZAiDUR (MRT)
文章代碼(AID): #1aZAiDUR (MRT)