Re: [閒聊] 民生汐止線還有要蓋嗎?

看板MRT作者 (這約頗肥)時間1年前 (2022/12/02 22:43), 編輯推噓30(31推 1噓 52→)
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※ 引述《lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)》之銘言： : 民生汐止線已經拖了20年了到現在只有看到新北市捷運局規畫的汐東線，台北市捷運局 : 規劃的民生汐止線已經完全沒有下聞了，這條還有要蓋嗎? : 之前民生社區的民調贊成蓋的已經多於反對的，那還在拖延什麼? 不是無限期延宕了嗎?? https://udn.com/news/story/6656/6293316 為與基捷汐東線串接 民生汐止線10年歸0得重規劃 2022-05-06 14:57 聯合報／ 記者 鍾維軒 ／台北即時報導 路線行經雙北的台北捷運民生汐止線，台北段部分2016年交通部核定，但為與系統不同的 基隆捷運和汐東段整合。捷運局長張澤雄坦言，最快明年要重做台北段的可行性研究；就 有議員批評，過去北市花錢進行評估，卻因為市長柯文哲漠視而無主導權，如今所有規劃 全部歸零，10年來原地踏步。 捷運民生汐止線台北段於2011年做可行性評估、2016年交通部核定，從大稻埕到東湖，因 為同時要做捷運環狀線東環段，無法同時負擔2條捷運的興建費用，台北段至因仍沒有下 文。 近日交通部核定汐東段，並希望與民生汐止線銜接，但由於汐東線的車廂軌道、營運模式 等系統與民生汐止線的規劃不同，導致北市府必須重新規劃民生汐止線。 汐東捷運和基隆捷運目前採用系統尚未確定，初步計畫是車輛改為低底盤、供電採用架空 線系統、車站設計採低月台無阻隔性設施、非封閉型車站，升級為LRRT可達中運量。而台 北段則是規劃在地下，是高底盤、車站月台設計也比較高。 「這10年來都做白工了」陳炳甫表示，因為柯文哲沒有先啟動，他認為民生汐止線是「雞 肋」沒有意義，結果讓台北市從2011年12月到現在的努力全部歸零，如果新北最後決定好 系統，台北就必須退回到10年前重新規劃，台北市10年來都在原地踏步。 議員李明賢說，汐東段和台北段看起來是兩個不同系統，像是搭高鐵、台鐵一樣，我搭到 南港還得轉台鐵，2個不同系統根本無法一車到底。 張澤雄強調，基隆捷運、汐東捷運和我們民生線系統要一致，車子都能夠通，還要共用機 廠，所以要等新北先和基隆整合後，最快台北段明年可以做可行性評估，張也強調可行性 研究並非從零開始，會以現有的規劃基礎進行修正。 李明賢指出，可行性評估完成後，後續還要送行政院、國發會和環評，追問何時能開工。 張澤雄回應，要看中央核定情況和整體資源分配，現在全國都在搶軌道資源，什麼時候可 以核定也沒有把握，也有可能會分段進行。李明賢說「所以從一般規劃、可行性評估到動 工，整個過程花5年合理吧？」，張澤雄說「差不多」 ===============================分隔線=================================== 說可行性評估道動工至少五年，不過看官員回覆的語氣，言下之意就是"啊 再看看"。 民汐線應該就是晾在那邊了吧? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.34.108 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1669992199.A.D88.html
推
12/02 22:45, 1年前 , 1F
就看蔣市長對於民汐線的態度 個人對某柯是早就放棄了
12/02 22:45, 1F
推
12/02 22:55, 1年前 , 2F
台北端應該至少要先拉到SB07
12/02 22:55, 2F
推
12/02 23:23, 1年前 , 3F
假消息
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12/02 23:38, 1年前 , 4F
民汐線/汐東線現階段就先蓋到東湖沒問題
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12/02 23:39, 1年前 , 5F
東湖到舊宗段土木可併入東環段一同辦理
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12/02 23:40, 1年前 , 6F
機電則可在蓋汐東線時即納入後續擴充
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12/03 01:12, 1年前 , 7F
其實只蓋到東湖，也只是把更多人引進南軟，下班更無解
12/03 01:12, 7F
推
12/03 02:36, 1年前 , 8F
我覺得現階段先關注汐東線吧，汐東線跟機廠沒出來討
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12/03 02:36, 1年前 , 9F
論第二階段沒有意義
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12/03 02:38, 1年前 , 10F
趁第這段時間新的蔣市府或許可以研究民生線改線的方
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12/03 02:38, 1年前 , 11F
案，看怎麼走可以服務更多人，服務到三蘆地區也行啊
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推
12/03 02:42, 1年前 , 12F
改回民權段吧，以後遷松機就很需要了
12/03 02:42, 12F
推
12/03 07:00, 1年前 , 13F
遷松機不是假議題嗎，兩屆選舉沒發現台北選民大多根本沒
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12/03 07:00, 1年前 , 14F
有想要遷松機嗎，表面上說抗議松機，但是真的提出松機遷
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12/03 07:00, 1年前 , 15F
移計畫議題的，都不被關注甚至落選不是嗎
12/03 07:00, 15F
推
12/03 08:22, 1年前 , 16F
這屆選舉就避談了啊
12/03 08:22, 16F
推
12/03 08:39, 1年前 , 17F
遷松機是中央才能決定吧，另外民生汐止線北市要重做可行性
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12/03 08:39, 1年前 , 18F
那新北當時有重作嗎? 怎麼好像就改個系統就送上去了?
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12/03 08:42, 1年前 , 19F
選台北市長很少會因為單一交通政策在決定要投誰的啦。簡單
12/03 08:42, 19F
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12/03 08:43, 1年前 , 20F
說這次選舉要是選前萬安的政見包含遷移松機，還是照樣當選
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12/03 08:44, 1年前 , 21F
台灣的地方選舉，政黨對選民投票意向的影響，遠大於政策
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12/03 09:41, 1年前 , 22F
提出政策主要還是針對中間選民 甚至也只是為記者會製造
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12/03 09:41, 1年前 , 23F
話題 提高曝光的工具
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推
12/03 10:00, 1年前 , 24F
蔣萬安這次哪裡有主張要遷松山機場？
12/03 10:00, 24F
推
12/03 10:09, 1年前 , 25F
這次選舉因為內湖交通，松山機場遷移問題才有浮出檯面一
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12/03 10:09, 1年前 , 26F
下下，也沒人認真討論，也沒人敢說要遷，也只是一堆審慎
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12/03 10:09, 1年前 , 27F
評估的空話
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推
12/03 10:37, 1年前 , 28F
拜託不要LRRT……
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推
12/03 11:46, 1年前 , 29F
因跟第三跑道、東西衛星廊廳、一航改建有關市府說了也白講
12/03 11:46, 29F
推
12/03 13:20, 1年前 , 30F
真的爛死，八年前到處幫柯助陣吶喊，結果他除了拆北門
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12/03 13:20, 1年前 , 31F
高架跟忠孝西路公車道，沒別的亮眼成績就算了，還去抹
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12/03 13:20, 1年前 , 32F
民汐線是盲腸線，蓋不出來乾脆先黑先贏…
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12/03 13:22, 1年前 , 33F
只要把大稻埕、台北橋以及三重國小接起來，蘆汐線絕對
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12/03 13:22, 1年前 , 34F
要用高運量，汐東用中運量不知有沒有預留升級空間？
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12/03 13:37, 1年前 , 35F
柯的八年執政也即將結束 他的功過就留在歷史裡吧
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推
12/03 13:38, 1年前 , 36F
搞不好蔣萬安上任後會有新的捷運路線規劃出來，新的
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12/03 13:38, 1年前 , 37F
市府新的希望囉
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12/03 13:39, 1年前 , 38F
不然台北市現在都沒有新路線提出來，最新的路線是20
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12/03 13:39, 1年前 , 39F
18年的東環段，目前在綜合規劃。但北市應該還有可以
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12/03 13:39, 1年前 , 40F
開發的軌道路廊吧
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推
12/03 13:47, 1年前 , 41F
台北反而應該開始開發快速線了，分流市內擁擠旅客
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12/03 14:06, 1年前 , 42F
同意樓上，像是淡北社子快線
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12/03 14:07, 1年前 , 43F
用高架輕軌方式以60公里時速營運，設站少，快速到，
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12/03 14:07, 1年前 , 44F
這樣有誘因嗎
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12/03 14:42, 1年前 , 45F
先以淡水到台北車站的跳蛙公車試水溫吧....
12/03 14:42, 45F
推
12/03 15:10, 1年前 , 46F
台北新路廊的問題 北捷局很被動
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12/03 15:12, 1年前 , 47F
再在環狀動工前他們應該不會有其他動作
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12/03 16:28, 1年前 , 48F
他有辦法兌現深蹲換搭公車我才相信他其他什麼新路線規劃
12/03 16:28, 48F
噓
12/03 17:27, 1年前 , 49F
淡水倒台北車站的跳蛙只會塞車不可能試水溫
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12/03 17:27, 1年前 , 50F
*到
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12/03 21:53, 1年前 , 51F
新北比較需要新線 目前泰板線還是搔不到癢處
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12/03 22:06, 1年前 , 52F
把癢處列出來吧 (可以看出泰板線的限制條件是不做高架)
12/03 22:06, 52F
推
12/03 22:30, 1年前 , 53F
覺得光復南路/延吉街是潛力路廊 距復興 東環都有距離
12/03 22:30, 53F
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12/03 22:30, 1年前 , 54F
不如光復開接民生 過河到大園?
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推
12/03 22:43, 1年前 , 55F
北淡跳蛙公車？你是不是在搜尋756/757
12/03 22:43, 55F
推
12/03 22:56, 1年前 , 56F
請問原PO球拍袋丟了沒 火氣這麼大XD
12/03 22:56, 56F
推
12/03 23:02, 1年前 , 57F
上面會錯意 當我沒說 XDDDDDDDDDDDD
12/03 23:02, 57F
推
12/04 00:14, 1年前 , 58F
這八年規劃了什麼？？
12/04 00:14, 58F
推
12/04 10:57, 1年前 , 59F
台北除了東環段，還需要規劃「新線」嗎？
12/04 10:57, 59F
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12/04 10:58, 1年前 , 60F
蓋新線就在怨都給台北資源、沒動作又說不積極
12/04 10:58, 60F
推
12/04 12:58, 1年前 , 61F
要啦 要新捷運
12/04 12:58, 61F
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12/04 13:04, 1年前 , 62F
大台北地區再蓋新路線的邊際效益很低了...北東南環段蓋
12/04 13:04, 62F
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12/04 13:05, 1年前 , 63F
完、基隆汐東民生蓋完，就差不多。
12/04 13:05, 63F
推
12/04 13:16, 1年前 , 64F
要五泰板線 林口線 社子線 深坑線 公館線
12/04 13:16, 64F
推
12/04 13:24, 1年前 , 65F
誰敢主張蓋捷運我就幹投
12/04 13:24, 65F
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12/04 13:24, 1年前 , 66F
敢
12/04 13:24, 66F
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12/04 13:32, 1年前 , 67F
不缺選票 缺錢 先出錢再來討論
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12/04 13:51, 1年前 , 68F
真的是缺錢 不然泰板雙和應該能再塞條中運量
12/04 13:51, 68F
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12/04 13:51, 1年前 , 69F
或是萬大通車後 多發些中和藝文(新莊)區間 (或307部分車
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12/04 13:51, 1年前 , 70F
次就不用再繞連城路了
12/04 13:51, 70F
推
12/05 09:20, 1年前 , 71F
不怪基捷變來變去的怪柯p？？？
12/05 09:20, 71F
推
12/05 14:19, 1年前 , 72F
第一次被卡就是柯P鍋 台北段就是不想興建 第二次才跟基捷
12/05 14:19, 72F
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12/05 14:22, 1年前 , 73F
有關 看起來汐止段前後一起建才有效益...
12/05 14:22, 73F
推
12/05 20:58, 1年前 , 74F
淡北快速公車真的是塞死而已
12/05 20:58, 74F
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12/05 21:37, 1年前 , 75F
想問 在淡江大橋完工通車後 從捷運淡水站到台北車站
12/05 21:37, 75F
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12/05 21:38, 1年前 , 76F
(1)走淡北快-洲美快-環快到台北車站
12/05 21:38, 76F
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12/05 21:39, 1年前 , 77F
(2)淡江大橋-台64-台1線高架橋-台北車站 哪個會較快??
12/05 21:39, 77F
推
12/06 08:11, 1年前 , 78F
樓上的問題只有等實際通橋之後才有答案啊，而且即使通橋
12/06 08:11, 78F
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12/06 08:11, 1年前 , 79F
後，不同日子的不同時間點(尖峰、離峰)，可能得到的結果
12/06 08:11, 79F
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12/06 08:11, 1年前 , 80F
也未必相同。
12/06 08:11, 80F
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12/06 11:30, 1年前 , 81F
64五股往三重能直接東向的台一高架嗎
12/06 11:30, 81F
推
12/06 13:01, 1年前 , 82F
無法直接轉 要經平面道路
12/06 13:01, 82F
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12/07 12:34, 1年前 , 83F
以沙崙路跟台64的事故量來看 經洲美應該比較快
12/07 12:34, 83F
推
12/08 14:08, 1年前 , 84F
我覺得還是(1)，(2)一定塞車
12/08 14:08, 84F
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