作者查詢 / JoseBautista
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JoseBautista 在 PTT 最新的發文, 共 25 篇
JoseBautista 在 PTT 最新的留言, 共 816 則
29F推: 小弟從前在連城路工作,真的是因為通勤太痛苦又看不03/10 00:09
30F→: 到完工日,決定離職的。03/10 00:09
31F推: 直接壓個2027,總比18>>19>>20這種無+1大法來的痛快03/10 00:13
23F推: 南京東路四線道外加有公車專用道,施工少一線的衝擊02/27 01:32
24F→: 很有限。我自己就在當時的南京東路通勤好幾年,當時02/27 01:32
25F→: 影響真的不大。跟民生內湖這邊只有兩線道,少一線道02/27 01:34
26F→: 的塞車程度是無法相提並論的。02/27 01:35
53F推: R 大的看法很合理。民汐線沒有穿過淡水河直達新北,02/27 13:43
54F→: 比路線又不如藍綠紅線,對於台北新北西邊往來的效益02/27 13:43
55F→: 不大。02/27 13:43
56F推: 行經三總路段無助於內科堵塞。真正有助益的是東環段02/27 13:56
57F→: +汐東段,剩下的民生段,花了上千億加上十年施工期02/27 13:56
58F→: 間對沿線商家帶來的打擊,我認爲是弊大於利的。02/27 13:56
26F推: 蓋捷運跟都更有什麼關聯啊?是蓋捷運過程房屋垮了02/23 14:33
27F→: 剛好都更嗎?02/23 14:33
92F推: 我是發言說民汐線就是518地下化的那位先生,我主要02/21 23:17
93F→: 是質疑官員議員對這條捷運效應的誇大。文湖線今年一02/21 23:17
94F→: 月日運量都才19萬多,為什麼一條地下化的518+到非02/21 23:17
95F→: 商業鬧區的舊宗路跟三總,人流預估23.8萬人?這樣02/21 23:17
96F→: 的評估哪來的公信力?再者,捷運局跟議員對於交通黑02/21 23:17
97F→: 暗期都避重就輕,民生東路兩線道,開挖後少了一線道02/21 23:17
98F→: ,實際上就是沒有任何可以緩解壅塞的措施,必然會02/21 23:17
99F→: 取消公車停靠跟縮小人行道;預估九年半,實際一定十02/21 23:17
100F→: 幾年,周遭有多少店家能撐過去?等十幾年過後換來的02/21 23:17
101F→: 這條捷運,好處顯然不足以彌補傷害02/21 23:17
6F推: 這個打槍理由夠厲害36.224.19.40 09/09 01:36
JoseBautista 在 PTT 的暱稱紀錄, 共 2 個
暱稱:這約頗肥
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暱稱:我要簽肥約
文章數量:2