[情報] 高捷黃線車廂及部份車站示意圖

看板MRT作者 (東七七)時間1年前 (2022/10/31 16:22), 編輯推噓60(62推 2噓 123→)
留言187則, 36人參與, 1年前最新討論串1/1
http://i.imgur.com/dmSiOGy.jpg
http://i.imgur.com/eCMKlmK.jpg
http://i.imgur.com/FhGxQMX.jpg
看起來跟紅橘線比在站體設計上 相較於前兩者的暗銀色工業風 整體走比較明亮路線，我蠻喜歡的 再來私心補充澄清湖棒球場跟Y3、Y4的規劃 http://i.imgur.com/dJqtIpV.jpg
雖然不是非常遠，不論Y3或是Y4 都需要要加強接駁或是拓寬人行道的設計 否則說實話，Y3、Y4到棒球場還是一段路 而且是一條不太利於行人走路的路 但是目前從站體設計來看， 如果沒有走鐘太多，算是蠻值得期待的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.242.131 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1667204577.A.DA6.html
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10/31 16:28, 1年前 , 1F
可以伸手簡報檔嗎??
10/31 16:28, 1F
推
10/31 16:34, 1年前 , 2F
林欽榮副市長臉書有
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10/31 16:41, 1年前 , 3F
好美～
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10/31 17:01, 1年前 , 4F
算是滿漂亮的
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推
10/31 17:21, 1年前 , 5F
Y10好像中央公園
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10/31 17:25, 1年前 , 6F
Y18聯開加油
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10/31 17:26, 1年前 , 7F
Y18我不太擔心 不過Y14的出入口真的太少 是很可惜的
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10/31 17:26, 1年前 , 8F
地方
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10/31 17:27, 1年前 , 9F
至於Y10的聯開我覺得大好大壞XD 現階段要觀望一下台
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10/31 17:27, 1年前 , 10F
鐵本站的招商 好的話有機會變成北車中山..壞的話..
10/31 17:27, 10F
推
10/31 17:36, 1年前 , 11F
Y18讓我想到凹子底 喜歡這種明亮簡約的風格
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10/31 17:47, 1年前 , 12F
這是基設概念圖，還沒細設.....
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推
10/31 17:48, 1年前 , 13F
10/31 17:48, 13F
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10/31 18:00, 1年前 , 14F
Y18二次展延中 我擔心的是剩下的TOD 怎麼辦
10/31 18:00, 14F
推
10/31 18:24, 1年前 , 15F
樓上其實不用太擔心啦，今年那麽多建設是因為成本上漲
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10/31 18:25, 1年前 , 16F
說明會很多人參加代表很多人是有興趣的，這次標不出去
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10/31 18:25, 1年前 , 17F
市府就會再多讓利一些
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10/31 18:28, 1年前 , 18F
所以 問題就還是在於$$
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10/31 18:29, 1年前 , 19F
但就怕人力與原物料價格飛漲的速度是預算上揚所追不上的
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推
10/31 18:52, 1年前 , 20F
滿漂亮的
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推
10/31 19:06, 1年前 , 21F
我也覺得Y14能再增設兩個兩個出口 一開始時是有的 後
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10/31 19:06, 1年前 , 22F
來綜規拿掉 蠻可惜的 畢竟未來是高捷最大站
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推
10/31 19:23, 1年前 , 23F
希望信義國小跟前鎮高中兩站的轉乘不會很不方便
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10/31 19:23, 1年前 , 24F
Y14不知道是不是為了節省成本就沒多開橫向的出口QQ
10/31 19:23, 24F
推
10/31 20:07, 1年前 , 25F
高雄沿線人行道都該加強 整天吵著蓋捷運輕軌 連基本的
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10/31 20:07, 1年前 , 26F
人行空間都沒有 運量當然出不來
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推
10/31 20:44, 1年前 , 27F
樓上你把主詞遮住還以為是在罵中捷XD 另外高雄沒有吵蓋捷運
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10/31 20:45, 1年前 , 28F
捷運，是已經在蓋了，還是你那個時空高雄捷運還沒蓋？
10/31 20:45, 28F
推
10/31 20:53, 1年前 , 29F
紅橘線沿線就是高雄最好的人行道了
10/31 20:53, 29F
推
10/31 21:01, 1年前 , 30F
fman中捷我已經罵很多次了 沒有偏哪邊
10/31 21:01, 30F
推
10/31 21:03, 1年前 , 31F
台北已經一段時間市中心沒有新捷運了 但柯P努力推動新
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10/31 21:03, 1年前 , 32F
的人行道 讓停車格逐漸全面收費去打壓私人運具 來讓北
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10/31 21:03, 1年前 , 33F
捷運量長穩發展 而不是只會吵著蓋捷運而已
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推
10/31 21:09, 1年前 , 34F
原來是XX早說嘛
10/31 21:09, 34F
推
10/31 21:14, 1年前 , 35F
我不是XX 就事論事
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推
10/31 21:31, 1年前 , 36F
這車模擬圖根本就輕軌翻版
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推
10/31 22:13, 1年前 , 37F
這車是西門子再次翻版啦 https://tinyurl.com/5expmt3e
10/31 22:13, 37F
推
10/31 22:21, 1年前 , 38F
好奇aaronbest你對於"吵"的定義是什麼？都已經行政院核定動
10/31 22:21, 38F
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10/31 22:21, 1年前 , 39F
工的東西還算吵嗎？另外人行環境全台除雙北以外都差不都，高
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還有 108 則推文
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11/01 15:58, 1年前 , 148F
即可，不用再考量什麼列車加車廂了啦
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推
11/01 16:00, 1年前 , 149F
高捷自己都默認紅橘只能養的起三節車廂
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推
11/01 16:11, 1年前 , 150F
增班真的比較實際 高雄市區人口才大台北的三分之一 沒
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11/01 16:11, 1年前 , 151F
必要比照台北六節車廂 高捷紅橘線就當作一個歷史錯誤
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11/01 16:11, 1年前 , 152F
吧
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11/01 16:43, 1年前 , 153F
高捷紅橘線把多餘的高架月台空間拿來做什麼餐廳可能還
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比較有用，放著用不到其實蠻浪費的
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推
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美麗島的紅橘線先改成3節吧 每次轉乘走路走到崩潰
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11/01 17:54, 1年前 , 156F
台中的車輛尺寸應該是兩節版的高運量電聯車。雄黃線如果要
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11/01 17:54, 1年前 , 157F
比較應該要用北捷環狀線、桃綠的車廂載運量來比較。以環
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11/01 17:54, 1年前 , 158F
狀線公布數據為650人/4車，算起來還比雄黃線440/3還多人，
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11/01 17:54, 1年前 , 159F
應是計算座立位人數/單位面積不同。雄黃線也許是用這樣方
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11/01 17:54, 1年前 , 160F
法降低列車人數，變成要用三節車，如果提高列車人數密度，
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11/01 17:54, 1年前 , 161F
兩節車一定夠用。
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推
11/01 18:00, 1年前 , 162F
A大改成三節是什麼意思啊，不是已經三節了嗎
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推
11/01 18:08, 1年前 , 163F
紅橘線各站月台本來是6節規格 但實際只用3節長度
11/01 18:08, 163F
推
11/01 18:15, 1年前 , 164F
增加列車數量是為了降低轉彎半徑嗎？
11/01 18:15, 164F
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11/01 18:22, 1年前 , 165F
列車數量跟轉彎半徑無關吧....??
11/01 18:22, 165F
推
11/01 18:30, 1年前 , 166F
三鶯線也是兩節車廂呀！一樣能轉好幾個很彎的，節數和
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11/01 18:30, 1年前 , 167F
轉彎沒關連吧？
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推
11/01 19:16, 1年前 , 168F
Aaron大指的是轉乘橘線往大寮的月台吧，還要走到後面三
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11/01 19:16, 1年前 , 169F
節的月台門，比轉乘西子灣方向要多走一段距離。
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推
11/01 23:21, 1年前 , 170F
Qiutian對 就是往大寮那個月台 真的走到崩潰
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把後面三節空間打造成商業空間或是封起來對營運成本的
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減少是有幫助的
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11/01 23:48, 1年前 , 173F
等到黃線通車，一些轉乘站實際走過之後，美麗島站的轉
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11/01 23:48, 1年前 , 174F
乘你就會覺得很近了XD
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11/02 00:47, 1年前 , 175F
我高雄人可以肯定台北人行環境屌打高雄 台北幹道人行道品
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11/02 00:47, 1年前 , 176F
質都很好 小到沒人行道的路至少騎樓都會淨出空間給人走
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11/02 00:47, 1年前 , 177F
出了台北的騎樓根本不可能這樣 至於沒騎樓的窄巷畫綠綠路
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11/02 00:47, 1年前 , 178F
就都充滿違停沒什麼屁用了 總之台北人本環境雖然還有一堆
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11/02 00:47, 1年前 , 179F
問題 太窄、巷子違停、缺少單車道等等 遠比不上國外 但
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11/02 00:47, 1年前 , 180F
絕對是屌打全台灣了
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11/02 00:48, 1年前 , 181F
台北人行環境全台第一是不爭的事實啦
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11/04 09:33, 1年前 , 182F
黃線的轉乘問題目前看來確實不優，其實不止黃線，很
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11/04 09:34, 1年前 , 183F
多大眾運輸都有這樣的問題，算是長期忽略行人的後遺
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11/04 09:34, 1年前 , 184F
症吧
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11/04 09:35, 1年前 , 185F
明明可以作的更好，但主政者喜歡流於宣傳建設本身，
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11/04 09:35, 1年前 , 186F
但不願細節修正讓使用人更方便舒適
11/04 09:35, 186F
推
11/04 15:24, 1年前 , 187F
東環西環轉乘也蠻差的
11/04 15:24, 187F
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