[新聞] 楊文科提議機捷直通竹科 侯友宜支持

看板MRT作者 (Sayginer)時間1年前 (2022/08/19 07:36), 編輯推噓32(37推 5噓 73→)
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https://www.chinatimes.com/newspapers/20220819000440-260118 04:10 2022/08/19 中國時報 羅浚濱、竹縣 楊文科提議機捷直通竹科 侯友宜支持 北台首長會議暨論壇今年第19屆由新竹縣主辦，8縣市針對環保、交通、產業及健康4大議 題進行探討，新竹縣長楊文科提出桃園機場捷運連接新竹縣，直通新竹科學園區的構想， 新北市長侯友宜支持說，如果有可能，國發會就要去做，不用再等地方提案。 這場論壇只有楊文科、侯友宜及苗栗縣長徐耀昌3縣市長親自出席，桃園等5縣市則派副市 長或祕書長與會，明年第20屆由新北市主辦，侯友宜發言著墨在區域治理，成為全場矚目 焦點。 如何維持科技產業競爭力，牽涉到交通，楊文科希望桃園機場捷運可以拉到新竹縣來與新 竹地區輕軌捷運串聯，讓「有園區的地方就有捷運！」這需要國發會同意，期許北台8縣 市同心努力。楊文科表示，從台北市內湖科技園區到新北、桃園、新竹縣市、苗栗及宜蘭 的竹科園區，都是台灣的科技廊帶，如何加乘擴大國際競爭力，這是一根非常重要的柱子 ，第二根柱子就是客家文化的傳承。 侯友宜以「新北好、北台灣好、台灣更好！」同樣的「苗栗好、北台灣好、台灣更好！」 強調北台區域合作和區域治理的重要性，要不分黨派攜手合作，台灣發展才會更好！侯友 宜並以「台灣需要會做事的人！」陳述北台灣8縣市人口有1100萬人，是在跟全世界競爭 ，不是自己跟自己拉扯。 國發會副主委游建華提及2050年的淨零碳排政策，明、後年匡列預算針對淨零碳排做相關 研究和推動，希望各縣市政府參與。 會中播放年度成果影片，也記錄8縣市首長對跨域合作的想法與期許，9月9日到11日中秋 假期的「北台灣海味美食祭」將在竹北市水圳森林公園的「秋遊星夜季」活動舉辦，楊文 科和侯友宜等人也盼8縣市合作拚觀光。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.141.142.98 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1660865810.A.961.html
推
08/19 07:44, 1年前 , 1F
那不如直接把高鐵拉一條支線到竹科，每天早上開行
08/19 07:44, 1F
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08/19 07:44, 1年前 , 2F
港北板科直達車
08/19 07:44, 2F
推
08/19 07:52, 1年前 , 3F
這讓我想到之前廖正井建議台北捷運延伸到苗栗……
08/19 07:52, 3F
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08/19 08:04, 1年前 , 4F
也不是不行，全面放生台鐵XD
08/19 08:04, 4F
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08/19 08:26, 1年前 , 5F
相比起來，捷運又慢又貴，誰會搭？
08/19 08:26, 5F
推
08/19 08:39, 1年前 , 6F
樓上，所以唯一支持糕鐵延伸竹科
08/19 08:39, 6F
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08/19 09:21, 1年前 , 7F
樓上，高鐵是快，但不是任意門。
08/19 09:21, 7F
噓
08/19 09:22, 1年前 , 8F
為了台灣護國事業應該要一條到竹科一條中科 一條南科
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08/19 09:22, 1年前 , 9F
機場快線直達
08/19 09:22, 9F
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08/19 09:41, 1年前 , 10F
機捷若要拉到竹科，大概就是走楊梅湖口新豐竹北東區這
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08/19 09:41, 1年前 , 11F
樣吧
08/19 09:41, 11F
推
08/19 09:59, 1年前 , 12F
這條這麽慢，能直達車嗎
08/19 09:59, 12F
推
08/19 09:59, 1年前 , 13F
7樓，所以如果各城市自建捷運，然後用高鐵串連起來的
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08/19 09:59, 1年前 , 14F
話呢
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08/19 10:02, 1年前 , 15F
欸，你有問過桃園嗎
08/19 10:02, 15F
推
08/19 10:07, 1年前 , 16F
乾脆連到台中
08/19 10:07, 16F
推
08/19 10:25, 1年前 , 17F
新竹到中壢的公車已經被砍班到一天兩三班了
08/19 10:25, 17F
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08/19 10:26, 1年前 , 18F
運量真的是洗洗睡
08/19 10:26, 18F
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08/19 11:13, 1年前 , 19F
機捷能飆到130再說
08/19 11:13, 19F
推
08/19 11:19, 1年前 , 20F
夠直再來吧
08/19 11:19, 20F
推
08/19 11:31, 1年前 , 21F
侯友宜是在插什麼嘴，你的三鶯線不在明年底前全部完
08/19 11:31, 21F
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08/19 11:31, 1年前 , 22F
工，管到桃園捷運機場線？等你三鶯線可以準時通車再
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08/19 11:31, 1年前 , 23F
來說改變的勇氣啦
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08/19 12:08, 1年前 , 24F
講講而已，竹科自己開車去機場還比較快
08/19 12:08, 24F
推
08/19 12:12, 1年前 , 25F
照這延法，接下來就延到苗栗了（誤）
08/19 12:12, 25F
推
08/19 12:18, 1年前 , 26F
環島捷運ready
08/19 12:18, 26F
推
08/19 12:20, 1年前 , 27F
高捷紅線都到後壁了，用高捷延伸比較快
08/19 12:20, 27F
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08/19 12:26, 1年前 , 28F
桃捷南延高捷北延 南北捷運大串連
08/19 12:26, 28F
推
08/19 12:28, 1年前 , 29F
太長了吧 要這樣搞當初乾脆當台鐵新線規劃…
08/19 12:28, 29F
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08/19 12:31, 1年前 , 30F
高捷何時跑到後壁 酸嘴夢到的?
08/19 12:31, 30F
推
08/19 12:57, 1年前 , 31F
新竹人只需要竹科直達巨城的捷運
08/19 12:57, 31F
推
08/19 13:00, 1年前 , 32F
機捷就是為了機場接駁才存在的
08/19 13:00, 32F
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08/19 13:00, 1年前 , 33F
以中壢到台北的角度來看就已經是繞了一大圈
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08/19 13:00, 1年前 , 34F
硬要作為新竹桃園台北間的城際運輸其實沒什麼效益
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08/19 13:00, 1年前 , 35F
不如把高鐵站與竹科間的軌道運輸弄好就好
08/19 13:00, 35F
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08/19 13:03, 1年前 , 36F
中壢到台北就台鐵了呀....
08/19 13:03, 36F
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08/19 13:03, 1年前 , 37F
高鐵不是有經過竹科?? 只是沒設站而已....
08/19 13:03, 37F
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08/19 13:04, 1年前 , 38F
....修正 應該說是掠過竹科
08/19 13:04, 38F
推
08/19 13:31, 1年前 , 39F
早就說北台灣是要像筑波快線那種快速通勤鐵道
08/19 13:31, 39F
還有 36 則推文
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08/20 01:06, 1年前 , 76F
對啊，我記得都有開新竹火車站到桃機的國道客運了
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08/20 01:08, 1年前 , 77F
更何況，現在高鐵轉機捷也蠻方便的吧，頂多就是蓋新竹
08/20 01:08, 77F
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08/20 01:08, 1年前 , 78F
輕軌解決高鐵站-竹科的交通
08/20 01:08, 78F
推
08/20 02:22, 1年前 , 79F
不要再台鐵新線了 是不知道台鐵給人的信賴感有多低嗎
08/20 02:22, 79F
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08/20 02:23, 1年前 , 80F
以前會覺得每個地方要捷運單純是民粹 現在才知道不無道理
08/20 02:23, 80F
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08/20 02:23, 1年前 , 81F
台鐵真的是爛出新高度
08/20 02:23, 81F
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08/20 05:47, 1年前 , 82F
新竹車站到桃園機場的國道客運在清大、交大也有停靠站點，
08/20 05:47, 82F
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08/20 05:48, 1年前 , 83F
竹科園區要搭不用到新竹車站。而且園區很多公司都可以報帳
08/20 05:48, 83F
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08/20 05:49, 1年前 , 84F
交通費，中高階主管叫小黃、uber去桃園機場比較省事
08/20 05:49, 84F
推
08/20 10:07, 1年前 , 85F
推68樓，桃園高鐵站拉支線到機場就解決問題了，竹科商
08/20 10:07, 85F
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08/20 10:07, 1年前 , 86F
務人士真的急著要搭飛機，根本沒時間跟你搭捷運一站站
08/20 10:07, 86F
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08/20 10:07, 1年前 , 87F
到機場都幾點了，新竹到桃園不短耶高鐵合理多了
08/20 10:07, 87F
推
08/20 10:31, 1年前 , 88F
機捷又不是一站一站。有人不知機捷的設計，在亂講喔。
08/20 10:31, 88F
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08/20 10:32, 1年前 , 89F
機捷本來就有那個所謂「直達車」的設計。
08/20 10:32, 89F
推
08/20 11:53, 1年前 , 90F
侯的意思應該是有這個「可能」的話，可以研究看看
08/20 11:53, 90F
推
08/20 13:01, 1年前 , 91F
113轉台1接117？有人願意搭那麼久？楊湖之間人也不多
08/20 13:01, 91F
噓
08/20 13:08, 1年前 , 92F
別吧 不如把新竹那邊捷運搞好
08/20 13:08, 92F
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08/20 13:33, 1年前 , 93F
台鐵想辦法延伸就好，沒必要再延長機捷了，拜託放過它吧
08/20 13:33, 93F
推
08/20 13:46, 1年前 , 94F
我覺得是個可以考慮的方向，畢竟機捷本身就有快慢車的設
08/20 13:46, 94F
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08/20 13:46, 1年前 , 95F
計，列車性能的問題其實還好，新採購列車依照需求去規劃
08/20 13:46, 95F
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08/20 13:46, 1年前 , 96F
就好
08/20 13:46, 96F
推
08/20 16:16, 1年前 , 97F
補充推文提到的 1. 新竹-中壢 經台一線客運 目前1日
08/20 16:16, 97F
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08/20 16:17, 1年前 , 98F
僅兩班車，即5300/5676
08/20 16:17, 98F
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08/20 16:17, 1年前 , 99F
2. 新竹高鐵站-興隆大橋-東科路，目前正在施作延伸
08/20 16:17, 99F
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08/20 16:17, 1年前 , 100F
到竹科力行路之工程
08/20 16:17, 100F
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08/20 16:18, 1年前 , 101F
3. 日豪客運1250 新竹轉運站-光復路二段-桃機
08/20 16:18, 101F
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08/20 16:18, 1年前 , 102F
原訂一小時一班一日共24班，但因疫情減班至一日兩班
08/20 16:18, 102F
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08/20 16:19, 1年前 , 103F
以上補充有點Bus 跟 road板的範疇了 哈哈
08/20 16:19, 103F
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08/22 02:12, 1年前 , 104F
就算有直達車也沒有高鐵新竹站直接搭到機場快速！而且
08/22 02:12, 104F
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08/22 02:12, 1年前 , 105F
有了高鐵機場支線臺北也受益，反觀那個機捷設計註定要
08/22 02:12, 105F
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08/22 02:12, 1年前 , 106F
經過大量低度開發區很沒有價值，路線長成本又高又只有
08/22 02:12, 106F
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08/22 02:12, 1年前 , 107F
新竹縣市受益
08/22 02:12, 107F
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08/22 02:14, 1年前 , 108F
只是有了這個高鐵之線，機場捷運運量可能會受影響
08/22 02:14, 108F
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08/22 02:15, 1年前 , 109F
但南北旅客能用高鐵進桃園機場真的超方便
08/22 02:15, 109F
推
08/22 02:30, 1年前 , 110F
桃園是新竹不可分割的一部分
08/22 02:30, 110F
推
08/22 11:23, 1年前 , 111F
我阿嬤走路都比他快的東西拉去竹科幹嘛？
08/22 11:23, 111F
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08/22 12:43, 1年前 , 112F
軌道運輸拿來通勤使用要考慮的兩點
08/22 12:43, 112F
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08/22 12:44, 1年前 , 113F
1.路線有沒有聯絡到住處跟工作地點
08/22 12:44, 113F
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08/22 12:44, 1年前 , 114F
2.通勤的時間有沒有服務
08/22 12:44, 114F
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08/23 11:08, 1年前 , 115F
這距離太遠了吧 比高鐵桃園到新竹的距離還長
08/23 11:08, 115F
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