[閒聊] 高雄捷運市區未來路網圖

看板MRT作者 (提米)時間2年前 (2022/03/22 21:23), 2年前編輯推噓18(18推 0噓 28→)
留言46則, 23人參與, 2年前最新討論串1/3 (看更多)
前幾天自己幻想了市區遠期路網，跟大家討論討論，請儘量鞭屍！ https://i.imgur.com/RXBYSjI.jpg
紅橘環狀輕軌就不說了，以下依建設優先順序說明。 1) 黃線（最終營運模式） 起自旅運中心，於大港分岔成建工長庚線與民族高鐵線。 沿途重要節點包括：旅運中心、三多商圈、四維行政中心、信義國小商辦、高醫、高科大 、文藻、榮總、高鐵站。 分析： - 重疊區間位於市中心區，非重疊區間位於住商混合區。 - 終點設於Y5(圖中長庚為誤植)，因有雙島月台。 2) 藍線（最終營運模式） 起自前鎮高中，終點設於鳥松仁美，顏色取自鳳山本館線。 沿途重要節點包括：衛武營商業區（Lalaport、建軍站）、鳳山行政中心、長庚醫院、澄 清湖棒球場。 分析： - 匯集五甲、文山、鳥松地區的大量人口至衛武營新CBD。 - 非傳統往市區通勤走向，運量仰賴沿線商業發展及轉乘需求。 - 聯開與轉乘設計至關重要的一條線 --- 轉黃線（澄清湖）、橘線（衛武營）、紅線（前鎮高中） --- 潛力聯開位址：建軍站、衛武營特商區、Lalaport、福斯展售中心 3) 粉紅線（整合銀線與粉紅線） 起自海音（真愛碼頭），走五福、中華、翠華、新莊、天祥路，終點設於仁武（沒想好xd dd）。 沿途重要節點包括：高雄流行音樂中心、大立百貨、漢神百貨、前金商辦、巨蛋、文藻。 分析： - 途經市區三大南北向幹道之一的中華路、並提供北高橫向路廊 - 捨棄原版經過高雄與民族車站，因與台鐵高度重疊且新版北有巨蛋、南有中央公園可轉 乘 - 快速疏導流音活動（跨年、演唱會）人潮 - 因與台鐵產生競合，可考慮使用高架輕軌 - 因轉乘距離長，應做好轉乘規劃 - 仁武段因路幅狹窄未能在走仁雄or八卦寮重劃區間選擇出適當路廊 4) 綠線 起自高軟，走復興、一心、瑞隆、183，經橘線大東站，終點設於鳳山車站或繼續直行鳳 林公路。 沿途重要節點包括：高軟/中鋼商辦、鳳山轉運站、鳳山車站。 分析： - 一心瑞隆為五甲進城重要幹線 - 滿足鳳山車站無快捷聯外交通之劣勢 - 中途多為地區型小商圈or密集住宅區，使用快速公車路線選擇上可更具機動性 -- 多端點（鳳山車站、鳥松、仁武、楠梓） --- 最大化利用鳳山轉運站O13聯開大樓 --- 因與藍線運具不同，較難互相搶客源 - 快速公車沿途可以服務到鳳山區公所、鳥松區公所、仁武區公所、楠梓區公所 --- 區公所洽公起迄範圍小，快速公車速度上有優勢 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.17.218.65 (香港) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1647955396.A.1F2.html ※ 編輯: timmyhsu2 (210.17.218.65 香港), 03/22/2022 21:35:13
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03/22 21:42, 2年前 , 1F
楠梓：
03/22 21:42, 1F
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03/22 21:47, 2年前 , 2F
看來要更正成市區-楠梓-小港了
03/22 21:47, 2F
※ 編輯: timmyhsu2 (210.17.218.65 香港), 03/22/2022 21:50:00
推
03/22 22:07, 2年前 , 3F
美繪
03/22 22:07, 3F
推
03/22 22:08, 2年前 , 4F
推 覺得青線也可以考慮結合右昌高鐵線
03/22 22:08, 4F
推
03/22 22:09, 2年前 , 5F
藍線都沒進市區會很慘
03/22 22:09, 5F
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03/22 22:19, 2年前 , 6F
覺得黃線支線應該給藍線
03/22 22:19, 6F
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03/22 22:23, 2年前 , 7F
黃線與右昌線結合
03/22 22:23, 7F
推
03/22 22:27, 2年前 , 8F
你那個粉紅線 讓它走鼎力路跨國一就能進仁雄路了 接
03/22 22:27, 8F
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03/22 22:27, 2年前 , 9F
著走到底轉鳳仁路往北到仁大工業區就算畫好線了啊
03/22 22:27, 9F
不知道怎麼走是因為仁雄路路幅，走澄觀又沒想好介面銜接
推
03/22 22:29, 2年前 , 10F
要重啟幻想路線徵文了嗎XD
03/22 22:29, 10F
是時候了吧xdd 上次看到高捷幻想不知道什麼時候了
推
03/22 22:37, 2年前 , 11F
建工路可以獨立一線然後沿著九如路延伸到美術館車站
03/22 22:37, 11F
推
03/22 23:51, 2年前 , 12F
缺了左營舊城和右昌就完美了 綠線規劃不錯 感覺很有運量
03/22 23:51, 12F
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03/22 23:51, 2年前 , 13F
潛力 但是台25離鳳山車站還是超遠
03/22 23:51, 13F
真的，這是先天鳳山車站位置的問題，只能靠人行環境的改善去接駁到車站 ※ 編輯: timmyhsu2 (210.17.218.65 香港), 03/23/2022 00:30:50
推
03/23 00:36, 2年前 , 14F
你的字好好看
03/23 00:36, 14F
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03/23 00:37, 2年前 , 15F
東高雄三民鳳山鳥松去高鐵一樣麻煩啊 除非去六塊厝搭
03/23 00:37, 15F
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03/23 00:39, 2年前 , 16F
應該把台鐵納入
03/23 00:39, 16F
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03/23 00:45, 2年前 , 17F
以東三民和衛武營居民來說 去高鐵還是騎車 除非黃線-輕軌
03/23 00:45, 17F
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03/23 00:45, 2年前 , 18F
-紅線轉乘真的快
03/23 00:45, 18F
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03/23 00:49, 2年前 , 19F
鳳山火車站真的尷尬 那片開的漂亮卻交通孤兒
03/23 00:49, 19F
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03/23 00:53, 2年前 , 20F
私心希望本館叉金獅湖直接走明誠民族去高鐵
03/23 00:53, 20F
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03/23 00:57, 2年前 , 21F
高鐵直通衛武營 畢竟這區未來蚊子館密度超高
03/23 00:57, 21F
我幫你畫出來了，我覺得很有潛力欸！簡化了路線，增加衛武營的重要性，也不會跟紅線 大搶客源讚讚讚 https://i.imgur.com/jRLSktI.jpg
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03/23 01:15, 2年前 , 22F
高雄都會區包含 高市黎砟j屏東等 要後續 直接往東走
03/23 01:15, 22F
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03/23 01:15, 2年前 , 23F
了吧 太侷限在高雄市本身了
03/23 01:15, 23F
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03/23 01:16, 2年前 , 24F
高市 Q仁大 屏東數區
03/23 01:16, 24F
※ 編輯: timmyhsu2 (210.17.218.65 香港), 03/23/2022 01:33:32
推
03/23 01:36, 2年前 , 25F
黃線建工長庚感覺偏雞肋，如果可以單獨成線拉到市區西
03/23 01:36, 25F
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03/23 01:36, 2年前 , 26F
側應該不錯，但可能要廢掉臺鐵捷運化讓新線走九如比較
03/23 01:36, 26F
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03/23 01:36, 2年前 , 27F
不會有運量競合問題
03/23 01:36, 27F
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03/23 03:03, 2年前 , 28F
還是覺得舊的紅橘藍棕規劃無敵…
03/23 03:03, 28F
推
03/23 04:24, 2年前 , 29F
通通連起來舒爽多了 官版的路線超爛 完全沒有一二階的概念
03/23 04:24, 29F
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03/23 04:26, 2年前 , 30F
看是延伸線但通通畫成獨立路線
03/23 04:26, 30F
推
03/23 11:13, 2年前 , 31F
第二版本在民族路斷開了一截 對營運上很可惜耶 旅運中心下
03/23 11:13, 31F
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03/23 11:13, 2年前 , 32F
船可以直上高鐵變成要換車了~
03/23 11:13, 32F
就是得取捨了… 不過若是像第一版本的黃線，有一班會往澄清湖，另一班往高鐵站，所 以直接三多轉紅線可能會比較快。 ※ 編輯: timmyhsu2 (175.159.179.3 香港), 03/23/2022 13:42:05
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03/23 13:43, 2年前 , 33F
桃紅如果能從左營站岔出拉進左營城(若能延到新左營再岔
03/23 13:43, 33F
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03/23 13:43, 2年前 , 34F
出更好 雖然可能就無法深入舊城區) 沿軍校路進右昌 高大
03/23 13:43, 34F
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03/23 13:43, 2年前 , 35F
甚至再轉東 照顧可憐的橋頭新市鎮 應該還行(然後再拉到
03/23 13:43, 35F
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03/23 13:43, 2年前 , 36F
義大應該是幻想了
03/23 13:43, 36F
右昌高大給民族線會比較適合，桃紅如果能進舊城最好，不過受限於左營大路狹窄路幅也 很難蓋，截短到蓮池潭路線長度又會太短。
推
03/23 15:03, 2年前 , 37F
不要再幻想了
03/23 15:03, 37F
推
03/23 17:36, 2年前 , 38F
字很好看耶 可惜你這版有點限制在原高雄 北高右昌 煉油廠
03/23 17:36, 38F
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03/23 17:36, 2年前 , 39F
那要怎規劃幻想有點想看
03/23 17:36, 39F
敲碗敲碗！我覺得可以規劃一個北環串連左營楠梓橋頭大社仁武，因為這裡地理障礙有夠 多（國道、蓮池潭、半屏山）但偏偏發展潛力大。
推
03/23 18:20, 2年前 , 40F
有夢最美
03/23 18:20, 40F
推
03/23 18:54, 2年前 , 41F
旅運中心要去高鐵站當然是直接三多商圈轉紅線過去最快啊
03/23 18:54, 41F
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03/23 18:54, 2年前 , 42F
剛好也是有預留空間轉乘最方便的
03/23 18:54, 42F
推
03/23 19:01, 2年前 , 43F
話說官方版的遠期路網設計好幾年沒更新了 黃線都核定了也
03/23 19:01, 43F
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03/23 19:01, 2年前 , 44F
該配合重新設計了吧
03/23 19:01, 44F
※ 編輯: timmyhsu2 (116.92.226.246 香港), 03/24/2022 12:13:39
推
03/25 23:04, 2年前 , 45F
推
03/25 23:04, 45F
推
03/25 23:12, 2年前 , 46F
黃線應該爪狀直接連高鐵站最好的
03/25 23:12, 46F
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