[新聞] 機場捷運2年燒掉15億 桃捷考慮不再向中央續租

看板MRT作者 (玉™你是白爛)時間2年前 (2021/10/13 18:49), 編輯推噓43(54推 11噓 64→)
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機場捷運2年燒掉15億 桃捷考慮不再向中央續租 2021-10-13 16:37聯合報 / 記者陳俊智／桃園即時報導 桃園捷運公司今赴桃園市議會工作報告，由於機捷受疫情影響，資本額30億元虧損過半，已向土銀、台銀貸款15億元苦撐，令各黨團議員關心未來營運狀況；桃捷公司表示貸款是先辦理設定，還沒有動支，將視各季盈虧借貸。另外，桃捷目前是向交通部鐵道局承租機捷系統營運，得自負盈虧，希望未來能改成委託代管，讓中央自負盈虧。 據悉，機場捷運系統產權其實是交通部鐵道局所有，桃捷公司是向鐵道局承租系統營運，雖然每年象徵性租金只要1千元，但須自負盈虧。該租約自2017年通車後，原為2年1約，今年改成1年1約，合約明年2月到期，屆時將與中央重談營運模式。 桃捷公司去年虧7.38億元，今年截至8月也虧6.57億元，董事長劉坤億解釋是新冠肺炎疫情打亂布局，國外旅客入境銳減導致運量大減，強調已向中央爭取補助，貸款也是董事會通過，但減班期間持續召聘新人，工作報告對貸款又隻字未提，議員們仍不買單，國民黨、民進黨和無黨聯盟都砲轟。 議員褚春來、徐玉樹質疑貸款案未送議會審查的適法性；議員黃婉如、舒翠玲反映A5到A10站車廂搖晃安全；議員劉勝全更痛批桃捷是「錢坑」，不但營運前已虧損12.78億元，現金只剩下2億餘元，車廂、設備保固期滿還有維修費要付，未來3年恐負債60億元。 議員彭俊豪、余信憲和劉仁照等人認為，雖然運量虧損，但還是能靠廣告、場地租借等業外營收彌補；議員蔡永芳、段樹文和謝美英等人則建議桃捷找中央或民間企業入股增資。 劉坤億坦言，大眾運輸產業要靠本業賺錢有難度，很多時候要靠周邊效益，目前營運前虧損的12.87億元正與交通部溝通站點周邊設施產權移轉，如果可行，對桃園市效益將大過這個金額。至於車廂保固到期和相關設備維修費用，機捷工程結餘款尚有9.88億元，中央已同意桃捷使用，實報實銷。 劉坤億也說，如果產權未能順利移轉，營運前虧損又未獲合理補貼，對桃捷來說，真的很不公平。有計畫向中央提出申請，比照新北環狀線模式，改為鐵道局委託桃捷公司經營，虧損由中央負擔。 https://udn.com/news/story/7241/5814069 ----- Sent from JPTT on my Xiaomi Redmi 5. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.6.113 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1634122187.A.2E2.html
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10/13 19:17, 2年前 , 1F
如果中央自負盈虧，有沒有考慮將經營權改由北捷公司營運，
10/13 19:17, 1F
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10/13 19:17, 2年前 , 2F
還可以合併計費，提升通勤族使用意願
10/13 19:17, 2F
推
10/13 19:18, 2年前 , 3F
太棒了
10/13 19:18, 3F
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10/13 19:18, 2年前 , 4F
鐵路地下化中央出,機捷給中央出,還有什麼還沒給中央出
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推
10/13 19:20, 2年前 , 5F
原來賠錢還可以甩鍋給中央不要的
10/13 19:20, 5F
推
10/13 19:25, 2年前 , 6F
跟北捷公車沒有合併計費 只有桃園人有優惠 誰要搭阿
10/13 19:25, 6F
推
10/13 19:26, 2年前 , 7F
同意1樓，由中央負盈虧的話就給北捷營運吧，畢竟比較有
10/13 19:26, 7F
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10/13 19:26, 2年前 , 8F
經驗。至於桃捷就可以開始準備自己家綠線的事宜了
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10/13 19:29, 2年前 , 9F
看來鄭市府還是很堅持要A8 A9等站土開的不動產
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推
10/13 19:33, 2年前 , 10F
幹，看起來就是要博穩贏的，世界上有這麼好的事？
10/13 19:33, 10F
推
10/13 19:39, 2年前 , 11F
給新北捷啊 新北捷不是最愛搶經營權了？
10/13 19:39, 11F
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10/13 19:57, 2年前 , 12F
中央十成來囉
10/13 19:57, 12F
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10/13 20:08, 2年前 , 13F
當時北捷想接的話就不會成立桃捷了吧= =
10/13 20:08, 13F
推
10/13 20:09, 2年前 , 14F
捷運一定要經過我家 但盈虧我不負責
10/13 20:09, 14F
推
10/13 20:18, 2年前 , 15F
因為中央還沒把產權交給桃園市政府，所以要甩鍋很容易，中
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10/13 20:18, 2年前 , 16F
央應該很頭痛吧，要接受桃園象徵性移撥費用建議，還是桃園
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10/13 20:18, 2年前 , 17F
不玩，還給中央自己玩
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推
10/13 20:23, 2年前 , 18F
挖嗚 太會了吧
10/13 20:23, 18F
推
10/13 20:25, 2年前 , 19F
桃捷對桃園市本來就沒意義
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10/13 20:25, 2年前 , 20F
但要交就全交
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推
10/13 20:52, 2年前 , 21F
北捷接才頭痛吧 燙手山芋 完全不同的系統跟環境
10/13 20:52, 21F
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10/13 20:54, 2年前 , 22F
當初太子為了面子調降票價 若沒有或許還能少賠一些
10/13 20:54, 22F
推
10/13 21:03, 2年前 , 23F
賠錢貨要還給中央？
10/13 21:03, 23F
推
10/13 21:17, 2年前 , 24F
加入1280營收直接+50%以上 桃捷就不會想
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10/13 21:18, 2年前 , 25F
林口 龜山長庚 迴龍 新莊樹林的公車捷運整合弄好就會一堆
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10/13 21:18, 2年前 , 26F
人搭
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10/13 21:19, 2年前 , 27F
在那唉虧錢 當初就是仗著機場客夠多就有恃無恐
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10/13 21:20, 2年前 , 28F
現在就是在吃癟
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10/13 21:24, 2年前 , 29F
成立大台北捷運公司
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推
10/13 21:27, 2年前 , 30F
當初給台鐵或北捷就好啦！賠錢就甩鍋！租金都是象徵性！
10/13 21:27, 30F
推
10/13 21:38, 2年前 , 31F
到時候可以出國運量變高了又要搶回來
10/13 21:38, 31F
噓
10/13 21:40, 2年前 , 32F
賺錢算我的 賠錢算你的?
10/13 21:40, 32F
推
10/13 21:46, 2年前 , 33F
蓋完建設要燒錢經營就脫手給中央收拾，很熟悉的感覺
10/13 21:46, 33F
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10/13 21:50, 2年前 , 34F
本來就不會獲利的東西，虧錢就想甩中央乾脆公司收掉別
10/13 21:50, 34F
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10/13 21:50, 2年前 , 35F
做了阿。各地捷運幾乎都虧錢每個都要來這招？地方諸侯
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10/13 21:50, 2年前 , 36F
自己的交通建設自己承擔，別討了中央的錢蓋了，發現營
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10/13 21:50, 2年前 , 37F
運太坑在那邊機機歪歪
10/13 21:50, 37F
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10/13 22:06, 2年前 , 38F
砍掉中壢段啊，這根本多餘的
10/13 22:06, 38F
推
10/13 22:11, 2年前 , 39F
中央:普通車改稱區間車，直達車改稱區間快，營運者就...
10/13 22:11, 39F
還有 50 則推文
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10/14 12:54, 2年前 , 90F
這條跨那麼多縣市 中央直接納管會不會比較好？ 歸高鐵
10/14 12:54, 90F
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10/14 12:54, 2年前 , 91F
局？
10/14 12:54, 91F
推
10/14 13:01, 2年前 , 92F
便當局路線+1
10/14 13:01, 92F
推
10/14 13:24, 2年前 , 93F
新北環狀線模式是什麼？
10/14 13:24, 93F
推
10/14 13:46, 2年前 , 94F
市政府請底下的警察局違規抓緊一點呀 這樣大家就會去搭
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10/14 13:46, 2年前 , 95F
貢獻金流了
10/14 13:46, 95F
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10/14 14:55, 2年前 , 96F
新北環狀線模式應該是指，某機關具有經營權委託某捷運公司
10/14 14:55, 96F
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10/14 14:55, 2年前 , 97F
營運，盈虧由原機關自負
10/14 14:55, 97F
推
10/14 16:56, 2年前 , 98F
西環經營都快G了
10/14 16:56, 98F
推
10/14 17:54, 2年前 , 99F
超好笑
10/14 17:54, 99F
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10/14 19:14, 2年前 , 100F
不租的話，就收回中央或者給北捷
10/14 19:14, 100F
推
10/14 19:15, 2年前 , 101F
桃園呵呵甩鍋不意外。話說因為疫情影響的確蠻大的，不
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10/14 19:15, 2年前 , 102F
要到時候出國人數回流時又想要拿回來就好
10/14 19:15, 102F
噓
10/14 20:56, 2年前 , 103F
把台鐵改回高架就有錢了啦
10/14 20:56, 103F
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10/14 21:27, 2年前 , 104F
北捷不會想接啦，自身難保了
10/14 21:27, 104F
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10/14 23:47, 2年前 , 105F
把優秀建設的政積讓給中央？
10/14 23:47, 105F
推
10/15 02:08, 2年前 , 106F
直接納入北捷好惹
10/15 02:08, 106F
推
10/15 03:04, 2年前 , 107F
機捷對我沒吸引力啊，我們堤頂到機場如此快
10/15 03:04, 107F
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10/15 03:05, 2年前 , 108F
10/15 03:05, 108F
推
10/15 03:34, 2年前 , 109F
樓上不要當每個人都有車而且願意開好嗎?
10/15 03:34, 109F
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10/15 03:34, 2年前 , 110F
外國人表示:我就想搭捷運進城啊
10/15 03:34, 110F
推
10/15 04:30, 2年前 , 111F
哇塞 根本自助餐啊 尚書大人眞……
10/15 04:30, 111F
噓
10/15 07:19, 2年前 , 112F
凌晨三點的車況去比是搞笑嗎
10/15 07:19, 112F
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10/15 08:01, 2年前 , 113F
北捷才不要咧
10/15 08:01, 113F
推
10/15 09:17, 2年前 , 114F
s大突破盲腸線XD
10/15 09:17, 114F
噓
10/15 12:18, 2年前 , 115F
爛路線有誰想搭
10/15 12:18, 115F
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10/15 13:51, 2年前 , 116F
鄉下人膩？就算其餘時段只要路況順暢也都差不多半小時，
10/15 13:51, 116F
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10/15 13:51, 2年前 , 117F
比市中心(除了北車北門)要搭機捷還當轉乘快。
10/15 13:51, 117F
噓
10/15 17:28, 2年前 , 118F
登山地鐵能通車就好了 速度慢要轉乘 誰搭?
10/15 17:28, 118F
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10/15 17:55, 2年前 , 119F
台灣的鄰國引發的COVID病毒，真的是害慘各國交通業
10/15 17:55, 119F
推
10/16 06:04, 2年前 , 120F
...有人知道現在林口連國光夜車都沒了嗎？
10/16 06:04, 120F
推
10/16 10:38, 2年前 , 121F
當初不是被罷免議員說桃捷賺錢了
10/16 10:38, 121F
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10/16 18:49, 2年前 , 122F
機捷真的超鳥的啦 班次少 票價貴 車速慢 手扶梯、電燈
10/16 18:49, 122F
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10/16 18:49, 2年前 , 123F
省電關起來 不會經營就給別人好嗎
10/16 18:49, 123F
噓
10/16 23:01, 2年前 , 124F
台鐵不要浪費錢高架改地下就好了，爛透了
10/16 23:01, 124F
推
10/17 16:16, 2年前 , 125F
唉賺錢就自己拿，賠錢就全民買單，不如漲票價，使用者付
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10/17 16:16, 2年前 , 126F
費不是很好
10/17 16:16, 126F
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10/17 16:16, 2年前 , 127F
北捷也是在那邊喊虧錢，哭什麼虧錢還不是全民買單
10/17 16:16, 127F
推
10/18 14:07, 2年前 , 128F
拜託納入北捷系統就好 里程也能累積
10/18 14:07, 128F
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10/18 15:53, 2年前 , 129F
當初就北捷不接才成立新公司的(還有一個方案是台鐵接)
10/18 15:53, 129F
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