[閒聊] 東環的走線以前沒人想過嗎?

看板MRT作者 (OldFlame)時間2年前 (2021/07/12 06:33), 2年前編輯推噓41(42推 1噓 136→)
留言179則, 20人參與, 2年前最新討論串1/1
本篇閒聊文 目前環狀線東環段的走線各方都還尚稱滿意 提供給信義內湖間的軌道交通，能與綠藍紅線轉乘又能與南北環銜接 不過引起我好奇的就是以前都沒有想過「要把環狀線環起來」這件事嗎？ 說起來東環的歷程也算挺神奇的 在2016~2017年左右市府研究東側南北向的新線可能性 2018年確認要與環狀線南北銜接 現在已經進展到綜合規劃了 那麼這個走線以前沒能浮出檯面的原因是什麼? 原本的南北線有機廠用地取得的問題，所以本就沒辦法早於南北環先蓋 那當年沒有想過別的走線可能嗎? 畢竟南北線的轉乘問題讓人挺苦惱的 雖然南北線一案本身就被冷凍很久了 當時板上討論好像有人質疑松山站的穿越問題，是這個緣故嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.1.132 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1626042830.A.4BA.html ※ 編輯: oaoa0123 (118.168.1.132 臺灣), 07/12/2021 06:39:25
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07/12 07:31, 2年前 , 1F
機廠用地 舊線與新線用的是同一塊地 這點沒問題
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07/12 07:31, 2年前 , 2F
松山站的穿越問題也不存在於舊線 因根本沒經過
07/12 07:31, 2F
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07/12 07:32, 2年前 , 3F
提出較多次的是直行基隆路方案 只是北有地下道南有高架橋
07/12 07:32, 3F
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07/12 07:33, 2年前 , 4F
工程難度也偏高 也所以才有光復南北路+辛亥+新生的走法
07/12 07:33, 4F
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07/12 07:34, 2年前 , 5F
最終也是要把環狀線給環起來 只是銜接點改在秀朗橋站
07/12 07:34, 5F
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07/12 07:34, 2年前 , 6F
也就會變成並非山手線而是大江戶線的走法
07/12 07:34, 6F
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07/12 07:35, 2年前 , 7F
當時沒有考慮到經松山站走法 猜應該跟當時的信義輕軌有關
07/12 07:35, 7F
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07/12 07:36, 2年前 , 8F
其實現在東環在信義區的走法 也有點參考信義輕軌就是了
07/12 07:36, 8F
推
07/12 08:26, 2年前 , 9F
版上好早之前就有人提過 利用信義快速道隧道公車道串成環
07/12 08:26, 9F
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07/12 08:27, 2年前 , 10F
印象中十幾年前就有人提
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07/12 08:27, 2年前 , 11F
還記得當時坂上一面倒 說隧道沒有自償率等問題
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07/12 08:49, 2年前 , 12F
巨蛋
07/12 08:49, 12F
推
07/12 09:02, 2年前 , 13F
現在也依然只是妥協下的不得已方案吧 隧道那麼長都
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07/12 09:02, 2年前 , 14F
無法設站 跟南北線經過一堆精華區差太多了
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07/12 09:02, 2年前 , 15F
要不是南北線轉乘爛到不行 也不用選現在的東環方案
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07/12 09:18, 2年前 , 16F
走安和-樂利就能解轉乘
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07/12 09:30, 2年前 , 17F
信義快的隧道 內線原本是留給信義輕軌走的沒錯
07/12 09:30, 17F
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07/12 09:30, 2年前 , 18F
巨蛋只是壓垮原本南北線的最後一根稻草而已....
07/12 09:30, 18F
推
07/12 09:48, 2年前 , 19F
應該說大家都認為政府會走保守路線 不可能大規模穿山
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07/12 09:48, 2年前 , 20F
連幻想走信義快內車道都被認為是沒效益不可行了
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07/12 10:08, 2年前 , 21F
不可行的並非路線 而是當時民間公司所提的系統方案-磁浮
07/12 10:08, 21F
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07/12 10:09, 2年前 , 22F
當時這方案一提出 週邊就電磁波這點強烈抗議過了
07/12 10:09, 22F
推
07/12 10:11, 2年前 , 23F
早期台北環狀線提出時好像東環的部分還不是很確定要串
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07/12 10:11, 2年前 , 24F
起來還是獨立營運，當時東環的部分是東區南北線，且當
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07/12 10:11, 2年前 , 25F
時也沒確認劍南路站規劃串起來東區南北線怎麼走，變數
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07/12 10:11, 2年前 , 26F
還很大，確實不像台灣其他縣市在規劃講講時一直環不停
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07/12 10:11, 2年前 , 27F
，直到柯文哲確認東區南北線路廊行不通(基隆路穿越太
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07/12 10:11, 2年前 , 28F
耗費金錢)需另闢路線才是整個台北環能100%安全出現
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07/12 10:12, 2年前 , 29F
當時舊南北線都已經走到二階環評了 路線應該是已確定
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07/12 10:13, 2年前 , 30F
從劍南路站 經內科 健康路 光復南北路 辛亥路 新生南路
07/12 10:13, 30F
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07/12 10:14, 2年前 , 31F
到永和成功路接到秀朗橋站 站內還有當時計劃殘留的遺跡
07/12 10:14, 31F
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07/12 10:19, 2年前 , 32F
我指的怎麼走是已經拍板定案，不是過程中的環評啦！環
07/12 10:19, 32F
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07/12 10:20, 2年前 , 33F
評這部分可能也會被擋然後出現變數啊！
07/12 10:20, 33F
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07/12 10:21, 2年前 , 34F
淡海輕軌藍海二期表示：
07/12 10:21, 34F
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07/12 10:25, 2年前 , 35F
並無基隆路穿越太耗費金錢之事
07/12 10:25, 35F
推
07/12 10:29, 2年前 , 36F
講是講工程難穿越沒說不可能穿越吧？那這不就是錢砸的
07/12 10:29, 36F
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07/12 10:29, 2年前 , 37F
多不多的問題？
07/12 10:29, 37F
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07/12 10:30, 2年前 , 38F
還有時間
07/12 10:30, 38F
推
07/12 10:38, 2年前 , 39F
南北線經費不足Google搜尋的到新聞呀！
07/12 10:38, 39F
還有 100 則推文
推
07/14 22:49, 2年前 , 140F
台北小巨蛋站離敦化北路還是有點距離 所以要拉長連接
07/14 22:49, 140F
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07/14 22:49, 2年前 , 141F
通道？然後南北線跟東環都有想要解決內科交通問題 直
07/14 22:49, 141F
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07/14 22:50, 2年前 , 142F
接一路往北到劍南路就沒解決到內科交通問題啊～ XD
07/14 22:50, 142F
推
07/14 23:55, 2年前 , 143F
永和成功路-思源街-新生南路-辛亥路-穿越一小段-基隆路-
07/14 23:55, 143F
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07/14 23:55, 2年前 , 144F
樂利路-安和路-敦化南路
07/14 23:55, 144F
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07/14 23:56, 2年前 , 145F
剩下看要直接走敦化北路還是忠孝216-延吉街-北寧路
07/14 23:56, 145F
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07/14 23:57, 2年前 , 146F
不過這樣要往北就不好蓋了
07/14 23:57, 146F
推
07/15 00:00, 2年前 , 147F
北寧路-健康路-行善路-瑞光路-接劍南路站?
07/15 00:00, 147F
推
07/15 01:15, 2年前 , 148F
認真講就是會搭捷運的現在已經在坐棕線了
07/15 01:15, 148F
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07/15 01:16, 2年前 , 149F
舊宗路那個賣場沒那麼偉大到要用捷運接駁
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07/15 01:17, 2年前 , 150F
會塞車一樣塞 開車上班的人根本就沒捷運可以搭吧
07/15 01:17, 150F
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07/15 01:18, 2年前 , 151F
堤頂跟環東下去一堆車 都是來自沒捷運的地方
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07/15 01:27, 2年前 , 152F
通常只要18標南向主線開始塞車的時候 內科平面大概就
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07/15 01:27, 2年前 , 153F
變大型停車場 會上高速公路的往基隆 林口 五股的 車 就
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07/15 01:27, 2年前 , 154F
別想他們會搭捷運解決塞車
07/15 01:27, 154F
推
07/15 01:30, 2年前 , 155F
內科到松山就是這條或瑞光直走接行善 但還要考慮跟
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07/15 01:30, 2年前 , 156F
民汐的轉乘啊～
07/15 01:30, 156F
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07/15 01:30, 2年前 , 157F
搞不好弄基隆輕軌經汐科南軟去內科 解決內科塞車能力
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07/15 01:30, 2年前 , 158F
還比這東環好
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07/15 02:16, 2年前 , 159F
舊南北線至少還有機會改成與民汐的平行對面轉乘
07/15 02:16, 159F
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07/15 02:17, 2年前 , 160F
h120968正解，健康路以北接原南北線
07/15 02:17, 160F
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07/15 02:19, 2年前 , 161F
忠孝東路四段216巷的梗可上溯至sydwuz於2017年的文:
07/15 02:19, 161F
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07/15 02:19, 2年前 , 162F
07/15 02:19, 162F
推
07/15 13:54, 2年前 , 163F
要跟民汐轉乘就是行善路-舊宗路-瑞光路
07/15 13:54, 163F
推
07/15 14:01, 2年前 , 164F
記得之前有討論過瑞光直走接行善 但好像有人說問題會
07/15 14:01, 164F
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07/15 14:02, 2年前 , 165F
卡在民權東路口的中油那塊地？
07/15 14:02, 165F
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07/15 15:21, 2年前 , 166F
是卡在炒地不方便吧 中油哪是問題
07/15 15:21, 166F
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07/15 15:23, 2年前 , 167F
中油搬走原地設站變共構大樓 中油會不答應嗎
07/15 15:23, 167F
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07/15 15:24, 2年前 , 168F
好像問題是出在該地所有權複雜這樣的
07/15 15:24, 168F
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07/15 15:28, 2年前 , 169F
Y34跟SB07 直接在民權東路共站就好了 還可以預留將來若
07/15 15:28, 169F
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07/15 15:28, 2年前 , 170F
要延伸可以續行民權東路
07/15 15:28, 170F
推
07/15 15:34, 2年前 , 171F
#1VHAevna (MRT) 找到了 這篇的推文說的
07/15 15:34, 171F
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07/15 15:35, 2年前 , 172F
東環的Y34 就一間奧迪 那也是台科大的地 人口跟公車密
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07/15 15:35, 2年前 , 173F
集區是在民權東路
07/15 15:35, 173F
推
07/15 15:41, 2年前 , 174F
07/15 15:41, 174F
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07/15 15:55, 2年前 , 175F
看不出來中油一片地是哪裡難取得
07/15 15:55, 175F
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07/15 15:56, 2年前 , 176F
地主就算不是中油 也不可能不同意不開發他們的地吧
07/15 15:56, 176F
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07/15 16:00, 2年前 , 177F
拿新店線的決心來跟地主談 每個站都在比壯觀比美的
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07/15 16:23, 2年前 , 178F
事情有這樣簡單就好了....
07/15 16:23, 178F
推
07/15 17:12, 2年前 , 179F
所以高鐵都經過一片草的地方設站比較單純 （茶）
07/15 17:12, 179F
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