Re: [分享] 南京復興站文湖線將新闢出口

看板MRT作者 (Farewell)時間3年前 (2021/03/28 22:33), 3年前編輯推噓13(13推 0噓 33→)
留言46則, 16人參與, 3年前最新討論串1/2 (看更多)
※ 引述《alllooooy (Alloy)》之銘言： : https://i.imgur.com/RrEthWC.jpg
: : 未來欲在此站文湖線一月台(木柵方向)上下車的旅客將可直接利用新出口 : 而不用像現在需仰賴7號出口及跨站天橋 以往增設出入口會需要不小的土地， 此案採用了不同以往的方式增設新出口：電梯*2 + 很窄的樓梯*1 而且票閘數還很少，尖峰時段應該會爆滿 一般來說會希望新增的出口要夠大， 不會讓部分旅客因大排長龍而改走以前的出口， 所以大點不能設小出口 但......如果用「總比沒出口好」的心態去想，那很多出口也能新增了吧? 例如： 忠孝復興(台電旁空地 https://i.imgur.com/JKBEc79.jpg
) 大安(大安高工前人行道) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.34.140 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1616942022.A.4BB.html ※ 編輯: ciswww (36.229.34.140 臺灣), 03/28/2021 22:34:24
推
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應該要看會用新出入口的人有多少吧？這個感覺主要是
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大樓的人來往文湖線為主 所以可以不用很大？ ^^"
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仔細看了建築圖 才發現此案根本不是連開 只是提供空地予
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捷運新設出口 與都更大樓完全沒連接(於建築基地外) 南京
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東路上的兩層大坪數商辦價值竟然大於出口連通(或許是連
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開條件喬不攏 所以改成直接拿公設容積而已
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不過如果此案成功 那吃進一點大安高工應該也不會有太大
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阻力了(木棉樓似乎設備眾多 不好搬遷呢
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開發者如果不希望有商店(純辦)，連通只是增加門禁困擾
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推
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有比劍南路站1號出口小嗎？
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劍南路站1號那樣做是不是電梯大排長龍?
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(劍南路站1號未設電扶梯)
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推
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大安高工設在人行道就可以了，根本不用進校園，空間非
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常足夠，感謝柯市長當初拓寬人行道！
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啊這…我是沒看過啦 當然劍南路站有點偏僻就是
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大安站南側由於還卡了個月台電梯 不太能直接延伸到大安
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高工前 若不從大樓前切出延伸至學校前下地 要不然落墩就
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要緊鄰巷口 感覺也沒那麼容易
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南京復興計畫新增的出口在「電梯後面」，幾乎是月台尾端； 如果這作法可被接受，那麼大安站也可以設在那裡。
推
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原來如此，當初沒仔細看平面圖Orz
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在基地東北角的空地上新建一個小出口的話那離綠線還有
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一段距離，不過2座電梯的配置滿特別的
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推
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大安站只能等旁邊大樓都更
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依目前都更遊戲規則，住宅大樓成案機率很低， 而人行道空地已是現成的 ※ 編輯: ciswww (36.229.34.140 臺灣), 03/29/2021 00:05:12 ※ 編輯: ciswww (36.229.34.140 臺灣), 03/29/2021 00:07:04
推
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捷運局目前規劃的路線各站出口都是兩部電梯了，從南北環開
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始
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推
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環狀線西環段才是真的很需要雙出口的地方
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看看景安站那精美的設計配合洶湧的人潮
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以前內湖線的時候可以雙出口怎麼到了後期的西環段就放生
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了QQ
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景安如果要設出口 能塞什麼地方...？
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推
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景安的運量很高？
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O的部分我信，Y不可能吧！
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南北環不是每個出口兩部電梯，是一個站可能有兩座出口電梯
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推
03/29 08:40, 3年前 , 34F
更精確一點的說法，是會把這兩台電梯擺在路的兩側...
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03/29 08:44, 3年前 , 35F
內湖線第二出口大多是有現成空地可用（內湖2除外）
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03/29 08:45, 3年前 , 36F
環狀線景安站沒這條件，對面已蓋滿
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推
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是說忠孝復興的台電那棟怎麼沒弄一個出口？
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推
03/29 09:15, 3年前 , 38F
不要一直刪推文
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03/29 09:17, 3年前 , 39F
原po可以推文就好了,編輯會亂刪推文
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03/29 09:29, 3年前 , 40F
有刪推文嗎??
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用什麼app編輯會刪到推文的
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推
03/29 11:44, 3年前 , 42F
就說最好用touchPTT編輯文章
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03/29 12:11, 3年前 , 43F
我用電腦編輯的-.-a
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03/29 13:44, 3年前 , 44F
那怎麼會有人說刪到
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03/30 16:12, 3年前 , 45F
為何要用兩部電梯？一部就好啦，另一邊也有電梯
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03/30 16:20, 3年前 , 46F
一部電梯不夠用吧....
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