[新聞] 高雄輕軌環差與現實不符 環委決議補正再審

看板MRT作者 (N102090)時間3年前 (2021/01/27 08:28), 編輯推噓24(29推 5噓 59→)
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高雄輕軌環差與現實不符 環委決議補正再審 〔記者羅綺／台北報導〕環保署環評專案小組今日審查「高雄輕軌修正路線第4次環境影 響差異分析報告」，高雄捷運局計畫將路線北移，並調整道路及月台配置，但環委對交通 影響及運具轉移率有疑慮，認為與現實狀況不符，最終決議本案補正再審。 高雄環狀輕軌系統為長達22.1公里的大環線，主要功能在於強化大眾運輸整體路網及接駁 運輸服務，第一階段已於民國106年9月完工通車。但因有民眾提出，輕軌二階工程、美術 館路至大順路約7.3公里路線的路幅太窄、噪音太大且影響救護車輛進出，因而於107年底 暫緩施工；直至去年11月高雄市長陳其邁宣布復工，預計於2023年全線通車。 高雄捷運局指出，美術館路段原是將軌道設置於道路中央，導致部分路段車道數僅為雙向 雙車道，影響兩側居民停車場出入空間及行車順暢度，因此本次提出將路線北移調整範圍 ，並調整道路配置；同時，為減少大順路沿線占用路寬，也計畫進一步改善車站月台設計 。 然而環委指出，高雄捷運局的交通影響分析評估美術館路段服務水準可達A或B等級，「明 明是最擁擠的地方，怎麼會有A？」；此外，本次變更將馬卡道路至中華一路間的輕軌路 線北移，汽機車道維持原道路配置，如此一來，輕軌的大眾運輸功能下降，如何達成以大 眾運輸取代私人運具的目的？ 另有居住於高雄的環委指出，他平常騎機車時速30公里，但輕軌比他的機車還慢，「會搭 輕軌的都是外地遊客或不趕時間的菜籃族，學生、上班族有多少人會搭乘？」，並認為高 雄捷運局評估的運具轉移率10%「太過理想」，「2%比較合理」。 環委又指出，因輕軌路線北移，捷運局計畫取消美術館園區路段（馬卡道路至美術東二路 間）約60格停車位；但高雄美術館時常舉辦大型活動、文創市集，每逢假日便人山人海， 停車一位難求，如今再取消60個停車位，恐引起民怨。 另環委也提及，施工地區鄰近市立聯合醫院，評估噪音將增量4.6分貝，「相當於多了好 幾個音源」，建議高雄捷運局應具體評估噪音增量對敏感受體的影響，以及夜間施工的影 響，並要確實加強噪音減輕措施。 最終環委決議補正再審，並要求高雄捷運局加強施工期間粒狀污染物的減輕措施、補充說 明樹木移植計畫、確實分析輕軌營運後運具轉移的情形，量化評估本次變更前後對週遭交 通環境的影響與衝擊等。 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3423034 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.158.111.47 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1611707327.A.C0B.html
推
01/27 09:41, 3年前 , 1F
這次居然不是當地居民 雖然早知道會出事
01/27 09:41, 1F
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01/27 09:41, 3年前 , 2F
高雄輕軌還真是命運多舛啊
01/27 09:41, 2F
噓
01/27 09:56, 3年前 , 3F
圍籬圍起來施工前，任何口號都不能盡信
01/27 09:56, 3F
推
01/27 10:00, 3年前 , 4F
這樣前後加起來跟蓋高運量地下的工期差不多了，平面的輕軌
01/27 10:00, 4F
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01/27 10:01, 3年前 , 5F
系統可以施工9年應該也是全球少見，不得不令人讚嘆淡海輕
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01/27 10:01, 3年前 , 6F
軌高架段的高效率，從動公道通車只花4年，而且是在預定目
01/27 10:01, 6F
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01/27 10:01, 3年前 , 7F
標年達成並沒有延後
01/27 10:01, 7F
推
01/27 10:19, 3年前 , 8F
高雄輕軌分一二階 二階才卡關 淡海輕軌二期不是差不多
01/27 10:19, 8F
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01/27 10:20, 3年前 , 9F
要這樣算 淡海一期2014開工 預計二期2025完工 有差嗎
01/27 10:20, 9F
推
01/27 10:40, 3年前 , 10F
淡海二階一樣卡死啦 沒看下面那幾篇？
01/27 10:40, 10F
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01/27 10:42, 3年前 , 11F
淡海輕軌其實分好幾階..綠山-藍海一-藍海二-八里-...-三芝
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01/27 10:43, 3年前 , 12F
現在藍海二卡關 就看八里能否超前了
01/27 10:43, 12F
推
01/27 10:55, 3年前 , 13F
三芝人口密度不如淡水，短期內要蓋也有難度吧
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01/27 10:56, 3年前 , 14F
光是從淡水捷運站搭公車到三芝的路程就讓不少人不想住了吧
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01/27 10:56, 3年前 , 15F
就算輕軌蓋好，要轉搭上紅線保守估計也要40分鐘吧！
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01/27 10:56, 3年前 , 16F
去一趟台北的時間都可以開車去台中了
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01/27 10:57, 3年前 , 17F
應該不只，我覺得1小時比較有可能，還要看延伸到哪裡
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01/27 10:59, 3年前 , 18F
所以我那邊才加三個點 三芝段只有計畫 沒有時程
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01/27 11:10, 3年前 , 19F
圍籬圍起來真的蓋完了也不可信啊 望向中捷綠線
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01/27 11:12, 3年前 , 20F
大順美術已經實質上變三階了
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01/27 11:19, 3年前 , 21F
停車位一位難求？不會改搭輕軌？
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01/27 11:28, 3年前 , 22F
中捷綠線至少蓋完了，通車是必然的，高雄美術館大順是
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01/27 11:28, 3年前 , 23F
都還沒，誰知道以後會不會又搞停工
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01/27 11:30, 3年前 , 24F
一方面説沒有縮減車道轉移率變低
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01/27 11:30, 3年前 , 25F
另一方面又説塗銷停車格造成問題
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01/27 11:31, 3年前 , 26F
哈哈前後兩句就自相矛盾
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01/27 11:34, 3年前 , 27F
這些委員講出來的話跟路人水準一樣
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01/27 11:34, 3年前 , 28F
實在是看不出他們的專業在哪裡
01/27 11:34, 28F
推
01/27 12:00, 3年前 , 29F
說真的我看不懂環委提的問題，哈
01/27 12:00, 29F
推
01/27 12:04, 3年前 , 30F
以運具移轉來說，車速又不是唯一影響因子，有時候不
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想騎車日曬雨淋就去搭大眾運輸..
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噓
01/27 12:20, 3年前 , 32F
台灣人行環境要改變，先除老害教授！
01/27 12:20, 32F
推
01/27 12:40, 3年前 , 33F
環委對私人運具的觀點整個互相矛盾欸，要不要統一一下？
01/27 12:40, 33F
推
01/27 12:40, 3年前 , 34F
美術館活動正好是大眾運輸發揮功能的好時機啊
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01/27 12:40, 3年前 , 35F
至於平常的停車需求，本來就是場所要負擔主要責任
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01/27 12:41, 3年前 , 36F
淡大就是一個例子，常常一堆學生被拖吊，但學校停車場設在
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01/27 12:42, 3年前 , 37F
很遠的地方，導致有些人不想使用，居民就一直抱怨學生違停
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01/27 12:42, 3年前 , 38F
學校每年都只能說停車場還沒滿，請大家多用停車場
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01/27 14:32, 3年前 , 39F
車速快慢不是影響搭車意願的主因，有誰搭公車是因為公
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01/27 14:32, 3年前 , 40F
車車速呢?
01/27 14:32, 40F
推
01/27 14:42, 3年前 , 41F
還是有影響吧！畢竟車速慢時間就拉長
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01/27 14:43, 3年前 , 42F
大眾運輸贏過私人運具的地方只有穩定性而已，所以如果可以
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01/27 14:43, 3年前 , 43F
的話，盡量提升速度是應該的
01/27 14:43, 43F
推
01/27 14:57, 3年前 , 44F
但是輕軌就是被多數人視為捷運的一種 所以才抱怨車速
01/27 14:57, 44F
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01/27 14:57, 3年前 , 45F
太慢 要不環狀線也不會被多數人嫌棄成那樣了.... @@
01/27 14:57, 45F
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01/27 14:58, 3年前 , 46F
^捷運的
01/27 14:58, 46F
推
01/27 15:08, 3年前 , 47F
之前很有氣魄的宣佈輕軌復工，現在又要改了嗎？
01/27 15:08, 47F
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01/27 15:16, 3年前 , 48F
平面輕軌的好處就是施工期短，所以就算延誤應該也不會延誤
01/27 15:16, 48F
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01/27 15:16, 3年前 , 49F
太多
01/27 15:16, 49F
推
01/27 16:21, 3年前 , 50F
當初蓋輕軌就只是因為高雄被說不適合蓋重軌啊 蓋輕軌
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01/27 16:21, 3年前 , 51F
就只是省被中央回退的時間而已(對照組就路竹線)
01/27 16:21, 51F
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01/27 16:21, 3年前 , 52F
從頭到尾都是政治因素而不是什麼省錢省時環保人本之類
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01/27 16:21, 3年前 , 53F
會這樣宣傳也只是讓市民更能接受路面軌道 沒想到實際
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01/27 16:21, 3年前 , 54F
動工後還是遭遇反抗
01/27 16:21, 54F
推
01/27 17:03, 3年前 , 55F
當初就是KMT的毛治國把高雄捷運路網的重軌方案全數退回，導
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01/27 17:03, 3年前 , 56F
致環狀線只好改輕軌來設計興建啊。
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噓
01/27 17:26, 3年前 , 57F
樓上錯了吧，高雄輕軌計畫誕生的時候是綠營執政，毛也沒
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01/27 17:26, 3年前 , 58F
當部長或院長
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推
01/27 17:41, 3年前 , 59F
可是毛治國當交通部長時，把高雄捷運紅橘線延伸的路竹案與
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01/27 17:41, 3年前 , 60F
屏東案都被退回了。
01/27 17:41, 60F
推
01/27 18:03, 3年前 , 61F
延伸路竹和屏東還是算了吧...再延下去只是更多蚊子搭而已
01/27 18:03, 61F
噓
01/27 18:35, 3年前 , 62F
延伸到路竹與屏東是搞笑嗎？火車都還沒有飽和
01/27 18:35, 62F
推
01/27 18:44, 3年前 , 63F
如果跟台南捷運串在一起就有效益了，從台南至屏東就有第二
01/27 18:44, 63F
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01/27 18:44, 3年前 , 64F
條路線可搭，在合鐵中斷時就非常有用的....
01/27 18:44, 64F
推
01/27 19:39, 3年前 , 65F
火車沒有到東港阿
01/27 19:39, 65F
推
01/27 19:49, 3年前 , 66F
延伸路竹跟屏東打回才是正常的吧...根本沒有效益
01/27 19:49, 66F
推
01/27 19:51, 3年前 , 67F
某人是來搞笑的?當初都還沒有規劃紅橘線延伸路竹和林園勒
01/27 19:51, 67F
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01/27 19:51, 3年前 , 68F
還有~高雄捷運重軌改輕軌是扁時代改的
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推
01/27 20:05, 3年前 , 69F
這個環委喜歡開車吧
01/27 20:05, 69F
→
01/27 20:17, 3年前 , 70F
01/27 20:17, 70F
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01/27 20:17, 3年前 , 71F
捷運算下來的平均時速也比很多機車慢啊，環委大人
01/27 20:17, 71F
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01/27 20:24, 3年前 , 72F
等等 你的比機車慢是用機車的平均速度嗎？
01/27 20:24, 72F
推
01/27 20:53, 3年前 , 73F
取消沿線停車格就是要用大眾運輸取代私人運具吧？
01/27 20:53, 73F
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01/27 20:55, 3年前 , 74F
路幅不變是不想讓交通衝擊太大，畢竟得考慮其他用路人
01/27 20:55, 74F
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01/27 20:57, 3年前 , 75F
個人認為環委的邏輯詭異，說法又前後矛盾
01/27 20:57, 75F
推
01/28 12:43, 3年前 , 76F
那個騎30的環委，真想看他跟輕軌比賽
01/28 12:43, 76F
推
01/28 14:03, 3年前 , 77F
之前說換人就沒問題狂讚的 瞬間被環委瘋狂洗臉
01/28 14:03, 77F
推
01/28 16:47, 3年前 , 78F
終於有人發現輕軌毫無通勤吸引力了，就市府跟一些人一
01/28 16:47, 78F
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01/28 16:47, 3年前 , 79F
直在吹大順路通勤族會放棄自駕改搭輕軌，現實就是輕軌
01/28 16:47, 79F
→
01/28 16:47, 3年前 , 80F
那可笑的班距跟速度只有觀光客才會搭
01/28 16:47, 80F
推
01/28 21:57, 3年前 , 81F
照樓上邏輯，高捷紅橘線也不應該蓋，因為只有觀光客才
01/28 21:57, 81F
→
01/28 21:57, 3年前 , 82F
會搭
01/28 21:57, 82F
推
01/29 08:25, 3年前 , 83F
蓋一條觀光客才會搭的捷運要幹嘛？ 高雄什麼時候變成
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01/29 08:25, 3年前 , 84F
觀光大城了？
01/29 08:25, 84F
噓
01/29 08:51, 3年前 , 85F
純噓機車騎30 難怪不被認同可以騎內側車道
01/29 08:51, 85F
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01/29 10:27, 3年前 , 86F
就政府為了當地民眾觀感不敢讓輕軌比照台鐵糖鐵採絕對路權
01/29 10:27, 86F
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01/29 10:28, 3年前 , 87F
不然輕軌比照台鐵糖鐵採用絕對路權列車速度就會提升不少
01/29 10:28, 87F
推
01/29 10:31, 3年前 , 88F
而現在高雄輕軌進度落後不就因為路樹不敢砍 車位不敢裁所致
01/29 10:31, 88F
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01/29 10:57, 3年前 , 89F
輕軌本來就要停等紅綠燈的不是嗎?
01/29 10:57, 89F
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01/29 10:58, 3年前 , 90F
我覺得速度緩慢最大原因是號誌系統，小路口甚至不是路
01/29 10:58, 90F
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01/29 10:58, 3年前 , 91F
口的地方都要等
01/29 10:58, 91F
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01/29 11:00, 3年前 , 92F
所以才會說若輕軌比照台鐵糖鐵採絕對優先這樣才能真正提速
01/29 11:00, 92F
推
01/30 13:57, 3年前 , 93F
前兩位委員要不要先去統一一下意見？
01/30 13:57, 93F
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