[討論] 環狀線真的滿爛的

看板MRT作者 (G8)時間3年前 (2020/11/15 00:05), 編輯推噓-6(12推 18噓 49→)
留言79則, 36人參與, 3年前最新討論串1/1
我說的爛是搭乘感受 中和到板橋這幾站是怎樣 走走停停彎來彎去 過彎聲音又大，捷運進出站整體感覺讓人不協調 唯一值得稱讚的就是中運量的車廂滿大的 在景安站轉乘中和新蘆線搭乘感受天差地遠 加速，減速順暢不拖泥帶水 希望以後桃園綠線不會這麼鳥 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-G973F. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.133.25.26 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1605369902.A.0CC.html
推
11/15 00:13, 3年前 , 1F
桃捷不是有個現成的範例了
11/15 00:13, 1F
→
11/15 00:24, 3年前 , 2F
你在八卦板問是不是很爛，這裡直接說很爛，顯然你已
11/15 00:24, 2F
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11/15 00:24, 3年前 , 3F
經有定見了，幹嘛還在八卦問？
11/15 00:24, 3F
→
11/15 00:33, 3年前 , 4F
跟高運量4條比的確我覺得爛 但其實沿線居民如我覺得滿方便
11/15 00:33, 4F
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11/15 00:33, 3年前 , 5F
的XD
11/15 00:33, 5F
→
11/15 00:34, 3年前 , 6F
多了這條+橘線去哪裡都好方便
11/15 00:34, 6F
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11/15 00:35, 3年前 , 7F
而且也不用轉乘 因為住在沿線
11/15 00:35, 7F
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11/15 00:36, 3年前 , 8F
至於磨軌聲 車內比車外小很多 隔音算還行
11/15 00:36, 8F
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11/15 00:37, 3年前 , 9F
不過九十度彎難免吵 搭高運量去搭中正-東門 中山國小-行天宮
11/15 00:37, 9F
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11/15 00:37, 3年前 , 10F
古亭-東門等等也是吵
11/15 00:37, 10F
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11/15 00:37, 3年前 , 11F
鋼軌的缺點就是轉彎很吵
11/15 00:37, 11F
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11/15 00:37, 3年前 , 12F
鋼輪
11/15 00:37, 12F
噓
11/15 00:53, 3年前 , 13F
去問政各幹嘛這樣規劃R
11/15 00:53, 13F
推
11/15 00:55, 3年前 , 14F
真的加減速狀況很糟 即使在直線路段 也不會像文湖線一
11/15 00:55, 14F
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11/15 00:56, 3年前 , 15F
樣一下就衝到最高速並維持 真的搭完需要看眼科 因為白
11/15 00:56, 15F
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11/15 00:57, 3年前 , 16F
眼都翻到不曉得哪裡去了
11/15 00:57, 16F
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11/15 00:58, 3年前 , 17F
真希望新開的台中綠線不會這樣...
11/15 00:58, 17F
噓
11/15 00:59, 3年前 , 18F
2020/11/15 00:13 [ Gossiping ][問卦] 新北環狀線
11/15 00:59, 18F
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11/15 00:59, 3年前 , 19F
是不是很爛
11/15 00:59, 19F
噓
11/15 00:59, 3年前 , 20F
2020/11/13 10:23 [ Gossiping ][問卦] 桃園道路設
11/15 00:59, 20F
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11/15 00:59, 3年前 , 21F
計是不是很爛
11/15 00:59, 21F
噓
11/15 00:59, 3年前 , 22F
2020/11/09 15:06 [ Gossiping ][問卦] 鐵路地下化
11/15 00:59, 22F
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11/15 00:59, 3年前 , 23F
真他媽浪費錢
11/15 00:59, 23F
噓
11/15 01:00, 3年前 , 24F
一直在嫌公共建設很爛，PTT的P幣跟文章數真好洗，讚
11/15 01:00, 24F
噓
11/15 01:07, 3年前 , 25F
你的文真的蠻爛的
11/15 01:07, 25F
噓
11/15 01:11, 3年前 , 26F
而且再加：在八館板用"是不是"，在捷運板用"真的"，
11/15 01:11, 26F
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11/15 01:11, 3年前 , 27F
就不用被質疑可以用轉錄的方式來發表文章。讚讚
11/15 01:11, 27F
噓
11/15 01:34, 3年前 , 28F
洗文掰
11/15 01:34, 28F
噓
11/15 01:43, 3年前 , 29F
喔
11/15 01:43, 29F
噓
11/15 01:56, 3年前 , 30F
你都有定見了，是來問?
11/15 01:56, 30F
→
11/15 04:49, 3年前 , 31F
環狀線一開始起步很順啊！關好們直接就啟動了
11/15 04:49, 31F
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11/15 04:49, 3年前 , 32F
每次搭高運量就覺得到底是誰弄出司機需要下車查看這種鳥
11/15 04:49, 32F
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11/15 04:49, 3年前 , 33F
規定，據說最早也是沒有這規定的
11/15 04:49, 33F
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11/15 04:50, 3年前 , 34F
環狀線比起高運量系統，美站若可省5秒，加起來也很可觀
11/15 04:50, 34F
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11/15 05:49, 3年前 , 35F
而且再加：在八*卦板用"是不是"，在捷運板
11/15 05:49, 35F
噓
11/15 06:52, 3年前 , 36F
不爽不要搭
11/15 06:52, 36F
推
11/15 07:05, 3年前 , 37F
sp大，搭完台中捷運需要看宮原眼科ww
11/15 07:05, 37F
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11/15 09:43, 3年前 , 38F
真好奇三年一到，原來簽三年的工作會不會依約招回
11/15 09:43, 38F
噓
11/15 09:45, 3年前 , 39F
讚 留言 分享
11/15 09:45, 39F
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11/15 10:42, 3年前 , 40F
樓上 我點怒
11/15 10:42, 40F
噓
11/15 10:43, 3年前 , 41F
不爽搭就別搭，來這裡當個板喔
11/15 10:43, 41F
推
11/15 11:07, 3年前 , 42F
有人知道為什麼疊式月台段開這麼慢嗎？那邊路線很直
11/15 11:07, 42F
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11/15 11:07, 3年前 , 43F
中和 橋和 中原
11/15 11:07, 43F
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11/15 11:08, 3年前 , 44F
出站的時候先緩慢滑行很久才開始加速
11/15 11:08, 44F
噓
11/15 11:25, 3年前 , 45F
不爽不要搭
11/15 11:25, 45F
→
11/15 11:34, 3年前 , 46F
笑死XDD
11/15 11:34, 46F
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11/15 11:46, 3年前 , 47F
高架鋼軌噪音真的沒辦法呀......
11/15 11:46, 47F
推
11/15 13:23, 3年前 , 48F
再爛都沒有木柵線爛 像走砂石路
11/15 13:23, 48F
→
11/15 14:49, 3年前 , 49F
現在比較怕是要環淡水金山基隆線也高架 破壞景觀
11/15 14:49, 49F
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11/15 14:58, 3年前 , 50F
根本沒這計畫好嗎
11/15 14:58, 50F
噓
11/15 15:16, 3年前 , 51F
你的文章最爛
11/15 15:16, 51F
→
11/15 17:07, 3年前 , 52F
就是雞肋 中和通勤最多車的路線根本不是環狀線一帶
11/15 17:07, 52F
推
11/15 17:29, 3年前 , 53F
如果不要硬進板橋站，可能不會那麼繞
11/15 17:29, 53F
噓
11/15 20:05, 3年前 , 54F
不爽不要搭~~~~
11/15 20:05, 54F
推
11/15 21:02, 3年前 , 55F
不進板橋站隊轉台鐵高鐵的很不方便啊
11/15 21:02, 55F
→
11/15 21:09, 3年前 , 56F
有板南線轉乘到板橋 為何還要硬尻進去？結果新埔民生運量
11/15 21:09, 56F
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11/15 21:09, 3年前 , 57F
這麼慘.....新埔不能站內轉，路線變的又彎又拐的 這一段
11/15 21:09, 57F
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11/15 21:09, 3年前 , 58F
很傷
11/15 21:09, 58F
推
11/15 22:10, 3年前 , 59F
環狀線中和-板橋不走中山路 又蓋一堆蚊子站 又硬要彎
11/15 22:10, 59F
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11/15 22:10, 3年前 , 60F
進板橋 真的很謎
11/15 22:10, 60F
推
11/16 08:21, 3年前 , 61F
運量證實，很多人確實就是要到板橋啊
11/16 08:21, 61F
→
11/16 08:21, 3年前 , 62F
若不到板橋，大家也是改到新埔再轉乘
11/16 08:21, 62F
推
11/16 09:00, 3年前 , 63F
去板橋 1個好處:直達台高鐵與轉運站,不去 4個好處:1.不
11/16 09:00, 63F
→
11/16 09:00, 3年前 , 64F
用慢行繞彎2.不繞彎不會吵3.不浪費新埔預留4.轉乘不用
11/16 09:00, 64F
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11/16 09:00, 3年前 , 65F
走大老遠
11/16 09:00, 65F
推
11/16 09:23, 3年前 , 66F
板橋彎來彎去 去問光頭院長為什麼這樣設計囉
11/16 09:23, 66F
噓
11/16 10:40, 3年前 , 67F
把你家捐出來
11/16 10:40, 67F
噓
11/16 13:08, 3年前 , 68F
滾
11/16 13:08, 68F
→
11/16 13:20, 3年前 , 69F
台北車站已經塞爆了，若讓新北人全部擠進去只會更慘
11/16 13:20, 69F
→
11/16 13:21, 3年前 , 70F
環狀線若不進板橋，我若是沿線居民我也不會想在新埔下車
11/16 13:21, 70F
→
11/16 13:21, 3年前 , 71F
搭一站去搭台高鐵
11/16 13:21, 71F
→
11/16 13:21, 3年前 , 72F
用基本邏輯想就知道沒人會這樣幹，況且通常要搭台高鐵都
11/16 13:21, 72F
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11/16 13:22, 3年前 , 73F
是出遠門，很高機率會拉行李，拉行李只搭一站又下車何必
11/16 13:22, 73F
→
11/16 13:22, 3年前 , 74F
那麼類？
11/16 13:22, 74F
→
11/16 13:51, 3年前 , 75F
你可以不要搭沒關係，我搭就好謝謝
11/16 13:51, 75F
推
11/16 22:12, 3年前 , 76F
如果不到板橋，可預期速度會變快
11/16 22:12, 76F
→
11/16 22:12, 3年前 , 77F
但很多人會罵怎麼不到板橋車站，只跑新埔
11/16 22:12, 77F
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11/16 22:13, 3年前 , 78F
如果只是慢1～2分鐘，卻能提高運量，還算值得
11/16 22:13, 78F
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11/17 01:12, 3年前 , 79F
問題是「只」慢1-2分鐘嗎？ XD
11/17 01:12, 79F
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