[新聞] 屏東加工區 爭取高捷橘線延伸

看板MRT作者 (漂向北方)時間3年前 (2020/10/24 11:02), 3年前編輯推噓26(28推 2噓 52→)
留言82則, 27人參與, 3年前最新討論串1/1
屏東加工區 爭取高捷橘線延伸 https://m.ltn.com.tw/news/life/paper/1407567 2020-10-22 〔記者李立法／屏東報導〕屏東加工出口區及汽車產業聚落長期面臨缺工，園區認為應增 加交通便利性吸引人才進駐，籲請政府重視高雄捷運橘線延伸對屏東市工商發展的重要性 。 屏東加工出口區與汽車產業聚落廠商頻向園區及縣府反映缺工，加工出口區管理處與縣府 為此陸續拜訪屏東各大專院校，透過建教合作解決缺工及就業。 加工出口區管理處表示，園區將近4000名勞工，多半來自高屏兩地，人員流動性高，園區 內高雄捷運橘線車站預定地，多年來擱置，希望政府正視高捷橘線延伸的重要性。 縣府交旅處指出，交通部評估高捷紅線延伸屏東東港的效益較高，忽略了橘線延伸的重要 性，寄望高鐵能儘快跨過高屏溪，屆時爭取高捷橘線延伸便能水到渠成。 --------------------------------------------- 高捷延伸屏東市...算還可以接受... 高鐵設六塊厝就很值得懷疑了... 就算高鐵延伸考量屏東市好了...為何不能進屏東車站??? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.85.84 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1603508541.A.74D.html ※ 編輯: s6210603 (223.138.85.84 臺灣), 10/24/2020 11:03:29
噓
10/24 11:15, 3年前 , 1F
交通是會影響就業沒錯 但也只是次要因素 主要因素還是看
10/24 11:15, 1F
→
10/24 11:15, 3年前 , 2F
工作待遇跟未來發展 不然中南部一堆遠漂去新竹以北的人
10/24 11:15, 2F
→
10/24 11:15, 3年前 , 3F
難道是有磁浮列車直達公司門口嗎？
10/24 11:15, 3F
推
10/24 11:19, 3年前 , 4F
話說橘線延伸屏東市這個規劃好像消失很久了？
10/24 11:19, 4F
推
10/24 11:32, 3年前 , 5F
屏東縣應該先開接駁公車阿
10/24 11:32, 5F
→
10/24 11:33, 3年前 , 6F
很奇怪的地方，就算是現在大寮，離屏東不遠，但都沒有
10/24 11:33, 6F
→
10/24 11:33, 3年前 , 7F
接駁公車
10/24 11:33, 7F
→
10/24 11:34, 3年前 , 8F
三個和尚沒水喝的寓言將在不到20萬人的小城上演
10/24 11:34, 8F
推
10/24 11:52, 3年前 , 9F
高鐵拜託直接接到屏東火車站，不要接什麼六塊厝，不然
10/24 11:52, 9F
→
10/24 11:52, 3年前 , 10F
就不要浪費錢建高鐵……
10/24 11:52, 10F
推
10/24 11:53, 3年前 , 11F
橘線延伸被評沒效益啊 屏東捷運整體路網則是把
10/24 11:53, 11F
→
10/24 11:53, 3年前 , 12F
同樣路線改為輕軌 但一樣只列在二期 順位在東港之後
10/24 11:53, 12F
→
10/24 11:59, 3年前 , 13F
待遇這麼差 最好是會坐捷運去上班 薪水都不夠付通勤費
10/24 11:59, 13F
推
10/24 12:41, 3年前 , 14F
高鐵都要去六塊離那邊又近 又想要橘線 還不如台鐵改近點
10/24 12:41, 14F
推
10/24 12:54, 3年前 , 15F
為什麼都不喜歡開公車路線
10/24 12:54, 15F
推
10/24 13:07, 3年前 , 16F
因為捷運比較潮
10/24 13:07, 16F
推
10/24 13:07, 3年前 , 17F
因為大家不喜歡公車
10/24 13:07, 17F
→
10/24 13:09, 3年前 , 18F
公車被汙名化了，其實公車經營的好，CP值才高
10/24 13:09, 18F
推
10/24 13:30, 3年前 , 19F
只想學台北蓋捷運，也不學學台北公車專用道
10/24 13:30, 19F
→
10/24 13:31, 3年前 , 20F
缺工所以要捷運XD 薪水低得可憐再喊找不到人
10/24 13:31, 20F
推
10/24 13:40, 3年前 , 21F
缺工問題是薪水太低好嗎.. 而且末端大寮站是往南，去你
10/24 13:40, 21F
→
10/24 13:40, 3年前 , 22F
屏東他要轉270度耶，哈囉？
10/24 13:40, 22F
噓
10/24 13:41, 3年前 , 23F
捷運還有什麼事辦不到的？我家孩子考不上台大一定是因
10/24 13:41, 23F
→
10/24 13:41, 3年前 , 24F
為屏東沒捷運連到台大的關係
10/24 13:41, 24F
→
10/24 13:43, 3年前 , 25F
真的三個和尚沒水喝 要高鐵要捷運要二快 樣樣有 樣樣虧
10/24 13:43, 25F
→
10/24 13:43, 3年前 , 26F
本然後你連結隔壁大寮大樹的公車有在發車？你隔壁的區
10/24 13:43, 26F
→
10/24 13:43, 3年前 , 27F
塊耶，連公車都不肯發，高捷教訓沒在學沒在看？
10/24 13:43, 27F
→
10/24 13:45, 3年前 , 28F
依照屏東的人口密度，即使是橘線拉過去，高架brt綽綽有
10/24 13:45, 28F
→
10/24 13:45, 3年前 , 29F
餘
10/24 13:45, 29F
推
10/24 13:53, 3年前 , 30F
去屏東台糖應該是鳳山國中去拉 大寮是去潮州不過應該林園
10/24 13:53, 30F
→
10/24 13:53, 3年前 , 31F
才比較實際吧XD
10/24 13:53, 31F
→
10/24 14:01, 3年前 , 32F
鳳山國中站有預留 但那邊商業機能堪比沒有 反而大寮站
10/24 14:01, 32F
→
10/24 14:01, 3年前 , 33F
商業機能的可開發程度還很多...這時候就要問...你們南
10/24 14:01, 33F
→
10/24 14:01, 3年前 , 34F
高屏的軌道規劃是在哈囉？頭痛醫頭腳痛醫腳，一星期去
10/24 14:01, 34F
→
10/24 14:01, 3年前 , 35F
醫院兩天加一天復健？？？？
10/24 14:01, 35F
→
10/24 14:03, 3年前 , 36F
搭捷運去工廠？
10/24 14:03, 36F
推
10/24 14:06, 3年前 , 37F
軌道改造一下可以的啦 真的
10/24 14:06, 37F
→
10/24 14:17, 3年前 , 38F
回36樓 用桃園臺北的例子，很多桃園中壢人上班在雙北，
10/24 14:17, 38F
→
10/24 14:17, 3年前 , 39F
但是他們早上搭臺鐵去雙北，把機車停雙北就在上班地點
10/24 14:17, 39F
→
10/24 14:17, 3年前 , 40F
跟臺鐵站找地方停，晚上還是回桃園中壢家中睡覺，這也
10/24 14:17, 40F
→
10/24 14:17, 3年前 , 41F
是桃園各站臺鐵使用人數居高不下的原因，但也是因為臺
10/24 14:17, 41F
→
10/24 14:17, 3年前 , 42F
北高薪。環狀完成可以最直接減少機車使用的也是我上述
10/24 14:17, 42F
→
10/24 14:17, 3年前 , 43F
說的那群。你屏東有沒有那麼高薪？許多屏東人寧願在高
10/24 14:17, 43F
→
10/24 14:17, 3年前 , 44F
雄領服務業薪水也不想回屏東領加工區加班薪，就知道屏
10/24 14:17, 44F
→
10/24 14:17, 3年前 , 45F
東長大的人自己都害怕屏東的未來。
10/24 14:17, 45F
→
10/24 14:27, 3年前 , 46F
在以大寮為例子，大寮的薪水根本沒辦法吸引高雄市區人
10/24 14:27, 46F
→
10/24 14:27, 3年前 , 47F
口這樣做，鳳林跟台一線九如路根本可以無縫直通，但你
10/24 14:27, 47F
→
10/24 14:27, 3年前 , 48F
要北高雄跑去大寮工作？嗯...開車的很多。
10/24 14:27, 48F
推
10/24 15:06, 3年前 , 49F
如果真的有需求，應該開接駁公車，以臺北的例子為例，
10/24 15:06, 49F
→
10/24 15:07, 3年前 , 50F
對板南線永寧站或者頂埔站，桃園市開了多少接駁公車？
10/24 15:07, 50F
→
10/24 15:07, 3年前 , 51F
然後很奇怪，捷運端點的大寮或者可能比較直線的鳳山國
10/24 15:07, 51F
→
10/24 15:07, 3年前 , 52F
中，都還沒有接駁公車
10/24 15:07, 52F
→
10/24 15:08, 3年前 , 53F
明明就在隔壁，沒有接駁車說不太過去，如果有接駁車，
10/24 15:08, 53F
→
10/24 15:08, 3年前 , 54F
也能成為臺鐵中斷的替代選項，這也是不用捷運就能馬上
10/24 15:08, 54F
→
10/24 15:09, 3年前 , 55F
做的不是？！
10/24 15:09, 55F
→
10/24 15:09, 3年前 , 56F
往南的東港勉強算是有，但距離過長，目前能做的算是極
10/24 15:09, 56F
→
10/24 15:10, 3年前 , 57F
限了，往東的方向明明這麼近，卻像咫尺天涯
10/24 15:10, 57F
→
10/24 16:40, 3年前 , 58F
轉270度是什麼鬼== 不就轉90度？
10/24 16:40, 58F
推
10/24 16:41, 3年前 , 59F
以前國光有鳳山國中站=屏東車站的捷運接駁公車，一天只有四
10/24 16:41, 59F
→
10/24 16:41, 3年前 , 60F
班而已，後來倒了收攤了。
10/24 16:41, 60F
推
10/24 17:19, 3年前 , 61F
鳳林台一直通？？？？？
10/24 17:19, 61F
推
10/24 17:30, 3年前 , 62F
高捷延伸屏東市也進不了屏東車站，這個車站是有毒逆??
10/24 17:30, 62F
→
10/24 17:32, 3年前 , 63F
為了預防萬一，橘線延伸屏東前，最好先延到九曲堂站~~
10/24 17:32, 63F
推
10/24 19:32, 3年前 , 64F
延伸九曲堂是黃線啦~
10/24 19:32, 64F
推
10/24 19:47, 3年前 , 65F
蠻蠢的理由 而且量還不如交給公車
10/24 19:47, 65F
推
10/24 22:02, 3年前 , 66F
好 高捷黃線取消之後 我們就有錢來談其他線
10/24 22:02, 66F
推
10/24 23:08, 3年前 , 67F
當初屏東縣政府自己不要高捷 真香
10/24 23:08, 67F
推
10/24 23:28, 3年前 , 68F
還好當初沒橘線過去吧 不然重軌不敢想像
10/24 23:28, 68F
推
10/25 02:07, 3年前 , 69F
高屏地區為何老是覺得捷運是萬靈丹？
10/25 02:07, 69F
推
10/25 04:19, 3年前 , 70F
旋轉度數是有向角吧 不過應該用正負180度以內
10/25 04:19, 70F
→
10/25 04:19, 3年前 , 71F
270度是像苜蓿葉交流道那樣轉嗎XD
10/25 04:19, 71F
推
10/25 08:45, 3年前 , 72F
反正延伸屏東都會換成中運量或輕軌，不如讓黃線去就好~
10/25 08:45, 72F
推
10/25 15:03, 3年前 , 73F
黃線不錯喔 如果有辦法從Y4長庚連到屏市說不定比榮總大武
10/25 15:03, 73F
→
10/25 15:04, 3年前 , 74F
分院還方便 應該比橘線好很多
10/25 15:04, 74F
推
10/25 20:16, 3年前 , 75F
先黃線延伸屏東 另一邊再沿銀線延伸高鐵 直接取代高
10/25 20:16, 75F
→
10/25 20:16, 3年前 , 76F
鐵 有沒有搞頭
10/25 20:16, 76F
推
10/25 23:00, 3年前 , 77F
樓上的很可以 營運模式就1. 旅運-仁美 2. 前鎮-左營 3.
10/25 23:00, 77F
→
10/25 23:00, 3年前 , 78F
屏東-新左營（只停大站）
10/25 23:00, 78F
→
10/25 23:03, 3年前 , 79F
你不是北部，有人會說不需要。
10/25 23:03, 79F
推
10/26 11:55, 3年前 , 80F
橘線留在高雄境內就好，往北延伸到旗山可以舒緩國三到
10/26 11:55, 80F
→
10/26 11:57, 3年前 , 81F
佛陀紀念館的車潮，往南延伸搞不好可以接上紅線變成另
10/26 11:57, 81F
→
10/26 11:57, 3年前 , 82F
一條鬼打牆的路線~~
10/26 11:57, 82F
‣ 更多 s6210603 的文章
文章代碼(AID): #1VavazTD (MRT)