[新聞] 輕軌二階 林欽榮提9項調整、2項配置
輕軌二階最快三周後復工 林欽榮提9項調整、2項配套
NOWnews 2020-10-20
高雄輕軌二階工程最快在三周後可望復工,高雄市長陳其邁今(20)日指出,現在大概有
四十一個路口會去優化,解決問題就是為了要輕軌復工,林欽榮副市長則提出「9
項調整措施、2項配套」,最快3週完成輕軌專案檢討,屆時可供市長依程序宣布輕軌復工
的最適宜時段。
陳其邁強調,上任之後就一直在努力把輕軌的一些問題做處理,解決問題就是為了要輕軌
復工,現在捷運局同仁每天都盯著電腦在跑優化路口的動態模擬,動態模擬都出來後
就依序復工,這是我們的政策,希望能夠在最短時間就能復工。
副市長林欽榮表示,9項路型優化調整措施包括:
一、馬卡道路彎進美術館路段部分,兼顧地方聲音,市府修改加大彎度的曲率半徑(由30
公尺調整到50公尺),且輕軌路線北移至美術館園區內。美術館路幅(20公尺)毫無減損
,沿線人行空間加大,同時也在美術館路北側另增加4公尺寬的人行步道空間。
二、車站設置以路口設站為原則,並從原本的中央島式月台,重新調整修正拆分為上、下
行線的中央側式月台,減少輕軌站體對車道路幅的影響。
三、中華路以東至裕誠路間之路段(路寬僅20公尺,已該段長度約143公尺)檢討調整為
單軌雙向通行。
四、坐落輕軌C24站與捷運紅線R13站交界處的富邦開發案,已協調要求開發商必須額
外增加汽車格、機車格,基地臨大順路及龍文街必須退縮建築,以供新增留設車道使用。
五、在現有中央分隔島的路形下,原本的路權寬度10.8公尺,瘦身至車站段為9.6公尺及
路線段僅9.0公尺,增加大順路一丶二丶三段的車道寬度。
六、龍德新路成為大順路的平行替代道路,拓寬(從博愛路到民族路間,將預計由雙向4
線道提升為雙向5線道)及延伸勢在必行,並可收納義享天地、好市多賣場的車流。
七、美術館及大順路沿線取消約345個路邊車格,可由目前沿線半徑200公尺內
停車場補足,同時針對停車供給吃緊路段,將透過協調沿線學校釋出獨立停車空間,未來
約可再釋出102格停車位,林欽榮也說已在沿線找好了近一千七百個停車位。
八、大順路現有雨豆樹共計206棵,就地予以保留。
九、VISSIM模擬作業模擬爭議路段沿線合計41個號誌化路口,初步模擬結果在配合大路口
轉向管制及號誌時制調控配合下是正向的,顯示輕軌上路後道路服務水準並未變差。
林欽榮強調,輕軌二階所涉爭議,經由專案團隊全面性展開檢討,各層面議題均在掌
握之中,此外,交通管理層面也有必要導入5G+AIoT技術,提供輕軌的行車操作以及用
路駕駛人更聰明的用路指引。
配套部分,市府專案小組已要求輕軌統包商中鋼統包設計團隊,配合檢討作業,同步完成
設計調整;而這些最新檢討內容配合修訂簽報公文擬函報交通部,已先跟王國材次長照會
,懇請交通部支持高雄輕軌,至於輕軌修正計畫涉及環境影響差異分析部分,捷運局擬將
採對照表方式提送環保署審查,同步溝通及爭取支持。
https://www.nownews.com/news/5089998
心得:
跑完模擬還要送環保署,也是不可能馬上動工,但是調整一直在做,模擬做完目標就是復
工。
上任:空轉一年半vs三個月跑模擬
目標: 不想建 vs 復工
這就是前後任差別
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