Re: [情報] 臺北捷運車站命名更名要點修正發布

看板MRT作者 (立二)時間3年前 (2020/09/08 10:09), 3年前編輯推噓28(28推 0噓 51→)
留言79則, 21人參與, 3年前最新討論串3/5 (看更多)
※ 引述《nektsu2 (N)》之銘言： : 法規類號：北市15－05－3002 : 名　　稱：臺北市臺北都會區大眾捷運系統捷運車站命名更名或車站站名加註名稱作業要點 : 異動時間：中華民國108年1月17日臺北市政府(108)府捷秘字第10830001521號令修正發布，並自108年1月17日生效 : https://bit.ly/2sPeqYD : https://www.laws.taipei.gov.tw/lawsystem/wfLaw_ArticleContent.aspx?LawID=P15E2050-20190117&RealID=15-05-3002 : 一、臺北市政府（以下簡稱本府）為落實以本府為地方主管機關之捷運車站（以下簡稱捷運 車站）命名、更名或車站站名加註名稱等作業，依政府資訊公開原則，並考量時空變遷 及順應民意需求，以昭公信，特訂定本作業要點。 : 二、本府為辦理捷運車站命名、更名或車站站名加註，由本府捷運工程局（以下簡稱捷運局 ）設置捷運車站命名、更名或車站站名加註審查小組（以下簡稱捷運車站站名審查小組 ） : 捷運車站站名審查小組任務如下： : （一）審議區公所及公共政策網路參與平臺捷運車站命名之建議名稱；並可針對雙北市 府政策或都市發展情形建議捷運車站命名名稱。 : （二）審議捷運車站更名提案之名稱。 : （三）審議捷運車站站名加註之建議名稱。 捷運車站站名審查小組會議成員十三人至二十一人，由捷運局局長擔任主席，其餘成員 如下： : （一）捷運局及臺北大眾捷運股份有限公司（以下簡稱臺北捷運公司）代表各一人。 : （二）捷運車站位於臺北市轄區內者： : 1.交通、都市發展、觀光產業、公民參與、原住民、文獻及文化等領域之專家學者各一人。 : 2.臺北市政府民政局（以下簡稱民政局）代表一人。 : （四）捷運車站所在地之區長及里長聯誼會會長各一人，捷運車站所在地有跨區情形者 ，其所在行政區由捷運局認定之。 : 前項成員因故不能出席者，除前項第二款及第三款規定之專家學者外，得授權委託他人 代理出席。 : 捷運車站站名審查小組會議進行方式如下： : （一）以每半年召開會議一次為原則。 : （二）捷運車站站名審查小組之決議以過半數成員之出席，出席成員過半數之同意行之 。 : 三、捷運車站命名、更名或加註名稱作業之主辦機關（構），興建中由捷運局主辦，營運中 由臺北捷運公司主辦。 : 四、臺北市（以下簡稱本市）市民符合下列條件者，得為捷運車站更名領銜提案人、連署人 及命名、更名投票權人： : （一）年滿十八歲。 : （二）戶籍位於捷運車站站體所在地之行政里及其相鄰行政里且在該里繼續居住四個月 以上。 : 前項領銜提案人、連署人及投票權人年齡及其居住期間，依下列方式計算，並以戶籍登 記資料為據： : （一）領銜提案人、連署人：以算至該提案送達日前一個月為準。 : （二）投票權人：以算至投票日前二個月為準。 : 五、捷運車站之命名原則及作業程序如下： : （一）命名原則： : 1.命名之考量因素： : (1)具有地方之辨識性。 : (2)具地標顯著性。 : (3)具歷史意義。 : 2.本點第一款第一目據以命名之標的，應位於以捷運車站為中心，半徑五百公尺 範圍內，並應擇距離其最近之捷運車站。 : 3.捷運車站站名字數不得超過六個字。 : 4.捷運車站站名以交叉路口命名者，以東西向之道路名在前，南北向之道路名在 後。但在本作業要點發布施行前已命名者，不在此限。 : 5.捷運車站站名不得與現有或既有之捷運車站站名類似或重複。同一捷運車站有 兩條以上捷運路線交會者，不重複命名。 : （二）命名作業程序： : 1.捷運局應依行政院核定之規劃路線或新增設捷運車站後辦理於預估捷運車站結 構體完成之前一年啟動命名作業。 : 2.捷運路線交會之捷運車站，如係沿用已有之站名，由捷運局函知捷運車站所在 地之區公所，無須辦理命名作業。 : 3.原站名地標或建物不存在或依法令需變更名稱者，得由主辦機關（構）辦理重 新命名。 : 4.捷運車站位於臺北市轄區內者，應依下列程序辦理： : (1)主辦機關（構）應公告及提供命名相關資訊，依下列方式徵求命名之建議名 稱： : 甲、函請捷運車站所在地之區公所，依前款所訂之命名原則廣徵民意，提供 建議名稱，函復主辦機關（構）。 : 乙、於公共政策網路參與平臺，徵求民眾提供符合前款命名原則之建議名稱 ，並取附議數最高之前二名為公共政策網路參與平臺之建議名稱。 : (2)主辦機關（構）應彙整區公所及公共政策網路參與平臺之建議名稱，提請捷 運局召開捷運車站站名審查小組審議，審查小組成員亦得提出建議名稱，併 同列入審議。 : (3)主辦機關（構）應函請民政局提供投票權人資料，並於網路投票平臺就捷運 車站命名議題增設檢核投票權人資格之系統流程後，公告捷運車站站名審查 小組審議通過或其建議之名稱，辦理網路投票作業。 : (4)主辦機關（構）應以得票數最高之名稱，簽報市長同意後公告。 : 5.捷運車站位於新北市轄區內者： : (1)主辦機關（構）提供捷運車站命名相關資訊，函請新北市政府轉請所轄區公 所，依前款所訂之命名原則廣徵民意後，提供建議名稱，由新北市政府函復 主辦機關（構）建議名稱。 : (2)主辦機關（構）應將建議名稱提請捷運局召開捷運車站站名審查小組審議通 過，並函送新北市政府同意，再據以簽請市長同意後公告。 : 六、捷運車站之站名更名原則及作業程序如下： （一）更名原則： : 1.為避免影響完工通車時程或旅客使用辨識性及便利性，距核定完工日二年六個月以內、依網路投票完成命名或更名、營運中之捷運車站站名，以不更名為原 則。 : 2.更名原則除本點另有規定外，準用前點第一款之命名原則。 : （二）更名作業程序： : 1.興建中且位於臺北市轄區內之捷運車站： : (1)領銜提案人以一人為限，領銜提案人需檢具提案主文、理由書及連署人名冊 正本、影本各一份，以書面連署方式，向主辦機關提出更名申請。 : (2)連署人名冊，應依捷運局規定格式填寫，連署人並應親自簽名或蓋章，連署 門檻需達捷運車站站體所在地之行政里及其相鄰行政里里民（應符合第四點 規定之條件）數百分之八以上。 : (3)主辦機關應公告更名提案三十日，公告期間其他人亦得依本目程序於公告期 間內完成提案連署；逾期，主辦機關不予受理。 : (4)主辦機關將更名提案，提報捷運車站站名審查小組審議。 : (5)主辦機關將審議通過後之更名連署人名冊函請捷運車站站體所在地之行政里 及其相鄰行政里之戶政機關（以下簡稱戶政機關）於十五日內完成查對。 : (6)戶政機關應依據戶籍登記資料查對提案人名冊，有下列情事之一者，應予刪除： : 甲、連署人不合第四點第一、二項規定資格者。 : 乙、連署人姓名、戶籍地址書寫錯誤或不明者。 : 丙、連署人未填具本人國民身分證統一編號或有錯誤、不明者。 : 丁、連署人提案，有偽造情事者。 : (7)連署人名冊經查對後，其連署人數不足規定時，主辦機關應通知領銜提案人 於十日內補正，並以一次為限，補正後仍不足規定人數或逾期不補正者，該 案即不成案並公告之。 : (8)主辦機關應函請民政局提供投票權人資料，並於網路投票平臺就捷運車站更 名議題增設檢核投票權人資格之系統流程後，公告更名提案，辦理網路投票 作業。 : (9)投票結果，同意更名票數多於不同意票數，且同意更名票數達投票權人總數 四分之一以上者，更名提案即為通過；二個以上成案之更名提案，應符合下 列條件，始得通過： : 甲、同意更名票數最高票，且同意更名票數達投票權人總數四分之一以上者 。 : 乙、最高同意更名票數多於不同意票數者。 : (10)通過之更名提案，主辦機關應據以簽報市長同意後公告。 : (11)捷運車站更名提案經辦理網路投票無法通過者，四年內不得就同一捷運車站 提出更名申請。 2.興建中且位於新北市轄區內之捷運車站： : (1)申請者應於距捷運車站核定完工日二年六個月以前，以機關或團體名義向主 辦機關提出更名申請。 : (2)主辦機關應準用前點第二款第五目命名作業程序規定辦理。 : 3.捷運車站站名因更名涉及費用增加者，由主辦機關於捷運相關經費負擔為原則 ；依本點第二款第二目規定辦理者，則由申請者負擔為原則。 : 七、捷運車站之站名加註名稱原則、作業程序、位置及方式如下： : （一）加註名稱原則： : 1.捷運車站之加註名稱，應以機關或團體名義為申請，不接受個人申請，且須陳 述加註原因及理由。 : 2.加註名稱係為輔助原捷運車站站名之辨識性、顯著性等不足而辦理，如非必要 以不加註為原則。 : 3.每一捷運車站站名以加註一個名稱為限，並以當站加註為原則，且不得與其他 捷運車站站名或站名加註名稱重複。 : 4.加註名稱之標的，應位於以捷運車站為中心，半徑八百公尺範圍內，並應擇距 離其最近之捷運車站。 : 5.加註名稱原則除本點另有規定外，準用第五點第一款之命名原則。 : （二）加註名稱作業程序： : 1.加註名稱以六年為限，臺北捷運公司應逐年檢視各車站加註年限是否期滿，期 滿前通知原申請者重新辦理加註名稱作業。 : 2.加註名稱之施作費用及維護重置費用由申請者負擔。但申請者係無償提供土地 供該站捷運設施使用，且該加註名稱經審核通過者，得不收取相關費用及不受 六年期限限制。加註年限屆滿時，若原申請者不存在或無法支付維護重置費用 者，由臺北捷運公司逕予移除。 : 3.申請者應向主辦機關（構）提出加註名稱申請，經主辦機關（構）依前款加註 名稱原則審核確有加註必要者，函請捷運車站所在地之區公所；捷運車站若位 於新北市行政轄區內者，則由新北市政府轉請所轄區公所，依前款加註名稱原 則廣徵民意後，函復捷運車站之建議加註名稱，由捷運局提報捷運車站站名審 查小組審議後，簽報市長同意。 : （三）加註位置： : 1.於捷運車站月臺軌道側牆及月臺邊緣照明設施或月臺門或縱向樑之捷運車站站 名後加註名稱。特殊配置之捷運車站，其加註位置，興建中由捷運局所屬工程 處召開會議確認之。營運中，則由臺北捷運公司辦理。 : 2.出入口之捷運車站站名皆不予加註。 : 3.月臺柱面或電扶梯或樓梯側包版之捷運車站站名，不予加註。 : （四）加註方式：於加註位置以無底色貼紙標註之方式施作。 看了這個規則，如果要讓 萬大線 LG03 信義線 R01 這兩個車站成功改名，是不是必須要由當地人提起才有效呢? 我記得有人提出信義線R01站改名的聯署，但好像沒有完全推廣下去? 甚至有人說信義線R01能不能找議員、里長來促成改站名? 其實R01改站名真的是有必要的，雖然說環狀線的終點站也有六個字的站名 (新北產業園區)，但起碼這一站並不是永久終點站，且環狀線的列車上也沒有 PIDS，也沒有車頭DD 光是想到列車上要顯示「廣慈/奉天宮」就覺得很擠了 這能看嗎? R01要單一站名也不是不行 假如奉天宮真的有介入改名的話，叫奉天宮站不就好了? 到底是誰要硬加入「廣慈」的啊? 難道廣慈跟樂生一樣又有團體爭取正名嗎? 如果真的要這麼做，為何台北市政府不參考洄龍站命名模式呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.122.97.2 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1599530977.A.524.html
推
09/08 10:20, 3年前 , 1F
大家都愛療養院XDDDDD
09/08 10:20, 1F
→
09/08 10:22, 3年前 , 2F
乾脆廣慈與奉天宮算了 斜線真的不行
09/08 10:22, 2F
其實信義線快要通車了，這站不趕快提出改名的話真的沒機會改了 我認真說，大家真覺得這一站要改名的話，必須真的要趕快有所行動 才有機會改名 而且明明是松山奉天宮，等以後通車了會有很多人講成廣慈奉天宮 廣慈有像樂生一樣有團體要求正名嗎? 未來信義區公所不是也要搬來這裡? 改名信義區公所就沒有這個爭議啦 況且這一站又不是只有奉天宮比較有名，旁邊也有松山慈惠堂啊 ※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2 臺灣), 09/08/2020 10:30:59
推
09/08 10:38, 3年前 , 3F
廣慈本來就是台北市府取的名字，因為那塊地原本就是廣慈
09/08 10:38, 3F
→
09/08 10:38, 3年前 , 4F
博愛院，所以用廣慈沒問題，但不知為什麼後來又冒出各奉
09/08 10:38, 4F
→
09/08 10:38, 3年前 , 5F
天宮
09/08 10:38, 5F
推
09/08 10:44, 3年前 , 6F
R03一兩個月前經過感覺還要點時間才會蓋完
09/08 10:44, 6F
2022選舉年，說不定2022年底就會超前進度了，然後拼2023年春節前通車 ※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2 臺灣), 09/08/2020 10:45:37
→
09/08 10:44, 3年前 , 7F
我真的覺得是不是乾脆改成信義就好了(?)
09/08 10:44, 7F
推
09/08 10:45, 3年前 , 8F
中陂里里長不用出來捍衛當地人文歷史嗎！？
09/08 10:45, 8F
→
09/08 10:48, 3年前 , 9F
支持改為 中坡站
09/08 10:48, 9F
推
09/08 10:48, 3年前 , 10F
我也覺得用信義可以考慮
09/08 10:48, 10F
推
09/08 10:55, 3年前 , 11F
個人覺得OK的是中陂、信義、信義區公所這三個站名
09/08 10:55, 11F
除非這一站不是永久終點站，不過我想信義線在繼續東延到南港的機會不大 所以這一站改名是必須要改名 真的非要廣慈不可的話，為什麼不能採取迴龍站模式呢? ※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2 臺灣), 09/08/2020 10:59:09
推
09/08 11:45, 3年前 , 12F
信義中陂 最沒有爭議啦
09/08 11:45, 12F
推
09/08 11:52, 3年前 , 13F
虎山會太遠嗎XD
09/08 11:52, 13F
推
09/08 12:09, 3年前 , 14F
反對繼續使用廣慈名稱。因為會使以後那一區社宅居民遭
09/08 12:09, 14F
→
09/08 12:09, 3年前 , 15F
外界誤解！
09/08 12:09, 15F
推
09/08 12:11, 3年前 , 16F
虎山我覺得可以
09/08 12:11, 16F
推
09/08 12:12, 3年前 , 17F
但是廣慈符合命名要點當中具有歷史意義這項，所以會被
09/08 12:12, 17F
→
09/08 12:13, 3年前 , 18F
優先拿出來用也很合理
09/08 12:13, 18F
聽說是當地某里長堅持用廣慈? 但是奉天宮的部分是奉天宮真的有介入嗎? 還是這是兩派人馬僵持不下所產生出來的悲劇? 一個永久終點站名被這樣惡搞實在有點糟糕 ※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2 臺灣), 09/08/2020 12:18:59
推
09/08 12:18, 3年前 , 19F
當初區公所會議提出的 中坡莊 更有歷史
09/08 12:18, 19F
→
09/08 12:19, 3年前 , 20F
09/08 12:19, 20F
2012年的事情....結果到了2017年卻被搞成雙站名 ※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2 臺灣), 09/08/2020 12:21:11
推
09/08 12:33, 3年前 , 21F
信義舊廣慈博愛園區遺址奉天宮前(有距離)站
09/08 12:33, 21F
→
09/08 12:42, 3年前 , 22F
你確定這裡會是永久終點站？紅綠兩線都還有繼續延伸的潛力
09/08 12:42, 22F
→
09/08 12:42, 3年前 , 23F
，只是會是很久以後，不太可能在短期實現
09/08 12:42, 23F
至少20年內紅線不太可能往東延伸啦，那邊都是山了，中央研究院也不給蓋捷運 而且還有兵工廠，除非軍方遷走不然不可能延伸到中央研究院 就算是東環線蓋好了紅線也不可能往東延(除非只延伸到後山埤站並與藍線站內轉乘) 至於蓋到南港公園，效益不大，被打槍了 ※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2 臺灣), 09/08/2020 12:58:40
推
09/08 13:00, 3年前 , 24F
信義線再延伸其實沒什麼效益了，就算到後山埤，若以往台北
09/08 13:00, 24F
→
09/08 13:00, 3年前 , 25F
車站來看，因為這是旅客最主要的目標點，旅客會選藍線1條
09/08 13:00, 25F
→
09/08 13:00, 3年前 , 26F
直線，還是選紅線繞大灣應該很清楚了，至於網北投淡水方向
09/08 13:00, 26F
→
09/08 13:00, 3年前 , 27F
，去北車也少一大圈
09/08 13:00, 27F
→
09/08 13:15, 3年前 , 28F
民眾會自己找習慣的方式稱呼，像台北101/世貿站我也鮮少
09/08 13:15, 28F
→
09/08 13:16, 3年前 , 29F
聽到有人講全名，通常都只稱呼世貿站或台北101站或101站
09/08 13:16, 29F
推
09/08 13:16, 3年前 , 30F
比照迴龍或用副站名的方式 R01:中坡(廣慈)這樣就好了
09/08 13:16, 30F
推
09/08 13:17, 3年前 , 31F
就叫信義區公所就好啦
09/08 13:17, 31F
不過R03站至少不是終點站，比較沒有列車目的地顯示的問題 R01站光顯示「R 廣慈/奉天宮」就已經夠擠了 這樣也很容易被講成「廣慈奉天宮」 ※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2 臺灣), 09/08/2020 13:20:41
→
09/08 13:20, 3年前 , 32F
顯示就跟大安森林公園站所佔的比例差不多
09/08 13:20, 32F
→
09/08 13:22, 3年前 , 33F
不是車內問題吧，車頭/車側要怎麼顯示
09/08 13:22, 33F
重點式列車終點目的地顯示啊(紅框處) https://i.imgur.com/qi9rS9Y.png
塞六個字其實會讓字更小，更何況是英文 R01站完全就是個硬湊的雙站名，而且紅線還有區間車 你要到大安站以東的地方，你要跟人家說要去XXX請搭往「廣慈/奉天宮」的列車 久而久之，原名松山奉天宮，口語講久了會變成廣慈奉天宮 這樣的命名方式等於不小心替奉天宮改名字了 ※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2 臺灣), 09/08/2020 13:33:29
推
09/08 13:27, 3年前 , 34F
其實問題還會出現在月台目的地廣播上，通常兩個地名一起
09/08 13:27, 34F
→
09/08 13:27, 3年前 , 35F
用通常會表示的是方向，彈廣慈和奉天宮並不是不同地點，
09/08 13:27, 35F
→
09/08 13:27, 3年前 , 36F
所以到時候月台目的的廣播要怎麼做也是一個問題
09/08 13:27, 36F
→
09/08 13:29, 3年前 , 37F
曾經提過一個建議給捷運公司，就是英文月台廣播加上車站編
09/08 13:29, 37F
→
09/08 13:29, 3年前 , 38F
號，蛋捷運公司回應這樣會跟同樣是數字的月台編號混淆所以
09/08 13:29, 38F
→
09/08 13:29, 3年前 , 39F
不打算採用
09/08 13:29, 39F
推
09/08 13:32, 3年前 , 40F
一月台列車往淡水 Platform 1 for R28 Tamsui.
09/08 13:32, 40F
→
09/08 13:32, 3年前 , 41F
二月台列車往廣慈/奉天宮 Platform 2 for R01 Guangci/
09/08 13:32, 41F
→
09/08 13:33, 3年前 , 42F
Guangci/Fengtian Temple.
09/08 13:33, 42F
→
09/08 13:33, 3年前 , 43F
這樣有可能讓月台編號一與車站編號28的2混淆
09/08 13:33, 43F
→
09/08 13:33, 3年前 , 44F
列車終點顯示:機場第二航廈。新北產業園區。南港展覽館。
09/08 13:33, 44F
→
09/08 13:34, 3年前 , 45F
目前這三個算是比較長的站名終點顯示。
09/08 13:34, 45F
→
09/08 13:34, 3年前 , 46F
同樣二月台的二也會與車站編號的1搞混，如果對面一月台
09/08 13:34, 46F
→
09/08 13:34, 3年前 , 47F
也有列車進站，就會變成一二二一大雜燴，所以不這樣改我
09/08 13:34, 47F
→
09/08 13:34, 3年前 , 48F
可以理解
09/08 13:34, 48F
總而言之，R01站身為永久終點站，能改站名才是最好的方法 ※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2 臺灣), 09/08/2020 13:37:21
→
09/08 13:44, 3年前 , 49F
目的地廣播廣慈奉天宮就好了，又不像中和新蘆線有分叉
09/08 13:44, 49F
→
09/08 13:45, 3年前 , 50F
路線的問題，不會有人覺得廣慈奉天宮是往淡水方向吧..
09/08 13:45, 50F
推
09/08 14:01, 3年前 , 51F
我突然想到，既然ivoting線上投票都有公信力了，那更
09/08 14:01, 51F
→
09/08 14:01, 3年前 , 52F
名為何不能線上連署？故意鳥籠？
09/08 14:01, 52F
推
09/08 14:14, 3年前 , 53F
這種感覺嗎？
09/08 14:14, 53F
→
09/08 14:15, 3年前 , 54F
09/08 14:15, 54F
→
09/08 14:15, 3年前 , 55F
09/08 14:15, 55F
→
09/08 14:15, 3年前 , 56F
09/08 14:15, 56F
→
09/08 14:15, 3年前 , 57F
09/08 14:15, 57F
→
09/08 14:16, 3年前 , 58F
我覺得 擠爆了
09/08 14:16, 58F
推
09/08 16:42, 3年前 , 59F
現在這裡大家講的都很有理，也有大大製圖說明，讓人義
09/08 16:42, 59F
→
09/08 16:43, 3年前 , 60F
憤填膺。但若沒有半個人去反應，那實現機會就是0（如
09/08 16:43, 60F
→
09/08 16:43, 3年前 , 61F
果有反應那至少機率大於0）
09/08 16:43, 61F
推
09/08 16:46, 3年前 , 62F
雖然其實是yt上面的影片截圖 別人做的
09/08 16:46, 62F
推
09/08 18:24, 3年前 , 63F
叫信義真的不錯 剛好淡水信義線 很明確
09/08 18:24, 63F
推
09/08 21:31, 3年前 , 64F
虎山好了 有虎又有象的
09/08 21:31, 64F
→
09/08 23:06, 3年前 , 65F
叫信義?這一站在信義區的位置大概就跟永和永平國小站在
09/08 23:06, 65F
→
09/08 23:06, 3年前 , 66F
永和區的位置一樣都在邊邊的地方了
09/08 23:06, 66F
推
09/08 23:10, 3年前 , 67F
所以那個新店站的位置如何?
09/08 23:10, 67F
→
09/08 23:16, 3年前 , 68F
新店站是在新店區的中心呀 包含安坑跟南邊山區在內
09/08 23:16, 68F
推
09/09 00:05, 3年前 , 69F
新店站改名碧潭 然後二月台列車往碧潭(誤)
09/09 00:05, 69F
→
09/09 00:06, 3年前 , 70F
觀光列車讚讚
09/09 00:06, 70F
→
09/09 01:04, 3年前 , 71F
改碧潭也好 要不然一堆人跑去小碧潭幫忙增加運量了XD
09/09 01:04, 71F
推
09/09 01:07, 3年前 , 72F
所以七張的廣播會說要去風景區要在新店站下車啊
09/09 01:07, 72F
推
09/09 01:32, 3年前 , 73F
按永平國小模式改新店碧潭站最好(?)
09/09 01:32, 73F
→
09/09 01:34, 3年前 , 74F
也行吧 不過怪怪的
09/09 01:34, 74F
台北市沒有得像新北市一樣得要每個區都有獨立站名吧? R01站如果要改成信義站的話那還不如換成信義區公所站 ※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2 臺灣), 09/09/2020 11:18:21
→
09/09 11:30, 3年前 , 75F
虎山+1，週遭建築物都有爭議的情況下，山名算最能不變的
09/09 11:30, 75F
→
09/09 11:30, 3年前 , 76F
公平且穩定名稱，況且前一站已有象山做為例子
09/09 11:30, 76F
R01站離虎山有很近嗎? 中坡應該比較符合當地的名稱吧? 奉天宮的部分我不知道是不是該間廟有介入站名的命名會議 ※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2 臺灣), 09/09/2020 11:32:29
→
09/09 11:32, 3年前 , 77F
若是在地地名的話，"中坡"則最適合
09/09 11:32, 77F
→
09/09 11:34, 3年前 , 78F
但其實已登山口來說，象山站離登山口徒步也是有一段
09/09 11:34, 78F
→
09/09 11:36, 3年前 , 79F
若真的取名虎山站，其實也不算太牽強
09/09 11:36, 79F
‣ 更多 XperiaZ2A 的文章
文章代碼(AID): #1VLkVXKa (MRT)
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
以下文章回應了本文：
完整討論串 (本文為第 3 之 5 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共5篇)
‣ 更多 XperiaZ2A 的文章
文章代碼(AID): #1VLkVXKa (MRT)