[閒聊] 環狀線雜談

看板MRT作者jh961202 (阿電)時間4年前 (2020/01/21 12:12)推噓18(18推 0噓 29→)

留言47則, 18人參與討論串1/1

◎本文僅為個人意見表述，實際情況請依現場或官方提供為主 ◎本文不提供任何形式的新聞媒體報導、轉載及引用（包含wiki），請勿來信詢問！ =========================================== 各位板友好，相信許多人已經來搭乘了環狀線，板上心得文也如雨後春筍般出現而因應通車初期可能的混雜狀況，單位整個都動起來，也有至線上支援（包含本人）這邊個人想就在第一線觀察到的旅客提出的問題，以及各位板友所討論的內容做點閒聊同時也歡迎大家來討論～ 1.班距太長/車子不夠用目前環狀線第一階段買了17台車，以後一定還會再加買車（畢竟還有南北環）現在試營運階段的話基本是8組車載客+1組車備用（擺在端點站月台上）人太多的時候會從機廠再多叫車子上線跑，班距控制在7-8分左右經過整天觀察下來個人覺得還蠻夠用的，畢竟現在很多是屬於坐過去又坐回來的玩票性質等到開始收費之後再來看運能是否不足也不遲～之後尖峰大概會是14+1組車運轉，離峰就像是現在的狀況（8+1）即使離峰班距都能乘載現在的「熱潮」了，應該沒啥大問題（？） 2.關門關太快夾人老實說就算是有人開關門的高運量，還是經常有那種跑去給門夾的（而且擋住他還會罵你不給他上車zzz）不過夾人的似乎是當天的第一班車，單純是時間沒調整好，後來行控就把關門時間拉長了事實上，類似的狀況文湖線當初開通時也發生過（也有上新聞，當時好像是娃娃車被夾）目前的話大站開門時間已經拉長到1分鐘以上，不算是甚麼難題 3.地景音樂這回的地景音樂跟北市文化局的那個專案似乎是脫鉤的包含了轉乘、終點站，甚至是各站（沒有錯，每站都有！）的音樂/音效都是甚至每站（新北產業除外）早、中、晚三個時段還有不同的曲目數量絕對能滿足音鐵族（？）們的強烈需求XD 之後會不會公布相關資訊，就看新北捷運局的消息囉！（老實說很希望推出實體原聲帶，可以的話真想收一張） 4.號誌系統、車子環狀線是CBTC的系統，軌距1435mm，也就是說是台灣第一條標準軌家族CBTC 走行音雖然非常的像是GTO版本的C301，但其實似乎是VVVF-IGBT，採用全動車設計以因應出土段爬坡和超級小的轉彎半徑 ===================================================================== 以上內容和大家分享，有甚麼沒提到的歡迎大家提出，有想到且允許的話會再補充 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.88.103 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1579579927.A.F61.html

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jin062900

01/21 12:15, 4年前 , 1^F

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hicker

01/21 12:17, 4年前 , 2^F

01/21 12:17, 2^F

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agh386690

01/21 12:18, 4年前 , 3^F

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