[新聞]《新北環狀線》新埔民生站蓋地下道 年底動工

看板MRT作者 (赫)時間4年前 (2019/12/22 23:02), 編輯推噓27(30推 3噓 59→)
留言92則, 33人參與, 4年前最新討論串1/2 (看更多)
《新北環狀線》新埔民生站蓋地下道 年底動工 2019-12-22 05:30:00 〔記者賴筱桐／新北報導〕新北捷運環狀線第一階段工程即將通車，位於板橋區的新埔民生站，因跨越民生路三段的 路幅寬度達八十公尺，新北市捷運工程局將闢建地下道通往對向的社區，預計今年底動工 ；但當地民眾質疑說，市府花費近四億元恐蓋出使用率低的「蚊子地下道」，浪費公帑。 捷運局表示，考量民眾過馬路安全，地下道確有必要，已獲多數民意支持，會持續推動。 經費約4億 搭捷運不用穿越馬路 劉先生等附近居民向本報反映說，捷運局今年十月舉辦新埔民生站地下道施工說明會，與 會者幾乎一面倒反對，但市府未尊重居民意見，片面告知規劃設計完成；他並說，平面道 路的行人穿越道中間約有五十公尺位於台六十四線快速道路高架橋下，不會有車輛撞擊的 危險，只要給行人足夠的綠燈通行時間，安全沒問題。 民眾質疑使用率很低 浪費公帑 劉先生表示，全台各地都在拆除「蚊子陸橋」及「蚊子地下道」，市府卻反其道而行，竟 花費近四億元蓋一座使用率可能很低的「蚊子地下道」，未來還須編列維護清潔費用，地 下道容易藏污納垢而淪為治安死角，市府宣稱多數民意支持，不知有何依據？未廣納民意 就強制推動，浪費公帑且違反民主。 捷運局：交通流量大 考量安全 捷運局指出，新埔民生站位於板橋區民生路與文化路口北側，路寬達八十公尺，雙向各四 個車道，環狀線通車後，民眾必須穿越馬路搭乘捷運，當地交通流量很大，考量用路人安 全，在二○○七年環狀線基本設計階段時就有地下道的設置規劃，並陸續召開說明會，此 案起初是由當地九個里連署興建，市議員周勝考也在議會爭取要求施作，盼帶動環狀線人 潮及周邊效益。 捷運局表示，新埔民生站與板南線新埔站是在站外轉乘，兩站位處交通要道及台六十四線 的匝道出口，將轉乘人潮移往地下道，不但保護行人過馬路的安全，平面路口的交通號誌 秒數降低也有利於行車順暢，興建經費約三．八億元，已分析行人流量，在環狀線第一階 段通車後，尖峰時段每小時約有二一五五人次使用地下道，全線通車每小時可達四九五○ 人次，預計今年底完成工程發包並開工，二○二三年完工。 花2億 環狀線裝設3178公尺隔音牆 〔記者周湘芸／新北報導〕捷運環狀線第一階段工程即將通車，但沿線住戶頻頻抱怨噪音 擾人，新北市捷運工程局承諾針對不同路段，設計發包噪音改善工程，已斥資兩億一千多 萬元在新店、中和、板橋和新莊區完成三一七八公尺的隔音牆，降低噪音擾民。 捷運局說，環狀線符合二十四小時噪音量測結果，低於噪音上限值八十五分貝，改善後的 噪音在七十多分貝，依各路段的噪音量測結果增設合宜型式的隔音牆，如不足會持續裝設 隔音牆。 https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1340641 看這樣子只是挖個穿越馬路的地下道 穿過去後大概還要走平面一段路才能接1號出口 這樣沒有通捷運站的地下道根本沒意義啊... 那倒不如直接走平面到5號出口還比較方便 唯一想到的優點真的就只是可以分流而已 還是覺得如果能挖地下直通5號出口是最好的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.164.55.67 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1577026959.A.633.html
推
12/22 23:10, 4年前 , 1F
難得民眾明理 政府還是硬幹
12/22 23:10, 1F
噓
12/22 23:13, 4年前 , 2F
行人真可憐 安全過個馬路還得上上下下
12/22 23:13, 2F
→
12/22 23:15, 4年前 , 3F
所以還是要站外轉乘嗎？不能直接聯通變站內通道喔？
12/22 23:15, 3F
→
12/22 23:15, 4年前 , 4F
我不是專家啦，但這應該是民眾的心聲
12/22 23:15, 4F
推
12/22 23:16, 4年前 , 5F
板橋站二號出口那個地下道也很爛 經常漏水積水
12/22 23:16, 5F
→
12/22 23:16, 4年前 , 6F
兩邊深度不同還要搞一個電動步道讓身障人士爬坡
12/22 23:16, 6F
→
12/22 23:16, 4年前 , 7F
一邊深到與地面需要兩段手扶梯
12/22 23:16, 7F
→
12/22 23:16, 4年前 , 8F
如果又蓋一個這樣的地下道不如不要
12/22 23:16, 8F
→
12/22 23:20, 4年前 , 9F
建議封掉文化民生路口那幾個右轉槽化車道，這設計讓右轉
12/22 23:20, 9F
→
12/22 23:20, 4年前 , 10F
車能高速轉彎對行人很危險
12/22 23:20, 10F
→
12/22 23:21, 4年前 , 11F
上次過馬路指著地上斑馬線沒一台車要讓我
12/22 23:21, 11F
→
12/22 23:36, 4年前 , 12F
怎麼不是蓋轉乘地下道
12/22 23:36, 12F
推
12/22 23:44, 4年前 , 13F
以為是轉乘地下道
12/22 23:44, 13F
推
12/23 00:04, 4年前 , 14F
到現在還沒定履勘日期... 現在年底前能履勘就偷笑了
12/23 00:04, 14F
推
12/23 00:44, 4年前 , 15F
12/18就補送資料了，結果履勘日期遲遲沒定下來
12/23 00:44, 15F
→
12/23 00:45, 4年前 , 16F
照這個進度，我看明年1/23過年前通車都有困難
12/23 00:45, 16F
→
12/23 00:45, 4年前 , 17F
應該是史上通車跳票次數最多的捷運了
12/23 00:45, 17F
→
12/23 00:50, 4年前 , 18F
有比機捷多(?
12/23 00:50, 18F
推
12/23 01:22, 4年前 , 19F
太慢了吧
12/23 01:22, 19F
推
12/23 01:40, 4年前 , 20F
就故意要卡到選舉後啊，遲遲不履堪根本不意外。
12/23 01:40, 20F
推
12/23 02:29, 4年前 , 21F
支持
12/23 02:29, 21F
噓
12/23 04:59, 4年前 , 22F
不用扯機捷 環狀線不但是通車跳票次數最多
12/23 04:59, 22F
→
12/23 05:00, 4年前 , 23F
而且也是通車時間延誤最久的捷運線。
12/23 05:00, 23F
→
12/23 05:00, 4年前 , 24F
2-3年前就該通車了 通道現在連一個簡單的履勘時間都未定
12/23 05:00, 24F
→
12/23 05:00, 4年前 , 25F
真是笑話 呵呵
12/23 05:00, 25F
→
12/23 06:36, 4年前 , 26F
如果可以希望可以蓋電扶梯啦 這樣使用率會比較高的感覺
12/23 06:36, 26F
推
12/23 06:53, 4年前 , 27F
幸福站那個天橋對面沒樓梯也是被罵翻吧
12/23 06:53, 27F
→
12/23 08:42, 4年前 , 28F
幸福站那個是因為對面社區抗議所以不蓋
12/23 08:42, 28F
→
12/23 08:50, 4年前 , 29F
幸福站那個是因為樓梯會卡到社區車庫出口....
12/23 08:50, 29F
→
12/23 08:51, 4年前 , 30F
然後 新聞所說的這個 不是轉乘地下道 不是轉乘地下道
12/23 08:51, 30F
→
12/23 08:52, 4年前 , 31F
不是轉乘地下道 很重要所以要說三遍
12/23 08:52, 31F
→
12/23 08:53, 4年前 , 32F
至於敲碗敲到碗的碎片都堆成一座小山的轉乘地下道
12/23 08:53, 32F
→
12/23 08:53, 4年前 , 33F
感覺是沒有興建的計畫....
12/23 08:53, 33F
→
12/23 08:54, 4年前 , 34F
新埔站已經預留可敲除牆面
12/23 08:54, 34F
→
12/23 08:54, 4年前 , 35F
為什麼不蓋呢？
12/23 08:54, 35F
→
12/23 08:55, 4年前 , 36F
發展路面經濟(? 怕影響地面租金(?
12/23 08:55, 36F
→
12/23 08:58, 4年前 , 37F
感覺是不想讓民生路的地面交通再一次受到衝擊....
12/23 08:58, 37F
→
12/23 08:59, 4年前 , 38F
之前蓋環狀線時 民生路變成八百障礙賽 被罵翻了....
12/23 08:59, 38F
→
12/23 09:12, 4年前 , 39F
這麼長的地下道，治安堪慮，而且這一站運量應該也不會太高
12/23 09:12, 39F
→
12/23 09:13, 4年前 , 40F
換言之真的會走這條地下道的民眾應該也有限，女生到了晚上
12/23 09:13, 40F
→
12/23 09:13, 4年前 , 41F
我看寧願走路上...
12/23 09:13, 41F
推
12/23 09:18, 4年前 , 42F
其實台灣人因車禍而死傷的比因治安的還多很多…
12/23 09:18, 42F
→
12/23 09:19, 4年前 , 43F
寧願走路上這點會有點奇怪
12/23 09:19, 43F
推
12/23 09:46, 4年前 , 44F
事實也是呀....除非地下道有誘因或是強制阻隔穿越馬路
12/23 09:46, 44F
→
12/23 09:46, 4年前 , 45F
否則地下道都是乏人問津 台北市近期也封了好幾個地下道
12/23 09:46, 45F
推
12/23 09:50, 4年前 , 46F
還在拖
12/23 09:50, 46F
推
12/23 09:52, 4年前 , 47F
地下道本身就是不友善的非無障礙空間
12/23 09:52, 47F
推
12/23 10:35, 4年前 , 48F
除非像香港 可以規劃寬大而且拉直的天橋 不然很少人願意
12/23 10:35, 48F
→
12/23 10:36, 4年前 , 49F
爬上爬下 至少要有一定的長度才行
12/23 10:36, 49F
推
12/23 10:53, 4年前 , 50F
之前不是有說預計的履勘時間是在25號嗎？ ，要疏跳票次數
12/23 10:53, 50F
→
12/23 10:53, 4年前 , 51F
，機場捷運應該也贏環狀線了，記得最早是規劃民國101年就
12/23 10:53, 51F
→
12/23 10:54, 4年前 , 52F
要通車的，後來延後到106年才正式通車，環狀線99年才開始
12/23 10:54, 52F
→
12/23 10:54, 4年前 , 53F
全面動工，若說要兩三年前就通車，以台灣的工程水準不太可
12/23 10:54, 53F
→
12/23 10:54, 4年前 , 54F
能
12/23 10:54, 54F
推
12/23 11:08, 4年前 , 55F
之前新聞侯友宜說24號履勘 但新北捷運局馬上否認
12/23 11:08, 55F
→
12/23 11:17, 4年前 , 56F
拜託，這4億能改善多少路口的行人安全...
12/23 11:17, 56F
噓
12/23 11:18, 4年前 , 57F
沒有接到捷運出口效率很差耶 為什麼不乾脆學台北做地下
12/23 11:18, 57F
→
12/23 11:18, 4年前 , 58F
街
12/23 11:18, 58F
→
12/23 11:18, 4年前 , 59F
建地下道真的是浪費錢
12/23 11:18, 59F
推
12/23 11:49, 4年前 , 60F
這篇真的有趣 民眾不想蓋 捷運公司硬要蓋？
12/23 11:49, 60F
推
12/23 12:54, 4年前 , 61F
住戶不想蓋 可是捷運公司考慮的是旅客阿
12/23 12:54, 61F
→
12/23 12:55, 4年前 , 62F
樓上才有趣，連誰要蓋都搞不清楚。那句寫捷運公司要蓋
12/23 12:55, 62F
→
12/23 12:55, 4年前 , 63F
了？
12/23 12:55, 63F
→
12/23 12:55, 4年前 , 64F
公司和局先分清楚吧
12/23 12:55, 64F
推
12/23 13:38, 4年前 , 65F
希望變地下連通道
12/23 13:38, 65F
推
12/23 13:41, 4年前 , 66F
台北市都不想做地下街了 而且地下街要做要封路明開挖 XD
12/23 13:41, 66F
推
12/23 15:20, 4年前 , 67F
應該是跨越民生路的地下道，而不是連通道，民生路這麼大，
12/23 15:20, 67F
→
12/23 15:20, 4年前 , 68F
又剛好在大漢橋下坡處，真的不適合讓民眾走路面
12/23 15:20, 68F
→
12/23 15:35, 4年前 , 69F
不適合讓民眾走路面就改善到適合阿 我以為安全便利的行
12/23 15:35, 69F
→
12/23 15:35, 4年前 , 70F
人環境是進步城市的基本設施
12/23 15:35, 70F
推
12/23 17:27, 4年前 , 71F
推樓上，路面要改善成適合人行也是有機會的（如同台北中華
12/23 17:27, 71F
→
12/23 17:27, 4年前 , 72F
路也是超大條，人行路面也很ok)，4億應該很夠
12/23 17:27, 72F
推
12/23 17:34, 4年前 , 73F
人行道做太寬 也是有人會唸的....
12/23 17:34, 73F
→
12/23 18:11, 4年前 , 74F
北大特區的學勤路人行道超寬的,居民都超愛的...
12/23 18:11, 74F
推
12/23 18:46, 4年前 , 75F
不需要地下道
12/23 18:46, 75F
推
12/23 19:11, 4年前 , 76F
景平路台64下人行道做超級寬 有人也不開心XD
12/23 19:11, 76F
→
12/23 19:12, 4年前 , 77F
上次有次經過嚇到 根本做得跟北市一樣甚至超過
12/23 19:12, 77F
→
12/23 20:32, 4年前 , 78F
樓上 那是因為那個人行道壓縮到既有的車道阿!! 你要是車
12/23 20:32, 78F
→
12/23 20:33, 4年前 , 79F
道數不變，人行道拓寬，還不是一堆行人超愛的
12/23 20:33, 79F
推
12/23 20:50, 4年前 , 80F
機捷是2010延到2017 這段有比機捷久？？？
12/23 20:50, 80F
推
12/23 21:48, 4年前 , 81F
環狀線沿線得超寬人行道快變汽機車停車場了 還有沿線
12/23 21:48, 81F
→
12/23 21:48, 4年前 , 82F
店家把攤車花盆當自己家在放 警察要不要出來取締一下
12/23 21:48, 82F
→
12/23 21:48, 4年前 , 83F
不然就只是隱形的人行道而已
12/23 21:48, 83F
推
12/23 22:04, 4年前 , 84F
一人一檢舉..動手拍照檢舉比較實在..
12/23 22:04, 84F
→
12/23 22:20, 4年前 , 85F
真的 晚上看到整台車直接停在人行道的 是不知道人行道不能
12/23 22:20, 85F
→
12/23 22:20, 4年前 , 86F
停車 == 就算拓寬還是不夠用
12/23 22:20, 86F
→
12/23 22:20, 4年前 , 87F
所以我根本不會覺得這次拓寬的人行道叫寬
12/23 22:20, 87F
推
12/23 23:25, 4年前 , 88F
應該要用地下轉乘道啊， 別單純只是地下道
12/23 23:25, 88F
推
12/24 08:43, 4年前 , 89F
DRAGONS我很想 但怕個資外流被那些違規人對我有生命危
12/24 08:43, 89F
→
12/24 08:43, 4年前 , 90F
險 讓警察去做比較安全
12/24 08:43, 90F
→
12/24 10:47, 4年前 , 91F
原來做檢舉魔人也不是大無畏的....
12/24 10:47, 91F
→
12/24 11:30, 4年前 , 92F
違規魔人厚臉皮總是愛怪別人
12/24 11:30, 92F
‣ 更多 trytodo 的文章
文章代碼(AID): #1T_uMFOp (MRT)
‣ 更多 trytodo 的文章
文章代碼(AID): #1T_uMFOp (MRT)