[新聞] 高雄輕軌繞過大樓密集區 張豐藤批:將成蚊子路線

看板MRT作者 (漂向北方)時間4年前 (2019/11/28 14:29), 編輯推噓17(22532)
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高雄輕軌繞過大樓密集區 張豐藤批:將成蚊子路線 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2990174 2019-11-26 19:30:37 〔記者黃旭磊/高雄報導〕高雄輕軌二階工程可能繞過爭議路段美術館、大順路路段,前 環保署副署長住在當地,痛批運量可預期大幅減低,將成蚊子路線。 高雄輕軌二階工程進度66%,高雄市府預計於今年底提出爭議路段大順、高雄市美術館路 段解決方案,由於改高架或地下費用太高、並不可行,幾乎確定修改路線,改行同盟路等 大樓較少路段。 前環保署副署長、台灣環境教育協會理事長張豐藤住在美術館附近,他今天說,了為一小 段人有意見而更改路線,反對者多以車輛代步,卻犧牲多數人搭乘交通正義,也放棄低污 染、降低車禍風險機會。 張豐藤認為,原路線行經好市多、義享天地、高雄萬豪酒店及三民區大樓密集路段,有運 量支撐,可轉變城市樣貌,而若更改路線尚須報行政院審核、環境影響評估,最快也要2 年後通車。 高雄輕軌二階爭議路段約7公里,捷運局於社區舉辦5場公聽會仍未達成共識,若改高架估 計再加62億,地下化再加280億,費用太高並不可行,下週(12月2日)將派員到議會專案 報告、提出具體方案。 由於工區住戶反彈聲浪大,市長韓國瑜先前裁示停工;對此,張豐藤批評說,市府、市長 根本就蔑視庶民需求,怎麼可能是庶民總統? --------------------------------------------- 高雄輕軌二期路線變來變去,但看起來還是原路線較佳吧...浪費了一年時間,現在可能 還得賠償問題,實在是糟透了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.206.176 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1574922578.A.112.html

11/28 14:36, 4年前 , 1F
所以下架韓市長比較快了,輕軌才有未來!
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11/28 14:50, 4年前 , 2F
同盟路要蓋輕軌的話,當初怎不跟建工路一起規劃??
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11/28 15:30, 4年前 , 3F
我是覺得更早的紅橘藍棕線的路網比現在環狀輕軌+黃線的
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11/28 15:30, 4年前 , 4F
還要更好
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11/28 16:18, 4年前 , 5F
高雄的低能韓粉聽不懂啦,他們忙著要明年下架蔡英文
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11/28 16:31, 4年前 , 6F
停就停啊,改就改啊,反正都是自己爭取的
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11/28 16:32, 4年前 , 7F
當年北高雄吵要軌道系運具,所以本來在鼓山轉彎的輕軌被
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11/28 16:32, 4年前 , 8F
拉到大順路
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11/28 16:33, 4年前 , 9F
出爾反爾的,自己造孽自己擔
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11/28 17:43, 4年前 , 10F
所以大家支持硬幹?
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11/28 17:46, 4年前 , 11F
只要捷運、輕軌在家門口,但卻不要捷運、輕軌在家門口施
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11/28 17:46, 4年前 , 12F
工。
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11/28 18:33, 4年前 , 13F
沒事 自己選的
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11/28 19:34, 4年前 , 14F
當初這些人自己投票選的優質選擇
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11/28 19:43, 4年前 , 15F
把新北市的前捷運局長調去高雄當海洋局長,也是醉了!
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11/28 19:57, 4年前 , 16F
高雄人優質的選擇 你們不可質疑
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11/28 22:20, 4年前 , 17F
還我原路線
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11/28 23:25, 4年前 , 18F
把錢省下來建設北台灣就好了,反對聲音少很多
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11/29 04:00, 4年前 , 19F
輕軌二階就跟英國脫歐一樣 註定歹戲拖棚沒有贏家
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11/29 04:14, 4年前 , 20F
自己選的…… 其實外人管不得
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11/29 07:48, 4年前 , 21F
下架韓市長比較快了,輕軌才有未來!+1
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11/29 08:46, 4年前 , 22F
陳其邁上也不敢蓋啦 之前2016就說要蓋了拖到現在
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11/29 09:46, 4年前 , 23F
relio 是喔?淡海輕軌經過老街那邊一堆淡水人也在抗議
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11/29 09:46, 4年前 , 24F
呢 這樣經費也不該放北台灣 應該放中台灣才對
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11/29 10:19, 4年前 , 25F
活該,莫名紓壓
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11/29 11:38, 4年前 , 26F
原來2016市長是陳其邁
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11/29 12:21, 4年前 , 27F
為什麼C路權不可行?
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11/29 15:04, 4年前 , 28F
說到底還是阿扁的錯 送審時就阿扁執政啊 阿扁還不下台
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11/29 16:34, 4年前 , 29F
2016年鐵路地下化還沒通車是要怎麼蓋?二階工程就是要
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11/29 16:34, 4年前 , 30F
等地下化通車才能蓋阿
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11/29 21:18, 4年前 , 31F
感覺根本為反對而停工
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11/29 23:24, 4年前 , 32F
沒有高架不可行這回事 完全bullshit
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11/29 23:25, 4年前 , 33F
黃線出臺前一堆人也說地下不可能.當時我就說沒這回事
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11/29 23:25, 4年前 , 34F
什麼政府沒錢蓋.唬爛高雄人
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11/29 23:46, 4年前 , 35F
C路權卡法規而不是可行性 這個可以修法
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11/29 23:46, 4年前 , 36F
或是讓這段改適用公路法的電車?
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11/30 07:14, 4年前 , 37F
C路權的確很抖 應該要全面B路權讓輕軌「絕對優先」比較合適
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11/30 13:21, 4年前 , 38F
C路權可以展現輕軌的彈性並不是壞事
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11/30 15:02, 4年前 , 39F
想請問,輕軌對比臺中BRT,大家怎麼看?
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11/30 15:03, 4年前 , 40F
高雄輕軌真的很慢,適合悠閒的旅遊,但拿來趕時間就...
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11/30 15:04, 4年前 , 41F
反觀當初BRT快多了,被罵。現在的優化公車道嘛...嗯!
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11/30 15:04, 4年前 , 42F
同樣是停止前任計畫,但臺中敢直接砍,高雄嘛!半套。
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11/30 15:05, 4年前 , 43F
半套半吊子,注定最後只能恢復,頭都洗了,不砍掉只能洗
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11/30 15:22, 4年前 , 44F
原來未來的義享天地和富邦凹子底開發案都不算高樓啊!
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11/30 15:22, 4年前 , 45F
長知識了
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11/30 16:41, 4年前 , 46F
現在的公車狀況,BRT會ㄙㄞ死得很…
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11/30 16:42, 4年前 , 47F
說輕軌慢的,又沒有搭過?
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11/30 16:44, 4年前 , 48F
正式營運時,輕軌班距打死現在的公車班距,光是班距穩定
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11/30 16:44, 4年前 , 49F
就打死高雄一堆公車了…
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11/30 16:56, 4年前 , 50F
國外也有許多用地面電車通勤的例子 不悠閒吧
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11/30 18:14, 4年前 , 51F
C路權就注定班距不可能穩了吧
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11/30 18:14, 4年前 , 52F
事實上是台中BRT遇到的反彈在這裡也會完全遇到
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11/30 19:03, 4年前 , 53F
會比現在的公車還不穩嗎?
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11/30 19:04, 4年前 , 54F
有沒有在高雄搭過晚間六點過後的公車?
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11/30 22:11, 4年前 , 55F
樓上 C路權會讓班表大亂
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12/02 01:34, 4年前 , 56F
高雄輕軌慢嗎? 均速比幾乎都高架的淡海輕軌還快耶
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12/02 15:17, 4年前 , 57F
公車真的不要拿來跟軌道比,根本不同等級的運輸品質
12/02 15:17, 57F

12/03 12:05, 4年前 , 58F
拿沒有專用道的公車來對比有專用道的輕軌,這樣類比怪
12/03 12:05, 58F

12/03 12:05, 4年前 , 59F
怪的吧?
12/03 12:05, 59F
文章代碼(AID): #1TtsbI4I (MRT)