[新聞] 多元支付再下一城，高捷領先全球同業

看板MRT作者 (SAM)時間4年前 (2019/09/26 22:25), 編輯推噓22(23推 1噓 33→)
留言57則, 31人參與, 4年前最新討論串1/1
https://reurl.cc/XXlbea 隨著全球Fintech的發展潮流，高捷以開放與創新的態度，繼今年一月開通Mastercard、銀 聯卡等信用卡可直接感應搭乘及在東京與JCB簽約後，近日與世界最大卡組織之一Visa完成 簽約合作，即將全面開通接受所有Visa支付，屆時四大信用卡全面開通，加上已率先啟用的 全閘門Line Pay一卡通QR code，高捷服務不只領先全國，更將超越全球同業，結合東、西 方主流行動載具消費模式，成為全球地鐵系統行動支付最多元的軌道運輸系統。(目前紐約 、倫敦與新加坡地鐵僅提供Visa及Mastercard信用卡支付服務，尚未開放QR code與JCB、銀 聯信用卡)。 多元支付可為各地旅客提供便利的旅運服務，高雄捷運2016年完成全閘門多卡通(一卡通 、悠遊卡、icash、HappyCash)啟用、2019年起完成萬事達卡、銀聯卡、Google Pay、Apple Pay、Samsung Pay、Line Pay一卡通電子支付等全閘門上線外，現再與全球支付龍頭Visa 正式簽約，多元支付再添生力軍，此外並與銀聯國際攜手開發QR code支付創新技術，讓港 澳、大陸等到訪遊客使用銀聯「雲閃付」跨境輕鬆掃碼支付捷運車資，滿足銀聯卡持卡人旅 遊移動支付需求。今年底四大信用卡及QR code支付均可全面開通，高捷交出多元支付快速 通閘漂亮成績單，助攻高雄城市觀光。 近年來，高捷營運服務持續力求創新，運量逐年穩定成長。跟隨科技與商業模式不斷往前 推進，在支付系統方面，高捷持一貫的創新開放態度，成為目前全國最多元、友善的捷運系 統，本次再加入Visa、JCB卡片感應及QR code掃碼刷乘服務後，高捷持續成為軌道業多元支 付服務的領航者，未來更歡迎Fintech領域的夥伴如有任何創新的技術皆可與高捷洽談合作 ，共同為智能交通帶來更多無限可能之蓬勃發展。 ——— 之前偶爾會忘記Visa不能使用 結果就卡在閘門 今年底就會開通 動作還蠻快的 但最近高雄車站高捷商場的設計 希望還是能改善 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.246.167.84 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1569507935.A.FB8.html
推
09/26 22:47, 4年前 , 1F
北捷到底在幹嘛
09/26 22:47, 1F
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09/26 22:54, 4年前 , 2F
沒辦法，人家每天什麼都不做，自動就有150萬次嗶卡消費XD
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09/26 23:02, 4年前 , 3F
該優先引進VISA過閘門的應該是機捷吧....
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09/26 23:08, 4年前 , 4F
好奇下 閘門有這麼多支付方式會不會拖慢辨識速度呀
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推
09/26 23:30, 4年前 , 5F
什麼時候要加入Apple Wallet…
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推
09/26 23:34, 4年前 , 6F
不太會影響吧 你刷卡機同時支援多種國際組織 也沒有
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09/26 23:34, 4年前 , 7F
多慢
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09/26 23:36, 4年前 , 8F
高捷現在的進出人次應該還不需要擔心會不會拖慢閘門進出
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09/26 23:36, 4年前 , 9F
速度XD
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推
09/27 05:25, 4年前 , 10F
有進步總是值得鼓勵
09/27 05:25, 10F
推
09/27 07:19, 4年前 , 11F
真的超強
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09/27 07:22, 4年前 , 12F
倫敦的contactless已經夠發達了 而且人家在歐洲幹嘛要
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09/27 07:22, 4年前 , 13F
支援JCB和銀聯....
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09/27 07:23, 4年前 , 14F
倫敦行動支付跟oyster卡同一票價
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09/27 07:27, 4年前 , 15F
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09/27 07:30, 4年前 , 16F
記者還是勉強不足
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噓
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純噓北捷桃捷合鐵
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推
09/27 08:00, 4年前 , 18F
北捷不怕不怕，反正還有更落後的前輩
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推
09/27 08:33, 4年前 , 19F
高捷在這方面真的是開放性超高
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推
09/27 08:44, 4年前 , 20F
還好高捷沒有因為換屆政府就停止發展這塊
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推
09/27 08:52, 4年前 , 21F
我韓要放眼世界 自然高捷的客群目標也要放眼世界 提供
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09/27 08:52, 4年前 , 22F
更多元的支付方式才能吸引更多的外國人來使用高捷
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推
09/27 09:21, 4年前 , 23F
叫北捷迷怎麼活
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09/27 11:20, 4年前 , 24F
可能韓總團隊還沒精神注意到這邊吧
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09/27 11:38, 4年前 , 25F
回12樓，歐洲匯率最好的是JCB，而且也滿多店都可以刷
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推
09/27 11:44, 4年前 , 26F
平常商店信用卡機感應時間不算快 閘門版應該會改善吧
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推
09/27 12:21, 4年前 , 27F
北捷就繼續抱著老大心態不要緊
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推
09/27 12:37, 4年前 , 28F
看環狀線通車新閘門有沒有預留行動支付的空間吧，我想北
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09/27 12:37, 4年前 , 29F
捷應該已經研議很久了，但只是在找個適當的時機全部更新，
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09/27 12:37, 4年前 , 30F
畢竟北捷營運車站數量是高捷的好幾倍，若要全部更新也得
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09/27 12:37, 4年前 , 31F
花一段時間
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推
09/27 13:24, 4年前 , 32F
加值機支援行動支付就好了 不用搞閘門
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09/27 13:24, 4年前 , 33F
感應速度已經落後日本好幾倍 再慢就消化不完了
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推
09/27 13:35, 4年前 , 34F
畢竟數量上我看北捷每個出口閘門各裝一台可能就快把高
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09/27 13:35, 4年前 , 35F
雄的裝完了
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09/27 15:03, 4年前 , 36F
北捷消化不完的是電扶梯單邊排隊的人潮吧。
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09/27 18:32, 4年前 , 37F
高捷跟北捷又不存在競爭關係 北捷有沒有開放根本沒
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09/27 18:32, 4年前 , 38F
差吧 反正觀光客來台北還是會照搭捷運
09/27 18:32, 38F
推
09/27 22:49, 4年前 , 39F
偷戰電扶梯喔^0^
09/27 22:49, 39F
推
09/27 23:23, 4年前 , 40F
對觀光客還是有差吧，如果可以用VISA或Google Pay等外國通
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09/27 23:23, 4年前 , 41F
用的付費方式付費，外國觀光客可以省去換台幣的步驟，這也
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09/27 23:23, 4年前 , 42F
就是為什麼一堆大陸遊客來台灣會抱怨台灣沒有支付寶很不
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方便，台北既然是台灣的首都，桃園機場也是國際線班機最多
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09/27 23:23, 4年前 , 44F
的機場，多數的觀光客來台灣第一站一定是台北，所以北捷真
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09/27 23:23, 4年前 , 45F
的要好好做
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推
09/28 00:21, 4年前 , 46F
行動支付我支持啦，但前提是用NFC，你他媽的用QR Code就
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09/28 00:21, 4年前 , 47F
是拿我們進出站速度來換取少數觀光客的方便。現階段北捷
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09/28 00:21, 4年前 , 48F
也有支援行動支付啊!悠遊卡跟一卡通不就可以用NFC來當載
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09/28 00:21, 4年前 , 49F
體了?
09/28 00:21, 49F
推
09/28 15:30, 4年前 , 50F
如果可以感應信用卡？那也可以感應AP吧？
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09/28 19:34, 4年前 , 51F
支持46樓，真的不知道幹嘛開放QR，出站沒有比較快，還要
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09/28 19:34, 4年前 , 52F
先開好QR……下次要不要推出手機掃描閘門上的QR??
09/28 19:34, 52F
推
09/29 08:28, 4年前 , 53F
GP跟AP早就在開放Masrercard時同步開放了啊
09/29 08:28, 53F
推
09/29 11:14, 4年前 , 54F
所以我說一卡通哪時候上Apple Pay?
09/29 11:14, 54F
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09/29 22:15, 4年前 , 55F
光是閘門感應就超慢的更別提其他東西
09/29 22:15, 55F
推
09/30 21:28, 4年前 , 56F
Apple Pay如果出現一卡通，悠遊卡真的可以切腹了
09/30 21:28, 56F
推
10/03 03:09, 4年前 , 57F
北捷自己也有打算啦
10/03 03:09, 57F
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