[照片] 新北投線當年的照片

看板MRT作者 (台北捷運世界一流)時間5年前 (2019/06/22 01:50), 編輯推噓9(9011)
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推 gigihh: 不過有沒有人能確切佐證1997年到底有沒有直通過? 06/22 00:44 → gigihh: 關於此網路上似乎說法不一,連維基也曾寫過友直通,但本板 06/22 00:45 → gigihh: 另一篇文章的推文有人提到聯合報1996年就有居民 06/22 00:45 → gigihh: 抗議報導,當時捷運公司就承諾通車降為支線,所以到底 06/22 00:46 → gigihh: 這次測試是北捷的第一次還是回到22年前?youtube有人下標 06/22 00:46 → gigihh: 為回到22年前,真的很希望有人能提出正確的資料或當時有 06/22 00:47 → gigihh: 實際試乘,本人第一次搭淡水線為1998年12月,那時候 06/22 00:47 → gigihh: 就沒印象有往新北投 這是當年用底片機拍的照片,經過掃描得到(底片要錢,沖洗要錢,所以照片很少) https://imgur.com/dX5rrQv
https://imgur.com/xEhz3EB
沒有記錄拍攝順序,但是把照片抓下來放大之後,可以確認目的地是三個字。 就實際情況來說,不是新北投就是南勢角。 但是根據維基的資料,中和線是1998年12月24日通車,而照片上打印的日期是 1998年9月20日,所以目的地一定是新北投。 很特別的是,列車是由三月台轉向新北投支線南側軌道,至於為什麼要這麼做, 還請版上專家解惑。 -- 是啊.....我只是個人魚..... 無法跟王子結合,我...我的命運就是化成泡影而死去。 辛蒂公主是個好女孩,祝你們永遠幸福! 還有一件事就是.... 偶爾...也請想想我..... AIが止まらない -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.115.77 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1561139459.A.0F8.html

06/22 02:43, 5年前 , 1F
所以其實兩條軌道輪流使用也是可以啊
06/22 02:43, 1F

06/22 02:47, 5年前 , 2F
是新北投沒錯
06/22 02:47, 2F

06/22 02:51, 5年前 , 3F
車燈是紅燈 所以是往新北投方向沒錯
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06/22 03:01, 5年前 , 4F
所以是在新店線通車當日才改成獨立營運嗎?
06/22 03:01, 4F

06/22 04:15, 5年前 , 5F
是覺得被搓掉
06/22 04:15, 5F

06/22 08:16, 5年前 , 6F
151次是新北投獨立車次 當年沒有北投區間車
06/22 08:16, 6F

06/22 08:16, 5年前 , 7F
(新店線通車後才有北中和淡新兩者交替)
06/22 08:16, 7F

06/22 08:16, 5年前 , 8F
應該是不開4月台的處置 這樣也比較省事
06/22 08:16, 8F

06/22 08:16, 5年前 , 9F
車次後來改150了 因為以前回送車次是+50 151會撞號
06/22 08:16, 9F

06/22 08:59, 5年前 , 10F
我不知道以前怎樣,不過回送車應該是9字頭吧?
06/22 08:59, 10F

06/22 10:45, 5年前 , 11F
以前是+50 後來才改9字頭
06/22 10:45, 11F

06/22 10:46, 5年前 , 12F
但150次就成為以前+50下的歷史產物
06/22 10:46, 12F

06/22 14:08, 5年前 , 13F
沒辦法兩條輪流使用
06/22 14:08, 13F

06/22 14:09, 5年前 , 14F
北投3可以進新北投線南側軌道 但北投4無法進北側
06/22 14:09, 14F

06/22 14:09, 5年前 , 15F
要輪流使用,除非大安區間車改由機廠收車
06/22 14:09, 15F

06/22 14:16, 5年前 , 16F
或是北投三四月台北側改為X道岔 這才是治本
06/22 14:16, 16F

06/22 14:36, 5年前 , 17F
最早以前新北投是六節車廂,而且沒有開往北投以南。
06/22 14:36, 17F

06/22 18:33, 5年前 , 18F
丁守中的本陣!
06/22 18:33, 18F

06/25 00:20, 5年前 , 19F
1997年發行的捷運導覽手冊中標明北投新北投間以支線方式
06/25 00:20, 19F

06/25 00:20, 5年前 , 20F
接駁行駛
06/25 00:20, 20F
文章代碼(AID): #1T3Ha33u (MRT)
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