[情報] 淡海輕軌108年4月運量

看板MRT作者 (晴)時間5年前 (2019/05/27 16:58), 編輯推噓30(31推 1噓 60→)
留言92則, 33人參與, 4年前最新討論串1/1
旅客人數（人次）：284,017 平均每日人數（人次）：9,467 較上月：-2.29% 平均每一旅客運距（公里）：4.17 客運收入（新台幣元）：1,956,942 資料來源：交通部統計查詢網 如有錯誤請告知，謝謝。 ------ 目前的利用狀況似乎不太理想 看藍海線一期通車後能不能帶動觀光人潮 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.252.129 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1558947490.A.F73.html
推
05/27 18:11, 5年前 , 1F
...9467
05/27 18:11, 1F
→
05/27 18:12, 5年前 , 2F
慘
05/27 18:12, 2F
推
05/27 18:14, 5年前 , 3F
這種路線初期會虧損不意外
05/27 18:14, 3F
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05/27 18:15, 5年前 , 4F
淡海至少還有觀光人潮，安坑才需要擔心吧！
05/27 18:15, 4F
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05/27 18:26, 5年前 , 5F
住戶是基本盤
05/27 18:26, 5F
推
05/27 18:32, 5年前 , 6F
BRT 適合
05/27 18:32, 6F
推
05/27 19:23, 5年前 , 7F
運量比高雄輕軌還高
05/27 19:23, 7F
推
05/27 19:29, 5年前 , 8F
淡海預估運量本來就比高雄輕軌高很多 比高雄高很正常
05/27 19:29, 8F
推
05/27 19:33, 5年前 , 9F
淡海輕軌的觀光效益要等漁人碼頭段蓋好之後才會比較明顯，
05/27 19:33, 9F
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05/27 19:33, 5年前 , 10F
很可惜的是雖有經過淡江大學附近，但離學校也太遠，無法吸
05/27 19:33, 10F
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05/27 19:33, 5年前 , 11F
引學生使用，因此又少了一大客源
05/27 19:33, 11F
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05/27 19:35, 5年前 , 12F
如果能夠服務到淡大的話運量會更高
05/27 19:35, 12F
推
05/27 19:41, 5年前 , 13F
有些人好像不趁機比較一下高雄好像會要命似的 互相進步
05/27 19:41, 13F
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05/27 19:41, 5年前 , 14F
很難嗎？在我韓的帶領下 高雄輕軌遲早井噴 高捷發大財
05/27 19:41, 14F
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05/27 19:43, 5年前 , 15F
可是你韓不屑蓋第二階段不是嗎...
05/27 19:43, 15F
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05/27 19:43, 5年前 , 16F
有些人好像不趁機扯一下韓國瑜就會要命似的 互相進
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05/27 19:43, 5年前 , 17F
步很難嗎？
05/27 19:43, 17F
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05/27 19:55, 5年前 , 18F
硬要扯韓進來 真的很無聊
05/27 19:55, 18F
推
05/27 19:56, 5年前 , 19F
我都不知道是反串還是真秀下限
05/27 19:56, 19F
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05/27 19:57, 5年前 , 20F
好啦，你慢慢等個10年高雄會有500萬人
05/27 19:57, 20F
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05/27 19:57, 5年前 , 21F
到時候輕軌運量就會爆增了
05/27 19:57, 21F
推
05/27 20:51, 5年前 , 22F
嗯嗯!讚~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~給新北市祝福!
05/27 20:51, 22F
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05/27 23:07, 5年前 , 23F
100萬……
05/27 23:07, 23F
推
05/27 23:24, 5年前 , 24F
感恩高雄讚嘆高雄 輕軌發大財
05/27 23:24, 24F
推
05/27 23:35, 5年前 , 25F
為啥運量會這麼低 淡水站七萬運量都沒分流一些來嗎
05/27 23:35, 25F
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05/27 23:59, 5年前 , 26F
淡水站就一堆公車了啊，輕軌目前的班距也太大，加上無法服
05/27 23:59, 26F
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05/27 23:59, 5年前 , 27F
務到淡大，這三者都造成輕軌運量難以提升
05/27 23:59, 27F
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05/28 01:00, 5年前 , 28F
200萬才對……
05/28 01:00, 28F
推
05/28 01:01, 5年前 , 29F
早上紅樹林太擠 大部分人還是會選擇搭公車到淡水 然
05/28 01:01, 29F
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05/28 01:01, 5年前 , 30F
後下班才選擇在紅樹林轉輕軌 這樣的例子還不少
05/28 01:01, 30F
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05/28 01:03, 5年前 , 31F
一個月200萬 不算營運成本 建設經費153億要63年才回來
05/28 01:03, 31F
推
05/28 01:43, 5年前 , 32F
安坑反而不用太擔心 住戶利用率應該不少
05/28 01:43, 32F
推
05/28 07:07, 5年前 , 33F
台灣天氣不冷，還是乖乖騎機車，沒必要搭有軌公車
05/28 07:07, 33F
推
05/28 08:56, 5年前 , 34F
跟天氣沒什麼關係吧，主要還是當地的道路狀況，例如淡金
05/28 08:56, 34F
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05/28 08:56, 5年前 , 35F
路的車流量夠大，概了軌道運輸就有分餾的效果，淡海新市
05/28 08:56, 35F
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05/28 08:56, 5年前 , 36F
鎮的問題是不少人其實不住在當地， 實際居住人口少的話 運
05/28 08:56, 36F
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05/28 08:56, 5年前 , 37F
量也不會太高
05/28 08:56, 37F
推
05/28 08:59, 5年前 , 38F
如果能夠把車站附近好好整理 的話 其實淡海輕軌沿線還有
05/28 08:59, 38F
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05/28 08:59, 5年前 , 39F
很大的發展空間， 但最根本的方式還是 淡金路的大型都更
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05/28 08:59, 5年前 , 40F
案， 若能把當地全部變成住宅區的話才能實現到站 就到家
05/28 08:59, 40F
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05/28 09:51, 5年前 , 41F
柯P有遠見果真會虧到不醒人事
05/28 09:51, 41F
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05/28 09:58, 5年前 , 42F
漁人碼頭段蓋好以後應應該就不太會虧了
05/28 09:58, 42F
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05/28 09:59, 5年前 , 43F
對觀光客來說，如果輕軌也能到的話大部分應該會選軌道而非
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05/28 09:59, 5年前 , 44F
公車
05/28 09:59, 44F
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05/28 10:01, 5年前 , 45F
輕軌繞很大一圈 而且不經過老街等其他景點 不一定會來回
05/28 10:01, 45F
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05/28 10:01, 5年前 , 46F
都選擇輕軌
05/28 10:01, 46F
推
05/28 11:21, 5年前 , 47F
有可能是 搭輕軌到漁人碼頭再搭公車回淡水老街
05/28 11:21, 47F
推
05/28 12:00, 5年前 , 48F
其實我覺得已經比預期還多了 淡海新市鎮空屋太多了
05/28 12:00, 48F
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05/28 12:02, 5年前 , 49F
至於說公車->輕軌->捷運 轉乘2次其實不太有人會這樣搭車
05/28 12:02, 49F
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05/28 12:03, 5年前 , 50F
至於說建設成本 新市鎮開發基金是最大出資人 他推動輕軌
05/28 12:03, 50F
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05/28 12:03, 5年前 , 51F
之後最難賣的中心商業區土地通通賣出了 早就回本了 XD
05/28 12:03, 51F
推
05/28 12:09, 5年前 , 52F
應該說這條輕軌 至少三四成經費是宏泰集團間接買單的
05/28 12:09, 52F
→
05/28 12:10, 5年前 , 53F
大部分中心商業區土地都是宏泰買下的 目前空在那邊
05/28 12:10, 53F
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05/28 12:11, 5年前 , 54F
就是建案海洋都心那四周圍的大面積地塊
05/28 12:11, 54F
推
05/28 13:02, 5年前 , 55F
延伸成北海岸輕軌，會不會比較有搞頭?? XD
05/28 13:02, 55F
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05/28 13:49, 5年前 , 56F
那就是三芝延伸線呀 只是新市鎮二期何時開發還未知
05/28 13:49, 56F
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05/28 13:51, 5年前 , 57F
先不論新市鎮二期 一期北半(輕軌新市鎮與崁頂站)都待開發
05/28 13:51, 57F
推
05/28 16:59, 5年前 , 58F
安坑其實住戶利用率未必高= =
05/28 16:59, 58F
噓
05/28 17:16, 5年前 , 59F
純噓某樓有軌公車論
05/28 17:16, 59F
推
05/28 17:17, 5年前 , 60F
安坑輕軌沒延到大坪林就沒救了好嗎
05/28 17:17, 60F
→
05/28 17:18, 5年前 , 61F
當地居民一堆公車搭到七張 新店區公所換捷運進城的
05/28 17:18, 61F
推
05/28 17:21, 5年前 , 62F
然後你現在只通到十四張 要進城多花一堆時間
05/28 17:21, 62F
→
05/28 17:22, 5年前 , 63F
可想而知搭乘率肯定慘 還要面對當地一堆9字頭公車夾殺
05/28 17:22, 63F
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05/28 17:22, 5年前 , 64F
我感覺這運量很不樂觀啊
05/28 17:22, 64F
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05/28 18:28, 5年前 , 65F
當地9字頭公車早上尖峰會不會很容易被塞在路上？
05/28 18:28, 65F
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05/28 18:29, 5年前 , 66F
安康路交通蠻悲劇的耶
05/28 18:29, 66F
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05/28 19:09, 5年前 , 67F
所以有往中安橋直接進水源快的路線
05/28 19:09, 67F
推
05/28 21:20, 5年前 , 68F
913生意好不是沒有原因的
05/28 21:20, 68F
推
05/29 00:44, 5年前 , 69F
淡大那一站根本荒涼狀態 為什麼輕軌設站好像都是有點
05/29 00:44, 69F
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05/29 00:44, 5年前 , 70F
這種的站啊？
05/29 00:44, 70F
→
05/29 03:23, 5年前 , 71F
因為輕軌綠山線純粹就是為了新市鎮兒建，淡金路到後面才
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05/29 03:23, 5年前 , 72F
有比較多社區大樓，講白了淡大只是順便設站而已，下了車
05/29 03:23, 72F
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05/29 03:23, 5年前 , 73F
走到學校還要10分鐘
05/29 03:23, 73F
推
05/29 06:47, 5年前 , 74F
高架還不錯但平面段超級慢
05/29 06:47, 74F
推
05/29 09:29, 5年前 , 75F
安坑公車直達敦化南北路只要兩段票誰要坐輕軌?
05/29 09:29, 75F
推
05/29 09:39, 5年前 , 76F
平面還不錯吧！高雄沒搭過不清楚
05/29 09:39, 76F
推
05/29 11:37, 5年前 , 77F
淡水房價在雙北算低的,所以只要你買/戶籍在淡水~人卻不住
05/29 11:37, 77F
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05/29 11:40, 5年前 , 78F
這樣邏輯是很怪的,因為會被多課稅...
05/29 11:40, 78F
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05/29 11:42, 5年前 , 79F
淡海輕軌的問題是紅樹林站的站內轉乘要7月才完工,屆時應
05/29 11:42, 79F
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05/29 11:43, 5年前 , 80F
可以從淡水站吸引不搶位子的通勤族來
05/29 11:43, 80F
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05/29 13:06, 5年前 , 81F
要搶位置要從紅樹林搭到淡水才叫萬無一失
05/29 13:06, 81F
推
05/29 14:08, 5年前 , 82F
很多人是戶籍不在淡水但在當地買屋吧！有些自己買了不住也
05/29 14:08, 82F
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05/29 14:08, 5年前 , 83F
不出租，放在那邊沒有人的房子當然就不會有交通需求
05/29 14:08, 83F
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05/29 14:11, 5年前 , 84F
對那些很有錢的投資客來說課稅根本不痛不癢，台灣的囤房稅
05/29 14:11, 84F
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05/29 14:11, 5年前 , 85F
討論了很久，但迫於壓力一直沒有好好做，這也是造成房價居
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05/29 14:11, 5年前 , 86F
高不下的因素之一
05/29 14:11, 86F
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05/29 14:15, 5年前 , 87F
然後建商們就不斷的炒作不斷的新蓋房子，但實際的使用率
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05/29 14:15, 5年前 , 88F
根本沒有那麼高，這就造成了空屋一堆的現象，這幾年隨著大
05/29 14:15, 88F
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05/29 14:15, 5年前 , 89F
型量販店和影城進駐新市鎮，表示空屋率應該有下滑一些，蛋
05/29 14:15, 89F
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05/29 14:15, 5年前 , 90F
目前已蓋好的確實還沒住滿
05/29 14:15, 90F
推
05/29 15:45, 5年前 , 91F
比較期待各站運量啊@@
05/29 15:45, 91F
→
06/10 11:42, 4年前 , 92F
車班少，班距太久，我是早上到淡水，下班才考慮坐輕軌
06/10 11:42, 92F
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