[閒聊] 五股泰山輕軌延伸莒光?

看板MRT作者 (廠廠)時間6年前 (2019/04/21 15:05), 編輯推噓28(28推 0噓 50→)
留言78則, 26人參與, 6年前最新討論串1/1
https://www.dorts.ntpc.gov.tw/home.jsp?id=84&parentpath=0,4 在最新的新北市捷運建設願景圖中 https://i.imgur.com/Tz26Yyp.jpg
發現五股泰山輕軌往南劃了虛線 穿越新莊線，跨過大漢溪 並連結台鐵浮洲站、板南線的亞東醫院站跟萬大中和樹林線的莒光站 不知道新北市政府有沒有開始這條延伸線的可行性研究 不過路廊的選擇應該會傷透腦筋 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.220.176 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1555830358.A.ADA.html
推
04/21 15:20, 6年前 , 1F
我記得莒光站還有預留延伸介面耶
04/21 15:20, 1F
推
04/21 15:21, 6年前 , 2F
希望莒光站未來也能延伸
04/21 15:21, 2F
推
04/21 15:26, 6年前 , 3F
莒光延伸到迴龍做成台北大江戶線吧
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04/21 15:31, 6年前 , 4F
http://bit.ly/2M15LuW 有招標過 但標不出去
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04/21 15:31, 6年前 , 5F
先立案可行性評估再說，別學孫文紙上作業
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04/21 15:33, 6年前 , 6F
就是連可行性評估都標不出去
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04/21 15:35, 6年前 , 7F
莒光會不會變成洨逼痰第二?
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04/21 15:36, 6年前 , 8F
連怎麼走都還不知道....
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推
04/21 15:37, 6年前 , 9F
莒光目前設計是橘線的分岔
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推
04/21 15:39, 6年前 , 10F
可行性評估都標不出去 好慘
04/21 15:39, 10F
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04/21 15:49, 6年前 , 11F
沒可行性評估那就別幻想了，跟本沒討論價值
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04/21 15:50, 6年前 , 12F
這些都是百億元以上的公帑投資
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04/21 16:28, 6年前 , 13F
但百億預算的投資也不是鄉民的嘴砲路線就可以蓋出來的
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04/21 16:29, 6年前 , 14F
所以也是可以作作白日夢 畫畫空想路線
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04/21 17:52, 6年前 , 15F
最近又以重新招標，5/17開標，https://bit.ly/2VTgAU8
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04/21 18:37, 6年前 , 16F
果然 追加預算才標的出去～
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04/21 18:45, 6年前 , 17F
1950萬追加到2500萬
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04/21 19:06, 6年前 , 18F
很久以前曾在某變形金剛議員臉書上看到幾條構想路線，大
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04/21 19:06, 6年前 , 19F
約2017年10月左右的照片吧，應該還有留在。
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推
04/21 19:49, 6年前 , 20F
莒光不可能是小碧潭，萬大線類似橘線
04/21 19:49, 20F
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04/21 19:56, 6年前 , 21F
莒光=小碧潭 這說的是運量吧??
04/21 19:56, 21F
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04/21 20:19, 6年前 , 22F
不可能有增加預算工作內容不變這種好康，這次應該有增工
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04/21 20:19, 6年前 , 23F
項
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推
04/21 20:39, 6年前 , 24F
希望汐止民生線也延伸至蘆洲線
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04/21 20:48, 6年前 , 25F
覺得莒光跟LG09有點過近 可能運量會被瓜分
04/21 20:48, 25F
推
04/21 22:46, 6年前 , 26F
民汐線不管往基隆或往三重應該都要等主線核定後才會有其他
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推
04/21 22:46, 6年前 , 27F
有機會直通運轉嗎？好想沒辦法，可惜了
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04/21 22:47, 6年前 , 28F
計劃出來吧，不然現在畫大餅都是被砲到死
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04/21 22:47, 6年前 , 29F
另外溪北的捷運運量大概很難支持再一條過河了
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04/21 22:48, 6年前 , 30F
現在已經有新蘆線、機捷、環狀線，民汐線過河機率低
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04/21 22:49, 6年前 , 31F
不過從另一個角度想，泰山五股如果想要有中運量捷運的話
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04/21 22:49, 6年前 , 32F
接上民汐線或許是唯一的希望了，不然只剩輕軌的選項
04/21 22:49, 32F
推
04/21 23:08, 6年前 , 33F
整個大台北 以目前路網規劃 還有哪裡沒畫到？
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推
04/21 23:09, 6年前 , 34F
已經不太可能延伸的台65中和支線路廊好像可以拿來利用
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04/21 23:09, 6年前 , 35F
，只是那路廊周遭可能有點小荒涼，不過這樣似乎也有好
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04/21 23:09, 6年前 , 36F
處，就是可以沿著輕軌路廊直接規劃住宅和車站商圈
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04/21 23:26, 6年前 , 37F
圖標的環河北路應該是承德路吧XDD
04/21 23:26, 37F
推
04/21 23:45, 6年前 , 38F
一直在想安坑輕軌有沒有可能延伸到台電大樓和信義線取
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04/21 23:45, 6年前 , 39F
代胎死腹中的南北線
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推
04/22 01:03, 6年前 , 40F
五泰輕軌有接到輔大站的可能性嗎？
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04/22 08:14, 6年前 , 41F
走塭仔圳市地重劃區「4-2號道路」(可惜僅寬30米)即可連通
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推
04/22 12:15, 6年前 , 42F
樓上說的應該就是「莊泰路」
04/22 12:15, 42F
推
04/22 12:40, 6年前 , 43F
LG09跟莒光才不近勒，莒光是服務外員山地區的
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推
04/22 12:44, 6年前 , 44F
30米夠了，新北大道也30M,新重劃區都有退縮，高架也不
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會像中和環狀線大樓緊鄰
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推
04/22 12:57, 6年前 , 46F
感謝補充路名 五泰輕軌在這附近是平面的,若續用平面延伸,
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04/22 13:04, 6年前 , 47F
目前4-2號道路單向只有2車道(部分路段再加機車專用道)且無
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04/22 13:06, 6年前 , 48F
路邊停車格，未來若有輕軌雙線+月台寬度，只好縮人行道
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04/22 13:06, 6年前 , 49F
或是減少車道數(?)，高架則是另一解
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推
04/22 13:30, 6年前 , 50F
個人覺得五泰輕軌應該與樹林線直通
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萬大線變為獨立系統
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如果萬大跟三鶯線合併是最好但是不可能了
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樹林線如果能改，桃園棕線與樹林線直通亦可
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04/22 13:50, 6年前 , 54F
補充五泰延伸:我猜路線將是A5a～4-3道路～4-2道路～輔大站
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04/22 13:52, 6年前 , 55F
4-3與4-2道路兩邊建築物牆面線需退縮六米(第一次通盤檢討)
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04/22 13:52, 6年前 , 56F
再之後往板橋中和 可能會怎麼走呢....??
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推
04/22 14:17, 6年前 , 57F
我之前也提過樹林線直通棕線 被說轉乘距離太長@@
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04/22 14:17, 6年前 , 58F
04/22 14:17, 58F
推
04/22 14:27, 6年前 , 59F
樓上這樣拉不對 車站不可能設在路口 那邊會有半徑
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04/22 14:27, 6年前 , 60F
小於50m的彎道 要像科技大樓站那樣設在直線處
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04/22 14:27, 6年前 , 61F
這樣轉乘距離會再增加 當然是過長
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推
04/22 14:50, 6年前 , 62F
畢竟我拉到路口就已經過長了就不考慮這個了XD 然後五泰
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04/22 14:50, 6年前 , 63F
都拉到莒光了 可以再走和城路接著穿過運動公園 然後再
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04/22 14:50, 6年前 , 64F
設高架軌於國道三號的安全島上 就可以拉到安坑線直通XD
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不過中間要經過兩個隧道是最大的問題
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04/22 14:50, 6年前 , 66F
04/22 14:50, 66F
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04/22 14:52, 6年前 , 67F
隧道不是問題 打隧道沿線沒客源才是問題
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04/22 14:52, 6年前 , 68F
不過東環都敢了
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04/22 14:55, 6年前 , 69F
烘爐地設一站 華夏科大設一站 多少挽回救一下運量XD
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推
04/22 15:43, 6年前 , 70F
大的行政區都差不多有捷運啦，不算鐵路目前沒有被畫到的
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04/22 15:43, 6年前 , 71F
大概就天母、社子、板橋浮洲和後埔、淡水八里、樹林山佳
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04/22 15:43, 6年前 , 72F
柑園吧
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推
04/22 15:45, 6年前 , 73F
還有板橋樹林的溪洲，也不難理解為什麼要把五泰輕軌畫下
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04/22 15:45, 6年前 , 74F
來補這塊空
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推
04/23 18:05, 6年前 , 75F
北綾瀬駅：嗯？
04/23 18:05, 75F
推
04/23 19:38, 6年前 , 76F
北綾瀬比較類似小碧潭 只是因為還有獨立月台問題小
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04/23 19:38, 6年前 , 77F
剛好綾瀬是業者分界站有較大空間
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05/01 02:07, 6年前 , 78F
天母社子有士林北投社子輕軌....
05/01 02:07, 78F
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