[新聞] 韓國瑜上任首砍花媽政績!輕軌二期一定停工 「無足夠交通效應」

看板MRT作者 (NTU學渣)時間5年前 (2018/12/25 11:24), 5年前編輯推噓18(26848)
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ettoday 韓國瑜上任首砍花媽政績!輕軌二期一定停工 「無足夠交通效應」 記者葉國吏/綜合報導 高雄市準市長韓國瑜今天就職,他接受專訪時強調「高雄輕軌二階工程一定會停工」,認 為這工程無法帶來足夠的交通與運輸效應。 東森節目《關鍵時刻》主持人劉寶傑特地在韓國瑜25日就職前,首度讓節目南下專訪。面 對劉寶傑,韓國瑜坦承,他勝選後壓力很大,選後都沒有笑過,只有看到劉寶傑才笑了一 下,因為高雄現有3000億的債務,以每年1300億的預算來說,除了地面上的洞,還有原高 雄縣的4大落後,都讓他感覺備受挑戰,「未來我們要一面建設,還要一面還債,所以我 們有很多地方要做,心理壓力很巨大」。 韓國瑜指出,新高雄市府不貪污但要「圖利」,會盡可能讓商人賺錢,與政府互相配合, 進而先改善環境汙染的問題,「我已經講過,如果我貪汙,我放棄假釋,代表我當首長, 我絕對不貪污」,也指出官僚體系常怕事而不作為,因此整個政府非常無能,他也會帶好 整個政府團隊,讓下屬有心拚。 另外,韓國瑜也透露上任後「第一刀就是要砍前市長陳菊的政績」,確定要將高雄輕軌二 階段工程停工,他認為這工程無法帶來足夠的交通與運輸。不過目前已經通車的高雄一期 輕軌會繼續行駛,還沒完工的二期會先停工,等相關局處討論後再看是否需要變更設計。 https://www.ettoday.net/news/20181225/1339616.htm =========== 高雄輕軌交通價值真的不高 開的慢又要等紅綠燈 還佔道路面積 可能還是要改成高架或中運量才能提速吧 不提升速度前感覺運量很難大幅提升 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.120.169 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1545708267.A.67B.html

12/25 11:33, 5年前 , 1F
淡海輕軌表示:高架提速?黑人問號?還好我蓋在新北
12/25 11:33, 1F
淡海高架段還是有比平面快啦 至少不用等紅綠燈

12/25 11:35, 5年前 , 2F
高雄真慘 選出一個草包只會說空話 砍前朝
12/25 11:35, 2F
※ 編輯: ron19971997 (223.140.120.169), 12/25/2018 11:36:45

12/25 11:44, 5年前 , 3F
貪污跟圖利都是罪
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12/25 11:51, 5年前 , 4F
12/25 11:51, 4F

12/25 11:53, 5年前 , 5F
淡水輕軌目前均速20左右 比高雄輕軌快到哪裡?
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12/25 11:57, 5年前 , 6F
在我預料中會發生的事,選前就已經知道KMT上台一定會停建的
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12/25 11:57, 5年前 , 7F
,真得預言中了!
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12/25 11:59, 5年前 , 8F
只接受改線或是高架,不接受停建!!!
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12/25 12:03, 5年前 , 9F
#1RqoZHo4 本人的預言!!!
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12/25 12:03, 5年前 , 10F
找不到那篇耶??
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l
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12/25 12:05, 5年前 , 13F
原來是在八卦 不是在本版呀....
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12/25 12:06, 5年前 , 14F
他版的文章代碼 需要附註版名 不然真的找不到....
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12/25 12:08, 5年前 , 15F
高架? 先去跟環團打 贏了再來討論.......
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12/25 12:08, 5年前 , 16F
抱歉,是在八卦板的文章。
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12/25 12:08, 5年前 , 17F
高架勢必要重新核定 是打算再等十年?
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12/25 12:09, 5年前 , 18F

12/25 12:11, 5年前 , 19F
不然高雄輕軌二期改線,韓市長會做嗎?
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12/25 12:13, 5年前 , 20F
改線 如果異動太大 一樣要重新核定評估跟環評
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12/25 12:13, 5年前 , 21F
這只要跑下來 沒五年十年的 根本不可能
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12/25 12:14, 5年前 , 22F
除非中央再推前瞻 不然要快速核定動工 根本不可能
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12/25 12:18, 5年前 , 23F
本來就是被高雄居民抗議停工的呀 這是高雄人的勝利
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12/25 12:24, 5年前 , 24F
天龍國可以蓋通勤捷運,南部什麼都不能蓋,下一步就是把u
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12/25 12:24, 5年前 , 25F
bike 拿來南部使用,原因就是kbike和tbike和Pbike不符合
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12/25 12:24, 5年前 , 26F
使用效率等等的爛理由就會出來,天龍國需要南部的便宜蔬
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12/25 12:24, 5年前 , 27F
菜南部的工業污染,天龍國的空氣是最乾淨菜最便宜不需要
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12/25 12:24, 5年前 , 28F
任何的代價,等到哪一天南部的電和工業產品和蔬菜都不運
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12/25 12:24, 5年前 , 29F
送到天龍國他們就知道後果多嚴重了!
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12/25 12:27, 5年前 , 30F
果然之前就有板友悲觀的說,高雄輕軌會變成殘障了,所以本
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12/25 12:27, 5年前 , 31F
人的轉乘文章輕軌篇高雄的部份就不證理了,只整理輕軌基隆
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12/25 12:27, 5年前 , 32F
和新竹就可以了!
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12/25 12:27, 5年前 , 33F
以後就不要抱怨中央不給蓋
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12/25 12:27, 5年前 , 34F
整理
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12/25 12:31, 5年前 , 35F
陳其邁在選舉之前也說過要停工
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12/25 12:34, 5年前 , 36F
推文超中肯
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12/25 12:36, 5年前 , 37F
高雄清軌轉乘台鐵車站確定會成空了,是基隆輕軌會先完成與
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12/25 12:36, 5年前 , 38F
台鐵車站轉乘!
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12/25 12:36, 5年前 , 39F
輕軌
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12/25 12:44, 5年前 , 40F
基隆輕軌唷,連細設都還沒完成,還得看看台北市的態度呢
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12/25 12:45, 5年前 , 41F
基隆輕軌不就進台北之後地下化並拉到南港其餘免談?.?
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12/25 12:46, 5年前 , 42F
陳其邁講停工的是爭議路段 韓導是直接連正在準備進場蓋
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12/25 12:46, 5年前 , 43F
的也停
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12/25 12:54, 5年前 , 44F
所以高雄輕軌跟台鐵新的地下通勤車站轉乘已經成空了!
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12/25 13:05, 5年前 , 45F
要看是台鐵哪一站
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12/25 13:07, 5年前 , 46F
停建連捷運都不可能有
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12/25 13:15, 5年前 , 47F
停建還要看中鋼願不願意解約,還有行政院願不願意取消計畫
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12/25 13:20, 5年前 , 48F
過年後高雄輕軌只會通到鼓山行政中心站而已,還只有單側月
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12/25 13:20, 5年前 , 49F
台,另外一側月台要徵收民地才辦得到,現在韓總停建,輕軌
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12/25 13:20, 5年前 , 50F
就到此站了,沒了!
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12/25 13:26, 5年前 , 51F
鼓山段還差一站就要接到台鐵站了,希望這裡還能接...
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12/25 13:35, 5年前 , 52F
那就繼續看下去....盛竹如主播的OS
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12/25 14:09, 5年前 , 53F
韓總於寶傑受訪有說現階段一定先停工,看要怎麼處理
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12/25 14:09, 5年前 , 54F
市區道爭議路段的施工方式再決定。
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12/25 14:10, 5年前 , 55F
所以所謂的停工 只是暫時而非永久吧....
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12/25 14:13, 5年前 , 56F
韓總是跟陳其邁的態度一樣,關於爭議路段停工。但現在
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12/25 14:13, 5年前 , 57F
怎是全線停工。反正就看新市府如何處理,當時高雄輕軌
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12/25 14:13, 5年前 , 58F
很像也是葉匡時他中央拍板喔
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12/25 15:04, 5年前 , 59F
確定停了之後有辦法再回來嗎?我聽過不少爛尾建設…
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12/25 15:33, 5年前 , 60F
心得如暱稱
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12/25 16:56, 5年前 , 61F
沒看到心得 補噓
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12/25 18:53, 5年前 , 62F
相信韓總的判斷……
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12/25 19:19, 5年前 , 63F
韓總決定確定二階要停建了!
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12/25 20:02, 5年前 , 64F
真開心,都不要蓋
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12/25 21:14, 5年前 , 65F
時間會證明是對的還是錯的
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12/25 21:30, 5年前 , 66F
信じろ!
12/25 21:30, 66F

12/25 22:36, 5年前 , 67F
完全停建那是不可能的.非常可能的1.改設計2.改路線
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12/25 22:36, 5年前 , 68F
會崩潰的還是會崩潰
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12/25 22:39, 5年前 , 69F
機動跟計程車相關行業想隻手扭轉城市發展不要作夢
12/25 22:39, 69F

12/25 23:17, 5年前 , 70F
樓上還沒醒嗎?哈哈
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12/25 23:49, 5年前 , 71F
高雄這四年是不會有任何軌道建設的,哈哈哈
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12/25 23:50, 5年前 , 72F
不過陳菊興建軌道效率和謝長廷差太多了吧
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12/26 01:53, 5年前 , 73F
人人都要開賓利了 搭什麼輕軌
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12/26 02:56, 5年前 , 74F
合約解下來,高雄發大財
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12/26 10:18, 5年前 , 75F
那就等著看好了 看是誰崩潰
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12/26 12:58, 5年前 , 76F
合約解下來,高雄的負債又要透支了!
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12/26 14:49, 5年前 , 77F
那就要看對方怎麼開賠款價了
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12/26 14:50, 5年前 , 78F
比較麻煩的是外國公司,本國人自己都好談
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12/26 14:50, 5年前 , 79F
現在想想當初只賠歐鐵聯盟21億算少了
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12/26 14:51, 5年前 , 80F
當初如果歐鐵聯盟是要求賠整個系統簽約價那就不只這樣了
12/26 14:51, 80F

12/26 14:52, 5年前 , 81F
不過當初似乎歐洲的機電系統沒有真正施工過,只有造出一
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12/26 14:52, 5年前 , 82F
組列車測試用,所以賠21億或許也算合理
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文章代碼(AID): #1S8QBhPx (MRT)