[新聞] 就差這一條！苦等高捷黃線18年　基層怨：說要蓋又凍預算

看板MRT作者 (勤樸)時間5年前 (2018/12/15 10:59), 5年前編輯推噓28(36推 8噓 87→)
留言131則, 47人參與, 5年前最新討論串1/1
就差這一條！苦等高捷黃線18年　基層怨：說要蓋又凍預算 記者翁郁雯、涂永全／高雄報導 要讓高雄捷運路網成型，黃線扮演重要關鍵，看起來像躺下的「Y字」又像人字型，串連 紅橘兩線，一共設23個地下車站，行經人口稠密的三民東區和高雄人口最多的鳳山區。不 過礙於預算，從民國89年開始等到現在，路線不斷調整規劃，已經過了18年，有里長直言 ，每次遇到里民跑來問，都不知道怎麼回答非常無奈。 高雄捷運紅、橘兩線通車至今10年，十字路網怎麼串連就差這一條。捷運黃線要通過鳳山 五甲，以及文山特區等人口精華地區，另一部分是要串連三民、東區，整體路網看起來像 是一個「Y」字型。 黃線捷運規劃比紅、橘兩線更複雜，共有23個地下車站，一但完工通車，能搭捷運到棒球 場及醫院，串連建工商圈和五甲商圈等人口稠密地點，已規劃了18年。 民眾：「如果有些工作，沒有辦法騎車的人就需要一些交通工具，所以需要遠一點的，這 樣子交通比較便利。」 民眾：「只有形成一個十字的交叉式真的比較少。」 高捷路網家族能不能增加新成員，多年來只聞樓梯響，基層里長最困擾。鳳山區鎮南里長 楊三吉：「之前有規劃說要做，現在又停下來，里民一定都會有聲音，藍綠政黨要放一邊 這樣就對了。」 不諱言基層對捷運黃線有期待，行政院核定高雄捷運黃線總工程經費1455億元，在立院又 遭國民黨和時代力量立委喊凍結，高雄人想要一條捷運黃線真的好難。（整理：實習編輯 李玓穎） 三立新聞 https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=470779 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.60.115 ※ 轉錄者: cjol (180.217.96.76), 12/15/2018 10:59:45 ※ 編輯: cjol (180.217.96.76), 12/15/2018 11:00:21
推
12/15 11:49, 5年前 , 1F
半殘捷運，先還市民另外三節車廂
12/15 11:49, 1F
推
12/15 11:51, 5年前 , 2F
通車到現在從未打開的月台門有幾個？
12/15 11:51, 2F
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12/15 12:06, 5年前 , 3F
有請樓上出錢買增節組
12/15 12:06, 3F
推
12/15 12:16, 5年前 , 4F
希望能復活棕線QQ
12/15 12:16, 4F
推
12/15 12:40, 5年前 , 5F
所以黃線現在進度是如何？
12/15 12:40, 5F
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12/15 12:40, 5年前 , 6F
會不會最後月台門要開 發現太久沒開打不開
12/15 12:40, 6F
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12/15 12:40, 5年前 , 7F
上一張進度圖後＝最後一格沒有打亮不知道是什麼意思
12/15 12:40, 7F
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12/15 12:42, 5年前 , 8F
等十八年的應該是棕線，十八年前還沒有黃線的規劃吧
12/15 12:42, 8F
推
12/15 12:49, 5年前 , 9F
黃線的轉乘規劃真的很有問題啊 多數站比美麗島站長
12/15 12:49, 9F
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12/15 12:49, 5年前 , 10F
不少
12/15 12:49, 10F
推
12/15 12:53, 5年前 , 11F
黃線捷運就等下一任市長換人作才有機會了，韓市長要先做愛
12/15 12:53, 11F
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12/15 12:53, 5年前 , 12F
情摩天輪，到太平島挖石油之後才有錢蓋捷運輕軌了，現在韓
12/15 12:53, 12F
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12/15 12:53, 5年前 , 13F
市長就確定不蓋了！
12/15 12:53, 13F
推
12/15 13:17, 5年前 , 14F
是說我覺得高捷有必要開始準備增節了，目前紅線真的會擠.
12/15 13:17, 14F
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12/15 13:17, 5年前 , 15F
.....
12/15 13:17, 15F
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12/15 13:19, 5年前 , 16F
月台門後三節現在沒裝馬達是要怎麼之後會打不開法？
12/15 13:19, 16F
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12/15 13:27, 5年前 , 17F
龐巴迪可載93人x4,高捷250x3,然後說紅線會擠
12/15 13:27, 17F
推
12/15 13:41, 5年前 , 18F
這又扯龐做啥
12/15 13:41, 18F
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12/15 13:43, 5年前 , 19F
實際上是根本不能站到你說的
12/15 13:43, 19F
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12/15 13:43, 5年前 , 20F
除非你都沒行李等
12/15 13:43, 20F
推
12/15 13:52, 5年前 , 21F
五甲澄清段請延伸到左營 不然這段就不要蓋來浪費錢了
12/15 13:52, 21F
推
12/15 15:00, 5年前 , 22F
怎麼延伸左營? 這條尾要延伸也是草衙到旗津吧
12/15 15:00, 22F
噓
12/15 15:15, 5年前 , 23F
地下捷運變輕軌，輕軌變黃線捷運，都是因為有錢沒錢
12/15 15:15, 23F
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12/15 15:15, 5年前 , 24F
的結果，有考慮過實際狀況嗎？
12/15 15:15, 24F
推
12/15 15:22, 5年前 , 25F
不重要 真的
12/15 15:22, 25F
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12/15 15:22, 5年前 , 26F
政治人物說不給就不給
12/15 15:22, 26F
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12/15 15:43, 5年前 , 27F
當然是澄清-本館-銀線啊
12/15 15:43, 27F
推
12/15 16:01, 5年前 , 28F
高雄市中華、中山、民族路等同台北南京、忠孝、信義路，
12/15 16:01, 28F
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12/15 16:01, 5年前 , 29F
怎麼不重要？
12/15 16:01, 29F
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12/15 16:01, 5年前 , 30F
更不說舊高雄市本身就是狹長型都市紋理了
12/15 16:01, 30F
推
12/15 16:08, 5年前 , 31F
回一樓 紅線R3~R16(含R4A)共15站 每站單向12雙向24門
12/15 16:08, 31F
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12/15 16:09, 5年前 , 32F
橘線O1~O14(無O3)共13站單向12雙向24個門
12/15 16:09, 32F
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12/15 16:10, 5年前 , 33F
24*(15+13) = 672個月台門沒開啟過
12/15 16:10, 33F
推
12/15 16:13, 5年前 , 34F
至於有開啟過的是672個月台門 + R11鄰時站24個
12/15 16:13, 34F
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12/15 16:14, 5年前 , 35F
所以共696個有打開過的月台門
12/15 16:14, 35F
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12/15 16:14, 5年前 , 36F
臨時站
12/15 16:14, 36F
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12/15 16:23, 5年前 , 37F
高捷黃線蠻重要的吧
12/15 16:23, 37F
推
12/15 16:39, 5年前 , 38F
台北的南京跟信義交通繁忙到有先蓋公車專用道
12/15 16:39, 38F
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12/15 18:32, 5年前 , 39F
會蓋.就這樣
12/15 18:32, 39F
還有 52 則推文
推
12/16 12:46, 5年前 , 92F
推k大和l大
12/16 12:46, 92F
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12/16 12:46, 5年前 , 93F
我覺得那是事實，並非什麼八卦板的言論.....
12/16 12:46, 93F
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12/16 14:14, 5年前 , 94F
U大濕突然跑來背書，我都不知道該怎麼回了......
12/16 14:14, 94F
推
12/16 14:26, 5年前 , 95F
不知有沒有人感覺台灣公路主義太重了，軌道建設如果給
12/16 14:26, 95F
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12/16 14:26, 5年前 , 96F
日本政府審，大概從規劃到興建只需六個月就能動工了，
12/16 14:26, 96F
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12/16 14:26, 5年前 , 97F
台灣為什麼一條民汐線可以弄到二十年以上，這...太百
12/16 14:26, 97F
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12/16 14:26, 5年前 , 98F
般不解了，以一個日本縣市政務官員來看，的確比較誇張
12/16 14:26, 98F
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12/16 14:26, 5年前 , 99F
些，假設日本在花六個月情況就能規劃一條JR和地鐵新的
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12/16 14:26, 5年前 , 100F
一條線，這也是為何路網可以非常密的原因，蠻期待台灣
12/16 14:26, 100F
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12/16 14:26, 5年前 , 101F
從舊有的公路主義跳脫出來，和日本看齊鐵路主義，公路
12/16 14:26, 101F
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12/16 14:26, 5年前 , 102F
其實已經夠多了，在興建沒有太高效益，現在要朝向日本
12/16 14:26, 102F
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12/16 14:26, 5年前 , 103F
的鐵路蛛如密網方向發展
12/16 14:26, 103F
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12/16 15:20, 5年前 , 104F
等等 日本哪條線從規劃到開工只要六個月的？
12/16 15:20, 104F
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12/16 15:20, 5年前 , 105F
我怎麼不知道
12/16 15:20, 105F
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12/16 15:34, 5年前 , 106F
無論有無公路主義，反正不是現況，你看前瞻幾公里軌道，幾
12/16 15:34, 106F
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12/16 15:34, 5年前 , 107F
公里道路?
12/16 15:34, 107F
推
12/16 15:34, 5年前 , 108F
2000年的時候，黃線還不是長這樣吧！
12/16 15:34, 108F
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12/16 16:20, 5年前 , 109F
日本有錢的時候甚麼都蓋很快
12/16 16:20, 109F
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12/16 16:23, 5年前 , 110F
現在沒錢 一個案子耗10年20年……
12/16 16:23, 110F
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12/16 16:25, 5年前 , 111F
請不要對日本有太多幻想 人家沒有那麼快
12/16 16:25, 111F
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12/16 16:25, 5年前 , 112F
6個月的是中國
12/16 16:25, 112F
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12/16 18:57, 5年前 , 113F
日本現在沒錢又沒多少公營營運機構
12/16 18:57, 113F
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12/16 18:57, 5年前 , 114F
私營不要的話公家機關也沒輒
12/16 18:57, 114F
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12/16 18:57, 5年前 , 115F
積極在推的路線都是公司自己想蓋的為主
12/16 18:57, 115F
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12/16 18:58, 5年前 , 116F
像是某個5兆日圓自費的…
12/16 18:58, 116F
推
12/16 20:29, 5年前 , 117F
福岡還在挖地鐵，不過福岡人口跟經濟都是往上跑的城市
12/16 20:29, 117F
推
12/16 20:48, 5年前 , 118F
黃線不蓋真的可惜..對運量幫助很大
12/16 20:48, 118F
噓
12/16 21:30, 5年前 , 119F
少抱怨 不要選了才抱怨東抱怨西 然後又繼續選讓你抱怨
12/16 21:30, 119F
→
12/16 21:30, 5年前 , 120F
東抱怨西 然後又說大家都一樣
12/16 21:30, 120F
推
12/16 21:34, 5年前 , 121F
就像愛你的 對你好的 你不娶 不嫁 偏偏要幏或娶 把你
12/16 21:34, 121F
→
12/16 21:34, 5年前 , 122F
當垃圾甚至打你的 且還不準人家說實話
12/16 21:34, 122F
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12/17 06:14, 5年前 , 123F
樓上會被說輸不起
12/17 06:14, 123F
噓
12/17 08:04, 5年前 , 124F
欠債一堆還想花大錢？慢慢等吧
12/17 08:04, 124F
噓
12/17 20:19, 5年前 , 125F
先提高高雄市民的大眾運輸工具的搭乘率再來說
12/17 20:19, 125F
噓
12/19 10:16, 5年前 , 126F
三立又想帶風向吧
12/19 10:16, 126F
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12/19 10:18, 5年前 , 127F
公車路網班次不改善 蓋了黃線也沒用 只想單純靠軌道解決
12/19 10:18, 127F
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12/19 10:18, 5年前 , 128F
交通 根本沒用 看看高雄大眾運輸使用率就知道
12/19 10:18, 128F
推
12/19 13:10, 5年前 , 129F
自己的選擇
12/19 13:10, 129F
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12/19 13:11, 5年前 , 130F
台灣軌道建設前置作業太長
12/19 13:11, 130F
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12/19 16:44, 5年前 , 131F
使用率是否和班次成正比？
12/19 16:44, 131F
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