[新聞] 林口淪「邊緣人」坐擁機捷 雙北吃到飽卻沒份

看板MRT作者 (漂向北方)時間6年前 (2018/04/17 19:02), 編輯推噓49(51推 2噓 91→)
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林口淪「邊緣人」坐擁機捷　雙北吃到飽卻沒份 http://goo.gl/VFCg9q 好房網News記者蔡佩蓉／台北報導 雙北市攜手推出捷運、公車「吃到飽方案」定期票1280元，這段期間只要搭捷運或公車哪 怕是一站也可以。對於住在捷運末端淡水、土城，或是需要捷運轉公車的汐止、三峽等區 通勤族是一大優惠，不過，住在林口的民眾雖然坐擁桃園機場捷運，卻吃不到優惠，且機 捷僅限桃園公車有轉乘優惠，林口人不禁吶喊「真的是有捷運的邊緣人」！ 雙北市政府、公車業者、YouBike及北捷共同推出定價1280元、30日吃到飽的「公共運輸 定期票」，在16日正式啟用，舉凡在雙北市搭乘捷運、公車開票30天內1280元吃到飽，住 在新北市土城、外勤工作的Alice就說，用悠遊卡一趟到市府站就要36元，有時候還得轉 公車，用定期票，划算非常多。 而住汐止區的Nancy就說，國道客運上下車兩段票就要30 元，轉乘公車有「蛙跳公車」半價優惠，到公司一趟就要37元，來回74元，一個月等於這 樣每個月20天上班日就可省200元，而且買定期票等於捷運坐一站也免費、假日出門也免 費，「覺得有小確幸」。 不過，同樣門牌是新北市，且坐擁桃園機場捷運的「林口人」，卻在雙北月票開通之下， 成了「邊緣人」。首先，林口的公車屬於新北市公車，沒有一般大台北捷運「捷運轉公車 」的半價優惠，等於非住在捷運林口站旁的民眾，下捷運轉公車是用原價15元計算。 其次，機場捷運台北車站搭乘到林口站，單程票價是80元，沒有悠遊卡8折優惠，以目前桃 捷販售的90天定期票，台北—林口區間票價為6048元，若以週一到週五換算90天內共66天 上班日，每天費用約91.6元，單程45.8元。 若以單程定期票每日45.8元且沒有雙北市轉乘優惠，許多通勤族乾脆從林口搭國道客運到 台北市再轉乘捷運或公車，加上新北市去年底推出「蛙跳公車路線」，林口也有路線，削 弱了桃園捷運的定期票。反倒有不少林口通勤族，選擇「蛙跳」不坐機場捷運，因此買了 雙北1280吃到飽方案，導致林口出現「有捷運、卻沒捷運通勤族」的諷刺景況。 桃園機場捷運公司回應，目前桃園捷運的轉乘優惠是針對桃園市公車，而桃園捷運與北捷 的合作，目前不曉得何時會有優惠方案。林口人則感嘆，「林口坐捷運通勤費用負荷很重 ，又不回饋民眾，實在不知道蓋捷運要幹嘛。」 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.254.198 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1523962976.A.145.html
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04/17 19:05, 6年前 , 1F
笑了，蓋捷運給你搭，還要回饋給你票價
04/17 19:05, 1F
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04/17 19:06, 6年前 , 2F
通勤費用高，相對的就是房價比較低，看自己怎麼取捨
04/17 19:06, 2F
推
04/17 19:07, 6年前 , 3F
雲霄飛車成本本來就比較高
04/17 19:07, 3F
推
04/17 19:17, 6年前 , 4F
直達霉好
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04/17 19:21, 6年前 , 5F
樹林鶯歌表示:台鐵轉公車也沒有優惠
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04/17 19:25, 6年前 , 6F
月票1280吃到飽可以去搭國道客運
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推
04/17 19:26, 6年前 , 7F
1210剪格子剪到飽
04/17 19:26, 7F
推
04/17 19:27, 6年前 , 8F
不然這樣好了，看是把林口區劃入桃園市，還是把上龜山劃入
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04/17 19:27, 6年前 , 9F
新北市，上龜山生活圈根本不是桃園區。
04/17 19:27, 9F
推
04/17 19:28, 6年前 , 10F
會搬去住林口就是因為想遠離市區吧
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04/17 19:31, 6年前 , 11F
跟行政區沒有關係阿,機場捷運的營運單位是桃園捷運才是
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04/17 19:32, 6年前 , 12F
重點,北捷轉公車有優惠是因為北捷負擔了轉乘優惠的錢
04/17 19:32, 12F
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04/17 19:35, 6年前 , 13F
如果是講桃園市民卡的優惠,那就另當別論
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推
04/17 19:54, 6年前 , 14F
開始來喊了xD
04/17 19:54, 14F
推
04/17 19:55, 6年前 , 15F
建商喊喊可以 還以為林口真的是信義區
04/17 19:55, 15F
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04/17 20:07, 6年前 , 16F
不爽可以搬家阿
04/17 20:07, 16F
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04/17 20:13, 6年前 , 17F
林口新北所得最高的地方在那喊貴
04/17 20:13, 17F
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04/17 20:23, 6年前 , 18F
那就通通買1280定期票讓桃捷賺不到 看桃捷願不願意來談
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04/17 20:23, 6年前 , 19F
有競爭總是好事
04/17 20:23, 19F
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04/17 20:26, 6年前 , 20F
就算林口去買1280不搭機捷,桃捷的營收也影響有限,更何況
04/17 20:26, 20F
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04/17 20:27, 6年前 , 21F
長庚醫院那邊掛桃園龜山的還是可以買桃園市民卡
04/17 20:27, 21F
推
04/17 21:31, 6年前 , 22F
建議漲到1500但是把基隆，桃園跟宜蘭納入範圍
04/17 21:31, 22F
推
04/17 21:55, 6年前 , 23F
上龜山劃入林口區吧
04/17 21:55, 23F
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04/17 22:04, 6年前 , 24F
樹林，鶯歌，瑞芳，汐止表示：TRA難道就不是人
04/17 22:04, 24F
推
04/17 22:05, 6年前 , 25F
若桃捷可以,那台鐵雙北區間也可以吵順便納入1280
04/17 22:05, 25F
推
04/17 22:12, 6年前 , 26F
回饋什麼鬼
04/17 22:12, 26F
推
04/17 22:12, 6年前 , 27F
房價少幾百萬，夠補貼了
04/17 22:12, 27F
推
04/17 22:29, 6年前 , 28F
把機場捷運改名為機場快鐵如何，這樣才不會一直說都是
04/17 22:29, 28F
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04/17 22:29, 6年前 , 29F
捷運為何被排除
04/17 22:29, 29F
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04/17 22:46, 6年前 , 30F
問題是根本也不快阿 機場鐵路就好了QQ
04/17 22:46, 30F
推
04/17 22:53, 6年前 , 31F
自己要去住林口的，房價便宜交通貴，總不能什麼都不用付錢吧
04/17 22:53, 31F
推
04/17 22:55, 6年前 , 32F
機場捷運的定位本來就是城際鐵路,跟市區捷運服務短程不同
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04/17 23:05, 6年前 , 33F
林口就是住些被台北、新北洗出去的咖，偏偏行政區劃又不屬
04/17 23:05, 33F
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04/17 23:05, 6年前 , 34F
桃園，所以什麼優惠都吃不到也是很合理的吧！
04/17 23:05, 34F
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04/17 23:10, 6年前 , 35F
痾...我從出生到現在都住林口也不行嗎QQ
04/17 23:10, 35F
推
04/17 23:16, 6年前 , 36F
林口應該是那個1210 1211的問題
04/17 23:16, 36F
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04/17 23:18, 6年前 , 37F
機捷相對於桃園市 我認為算很好了....80
04/17 23:18, 37F
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04/17 23:18, 6年前 , 38F
桃園打了八折還大於80的一堆....
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04/17 23:24, 6年前 , 39F
爹不疼、娘不愛的地方，不過林口人至少還有蔡阿姨啊！就找
04/17 23:24, 39F
還有 65 則推文
推
04/19 13:43, 6年前 , 105F
這不是討論版嗎？大家說說自己不同意見也還好吧？有必要
04/19 13:43, 105F
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04/19 13:43, 6年前 , 106F
直接講什麼幻想？水準到那講話就到那QQ
04/19 13:43, 106F
推
04/19 17:26, 6年前 , 107F
票價本來就該配合台灣的低薪去訂價
04/19 17:26, 107F
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04/19 17:52, 6年前 , 108F
覺得貴可以理解 但坐擁機捷叫邊緣人 那長期交通不方便
04/19 17:52, 108F
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04/19 17:52, 6年前 , 109F
的其他區怎麼辦 更別說其他縣市了
04/19 17:52, 109F
推
04/19 18:04, 6年前 , 110F
我是覺得直普分價要考慮 行駛時間差和路線距離
04/19 18:04, 110F
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04/19 18:05, 6年前 , 111F
直普到機場相差不到20分鐘，分價不符成本吧
04/19 18:05, 111F
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04/19 18:10, 6年前 , 112F
定價不完全看成本 還是看市場
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04/19 18:10, 6年前 , 113F
到機場的旅客大多要求準時 而且不是每天搭 加到200也沒問
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04/19 18:11, 6年前 , 114F
題 但這不代表通勤也可以加價 通勤是幾乎每天都要搭車
04/19 18:11, 114F
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04/19 18:12, 6年前 , 115F
那麼對票價就會十分敏感 以現行票價棧說還是略貴
04/19 18:12, 115F
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04/19 18:13, 6年前 , 116F
尤其是通勤向會有大量票價參考對象例如台鐵北捷公車等等
04/19 18:13, 116F
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04/19 18:18, 6年前 , 117F
假如直普分價可以讓機場客沒大幅減少但通勤客大幅增加的話
04/19 18:18, 117F
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04/19 18:19, 6年前 , 118F
營收會不減反增
04/19 18:19, 118F
噓
04/19 20:14, 6年前 , 119F
鶯歌邊緣人表示：我們倒底算新北還是桃園？？？
04/19 20:14, 119F
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04/19 21:28, 6年前 , 120F
直普分價 那就是漲直達車價格 普通車維持現價阿
04/19 21:28, 120F
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04/19 21:29, 6年前 , 121F
價格一調降就很難漲了 應該不會有任何公司冒這種險吧
04/19 21:29, 121F
推
04/20 09:08, 6年前 , 122F
機捷的直普分價問題吵很久了 就是不適合 應該用機
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04/20 09:08, 6年前 , 123F
場特別加價
04/20 09:08, 123F
推
04/20 12:45, 6年前 , 124F
如果直達車加價 覺得停靠站要再減少A3乾脆不要停
04/20 12:45, 124F
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04/20 13:46, 6年前 , 125F
那兒來的錯覺以為機場客會買單200元?機捷在台北市區只有
04/20 13:46, 125F
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04/20 13:46, 6年前 , 126F
一個A1站就已經夠不方便了,票價還比站點一堆的國道客運
04/20 13:46, 126F
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04/20 13:46, 6年前 , 127F
貴那麼多,誰要跟你買單200元??
04/20 13:46, 127F
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04/20 13:47, 6年前 , 128F
真正的通勤族就去買月票,月票算下來已經沒有多貴,就怕有
04/20 13:47, 128F
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04/20 13:47, 6年前 , 129F
些人根本不是通勤族,買月票不划算,只會該該叫票價貴...
04/20 13:47, 129F
推
04/21 02:14, 6年前 , 130F
難得出國，還是很多人會選擇捷運，如果覺得比客運貴很
04/21 02:14, 130F
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04/21 02:14, 6年前 , 131F
多就不會搭捷運了，那機捷可是比林口的公車貴快3倍，另
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04/21 02:14, 6年前 , 132F
外大學生上學也算通勤族，但是如果大三大四只要上三天
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04/21 02:14, 6年前 , 133F
班，月票一定不適合，或者有人的職業是做二休一，月票
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04/21 02:14, 6年前 , 134F
也不適合他，這社會很多人不是朝九晚五的。
04/21 02:14, 134F
推
04/21 02:20, 6年前 , 135F
而且雙北月票1280元，機捷林口台北月票2352元，差了快
04/21 02:20, 135F
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04/21 02:20, 6年前 , 136F
一倍，北捷雙北公車自由搭，機捷沒專程優惠還只能搭限
04/21 02:20, 136F
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04/21 02:20, 6年前 , 137F
定區間，吸引力跟競爭力實在是有點差距。
04/21 02:20, 137F
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04/21 15:13, 6年前 , 138F
鶯歌一直可以用台鐵月票阿
04/21 15:13, 138F
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04/22 00:10, 6年前 , 139F
搞得北部縣市全都欠你林口
04/22 00:10, 139F
推
04/24 09:29, 6年前 , 140F
推捷運都可以用定期票，去高雄也爽爽刷進刷出(酸…
04/24 09:29, 140F
推
04/25 14:01, 6年前 , 141F
科科搭飛機出國結果在A3A8站一堆通勤族跑上來擠WTF 一堆
04/25 14:01, 141F
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04/25 14:01, 6年前 , 142F
人拿行李站著==
04/25 14:01, 142F
推
06/17 13:28, 6年前 , 143F
機捷票價是北捷2.2倍到2.7倍 班距是5倍
06/17 13:28, 143F
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06/17 13:29, 6年前 , 144F
速度只有1.2倍
06/17 13:29, 144F
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