[分享] 新北捷運公司 官網上線

看板MRT作者 (胖達)時間6年前 (2018/03/10 11:12), 6年前編輯推噓24(25推 1噓 63→)
留言89則, 30人參與, 6年前最新討論串1/2 (看更多)
http://www.ntmetro.com.tw/ 主題專區有淡海輕軌、三鶯線、安坑線 目前就這三條是新北捷運公司經營吧(?) 組織架構有分"輕軌營運處"和"中運量營運處" 網站才剛上線，內容還很空 -- /￣\ˍ▁▂▁ˍ/￣\ . ' ‘ ﹨◢█◤ ├┐◣∕ . ,.:' ╔╦╗╔═ ╱██▍ ┘￣╲▏ .: :: 我的肝再好， ╠║╣╠═╗ ╱██▊ └┬ . .: :::' 人生都是 ╚╬╝║ ║ 的。Ｙ ╱◥██◣ ◤':. :: ' ╚╩╝╠═╣ ╱ /ˍ▁▂▁ˍ\ ' ╚╚╝╚═╝ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.41.31 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1520651547.A.A94.html
→
03/10 11:13, 6年前 , 1F
七間軌道組織LOGO https://goo.gl/EXomZL
03/10 11:13, 1F
→
03/10 11:16, 6年前 , 2F
中捷的真的有夠醜
03/10 11:16, 2F
→
03/10 11:42, 6年前 , 3F
我覺得中捷最酷的說@@
03/10 11:42, 3F
噓
03/10 12:09, 6年前 , 4F
雙北沒合併真的很扯
03/10 12:09, 4F
→
03/10 12:19, 6年前 , 5F
深坑 五泰 八里 應該都要一段時間
03/10 12:19, 5F
→
03/10 12:31, 6年前 , 6F
之後還有南捷....新竹跟基隆輕軌不知道會不會成立公司
03/10 12:31, 6F
推
03/10 13:07, 6年前 , 7F
沒合併比較好吧…不喜歡被壟斷
03/10 13:07, 7F
推
03/10 13:23, 6年前 , 8F
還是台灣網站的常見樣板
03/10 13:23, 8F
推
03/10 13:40, 6年前 , 9F
把整合說成壟斷也太奇怪 新北捷三條都在北捷末端 比較
03/10 13:40, 9F
→
03/10 13:40, 6年前 , 10F
像是輔助北捷延伸 合作關係遠大於競爭關係 新北捷根本
03/10 13:40, 10F
→
03/10 13:40, 6年前 , 11F
無法和北捷競爭的情況下無法防止你所謂的壟斷 反而擾民
03/10 13:40, 11F
→
03/10 13:40, 6年前 , 12F
而已 還不如整合好
03/10 13:40, 12F
→
03/10 14:07, 6年前 , 13F
所以我是說'合併' 當然不同公司網站還是可以互相整合啊
03/10 14:07, 13F
→
03/10 14:07, 6年前 , 14F
…就像tokyo metro路線圖還是看得到都營或其他路線大致
03/10 14:07, 14F
→
03/10 14:07, 6年前 , 15F
的輪廓一樣
03/10 14:07, 15F
推
03/10 14:07, 6年前 , 16F
Kevinsun xy1904312東京地下鐵還不是分成都營地下鐵跟
03/10 14:07, 16F
→
03/10 14:07, 6年前 , 17F
東京地下鐵 還有一堆私鐵 日本人都沒意見 怎麼台灣人這
03/10 14:07, 17F
→
03/10 14:07, 6年前 , 18F
麼愛統一 這麼愛整合乾脆跟內地鐵道部整合好了 呵呵
03/10 14:07, 18F
→
03/10 14:07, 6年前 , 19F
反正內地來台觀光的人那麼多 拿高鐵車票可以直接轉乘
03/10 14:07, 19F
→
03/10 14:07, 6年前 , 20F
捷運還蠻方便的。
03/10 14:07, 20F
→
03/10 14:10, 6年前 , 21F
但若是把好幾百km的路網都畫成同一間公司 覺得是很危險
03/10 14:10, 21F
像這樣 https://goo.gl/MD6Lp6 ??
→
03/10 14:10, 6年前 , 22F
的一件事 其實對使用者來說 也頂多是ic卡刷出又刷進而已
03/10 14:10, 22F
→
03/10 14:10, 6年前 , 23F
根本不到擾民程度
03/10 14:10, 23F
推
03/10 14:12, 6年前 , 24F
如果真的怕擾民 不如叫北捷網址設計好一點 識別及指標設
03/10 14:12, 24F
→
03/10 14:12, 6年前 , 25F
計一致一點
03/10 14:12, 25F
→
03/10 14:12, 6年前 , 26F
*網站
03/10 14:12, 26F
推
03/10 15:26, 6年前 , 27F
簡稱叫什麼 新北捷???新的台北捷運嗎??????
03/10 15:26, 27F
→
03/10 15:33, 6年前 , 28F
東京都會區多大阿,拿東京來比?真是夠了....
03/10 15:33, 28F
※ 編輯: jwph (180.176.41.31), 03/10/2018 15:34:33
→
03/10 15:39, 6年前 , 29F
東京地鐵那2家是各自擁有市區精華路線,新北捷運跟台北捷
03/10 15:39, 29F
→
03/10 15:39, 6年前 , 30F
是市區精華路線都是台北捷運,新北捷運只是枝微末節路線
03/10 15:39, 30F
→
03/10 15:41, 6年前 , 31F
誰說拆成一堆經營單位,日本人沒意見?反觀台灣,北部拆成
03/10 15:41, 31F
→
03/10 15:42, 6年前 , 32F
桃園機捷/台北捷運/新北捷運,沒差嗎?當然有阿,票價沒辦
03/10 15:42, 32F
→
03/10 15:43, 6年前 , 33F
法整合,不同系統轉乘就變得比較貴
03/10 15:43, 33F
推
03/10 15:52, 6年前 , 34F
東京二家地鐵的票價不同,購票挺麻煩,後來為了便民才推
03/10 15:52, 34F
→
03/10 15:52, 6年前 , 35F
出Tokyo Subway Ticket(可以搭乘二家所有車站)方便觀光
03/10 15:52, 35F
→
03/10 15:53, 6年前 , 36F
客使用,外國的月亮沒有比較圓...
03/10 15:53, 36F
推
03/10 16:01, 6年前 , 37F
不同公司票價就無法整合? 那捷運轉公車的優惠是?
03/10 16:01, 37F
→
03/10 16:03, 6年前 , 38F
如果真的那麼在意不同公司很麻煩的話 乾脆也把台高鐵拉
03/10 16:03, 38F
→
03/10 16:03, 6年前 , 39F
進來不是更好?
03/10 16:03, 39F
→
03/10 16:05, 6年前 , 40F
轉乘優惠跟票價整合是二件事
03/10 16:05, 40F
→
03/10 16:05, 6年前 , 41F
至少就連東京地鐵跟都營地鐵的票價也是各玩各的
03/10 16:05, 41F
→
03/10 16:05, 6年前 , 42F
北部的台鐵/北捷/機捷 票價也是各玩各的
03/10 16:05, 42F
→
03/10 16:06, 6年前 , 43F
話說那麼愛拆公司,幹嘛不一條線就一家公司經營??
03/10 16:06, 43F
推
03/10 16:10, 6年前 , 44F
東京都營各玩各個? 可以去跑跑看metro搭一站轉都營搭一
03/10 16:10, 44F
→
03/10 16:10, 6年前 , 45F
站的票價真的就是兩家的基本票價相加嗎?
03/10 16:10, 45F
→
03/10 16:13, 6年前 , 46F
要說日本,比北捷規模略大一點的大阪地鐵是1家經營。
03/10 16:13, 46F
推
03/10 16:15, 6年前 , 47F
只是多了一家不願整合票價的桃捷就讓有些人氣急敗壞 那
03/10 16:15, 47F
→
03/10 16:15, 6年前 , 48F
怎麼又不幫每天從桃園搭台鐵來台北轉捷運的通勤族發聲呢
03/10 16:15, 48F
→
03/10 16:15, 6年前 , 49F
怎麼又不幫每天從桃園搭台鐵來台北轉捷運的通勤族發聲呢
03/10 16:15, 49F
→
03/10 16:16, 6年前 , 50F
怎麼又不幫每天從桃園搭台鐵來台北轉捷運的通勤族發聲呢
03/10 16:16, 50F
→
03/10 16:16, 6年前 , 51F
？他們可是這樣搭了近20年
03/10 16:16, 51F
→
03/10 16:17, 6年前 , 52F
抱歉 app有異重複推文
03/10 16:17, 52F
推
03/10 16:21, 6年前 , 53F
東京2家基本票價不同,要限時/限定閘道轉乘才有優惠,要
03/10 16:21, 53F
→
03/10 16:21, 6年前 , 54F
同一家經營的各自路線間轉乘,又不必如此麻煩計算了...
03/10 16:21, 54F
推
03/10 16:46, 6年前 , 55F
DDJJ1069 ekes11 我建議內地鐵路部趕快統一台灣的台北
03/10 16:46, 55F
→
03/10 16:46, 6年前 , 56F
捷運高雄捷運桃園捷運高鐵台鐵 到時內台的軌道運輸票
03/10 16:46, 56F
→
03/10 16:46, 6年前 , 57F
價都能統一 對民眾才是好事。
03/10 16:46, 57F
→
03/10 17:01, 6年前 , 58F
NTRTC????????
03/10 17:01, 58F
推
03/10 17:12, 6年前 , 59F
新加坡就兩間公司但系統有整合
03/10 17:12, 59F
推
03/10 17:15, 6年前 , 60F
既然新北捷無法防止壟斷 又有北捷票價整合的可行性 那
03/10 17:15, 60F
→
03/10 17:15, 6年前 , 61F
還有什麼獨立出來的必要呢
03/10 17:15, 61F
推
03/10 17:31, 6年前 , 62F
合併的話會少很多酬庸位子 很不方便
03/10 17:31, 62F
→
03/10 17:35, 6年前 , 63F
新北捷運公司 簡稱是 NTMC
03/10 17:35, 63F
→
03/10 17:36, 6年前 , 64F
Ｎew Ｔaipei Ｍetro Ｃompany
03/10 17:36, 64F
推
03/10 20:07, 6年前 , 65F
北北基應該合併
03/10 20:07, 65F
推
03/10 20:24, 6年前 , 66F
合併後陳建宇就失業了
03/10 20:24, 66F
→
03/10 20:25, 6年前 , 67F
這些輕軌真的是炒地皮用的
03/10 20:25, 67F
推
03/10 22:06, 6年前 , 68F
兩三間也還好，香港之前也玩過兩鐵合併，新界輕鐵非地鐵
03/10 22:06, 68F
→
03/10 23:19, 6年前 , 69F
不用等合併 今年底若政黨輪替 過沒多久陳建宇一樣失業
03/10 23:19, 69F
→
03/10 23:20, 6年前 , 70F
因為換黨執政後，一定會改派自己的人進去
03/10 23:20, 70F
推
03/11 02:01, 6年前 , 71F
還是北捷最令人安心ˊˇˋ看了二十幾年的標誌~
03/11 02:01, 71F
推
03/11 07:06, 6年前 , 72F
內地哪有什麼鐵路部 南投有這麼大的權限？
03/11 07:06, 72F
推
03/11 09:23, 6年前 , 73F
台鐵基隆-新竹，八堵-福隆，深澳平溪線應該要一起整
03/11 09:23, 73F
→
03/11 09:23, 6年前 , 74F
合進來，天龍人都不會坐火車
03/11 09:23, 74F
推
03/11 09:34, 6年前 , 75F
個人覺得北北基捷運輕軌系統都由北捷去管理比較好
03/11 09:34, 75F
→
03/11 10:28, 6年前 , 76F
大多數城市地鐵都是一家營運 ex.大阪/紐約/倫敦/武漢/成都/
03/11 10:28, 76F
→
03/11 10:28, 6年前 , 77F
南京/廣州...(以上是規模比北捷還大的)
03/11 10:28, 77F
→
03/11 10:29, 6年前 , 78F
有二家營運的反而不多 ex.東京/北京/上海(都會區皆千萬以上
03/11 10:29, 78F
→
03/11 10:29, 6年前 , 79F
人口,日均運量皆超過1000萬人次),深圳(都會區超過千萬人口,
03/11 10:29, 79F
→
03/11 10:29, 6年前 , 80F
日均運量超過450萬人次),香港地鐵則是在2007年已經從2家合
03/11 10:29, 80F
→
03/11 10:30, 6年前 , 81F
併成1家經營。
03/11 10:30, 81F
→
03/11 10:41, 6年前 , 82F
(不過香港之前的例子,比較像是北捷跟台鐵的關係)
03/11 10:41, 82F
→
03/11 11:47, 6年前 , 83F
新北logo滿好看
03/11 11:47, 83F
→
03/11 18:50, 6年前 , 84F
為什麼很多已完工和規劃中都是拿北捷和桃捷的路線啊?
03/11 18:50, 84F
推
03/12 03:07, 6年前 , 85F
Logo醜爆
03/12 03:07, 85F
推
03/12 03:40, 6年前 , 86F
中捷的很像豬屁股或是子宮
03/12 03:40, 86F
→
03/12 04:43, 6年前 , 87F
再醜也比台中好看吧
03/12 04:43, 87F
推
03/13 01:27, 6年前 , 88F
說不定之後新北就會吵要把新北境內的捷運路線 拿回來自
03/13 01:27, 88F
→
03/13 01:28, 6年前 , 89F
己經營啦~
03/13 01:28, 89F
‣ 更多 jwph 的文章
文章代碼(AID): #1QeqqRgK (MRT)
‣ 更多 jwph 的文章
文章代碼(AID): #1QeqqRgK (MRT)