[新聞] 捷運南勢角站 引導標誌害搭錯車

看板MRT作者 (胖達)時間6年前 (2017/11/16 05:49), 編輯推噓6(12推 6噓 24→)
留言42則, 22人參與, 6年前最新討論串1/1
捷運南勢角站 引導標誌害搭錯車 台北捷運中和新蘆線橫跨雙北市，有民眾指出，南勢角站的引導標誌容易誤解成「左往迴 龍、右往蘆洲」，可能讓人搭錯車。北捷表示，盡快於1個月內改善標誌。 北捷中和新蘆線是現行唯一有3個起、終點站的路線，往北將於台北橋站會分線為往迴龍 或蘆洲方向，往南則只有最南端的南勢角站。 王先生指出，他要前往新北三重站，進入南勢角站下樓梯時看見「往迴龍向左、往蘆洲向 右」引導標誌，他因此搭左側列車，列車開動才從跑馬燈驚覺該列車終點站是蘆洲，害他 趕緊下車改搭正確列車，南勢角站的左右箭頭引導標誌可能反而誤導乘客。 李小姐說，第一次搭車看見樓梯引導標誌，確實會以為月台兩側各自停靠前往不同終點站 的列車，不熟悉捷運的外地旅客或外國朋友更可能混淆，要到蘆洲結果若跑到迴龍，必須 繞一大圈才能到目的地。 北捷表示，引導標誌「迴龍、蘆洲」是同一組資訊，代表行駛方向，南勢角站停靠的列車 會透過列車顯示器、跑馬燈、廣播告知終點站。為了避免再發生誤導情況，已研議12月中 旬前改善，將引導標誌的「迴龍、蘆洲」改為上下並排。 https://udn.com/news/story/7266/2821250 -- 我在零號出口，等你 │https://www.facebook.com/ExitNo0 │https://www.facebook.com/groups/enjoyindex -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.79.203 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1510782555.A.E77.html
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11/16 06:54, 6年前 , 1F
台北橋站分線????
11/16 06:54, 1F
噓
11/16 07:45, 6年前 , 2F
雕民
11/16 07:45, 2F
推
11/16 08:22, 6年前 , 3F
真的是有改善空間啦
11/16 08:22, 3F
推
11/16 08:39, 6年前 , 4F
看圖標示真的很蠢
11/16 08:39, 4F
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11/16 10:07, 6年前 , 5F
這個會看錯真的不意外，不用護航。
11/16 10:07, 5F
噓
11/16 10:39, 6年前 , 6F
為什麼一定要急忙換車？到大橋頭前還有10站能慢慢換咧
11/16 10:39, 6F
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11/16 11:54, 6年前 , 7F
這個真的護航不了，左迴龍右蘆洲，蠻容易被誤會
11/16 11:54, 7F
噓
11/16 11:55, 6年前 , 8F
北捷指標本來就有待加強，連區間車都沒什麼標示
11/16 11:55, 8F
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11/16 11:58, 6年前 , 9F
這邊喔 最佳解應是改成LED看板 即時顯示停站列車資訊
11/16 11:58, 9F
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11/16 11:59, 6年前 , 10F
藍線紅線綠線需要的話 也可以比照辦理
11/16 11:59, 10F
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11/16 12:18, 6年前 , 11F
這還可以噓刁民 我也是醉了 這個標示的問題比較大
11/16 12:18, 11F
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11/16 12:19, 6年前 , 12F
民眾會被誤導很合理
11/16 12:19, 12F
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11/16 12:38, 6年前 , 13F
實際上也是一邊迴龍一邊蘆洲，只是月台順序沒固定。
11/16 12:38, 13F
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11/16 12:40, 6年前 , 14F
不過橘線因為營運模式，比較少有臨時收車之類的問題，
11/16 12:40, 14F
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11/16 12:40, 6年前 , 15F
或許可以考慮首班車定從一月台開始輪替也是可以吧！
11/16 12:40, 15F
推
11/16 13:28, 6年前 , 16F
放PIDS正解
11/16 13:28, 16F
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11/16 13:44, 6年前 , 17F
是大橋頭分成往迴龍蘆洲
11/16 13:44, 17F
推
11/16 13:57, 6年前 , 18F
實際上一月台往迴龍 二月台往蘆洲比較常見？
11/16 13:57, 18F
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11/16 13:57, 6年前 , 19F
其實乾脆固定比較好
11/16 13:57, 19F
推
11/16 14:55, 6年前 , 20F
↓TO ALL TRAINS↓
11/16 14:55, 20F
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11/16 14:56, 6年前 , 21F
南勢角此例其實不必寫出迴龍、蘆洲
11/16 14:56, 21F
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11/16 14:57, 6年前 , 22F
以前捷運局喜歡用↓月台PLATFORMS
11/16 14:57, 22F
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11/16 14:59, 6年前 , 23F
更正，好像是：↓月台TRAINS
11/16 14:59, 23F
推
11/16 15:20, 6年前 , 24F
看完這張圖，可以理解有人會搭錯（雖然我以列車行先
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11/16 15:21, 6年前 , 25F
為主）
11/16 15:21, 25F
噓
11/16 15:39, 6年前 , 26F
台北橋分線？？
11/16 15:39, 26F
推
11/16 16:19, 6年前 , 27F
其實不太需要這面指標...
11/16 16:19, 27F
推
11/16 16:35, 6年前 , 28F
不要分兩塊[迴龍][蘆洲]，就畫成一大塊[迴龍、蘆洲]就行了
11/16 16:35, 28F
推
11/16 17:58, 6年前 , 29F
其實說台北橋分線也不算全錯啦！從路線設計的角度來看
11/16 17:58, 29F
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11/16 17:58, 6年前 , 30F
大橋頭還是重疊區間，分歧點是過河之後。
11/16 17:58, 30F
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11/16 17:59, 6年前 , 31F
但是對旅客而言大橋頭就是最後可以選擇的機會了。
11/16 17:59, 31F
推
11/16 18:03, 6年前 , 32F
箭頭改向下或向上就好了
11/16 18:03, 32F
推
11/16 18:27, 6年前 , 33F
深夜的時候比較會出現一月台往蘆洲
11/16 18:27, 33F
推
11/17 13:28, 6年前 , 34F
其實把箭頭取消就好。。。。
11/17 13:28, 34F
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11/17 13:28, 6年前 , 35F
或是這面指標取消也是非常好的
11/17 13:28, 35F
噓
11/17 17:25, 6年前 , 36F
我就住南勢角這邊 根本不會搞錯 而且列車都有顯示器...
11/17 17:25, 36F
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11/17 17:25, 6年前 , 37F
也會有廣播提醒
11/17 17:25, 37F
噓
11/17 18:33, 6年前 , 38F
列車都有顯示往哪裡，每站都還會提醒是xx的車，還會坐
11/17 18:33, 38F
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11/17 18:33, 6年前 , 39F
錯
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11/18 08:10, 6年前 , 40F
怕就怕在趕車的時候 連這車開往哪裡都來不及看就衝上車了
11/18 08:10, 40F
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11/18 16:21, 6年前 , 41F
端點站廣播都是一直播，大概約30秒播一次，
11/18 16:21, 41F
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11/18 16:21, 6年前 , 42F
車上司機還會再播一次往xx，已經算是很頻繁提醒了。
11/18 16:21, 42F
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