[問題] 哪個黨派規劃的路線比較好已刪文

看板MRT作者 (nyu5765)時間8年前 (2017/03/22 09:43), 編輯推噓14(15推 1噓 49→)
留言65則, 20人參與, 最新討論串1/1
板上大大好 民進黨在他們執政時期 最近一個月內規劃了許多條捷運路線 個人給這些路線的評價大概是普通 而之前國民黨規劃的這些路線 也不是不好 但是真的進度太慢了 但也不保證民進黨規劃的路線不會跳票 個人是覺得民生汐止線就這樣廢除 有點可惜 而且覺得民進黨規劃的路線 感覺起來都有他們的政治盤算 各位大大，您怎麼看呢 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.158.208.186 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1490147015.A.E29.html
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其實規畫的主體都是事務官體系 至多看執政者的態度看哪條
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進度慢不是因為規劃不好 環評與用地徵收是拖慢的主因
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獲得較高資源或延後 有時候也會看客觀條件或民意去延緩某
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些案子 甚至時空政經環境調整規劃路線 倒不一定就是跟哪黨
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而這兩項也不太會因主政者換顏色就變得容易或困難的
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執政有關(大多數縣市是這幾年才由DPP執政 所以會有"DPP規
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劃的路線"的感覺 說真的真正由DPP規劃的案子 這一年才會端
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出來吧
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推
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這跟黨派沒關係，底下一定早有規劃，只是何時提出而已
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像一些什麼「○年○百億」的專案，也是整合很多舊有案子。
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或是三環三線也是挑出重點來說 完全沒有全新規劃路線XD
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比較算是政治人物主推的路線 大概就社子輕軌.台中甲后線
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哪裡跟政黨有關?這是交通專業欸不是叫做民進黨規劃好
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嗎 交通規劃不是像ptt一樣用嘴規劃好嗎
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台北東側軌道系統 跟這幾天的基隆輕軌吧
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但也是拋出想法 還是需要走政府體系研議...倒是日本是有一
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些民間組織自己動手做規劃研究然後請願 也是一種方式啦:P
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其實啦 一條捷運要從0到100(通車) 要在8年內完成
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只有順利到一個不可思議才有可能達成....
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東京地下鐵8 11號線延伸就被請願很多次
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噓
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國民黨出了名的就是追加預算跟工期延宕
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共產黨規劃平潭到新竹的路線，車程一小時，只停兩站。
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平潭到新竹停兩站....台灣海峽可以設站??
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追加預算與工期延宕 這並非國民黨或民進黨執政的問題....
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推
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目前我個人最滿意的是當初高鐵局規劃的路線
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推
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一句話，規劃是專業，謝謝
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推
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懂怎麼挖國庫的是某黨 懂怎麼挖隧道的是工程師
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推
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跟什麼黨完全無關吧…
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個人認為早期規劃是真心規劃,現在是利益規劃跟民粹
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高鐵車站就是很明顯的例子
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推
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高鐵老話題了
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早期是說日治時代嗎
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後來我認為民汐線或南北線計畫取消都不見得是壞事
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例如大家都知道民汐線的轉乘設計是場災難
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與其死守十幾年前的設計 不如與時俱進勇於推翻重新討論
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別重蹈文湖線的覆轍啊......
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臺北捷運的規劃目前看起來整體來說就還不錯啊，高鐵
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的話真的是悲劇。文湖線我則認為是意外，內湖過度開
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發不是當年可以設想到的事情
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木柵線改走萬芳醫院算是民粹還是真心？
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文湖線「動工」前內湖已經過度開發了。
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問題就是在死守既有設計硬著頭皮動工啊。
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更正... 內湖線。
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推
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內湖線是都市計畫的問題 沒有一起規劃的結果就是這樣
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沒有民汐線覺得不可惜
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內湖線除了略繞了點(但要考慮內湖聚落分部) 應該還好吧
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真的要說就是當年中運量計畫沒考慮到東側副都心的發展 還
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有所謂中運量自動系統 當年的技術還跟不上重軌捷運 不然
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現今差不多的規格 用類似環狀線系統 運能應該就強很多
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推
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我們都晚別國多久才有捷運 確定不是黨的問題? 十大建設
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怎麼沒包含捷運? 規劃比動工還要久?
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規劃比施工還要久 在台灣 非常正常
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推
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南北線如果確定取消我就....唉 也沒辦法改變(嘆氣)
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推
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南北線問題比民汐線大，轉不了松山線跟信義線
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民汐線好歹弄個電動步道在東湖站轉乘
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所以南北線真的不太行啊...
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推
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早年黨國不分是要怎麼釐清誰的問題
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推
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工期延宕跟追加預算xdd 不過真心希望快有東側南北線
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輕軌也沒差
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南北線轉乘紅綠線走一段距離也沒關係吧
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推
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不只是一小段距離 交會紅綠兩線已經是在兩站之間了 像紅線
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還超出上下兩站的500公尺步行距離範圍 綠線也是...
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推
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另外捷運工程局網頁已經把南北線從規劃中路線拿掉了...
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推
03/25 00:53, , 65F
規劃如果離開政治也是紙上談兵啊
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