[閒聊] 桃捷長庚醫院站消失

看板MRT作者時間8年前 (2017/03/12 09:24), 編輯推噓7(8135)
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我們都知道桃園機場捷運是15分鐘各發1班直達車及1班普通車, 如果來到台北車站月台,也就是說每7.5分鐘就會有列車準備發車, 意思就是至少都要等7.5分鐘(班距)才會看到列車出發(不管普通或直達), 那如果今天我們來到長庚醫院站,因為列車有待避機制, 普通車先進站待避直達車,直達車後到卻先行, 而依照月台時刻表直達與普通車只相差1分鐘時間, 就不是剛剛前面所說的相差7.5分鐘的班距, 為什麼會有這個現象?班距時間不是都固定的嗎?有點想不通箇中道理。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.1.115 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1489281877.A.917.html

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普通站站停行駛時間久 直達車行駛較快啊...
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班距7.5分 基本上只有台北車站適用
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稍微想一下就知道了,普通車跟直達車行駛時間不同,
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之後 直達車就在後面追8分前發的普通車 到長庚醫院追到
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而且,每15分鐘發1班直達車跟1班普通車,
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本來就不等於每7.5分鐘發1班車。
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那是"平均" 長庚就一樣15分兩班
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然後直達車先開就繼續衝到機場 機場端班距就不一定了
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頭尾的A1/A3/A12/A13是接近7~8分一列
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也就是說,現在台北車站~二航廈間是每15分鐘2班車,
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台北->機場 機場端班距大約 直達-6分-普通-10分-直達
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但是不等於每7.5分鐘1班車,所以才需要時刻表。
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感謝樓上諸位回答解惑
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會不會就是因為這原因所以才不公布時刻表?
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其他中間車站會有這尷尬的問題
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應該不是這問題
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非等速的兩列車 本來就無法維持固定班距
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時刻表只是懶得公布而已。跟那沒有關係
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很多人在A8下普通車直接去對面打直達車-有時候根本不用等
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直接就停在對面了
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公佈時刻表是找打的,萬一誤點長棺會被吊起來狂打
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反觀北捷很勇敢公布了時刻表
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台鐵表示:
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我只負責賣便當
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交通部台灣鐵路便當管理局
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去研究運行圖
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03/12 12:59, , 27F
這要自己畫吧....
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不用看桃捷運行圖,隨便找非平行的運行圖就能理解了
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要能追越的前提是平均速率比被追過的高,在運行圖上
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斜率絕對值比較大,當然不可能維持相同班距
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原po應該是忘記停靠月台上下客是要花時間的阿
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所以即時端點是每7.5分發車 到後來是會縮小甚至超越前車
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機捷的超越點應該只有長庚醫院站
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所以長庚醫院站等下一班列車就是15分鐘之後囉?是這樣嗎?
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同樣普通車就是15分後
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兩普通車/兩直達車間班距都是15分
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不只北捷,高捷也有,班距最長的桃捷反而不公佈
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但普通車與直達車間班距就不一定了
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看古早機捷運行圖,機捷的極限班距是6分一直一普?
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6分是軟體要求,但還要考慮硬體。
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不代表目前能做到。畢竟光是列車數就不夠用
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目前列車採購數約以10分以上兩列為極限
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公布時刻表然後公布下一班列車晚幾分,通常不要晚太多多
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03/13 19:06, , 44F
數人都能接受阿.......
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文章代碼(AID): #1OnADLaN (MRT)